周末，国内再次传来三大好消息，太振奋了！
第一个好消息是：中国5G射频芯片打破国外垄断，成功实现量产，彻底结束了没有国产5G芯片可用的时代。
以前我们只能生产4G芯片，5G射频芯片都被高通、Skyworks、博通、村田、Qorvo等企业垄断。现在中国企业打破国外垄断，势必会改写射频芯片的国际市场格局。困难是难不倒中国人的，所有问题都会迎刃而解。
另外，随着科技的发展和社会的进步，人们越来越倡导绿色低碳的消费观念，所以新能源汽车就成了市场的宠儿。
如今，我们国内的新能源汽车行业拥有完整的产业链，这不新能源汽车行业也传来了两个好消息，我们一起看看吧。
第一个好消息是：新能源汽车再次实现技术突破，大大提高了竞争力。首先是CTC（cell to chassis）电池底盘一体化技术，CTC原本还是前两年提出的设想和纯电动汽车电池集成的趋势方向，但在2022年，这项技术已经上车并成为了现实。
然后就是第三代功率半导体SiC+800V技术，第三代功率半导体SiC最大的优势在于其更高的耐压能力，更好的高温环境适应性以及更低的开关损耗，如此可以让电驱动系统功率密度再度提升，进一步提高转化效率。
第二个好消息是：我国新能源车保有量正式突破千万大关，真是太振奋了，而这仅仅是2022年上半年就达到的成绩。如今，我国新能源汽车已经畅销海外，真是让国人自豪。
在国内新能源汽车也是随处可见，但是最让消费者担心的还是电池安全问题，自燃的事件层出不穷，所以电池安全问题的解决刻不容缓。
然而值得兴奋的是，广汽埃安旗下科技旗舰AION V Plus所搭载的弹匣电池在安全方面取得了重大突破，做到了针刺不着火不爆炸，以0自燃的优异成绩，成为电池安全行业的佼佼者，为车主行车保驾护航。
可能有人要问了，那弹匣电池为什么可以做到“0自燃”呢？
广汽埃安的弹匣电池主要是通过三大保护机制提升动力电池系统的安全性。
首先是超高耐热稳定的电芯，有效提升热稳定性，防止热失控，使电芯的耐热温度提升了30%，从根本上尽量避免自燃产生。
然后是超强隔热的电池安全舱，弹匣电池构筑了超强隔热的安全舱，同时电池包上壳体能耐温1400℃以上，从而有效保护电池整包。
另外，还有电池管理系统控制速冷系统，实现每秒10次全天候数据采集，对电池状态进行监测。发现异常时，立即启动电池速冷系统为电池降温。
AION V Plus作为20万级别唯一智能纯电7座SUV，拥有灵活7座空间，双屏双芯高帧畅玩，还有最长700km的续航，最重要的是搭载了行业最高安全标准弹匣电池，全系上市至今一直保持着0自燃纪录，深受消费者的喜爱。
其实，不光是芯片和新能源汽车行业，我国在其他领域上也是创造一个又一个辉煌，相信以后也会越来越好。#AION V Plus 0自燃守护行动##AION V Plus#
第一个好消息是：中国5G射频芯片打破国外垄断，成功实现量产，彻底结束了没有国产5G芯片可用的时代。
以前我们只能生产4G芯片，5G射频芯片都被高通、Skyworks、博通、村田、Qorvo等企业垄断。现在中国企业打破国外垄断，势必会改写射频芯片的国际市场格局。困难是难不倒中国人的，所有问题都会迎刃而解。
另外，随着科技的发展和社会的进步，人们越来越倡导绿色低碳的消费观念，所以新能源汽车就成了市场的宠儿。
如今，我们国内的新能源汽车行业拥有完整的产业链，这不新能源汽车行业也传来了两个好消息，我们一起看看吧。
第一个好消息是：新能源汽车再次实现技术突破，大大提高了竞争力。首先是CTC（cell to chassis）电池底盘一体化技术，CTC原本还是前两年提出的设想和纯电动汽车电池集成的趋势方向，但在2022年，这项技术已经上车并成为了现实。
然后就是第三代功率半导体SiC+800V技术，第三代功率半导体SiC最大的优势在于其更高的耐压能力，更好的高温环境适应性以及更低的开关损耗，如此可以让电驱动系统功率密度再度提升，进一步提高转化效率。
第二个好消息是：我国新能源车保有量正式突破千万大关，真是太振奋了，而这仅仅是2022年上半年就达到的成绩。如今，我国新能源汽车已经畅销海外，真是让国人自豪。
在国内新能源汽车也是随处可见，但是最让消费者担心的还是电池安全问题，自燃的事件层出不穷，所以电池安全问题的解决刻不容缓。
然而值得兴奋的是，广汽埃安旗下科技旗舰AION V Plus所搭载的弹匣电池在安全方面取得了重大突破，做到了针刺不着火不爆炸，以0自燃的优异成绩，成为电池安全行业的佼佼者，为车主行车保驾护航。
可能有人要问了，那弹匣电池为什么可以做到“0自燃”呢？
广汽埃安的弹匣电池主要是通过三大保护机制提升动力电池系统的安全性。
首先是超高耐热稳定的电芯，有效提升热稳定性，防止热失控，使电芯的耐热温度提升了30%，从根本上尽量避免自燃产生。
然后是超强隔热的电池安全舱，弹匣电池构筑了超强隔热的安全舱，同时电池包上壳体能耐温1400℃以上，从而有效保护电池整包。
另外，还有电池管理系统控制速冷系统，实现每秒10次全天候数据采集，对电池状态进行监测。发现异常时，立即启动电池速冷系统为电池降温。
AION V Plus作为20万级别唯一智能纯电7座SUV，拥有灵活7座空间，双屏双芯高帧畅玩，还有最长700km的续航，最重要的是搭载了行业最高安全标准弹匣电池，全系上市至今一直保持着0自燃纪录，深受消费者的喜爱。
其实，不光是芯片和新能源汽车行业，我国在其他领域上也是创造一个又一个辉煌，相信以后也会越来越好。#AION V Plus 0自燃守护行动##AION V Plus#
周末一觉醒来，国内再次传来三大好消息，太振奋了！
第一个好消息是：中国5G射频芯片打破国外垄断，成功实现量产，彻底结束了没有国产5G芯片可用的时代。
以前我们只能生产4G芯片，5G射频芯片都被高通、Skyworks、博通、村田、Qorvo等企业垄断。现在中国企业打破国外垄断，势必会改写射频芯片的国际市场格局。困难是难不倒中国人的，所有问题都会迎刃而解。
另外，随着科技的发展和社会的进步，人们越来越倡导绿色低碳的消费观念，所以新能源汽车就成了市场的宠儿。
如今，我们国内的新能源汽车行业拥有完整的产业链，这不新能源汽车行业也传来了两个好消息，我们一起看看吧。
第一个好消息是：新能源汽车再次实现技术突破，大大提高了竞争力。首先是CTC（cell to chassis）电池底盘一体化技术，CTC原本还是前两年提出的设想和纯电动汽车电池集成的趋势方向，但在2022年，这项技术已经上车并成为了现实。
然后就是第三代功率半导体SiC+800V技术，第三代功率半导体SiC最大的优势在于其更高的耐压能力，更好的高温环境适应性以及更低的开关损耗，如此可以让电驱动系统功率密度再度提升，进一步提高转化效率。
第二个好消息是：我国新能源车保有量正式突破千万大关，真是太振奋了，而这仅仅是2022年上半年就达到的成绩。如今，我国新能源汽车已经畅销海外，真是让国人自豪。
在国内新能源汽车也是随处可见，但是最让消费者担心的还是电池安全问题，自燃的事件层出不穷，所以电池安全问题的解决刻不容缓。
然而值得兴奋的是，广汽埃安旗下科技旗舰AION V Plus所搭载的弹匣电池在安全方面取得了重大突破，做到了针刺不着火不爆炸，以0自燃的优异成绩，成为电池安全行业的佼佼者，为车主行车保驾护航。
可能有人要问了，那弹匣电池为什么可以做到“0自燃”呢？
广汽埃安的弹匣电池主要是通过三大保护机制提升动力电池系统的安全性。
首先是超高耐热稳定的电芯，有效提升热稳定性，防止热失控，使电芯的耐热温度提升了30%，从根本上尽量避免自燃产生。
然后是超强隔热的电池安全舱，弹匣电池构筑了超强隔热的安全舱，同时电池包上壳体能耐温1400℃以上，从而有效保护电池整包。
另外，还有电池管理系统控制速冷系统，实现每秒10次全天候数据采集，对电池状态进行监测。发现异常时，立即启动电池速冷系统为电池降温。
AION V Plus作为20万级别唯一智能纯电7座SUV，拥有灵活7座空间，双屏双芯高帧畅玩，还有最长700km的续航，最重要的是搭载了行业最高安全标准弹匣电池，全系上市至今一直保持着0自燃纪录，深受消费者的喜爱。
其实，不光是芯片和新能源汽车行业，我国在其他领域上也是创造一个又一个辉煌，相信以后也会越来越好。
第一个好消息是：中国5G射频芯片打破国外垄断，成功实现量产，彻底结束了没有国产5G芯片可用的时代。
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另外，随着科技的发展和社会的进步，人们越来越倡导绿色低碳的消费观念，所以新能源汽车就成了市场的宠儿。
如今，我们国内的新能源汽车行业拥有完整的产业链，这不新能源汽车行业也传来了两个好消息，我们一起看看吧。
第一个好消息是：新能源汽车再次实现技术突破，大大提高了竞争力。首先是CTC（cell to chassis）电池底盘一体化技术，CTC原本还是前两年提出的设想和纯电动汽车电池集成的趋势方向，但在2022年，这项技术已经上车并成为了现实。
然后就是第三代功率半导体SiC+800V技术，第三代功率半导体SiC最大的优势在于其更高的耐压能力，更好的高温环境适应性以及更低的开关损耗，如此可以让电驱动系统功率密度再度提升，进一步提高转化效率。
第二个好消息是：我国新能源车保有量正式突破千万大关，真是太振奋了，而这仅仅是2022年上半年就达到的成绩。如今，我国新能源汽车已经畅销海外，真是让国人自豪。
在国内新能源汽车也是随处可见，但是最让消费者担心的还是电池安全问题，自燃的事件层出不穷，所以电池安全问题的解决刻不容缓。
然而值得兴奋的是，广汽埃安旗下科技旗舰AION V Plus所搭载的弹匣电池在安全方面取得了重大突破，做到了针刺不着火不爆炸，以0自燃的优异成绩，成为电池安全行业的佼佼者，为车主行车保驾护航。
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广汽埃安的弹匣电池主要是通过三大保护机制提升动力电池系统的安全性。
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AION V Plus作为20万级别唯一智能纯电7座SUV，拥有灵活7座空间，双屏双芯高帧畅玩，还有最长700km的续航，最重要的是搭载了行业最高安全标准弹匣电池，全系上市至今一直保持着0自燃纪录，深受消费者的喜爱。
其实，不光是芯片和新能源汽车行业，我国在其他领域上也是创造一个又一个辉煌，相信以后也会越来越好。
https://t.cn/A6odWphV
当下时间，自己情绪稳定已经很困难了，我也想找回稳定的状态，世事无法打扰我，更别说遇到一个情绪稳定的人恋爱了，不谈恋爱的时候情绪稳定到爆炸，似乎自己就是全世界，做什么都果断冷酷，但一谈恋爱各种忧虑的事情出现，做事优柔寡断，害怕这个那个，未来担心也越来越多，想不通睡不着的时间越来越多，重担也是越来越多，太累了，1+1不一定大于2，但1+1<2到>2是需要时间去磨合和经营的，需要这个过程，但是当代人的思维都是想直接一步到位，能坚持下来有多少，能信任能负责的有多少。但想法归想法，现实是现实，是的，现实大部分是选择有利，或许我永远学不会一样事情，沉没成本，投资亦如此，从没试过及时止损，会等待合适的时机继续投入，等待着经济好起来回本，就算亏本了也不会退场，因为心中有信念，事事相似，所以及时止损我做不到，我知道的是不害怕失败，也不害怕付出变白费，不过人是后怕的，害怕下次类似的事情发生，会选择另外一条路，毕竟现在太害怕情绪内耗，更怕自己精神内耗，何必纠结别人喜欢不喜欢，有什么就问清楚，那就把内耗解决了，自己也能从心做回自己的事情。往后的你，假如有心动的人出现，要记住不要用短暂的时间来吵架，时间很重要，错一次往后前进一步需要更多的力气
生活很美好的，时常感到难过但也不能放弃生活，因为总会有些话能安慰自己，前方是绝路，希望在转角，有时候害怕未来，没有期待，其实未来没有确定的，结局也是，就看自己如何去看待，放不下的也只是自己，并不是事情，内心决定了一切，学会换一个角度看事情，结局只是一刻，港剧你也不知道，你也不知道会不会有续集，法证先锋多少年了，如今更新到第5部了，你可以无期待，但不要对未来失望，有时候只是因为你经历还不够，所以给你机会让你学会如何去相处如何爱一个人。有时候我们痛苦只是因为，爱情太难遇到了[心]
当下时间，自己情绪稳定已经很困难了，我也想找回稳定的状态，世事无法打扰我，更别说遇到一个情绪稳定的人恋爱了，不谈恋爱的时候情绪稳定到爆炸，似乎自己就是全世界，做什么都果断冷酷，但一谈恋爱各种忧虑的事情出现，做事优柔寡断，害怕这个那个，未来担心也越来越多，想不通睡不着的时间越来越多，重担也是越来越多，太累了，1+1不一定大于2，但1+1<2到>2是需要时间去磨合和经营的，需要这个过程，但是当代人的思维都是想直接一步到位，能坚持下来有多少，能信任能负责的有多少。但想法归想法，现实是现实，是的，现实大部分是选择有利，或许我永远学不会一样事情，沉没成本，投资亦如此，从没试过及时止损，会等待合适的时机继续投入，等待着经济好起来回本，就算亏本了也不会退场，因为心中有信念，事事相似，所以及时止损我做不到，我知道的是不害怕失败，也不害怕付出变白费，不过人是后怕的，害怕下次类似的事情发生，会选择另外一条路，毕竟现在太害怕情绪内耗，更怕自己精神内耗，何必纠结别人喜欢不喜欢，有什么就问清楚，那就把内耗解决了，自己也能从心做回自己的事情。往后的你，假如有心动的人出现，要记住不要用短暂的时间来吵架，时间很重要，错一次往后前进一步需要更多的力气
生活很美好的，时常感到难过但也不能放弃生活，因为总会有些话能安慰自己，前方是绝路，希望在转角，有时候害怕未来，没有期待，其实未来没有确定的，结局也是，就看自己如何去看待，放不下的也只是自己，并不是事情，内心决定了一切，学会换一个角度看事情，结局只是一刻，港剧你也不知道，你也不知道会不会有续集，法证先锋多少年了，如今更新到第5部了，你可以无期待，但不要对未来失望，有时候只是因为你经历还不够，所以给你机会让你学会如何去相处如何爱一个人。有时候我们痛苦只是因为，爱情太难遇到了[心]
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