【雄商高铁商丘段站前工程启动施工招标】
继8月5日，雄商高铁全线站前工程（除代建段外）启动施工招标以来，8月30日，雄商高铁商丘境内站前工程施工总价承包招标资格预审公告发布。雄商高铁郑州局管段（郑西客专公司代建）即将于11月开工，工期4年。
1、招标条件
本建设项目新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段已由国家发展改革委以《国家发展改革委关于新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段可行性研究报告的批复》（发改基础[2020]1740号）批准建设，项目业主为雄安高速铁路有限公司，建设资金来自：资本金由中国国家铁路集团有限公司、河北省、山东省、河南省出资，资本金以外使用国内银行贷款，项目资本金占总投资的50%，出资比例为中国国家铁路集团有限公司37.5%、河北省27.8%、山东省30%、河南省4.7%，招标人为郑西铁路客运专线有限责任公司。
2、项目概况
建设地点：河南省商丘市境内
建设规模：雄商高铁是我国高速铁路网“八纵八横”高速铁路之京港（台）通道的重要组成部分，是支撑引领“一带一路”、“京津冀协同发展”、“长江经济带”我国三大战略纵深发展，助力建设“雄安新区”千年大计，以及促进沿线地区社会经济发展的重要基础设施，是京港（台）综合交通运输通道中的骨干交通方式，是以承担中长途客流为主，兼顾城际客流的高速铁路。
本项目自山东曹县西站向南，跨越黄河故道后进入河南商丘境内，在商丘市西北方向，折向东南，并行郑徐客专与商合杭铁路贯通后，引入商丘站商合杭场。
3、招标范围
郑西客专公司管辖范围内的站前工程，即新建北京至雄安新区至商丘高速铁路商丘境内DK647+643～DK665+246，正线长度约16.62公里。全线正线桥梁16.61公里/1座，路基0.01195公里；商丘枢纽联络线长度4.047公里，桥梁2.850公里/2座，路基1.197公里。
商丘枢纽上行联络线SLDK0+000～NESDK4+361.43，线路长度4.351km（其中北东SLDK1+151.67～北东SLDK1+413.270段落0.262km、NESDK3+312.395～NESDK4+361.43范围内1.049km线下路基及上跨郑徐客专桥梁工程为郑徐铁路同步实施工程，本项目不含）。
商丘枢纽下行联络线XLDK0+000～NEXDK3+616.41，线路长度3.348km（其中北东XLDK687+550～NEXDK3+616.41段落1.806km线下路基及桥涵工程为郑徐、商合杭铁路同步实施工程，本项目不含）。
招标内容：新建雄商高速铁路商丘境内站前工程及站前工程同步实施的站后接口工程等施工。
4、标段划分
本次招标共分为1个标段，标段号：XSSQZQ-1。工程数量为：
正线路基0.01195km；特大桥16.61km/1座，其中简支梁458孔+2-（7*32.7）双线变三线道岔连续梁+1-（3*32.7）三变二道岔连续梁+1-（3*32.7）双线变宽道岔连续梁+连续梁9联。
联络线路基1.197km；特大桥2.850km/2座，其中单线简支箱梁78孔，连续梁3联。简支箱梁制、运架工程；无砟轨道施工（不含轨道板预制及运输）。
含：防护栅栏、声屏障隔声窗降噪工程、绿化工程、大临及配合辅助工程临时用地及复垦、洪评河流河道铺砌工程等。
里程/范围：正线DK647+643～DK665+246及相关工程。
5、计划工期
1420日历天，计划开工日期2022-11-04，计划竣工日期2026-09-24。
6、资格预审申请文件递交的截止时间（开标时间）为2022年09月19日11时00分，地点为北京市建设工程发包承包交易中心评标区（地址：北京市房山区长阳镇西营路口北稻田南里15号）。
京雄商高铁商丘段线路走向示意图▼
（来源：铁路建设规划）#商丘身边事##商丘城事#
继8月5日，雄商高铁全线站前工程（除代建段外）启动施工招标以来，8月30日，雄商高铁商丘境内站前工程施工总价承包招标资格预审公告发布。雄商高铁郑州局管段（郑西客专公司代建）即将于11月开工，工期4年。
1、招标条件
本建设项目新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段已由国家发展改革委以《国家发展改革委关于新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段可行性研究报告的批复》（发改基础[2020]1740号）批准建设，项目业主为雄安高速铁路有限公司，建设资金来自：资本金由中国国家铁路集团有限公司、河北省、山东省、河南省出资，资本金以外使用国内银行贷款，项目资本金占总投资的50%，出资比例为中国国家铁路集团有限公司37.5%、河北省27.8%、山东省30%、河南省4.7%，招标人为郑西铁路客运专线有限责任公司。
2、项目概况
建设地点：河南省商丘市境内
建设规模：雄商高铁是我国高速铁路网“八纵八横”高速铁路之京港（台）通道的重要组成部分，是支撑引领“一带一路”、“京津冀协同发展”、“长江经济带”我国三大战略纵深发展，助力建设“雄安新区”千年大计，以及促进沿线地区社会经济发展的重要基础设施，是京港（台）综合交通运输通道中的骨干交通方式，是以承担中长途客流为主，兼顾城际客流的高速铁路。
本项目自山东曹县西站向南，跨越黄河故道后进入河南商丘境内，在商丘市西北方向，折向东南，并行郑徐客专与商合杭铁路贯通后，引入商丘站商合杭场。
3、招标范围
郑西客专公司管辖范围内的站前工程，即新建北京至雄安新区至商丘高速铁路商丘境内DK647+643～DK665+246，正线长度约16.62公里。全线正线桥梁16.61公里/1座，路基0.01195公里；商丘枢纽联络线长度4.047公里，桥梁2.850公里/2座，路基1.197公里。
商丘枢纽上行联络线SLDK0+000～NESDK4+361.43，线路长度4.351km（其中北东SLDK1+151.67～北东SLDK1+413.270段落0.262km、NESDK3+312.395～NESDK4+361.43范围内1.049km线下路基及上跨郑徐客专桥梁工程为郑徐铁路同步实施工程，本项目不含）。
商丘枢纽下行联络线XLDK0+000～NEXDK3+616.41，线路长度3.348km（其中北东XLDK687+550～NEXDK3+616.41段落1.806km线下路基及桥涵工程为郑徐、商合杭铁路同步实施工程，本项目不含）。
招标内容：新建雄商高速铁路商丘境内站前工程及站前工程同步实施的站后接口工程等施工。
4、标段划分
本次招标共分为1个标段，标段号：XSSQZQ-1。工程数量为：
正线路基0.01195km；特大桥16.61km/1座，其中简支梁458孔+2-（7*32.7）双线变三线道岔连续梁+1-（3*32.7）三变二道岔连续梁+1-（3*32.7）双线变宽道岔连续梁+连续梁9联。
联络线路基1.197km；特大桥2.850km/2座，其中单线简支箱梁78孔，连续梁3联。简支箱梁制、运架工程；无砟轨道施工（不含轨道板预制及运输）。
含：防护栅栏、声屏障隔声窗降噪工程、绿化工程、大临及配合辅助工程临时用地及复垦、洪评河流河道铺砌工程等。
里程/范围：正线DK647+643～DK665+246及相关工程。
5、计划工期
1420日历天，计划开工日期2022-11-04，计划竣工日期2026-09-24。
6、资格预审申请文件递交的截止时间（开标时间）为2022年09月19日11时00分，地点为北京市建设工程发包承包交易中心评标区（地址：北京市房山区长阳镇西营路口北稻田南里15号）。
京雄商高铁商丘段线路走向示意图▼
（来源：铁路建设规划）#商丘身边事##商丘城事#
#康康姐邀你关注# 【合龙！东西湖区径河第六桥】8月25日，随着最后一片预制箱梁架设完成，由中建三局一公司基础公司承建的共享路跨径河桥顺利合龙，为10月建成通车奠定了基础。共享路跨径河桥是临空新城和国家网安基地之间交通联系的节点工程，南起滨河南路，与径西六路相接，向北上跨径河后止于滨河北路，与共享路相接。桥长323米，桥面宽31米，设计为双向4车道。共享桥项目总工程师薛利凯介绍，“共享路跨径河桥建成通车后，国家网安学院师生可经该桥快速到达轨道交通一号线径河站，相比以往绕行路线，可节省至少20分钟时间。”共享路跨径河桥建成后，径河南北将有6桥相通。（湖北日报）
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