【这些美好，在机场就可以体验！】
曾经的机场只是旅行中的过渡性空间，发生的不过是“出发”与“抵达”。而今，机场智能化、科技化、便捷化程度与旅客的需求多元化息息相关，内部功能区迭代升级，餐饮店面推行“同城同质同价”，机场零售数字化升级，休息区带给旅客家一般的舒适感，娱乐体验区艺术感与科技感高度融合……好的机场越来越不像机场，甚至成为目的地本身，在不同的机场感受不一样的生活韵味，成为旅客出行的共鸣。
01
在成都：格桑花中数飞机
成都双流国际机场位于“熊猫故乡”——四川成都。其两座航站楼占地总面积为50万平方米，拥有2条跑道，可供空客A380飞机起降，航线网络覆盖欧洲、美洲、非洲、亚洲、大洋洲。截至2020年5月31日，成都双流国际机场已开通航线363条，其中国际（地区）航线128条，国内航线217条，经停国内转国际航线18条。
成都是一座人们来了就不想走的城市。“和我在成都的街头走一走，直到所有的灯都熄灭了，也不停留”。一曲《成都》打动了很多人，也唤起了人们内心对自由的向往。今年以来，成都成为国内旅客出行的首选目的地，最新数据显示,成都双流国际机场起降架次在疫情防控大背景下名列全球前茅。
在这里，有一片“空港花田”，漫山遍野开满了格桑花、绣球花，当你枕着花海，看头顶的飞机与你擦身而过，是一种难得的体验。
成都双流空港花田于2017年12月启动建设，其采用“自然生态本底+健康绿道风光”方式，大面积种植的莜麦牧草形成“大地绿毯”，其中的牧华路高地正对着成都双流国际机场第二跑道，成为拍摄飞机起降的最佳地点，引来无数旅客打卡。
来到成都，不能错过的还有“国宝”大熊猫。近日，总投资100亿元的熊猫国际家园项目落户成都双流空港花田。这意味着在不久的将来，到成都双流空港花田不仅可以看飞机，还可以与国宝大熊猫亲密接触，将四川符号与空港资源完美融合。该项目注重“天府三九大”等文旅形象标识推广和月光经济的挖掘，构建以熊猫及野生动物保护为特色的夜间消费场景和新经济场景，大力发展引领潮流的前沿主题业态，充分展现天府韵律，彰显门户特质，打造国际IP。
此外，成都至乐山高速公路扩容工程三环至成都第二绕城段将于今年开工，2023年建成通车。项目建成后，将成为成都至乐山高速公路入成都段新建复线的重要组成部分，兼具双流机场第二高速公路功能，方便旅客出行。
02
在广州：体验满满科技感
广州白云国际机场是国内三大航空枢纽之一，拥有2座航站楼、3条跑道，飞行区等级为4F标准，可满足空客A380等大型宽体客机起降及停放需要。航线网络覆盖全球230多个通航点，其中国际及地区航点超过90个，已有近80家中外航空公司在此运营。白云机场所在地广州，是华南地区最大的进出口岸和重要的交通枢纽，凭借得天独厚的地理位置及海陆空层次分明的交通体系，其具有覆盖东南亚、连接欧美澳，辐射内地各主要城市的天然网络优势。
所谓“食在广州”，旅客在白云机场落地后，就会发现一批广式餐饮名店，包括陶陶居、广州酒家、惠如楼等老字号，银记肠粉、靠得住、满记甜品等特色广式小吃。这些店面打造的不仅是品牌窗口，更是广府文化的“体验基地”。精致的装修风格在细节中处处透露着广州的城市印记，坐进舒适的卡座，叫上一份点心，品一杯香茗，旅客即使身在机场，也能体验地道的广府文化。
品完早茶，可以到机场艺术区看看，在这里，你可以了解广州的历史文化，同时体验到现代科技带来的梦幻感受。位于航站楼主楼负一层西侧通道的时空隧道是著名的打卡地，隧道全长约200米，面积超过了2500平方米，借助新科技打造出“动静结合、人景结合、虚实结合”的炫酷时空长廊。海天走廊景观以广州千年海上丝绸之路的历史为背景，通过“古、今、未”三大部分展示岭南文化，是全国机场首个大型“丝路主题”公共艺术空间。天空舞台由808个圆球灯阵组成，巧妙地将公共区域与值机区域分隔开来，会根据场景的变化而变幻成起伏波浪形状，仿佛云朵在天空中缓缓飘动。占据国内出发厅路口显眼位的广东省博物馆文创体验馆，也是一个好去处。从粤绣、广彩到端砚、陶瓷，馆内陈列品全方位展示着岭南文化。
03
在深圳：一座城的速度与温度
深圳宝安国际机场位于珠江口东岸，是中国境内集海、陆、空、铁联运于一体的现代化大型国际空港。其拥有一流的硬件设施，目前共有飞行区面积770万平方米，航站楼面积45.1万平方米。融合了建筑美学、绿色节能和功能实用等元素的深圳机场新航站楼于2013年11月正式启用。新航站楼分为航站主楼、十字指廊候机厅、远期卫星指廊三个部分，共提供62个近机位和14个临近航站楼的远机位。
深圳是我国对外开放的窗口，宝安国际机场作为连接中外、沟通世界的桥梁，是深圳重要的城市名片。因此，在机场设计上，深圳宝安国际机场“内外兼修”，从外观设计到内部结构，每一处细节都十分到位。其整体轮廓宛如一条大飞鱼在水中游弋，通透感极强的立面幕墙在晨光熹微之下泛着淡蓝色。航站楼的屋顶由4万块玻璃构成，透射着柔和的日光。这一设计方案出自罗马建筑师福克萨斯夫妇之手。“大飞鱼”的造型灵感来自于海洋生物“鳐”自水中跃起的瞬间，福克萨斯夫妇说，这不仅使整个建筑显得柔软而富有动感，也利于航站楼空间的延展。福克萨斯夫妇非常喜欢自然光源的折射，因此把天窗的设计理念运用到了机场的3号航站楼，让旅客坐在室内也能感受到自然光源折射的舒畅。
在宝安机场，除了能够感受阳光沐浴下的温暖外，旅客还能享受智慧出行带来的美好体验。近日，随着深圳机场飞行区最后一个室外基站建成，深圳机场全面开启了5G应用新时代，这是深圳机场智慧机场建设落地的又一重要成果。早在2017年，深圳机场作为内地唯一机场，与国际航空运输协会（IATA）签署了合作备忘录，成为“未来机场”项目试点。其坚持从用户视角出发，聚焦旅客需求，致力于打造“最具体验的数字化机场”，让旅客感受“智慧”带来的“深圳温度”。
航班正点是旅客乘机最希望的。为此，深圳机场通过对各个运行环节进行数字化改造，构建了以机场协同运行、智能运营中心为核心的智能化大运控体系，实现全局态势感知、预测预警、协同运行和智能决策，缩短航班过站时间。深圳机场还推出高度智能化的航班保障节点采集系统，利用物联网、智能视频分析技术，实现对航班地面保障关键节点的数据采集，通过监控航班保障全过程，提高放行正常率。在各登机口，旅客也能感受到深圳机场的“智”变。目前，深圳机场国内登机口自助设备覆盖率已达100%，并全部实现了刷脸登机，平均每位旅客只需1秒~2秒即可快速完成验证，体验“一张脸走遍机场”和全流程自助乘机。如今，在深圳机场出行，延误少了，航班越来越准点了。这样的获得感，正是智慧机场建设带来的改变。
04
在重庆：把景观搬进机场
重庆江北国际机场拥有3座航站楼、3条跑道，可起降空客A380等大型客机，能满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨、飞机起降37.3万架次的运行需要。近年来，重庆江北国际机场运输生产快速增长，航线网络日趋完善，机场通达性大幅提升。截至2019年底，江北国际机场累计开通国内外航线338条，其中国际（地区）95条，与世界互联互通的空中桥梁越发宽广。
山水之城，美丽之地。重庆江北国际机场以地域文化、网红重庆等为主题，在航站楼内108个点位建设重庆特色文化墙，推出“网红打卡点”，把城市景观“搬”进了机场。
在实地走访了著名景点合川钓鱼城，重庆开埠时期的老建筑，网红景点洪崖洞，李子坝轻轨站后，有关单位采用新型材质等比例缩小、高度还原了上述景点的建筑特征，让旅客在机场就能感受到重庆这座8D魔幻城市的魅力。
为了让旅客在到达的第一瞬间就收获惊喜，江北机场采用18250个风动小亮片，在国际到达出口制作了一面印有“重庆欢迎您”中英文字样的迎宾墙，旅客路过时扰动的气流，就能让整面墙波光粼粼。在3号航站楼国际/港澳台出发厅，有12个用绢帛制成的屏风——《巴渝十二景》，其通过屏风水墨画的形式，让旅客得以感受已有近300余年历史的12处巴渝景致。重庆话不叫重庆话，叫“重庆言子”。了解重庆，从“言子”开始。为增添趣味性和互动性，重庆机场集团为这些机场景观注入了大量立体交互式元素。“重庆言子”结合了川剧脸谱，趣味性地设置了语音功能，旅客通过扫描二维码就可以听到对应方言的读音。（《中国民航报》、中国民航网 记者田以丹）
曾经的机场只是旅行中的过渡性空间，发生的不过是“出发”与“抵达”。而今，机场智能化、科技化、便捷化程度与旅客的需求多元化息息相关，内部功能区迭代升级，餐饮店面推行“同城同质同价”，机场零售数字化升级，休息区带给旅客家一般的舒适感，娱乐体验区艺术感与科技感高度融合……好的机场越来越不像机场，甚至成为目的地本身，在不同的机场感受不一样的生活韵味，成为旅客出行的共鸣。
01
在成都：格桑花中数飞机
成都双流国际机场位于“熊猫故乡”——四川成都。其两座航站楼占地总面积为50万平方米，拥有2条跑道，可供空客A380飞机起降，航线网络覆盖欧洲、美洲、非洲、亚洲、大洋洲。截至2020年5月31日，成都双流国际机场已开通航线363条，其中国际（地区）航线128条，国内航线217条，经停国内转国际航线18条。
成都是一座人们来了就不想走的城市。“和我在成都的街头走一走，直到所有的灯都熄灭了，也不停留”。一曲《成都》打动了很多人，也唤起了人们内心对自由的向往。今年以来，成都成为国内旅客出行的首选目的地，最新数据显示,成都双流国际机场起降架次在疫情防控大背景下名列全球前茅。
在这里，有一片“空港花田”，漫山遍野开满了格桑花、绣球花，当你枕着花海，看头顶的飞机与你擦身而过，是一种难得的体验。
成都双流空港花田于2017年12月启动建设，其采用“自然生态本底+健康绿道风光”方式，大面积种植的莜麦牧草形成“大地绿毯”，其中的牧华路高地正对着成都双流国际机场第二跑道，成为拍摄飞机起降的最佳地点，引来无数旅客打卡。
来到成都，不能错过的还有“国宝”大熊猫。近日，总投资100亿元的熊猫国际家园项目落户成都双流空港花田。这意味着在不久的将来，到成都双流空港花田不仅可以看飞机，还可以与国宝大熊猫亲密接触，将四川符号与空港资源完美融合。该项目注重“天府三九大”等文旅形象标识推广和月光经济的挖掘，构建以熊猫及野生动物保护为特色的夜间消费场景和新经济场景，大力发展引领潮流的前沿主题业态，充分展现天府韵律，彰显门户特质，打造国际IP。
此外，成都至乐山高速公路扩容工程三环至成都第二绕城段将于今年开工，2023年建成通车。项目建成后，将成为成都至乐山高速公路入成都段新建复线的重要组成部分，兼具双流机场第二高速公路功能，方便旅客出行。
02
在广州：体验满满科技感
广州白云国际机场是国内三大航空枢纽之一，拥有2座航站楼、3条跑道，飞行区等级为4F标准，可满足空客A380等大型宽体客机起降及停放需要。航线网络覆盖全球230多个通航点，其中国际及地区航点超过90个，已有近80家中外航空公司在此运营。白云机场所在地广州，是华南地区最大的进出口岸和重要的交通枢纽，凭借得天独厚的地理位置及海陆空层次分明的交通体系，其具有覆盖东南亚、连接欧美澳，辐射内地各主要城市的天然网络优势。
所谓“食在广州”，旅客在白云机场落地后，就会发现一批广式餐饮名店，包括陶陶居、广州酒家、惠如楼等老字号，银记肠粉、靠得住、满记甜品等特色广式小吃。这些店面打造的不仅是品牌窗口，更是广府文化的“体验基地”。精致的装修风格在细节中处处透露着广州的城市印记，坐进舒适的卡座，叫上一份点心，品一杯香茗，旅客即使身在机场，也能体验地道的广府文化。
品完早茶，可以到机场艺术区看看，在这里，你可以了解广州的历史文化，同时体验到现代科技带来的梦幻感受。位于航站楼主楼负一层西侧通道的时空隧道是著名的打卡地，隧道全长约200米，面积超过了2500平方米，借助新科技打造出“动静结合、人景结合、虚实结合”的炫酷时空长廊。海天走廊景观以广州千年海上丝绸之路的历史为背景，通过“古、今、未”三大部分展示岭南文化，是全国机场首个大型“丝路主题”公共艺术空间。天空舞台由808个圆球灯阵组成，巧妙地将公共区域与值机区域分隔开来，会根据场景的变化而变幻成起伏波浪形状，仿佛云朵在天空中缓缓飘动。占据国内出发厅路口显眼位的广东省博物馆文创体验馆，也是一个好去处。从粤绣、广彩到端砚、陶瓷，馆内陈列品全方位展示着岭南文化。
03
在深圳：一座城的速度与温度
深圳宝安国际机场位于珠江口东岸，是中国境内集海、陆、空、铁联运于一体的现代化大型国际空港。其拥有一流的硬件设施，目前共有飞行区面积770万平方米，航站楼面积45.1万平方米。融合了建筑美学、绿色节能和功能实用等元素的深圳机场新航站楼于2013年11月正式启用。新航站楼分为航站主楼、十字指廊候机厅、远期卫星指廊三个部分，共提供62个近机位和14个临近航站楼的远机位。
深圳是我国对外开放的窗口，宝安国际机场作为连接中外、沟通世界的桥梁，是深圳重要的城市名片。因此，在机场设计上，深圳宝安国际机场“内外兼修”，从外观设计到内部结构，每一处细节都十分到位。其整体轮廓宛如一条大飞鱼在水中游弋，通透感极强的立面幕墙在晨光熹微之下泛着淡蓝色。航站楼的屋顶由4万块玻璃构成，透射着柔和的日光。这一设计方案出自罗马建筑师福克萨斯夫妇之手。“大飞鱼”的造型灵感来自于海洋生物“鳐”自水中跃起的瞬间，福克萨斯夫妇说，这不仅使整个建筑显得柔软而富有动感，也利于航站楼空间的延展。福克萨斯夫妇非常喜欢自然光源的折射，因此把天窗的设计理念运用到了机场的3号航站楼，让旅客坐在室内也能感受到自然光源折射的舒畅。
在宝安机场，除了能够感受阳光沐浴下的温暖外，旅客还能享受智慧出行带来的美好体验。近日，随着深圳机场飞行区最后一个室外基站建成，深圳机场全面开启了5G应用新时代，这是深圳机场智慧机场建设落地的又一重要成果。早在2017年，深圳机场作为内地唯一机场，与国际航空运输协会（IATA）签署了合作备忘录，成为“未来机场”项目试点。其坚持从用户视角出发，聚焦旅客需求，致力于打造“最具体验的数字化机场”，让旅客感受“智慧”带来的“深圳温度”。
航班正点是旅客乘机最希望的。为此，深圳机场通过对各个运行环节进行数字化改造，构建了以机场协同运行、智能运营中心为核心的智能化大运控体系，实现全局态势感知、预测预警、协同运行和智能决策，缩短航班过站时间。深圳机场还推出高度智能化的航班保障节点采集系统，利用物联网、智能视频分析技术，实现对航班地面保障关键节点的数据采集，通过监控航班保障全过程，提高放行正常率。在各登机口，旅客也能感受到深圳机场的“智”变。目前，深圳机场国内登机口自助设备覆盖率已达100%，并全部实现了刷脸登机，平均每位旅客只需1秒~2秒即可快速完成验证，体验“一张脸走遍机场”和全流程自助乘机。如今，在深圳机场出行，延误少了，航班越来越准点了。这样的获得感，正是智慧机场建设带来的改变。
04
在重庆：把景观搬进机场
重庆江北国际机场拥有3座航站楼、3条跑道，可起降空客A380等大型客机，能满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨、飞机起降37.3万架次的运行需要。近年来，重庆江北国际机场运输生产快速增长，航线网络日趋完善，机场通达性大幅提升。截至2019年底，江北国际机场累计开通国内外航线338条，其中国际（地区）95条，与世界互联互通的空中桥梁越发宽广。
山水之城，美丽之地。重庆江北国际机场以地域文化、网红重庆等为主题，在航站楼内108个点位建设重庆特色文化墙，推出“网红打卡点”，把城市景观“搬”进了机场。
在实地走访了著名景点合川钓鱼城，重庆开埠时期的老建筑，网红景点洪崖洞，李子坝轻轨站后，有关单位采用新型材质等比例缩小、高度还原了上述景点的建筑特征，让旅客在机场就能感受到重庆这座8D魔幻城市的魅力。
为了让旅客在到达的第一瞬间就收获惊喜，江北机场采用18250个风动小亮片，在国际到达出口制作了一面印有“重庆欢迎您”中英文字样的迎宾墙，旅客路过时扰动的气流，就能让整面墙波光粼粼。在3号航站楼国际/港澳台出发厅，有12个用绢帛制成的屏风——《巴渝十二景》，其通过屏风水墨画的形式，让旅客得以感受已有近300余年历史的12处巴渝景致。重庆话不叫重庆话，叫“重庆言子”。了解重庆，从“言子”开始。为增添趣味性和互动性，重庆机场集团为这些机场景观注入了大量立体交互式元素。“重庆言子”结合了川剧脸谱，趣味性地设置了语音功能，旅客通过扫描二维码就可以听到对应方言的读音。（《中国民航报》、中国民航网 记者田以丹）
#WWD资讯##国际资讯#
【YNAP 宣布将负责运营万宝龙电商平台】
近日，历峰集团旗下高端男士品牌 #万宝龙# 宣布与知名电商平台 Yoox Net-A-Porter（以下简称 YNAP）达成合作。
自 8 月起，YNAP 将负责运营万宝龙线上购物渠道，提供最新产品和系列，并覆盖欧洲、美洲、中东及亚洲的 100 多个国家/地区。
YNAP 除了为品牌提供先进的技术支持外，还将提供专业的电商领域知识及数据。得益于新平台，消费者们可以享受线上线下无缝的购物体验，包括在线订购、电话订购、线下取货、门店退货等服务。
此外消费者也可以通过线上系统进行个性化定制服务，比如刻字、印花等。
【YNAP 宣布将负责运营万宝龙电商平台】
近日，历峰集团旗下高端男士品牌 #万宝龙# 宣布与知名电商平台 Yoox Net-A-Porter（以下简称 YNAP）达成合作。
自 8 月起，YNAP 将负责运营万宝龙线上购物渠道，提供最新产品和系列，并覆盖欧洲、美洲、中东及亚洲的 100 多个国家/地区。
YNAP 除了为品牌提供先进的技术支持外，还将提供专业的电商领域知识及数据。得益于新平台，消费者们可以享受线上线下无缝的购物体验，包括在线订购、电话订购、线下取货、门店退货等服务。
此外消费者也可以通过线上系统进行个性化定制服务，比如刻字、印花等。
#中国足球##云南足球#
【州市品牌赛事巡礼 | 文山“开拓杯”，35年不灭的灯塔（下）】
随着第一届比赛的成功举办，“开拓杯”的名头逐渐在文山城打响，让文山球友心驰神往。之后，这项品牌赛事的影响力逐渐走出州府所在地，吸引了州内其他7个县的足球爱好者组队前来参赛。由于当时公路条件普遍较差，几乎没有什么私家车，各县球队坐着班车到文山来踢球十分辛苦，却又心甘情愿。
进入上世纪90年代，伴随着中国足球职业联赛的火爆，“开拓杯”也迎来最辉煌的时代，参赛队伍一度达30支，覆盖了全州8个县市。参赛队被分为甲组、乙组和学校组，球队冠名也由原来单一的机关、厂矿、部队、学校发展至企业商家赞助冠名，“开拓杯”也深入人心，成为文山州群众体育的传统品牌赛事。
今年40岁的老徐回忆说，当时“开拓杯”的影响已不局限于成人业余赛事本身，还带动了当地中学校园足球的发展。受欧洲五大联赛、全国甲A联赛和“开拓杯”由远及近的不同影响，上世纪90年代后半期，在老徐就读的广南县一中，基本每个班级都有一支球队，大家通过层层选拔，最终组队赴文山参加开拓杯学校组的比赛。
之后，在中国足球最为灰暗的几年里，“开拓杯”也一度陷入部分老球员放弃、多年无新人加入的尴尬境地，但正是文山市体育主管部门和一批老球员的不懈坚持，让“开拓杯”得以延续，守住了文山足球运动的薪火。
35年间，哪怕一笔赞助都无法拉到，哪怕一届赛事的队伍再少，“开拓杯”名号不变、初心不改、大旗不倒，已成为文山足球的一段传奇、当地球迷内心不灭的灯塔。
近年来，随着中国足球元气的逐步恢复，以及大家对健康的重视，开拓杯也走出了寒冬，每年注册参赛的球员达百余名，一些本已离开的老球员又再次回到球场，很多新鲜血液也开始注入其中。同时，在开拓杯的带动下，文山又发展起了“五人制”、“八人制”足球赛，截至目前，文山州的各项足球赛事贯穿了春、夏、秋、冬。
让人感动的是，在校园足球大力普及的过程中，很多教练员均是“开拓杯”的球员，很多参加校园足球的孩子都是“开拓杯”参赛者的子女，“开拓杯”为今天文山的校园足球奠定了坚实的基础。
图文源：云南省足球协会
【州市品牌赛事巡礼 | 文山“开拓杯”，35年不灭的灯塔（下）】
随着第一届比赛的成功举办，“开拓杯”的名头逐渐在文山城打响，让文山球友心驰神往。之后，这项品牌赛事的影响力逐渐走出州府所在地，吸引了州内其他7个县的足球爱好者组队前来参赛。由于当时公路条件普遍较差，几乎没有什么私家车，各县球队坐着班车到文山来踢球十分辛苦，却又心甘情愿。
进入上世纪90年代，伴随着中国足球职业联赛的火爆，“开拓杯”也迎来最辉煌的时代，参赛队伍一度达30支，覆盖了全州8个县市。参赛队被分为甲组、乙组和学校组，球队冠名也由原来单一的机关、厂矿、部队、学校发展至企业商家赞助冠名，“开拓杯”也深入人心，成为文山州群众体育的传统品牌赛事。
今年40岁的老徐回忆说，当时“开拓杯”的影响已不局限于成人业余赛事本身，还带动了当地中学校园足球的发展。受欧洲五大联赛、全国甲A联赛和“开拓杯”由远及近的不同影响，上世纪90年代后半期，在老徐就读的广南县一中，基本每个班级都有一支球队，大家通过层层选拔，最终组队赴文山参加开拓杯学校组的比赛。
之后，在中国足球最为灰暗的几年里，“开拓杯”也一度陷入部分老球员放弃、多年无新人加入的尴尬境地，但正是文山市体育主管部门和一批老球员的不懈坚持，让“开拓杯”得以延续，守住了文山足球运动的薪火。
35年间，哪怕一笔赞助都无法拉到，哪怕一届赛事的队伍再少，“开拓杯”名号不变、初心不改、大旗不倒，已成为文山足球的一段传奇、当地球迷内心不灭的灯塔。
近年来，随着中国足球元气的逐步恢复，以及大家对健康的重视，开拓杯也走出了寒冬，每年注册参赛的球员达百余名，一些本已离开的老球员又再次回到球场，很多新鲜血液也开始注入其中。同时，在开拓杯的带动下，文山又发展起了“五人制”、“八人制”足球赛，截至目前，文山州的各项足球赛事贯穿了春、夏、秋、冬。
让人感动的是，在校园足球大力普及的过程中，很多教练员均是“开拓杯”的球员，很多参加校园足球的孩子都是“开拓杯”参赛者的子女，“开拓杯”为今天文山的校园足球奠定了坚实的基础。
图文源：云南省足球协会
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