【记得陪骑行者跑完川藏线的流浪狗吗，“70岁高龄”的它还在路上】2012年，那会儿网络直播还没有兴起，也没有那么多“徒步主播”，所以无论是徒步还是骑行，都是非常单纯的，就在那个时候，川藏线上的一只流浪狗因为一顿饭的恩情，竟然跟随骑行者一路从四川雅江跑到了西藏拉萨，历时24天，总距离上千公里，流浪狗硬是用它不到20厘米的“小短腿”丈量了下来。
当骑行者第一次遇到这只流浪狗时，是在雅江县的一个隧道口，下车休息时，骑行者下车喂了点吃的，就是这口吃的，让狗狗感受到了从未感受过的温暖，之后就一直跟着他们的队伍。骑行者表示，其实当时只是想给狗狗一些吃的，并没有打算收养它，但第二天早上出发时，狗狗就一直追着跑。队员们觉得它和路上其它的狗狗完全不一样，根本没有藏区本地狗壮硕的身躯，相反，毛发长长的，虽然脏，可也露出白色的底色，像极了宠物狗，所以要么是走失的，要么就是被人遗弃的，初步判断狗狗的年龄大概是四五岁，但也相当于人类的40岁左右了。决定带它上路时，谁都没想到，没有大型犬强壮的体型，也没有健硕的四肢的它，硬是靠着20厘米的小短腿走下来了。
期间还翻越了一些4000米以上的高山，甚至有时候跑得太快，赶在骑行者之前到达垭口，就会在附近趴着等，或者折返回来。其实很多人骑到这些地方时就放弃单车改乘公共汽车了，但狗狗却能坚持下来。当然，遇到大货车特别多的路段，骑行者为了安全起见，会把狗狗包裹在自行车后座上。
结束川藏线的旅程后，狗狗继续着它追随骑行者的脚步，还去了很多地方。比如去青海湖看日出。去了沙漠。但是现在，狗狗年龄太大实在跑不动了，为了狗狗的健康，主人为愿意按下旅行的暂停键，好好在家陪伴狗狗，因为留给他们的时间可能真的没有几年了……这位骑行者的名字叫做小勇。小勇给狗狗起名叫“小萨”，拉萨的萨。也许，正是因为小萨的执着，让它遇到了小勇，也正是这份执着感动了小勇，下定决心收养了小萨，人生又何尝不是如此呢！[心]

很久以前尝试过记录秦皇岛的风声，结果要么没风，要么骑车的时候没法腾出手来录，要么录出来的效果特别凶，要么就是在海边只能录出来海浪声…后来就无疾而终了。
现在更觉得听风是一件很自在的事情，或许是那种如果明天要去寻死，今天想起来就会嘟囔着“那这个事情还没完成那就先别急”的事情。尤其是踩着单车，耳边风声簌簌，远处的屋顶把月亮轻轻地拖起来，拉长的影子占满了整个马路。这又是一个会让人直呼“天高地迥宇宙无穷”的场景——这也是我喜欢骑车的原因之一。
从开始骑车到现在，一个人默默骑了快2000公里的总里程，却从来没见过自己骑车的样子。有的时候我倒也没什么所谓，因为一个人出去骑车其实自由自在得多——我本来就是那种喜欢随着性子骑的人，尤其喜欢骑那种没骑过的新路，配速一般也就20出头，在城市里骑甚至也就17-18，但我骑的确实很快乐。平日的生活好像从来没有那么快乐的时刻，以至于我常常想我是born to ride的——这句话并不是说我有多少的骑行天赋，是在说我从这玩意儿里确实能天然地获得很多快乐。
当然，我几乎不掺和什么“骑行圈”，也对玩配件的“设备党”完全没有兴趣，花了1000多买辆新公路车、再花1000左右把头盔码表配齐把我整得肉疼的够呛。我想让这辆车跟我走得久些，或许以后我也会出现在别人的骑行记录仪里，不过这都不重要。可能我会有机会听到更多不同的风声、更多不同的海浪声、见过更多不同的月亮和云，我可能孤单一人，但我可以把它们记录下来，我知道有人会听、有人会看、有人会在千百年前千百年后，看到和我看到的那个一样的月亮。我会把我听到的那些穿透天南海北的风声珍藏起来，物理上的独自一人反而为“他者”的浮现预留了充足的空间…
嘿，不管是哪位看到这里的陌生或者熟悉的朋友，开心点，孤独有的时候不会是一件坏事。

【买了车却不会装？现代自行车是DIY的终结者？】现代自行车的技术更新频繁，集成度也越来越高，虽然它能够给我们带来更好的骑行体验，但同时也有新的问题出现：当你想要自行DIY升级，却无从下手，要么就是缺少专用工具。之前能够轻松享受自己捣鼓的乐趣，现在却因为各种新技术束缚了自己。详情链接：https://t.cn/A6oDrQ5D#骑行[超话]# #山地车[超话]# #公路车[超话]#