新款GL8我最满意的就是这套动力总成，不仅开起来动力强，而且油耗也特别的经济。老款的自然吸气引擎GL8我也长期驾驶过，满载的状态下动力很一般，加速软绵绵的，而且油耗也比较高。新款搭载了48V轻混系统，发动机的功率也很高，开起来爽又省油。对我们这种做商务用途的用户来说，真的是太实用了，省下的就是赚到的呀。方向盘精准度还可以，手感偏轻，跑长途的时候不会太累。油门的调校和刹车的调校都很线性，刹车的过程中不容易出现点头的情况。辅助功能方面特别棒，这也是我选择这个版本的最重要原因，自适应巡航，主动刹车，车道偏离预警等功能，对于跑高速来说真的是太实用了，轻松又安全。底盘的质感很柔软，舒适度方面GL8真的特别棒，这些年别的MPV接触过，为什么我们这个行业最终还是选择GL8，首先是因为口碑，其次就是舒适度。客户就要求GL8，如果你弄个奥德赛或者弄个其他的车，客户不认可。空间是真的宽敞，这也是GL8受到我们这个行业欢迎的最重要原因，第2排的乘坐感受很棒，第3排也比一般的轿车坐起来舒服得多。而且全部三排座椅都坐满人之后，后备箱依旧有着不错的空间，放几个行李箱没什么压力。内部储物格设计的也蛮丰富的，而且后排的充电接口也特别多，现在的人都有手机电量恐惧症，上车之后第一个动作都是给手机充电，这方面GL8确实人性化。

10月MPV销量榜新鲜出炉，让我们一起一睹为快！
在这份榜单上，别克的当家花旦GL8再次拿下第一名，不得不说，这款中高端MPV的标杆之作，市场号召力确实强大
至于“国民神车”五菱宏光，表现也不错，也有11615台的销量
同时，宏光的兄弟车型五菱佳辰，则位居第四名
此外，丰田赛那位居第三，传祺M8、枫叶80V、本田艾力绅、奥德赛和传祺M6分别位居第四-九名

别克世纪CENTURY采用了最"新"的家族化设计语言，大面积倒梯形的进气格栅，配上镰刀型的大灯设计，营造出一种独特的科幻气质。至于气场和豪华感，凭借5230/1980/1867mm的长宽高尺寸和3130mm的轴距，以及质感满满的车身颜色，就能彰显出来。

别克世纪CENTURY

而最奢华的地方，当然就是它的车内，作为一款四座MPV车型，它的后排则拥有最奢华的享受，不仅空间上跟前排分隔开来，还配备了32英寸可升降智能屏、Bose Executive Edition悦尊音响系统、流星雨星空穹顶等高档配置，160度云感座椅也有体验。

别克世纪CENTURY内饰

别克世纪CENTURY内饰

别克世纪CENTURY内饰

别克世纪CENTURY搭载一台2.0T发动机，并匹配48V轻混系统，功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米，匹配9速手自一体变速箱。

别克世纪CENTURY

近期国内市场涌现出各种全新的高端MPV车型，一款比一款豪华。别克在高端MPV领域拥有别克GL8这样的标杆产品，在打造豪华MPV的经验方面也更加丰富。别克世纪CENTURY拥有比别克GL8跟高的定位，为了稳固市场地位，这次真的太拼了。

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