买奔驰S400豪华型还是选择保时捷帕拉美拉2.9T基本型？
奔驰S400豪华型105万，0到100加速5.9秒。保时捷帕拉梅拉2.9T基本型95万，0到100加速5.6秒。奔驰S400商务85万起步，配置太低，不做考虑了。
第一，气质。这两款车型主要谈适合的人群和使用的场合。奔驰始终是D级别豪华车的老大，适合商务，老板，顶级人士。相对来说，保时捷帕拉梅拉适合年轻人，非商务领域用车。
第二，品牌。保时捷比奔驰要高一个档次，后面帕拉梅拉还有行政款和加长款，有更高的提速版本。奔驰也有顶尖版本，但是从品牌来说，始终会略输于保时捷。
第三，操控。保时捷毫无疑问的胜出，帕拉梅拉作为大型轿车和跑车的结合体，打造的是混合车型。它是轿车中跑车感觉最好的，也是跑车中乘坐体验最佳的车型。而奔驰400是行政豪华，专门服务于后排的老板，但是帕拉梅拉服务于老板也服务于司机。
第四，稳重度和底盘。这点是奔驰S400胜出，帕拉梅拉是共享了奥迪A8的底盘，奔驰S是整个德国和欧洲D级车的王者，所以底盘稳重，完整，钢板一块，稳重度和安全感一流，坐到奔驰S400的后座，就有种王者宝座的安全感。
第五，舒适性。毫无疑问是奔驰摘的桂冠。奔驰的后排座椅，堪称所有汽车中最舒适的座椅，保时捷，一个长途下来，腰酸背痛。
第六，隔音。这点和操控相关，奔驰S400关窗后，内外就是两个世界，但是保时捷帕拉梅拉，隆隆隆的发动机加速声，毫无遮拦的挤入你的耳朵，如果奔驰老板进入帕拉梅拉，感觉像上了个拖拉机。
两台都是好车，也是豪车，各有性格，各有战场，也各有自己的忠实用户。
你认为手持120万，应该落地哪一台？#汽车杂谈#
奔驰S400豪华型105万，0到100加速5.9秒。保时捷帕拉梅拉2.9T基本型95万，0到100加速5.6秒。奔驰S400商务85万起步，配置太低，不做考虑了。
第一，气质。这两款车型主要谈适合的人群和使用的场合。奔驰始终是D级别豪华车的老大，适合商务，老板，顶级人士。相对来说，保时捷帕拉梅拉适合年轻人，非商务领域用车。
第二，品牌。保时捷比奔驰要高一个档次，后面帕拉梅拉还有行政款和加长款，有更高的提速版本。奔驰也有顶尖版本，但是从品牌来说，始终会略输于保时捷。
第三，操控。保时捷毫无疑问的胜出，帕拉梅拉作为大型轿车和跑车的结合体，打造的是混合车型。它是轿车中跑车感觉最好的，也是跑车中乘坐体验最佳的车型。而奔驰400是行政豪华，专门服务于后排的老板，但是帕拉梅拉服务于老板也服务于司机。
第四，稳重度和底盘。这点是奔驰S400胜出，帕拉梅拉是共享了奥迪A8的底盘，奔驰S是整个德国和欧洲D级车的王者，所以底盘稳重，完整，钢板一块，稳重度和安全感一流，坐到奔驰S400的后座，就有种王者宝座的安全感。
第五，舒适性。毫无疑问是奔驰摘的桂冠。奔驰的后排座椅，堪称所有汽车中最舒适的座椅，保时捷，一个长途下来，腰酸背痛。
第六，隔音。这点和操控相关，奔驰S400关窗后，内外就是两个世界，但是保时捷帕拉梅拉，隆隆隆的发动机加速声，毫无遮拦的挤入你的耳朵，如果奔驰老板进入帕拉梅拉，感觉像上了个拖拉机。
两台都是好车，也是豪车，各有性格，各有战场，也各有自己的忠实用户。
你认为手持120万，应该落地哪一台？#汽车杂谈#
#车评精选#【大佬的世界不低调，黑化的2022款奥迪A8L来了】
BBA的旗舰车型里，奥迪A8L一直是低调的狠角色！近日，外媒曝光了2022款奥迪A8L的美国版车型。这款车型与奥迪A8L在国内的普通版以及奥迪正在大力推广的全新奥迪A8L Horch创始人版完全不一样。
新车有2种动力，一种是335匹马力的3.0L V6 TFSI发动机，还有一种是入门级的563匹马力的V8发动机。
外观方面，奥迪A8L和之前款型最大的差别在于它的黑化，包括它的中网部分、logo、尾标都采用了亮黑的材质。
不得不说，这样的奥迪A8L呈现出更加低调的凶狠。
前脸部分，奥迪A8L大胆的运用了新设计，更宽的单框格栅、还有角杆设计的运用，配合两组LED大灯，气势更足。在格栅的左上部位，是亮黑色的quattro标识。
作为奥迪领先科技标识的大灯，在2022款奥迪A8车上显示出更牛B的状态，数字矩阵设计的LED前大灯和目前的大灯相差不大，但它的OLED后尾灯则有很大的不同。
当奥迪A8L的drive select切换到动态模式时，尾灯将调整为动态驾驶模式特有的更宽标识状态！同时，这套OLED后照明系统还集成了动态转向灯和通过回家/离家动画编排的照明显示。
值得一提的是，当另一辆车从后面靠近距离静止的奥迪A8L不到2米的地方时，这个OLED后尾灯会被激活，予以警示。
轮毂方面，奥迪A8L标配的是一款19英寸5辐设计车轮，配备固特异全天候轮胎。如果想要更加个性化，可以选择20英寸10平行轮辐设计的车轮和全天候轮胎，或者选择更加夸张的21英寸10个Y轮辐设计的车轮和扁平比更高的轮胎。
内饰方面，奥迪A8L的低调奢华得到极致的彰显。中控部分的空调出风口能开合与关闭，这是豪华旗舰应该有的配置。
空调打开时，露出HVAC通风口，不需要时关闭，优雅的极简主义的车内环境得到了彰显。Valetta皮革也是前后排座椅的标配。
科技配置方面，奥迪A8L的中控部分依然沿用了上10.1英寸，下8.6英寸的设计，上显示屏控制信息娱乐和导航功能，下显示屏专门用于气候控制和舒适操作，如按摩、通风和座椅加热。
同样的，乘客可以通过语音识别控制大部分功能。奥迪虚拟驾驶舱同样配有可选的平视显示器，这也是有助于提供一种完全以驾驶员为中心的体验，最相关的信息直接显示在驾驶员的视线上。
总结：
旗舰车型一直是各品牌的门面担当！2022款奥迪A8L也是小改款车型，在技术方面并没有大的变化。
不过，这款美版的奥迪A8L车型着实让人惊艳，黑色的中网、黑色的logo、黑色的尾标让这台旗舰车型更加凶狠。#微博vc计划##奥迪a8l#
BBA的旗舰车型里，奥迪A8L一直是低调的狠角色！近日，外媒曝光了2022款奥迪A8L的美国版车型。这款车型与奥迪A8L在国内的普通版以及奥迪正在大力推广的全新奥迪A8L Horch创始人版完全不一样。
新车有2种动力，一种是335匹马力的3.0L V6 TFSI发动机，还有一种是入门级的563匹马力的V8发动机。
外观方面，奥迪A8L和之前款型最大的差别在于它的黑化，包括它的中网部分、logo、尾标都采用了亮黑的材质。
不得不说，这样的奥迪A8L呈现出更加低调的凶狠。
前脸部分，奥迪A8L大胆的运用了新设计，更宽的单框格栅、还有角杆设计的运用，配合两组LED大灯，气势更足。在格栅的左上部位，是亮黑色的quattro标识。
作为奥迪领先科技标识的大灯，在2022款奥迪A8车上显示出更牛B的状态，数字矩阵设计的LED前大灯和目前的大灯相差不大，但它的OLED后尾灯则有很大的不同。
当奥迪A8L的drive select切换到动态模式时，尾灯将调整为动态驾驶模式特有的更宽标识状态！同时，这套OLED后照明系统还集成了动态转向灯和通过回家/离家动画编排的照明显示。
值得一提的是，当另一辆车从后面靠近距离静止的奥迪A8L不到2米的地方时，这个OLED后尾灯会被激活，予以警示。
轮毂方面，奥迪A8L标配的是一款19英寸5辐设计车轮，配备固特异全天候轮胎。如果想要更加个性化，可以选择20英寸10平行轮辐设计的车轮和全天候轮胎，或者选择更加夸张的21英寸10个Y轮辐设计的车轮和扁平比更高的轮胎。
内饰方面，奥迪A8L的低调奢华得到极致的彰显。中控部分的空调出风口能开合与关闭，这是豪华旗舰应该有的配置。
空调打开时，露出HVAC通风口，不需要时关闭，优雅的极简主义的车内环境得到了彰显。Valetta皮革也是前后排座椅的标配。
科技配置方面，奥迪A8L的中控部分依然沿用了上10.1英寸，下8.6英寸的设计，上显示屏控制信息娱乐和导航功能，下显示屏专门用于气候控制和舒适操作，如按摩、通风和座椅加热。
同样的，乘客可以通过语音识别控制大部分功能。奥迪虚拟驾驶舱同样配有可选的平视显示器，这也是有助于提供一种完全以驾驶员为中心的体验，最相关的信息直接显示在驾驶员的视线上。
总结：
旗舰车型一直是各品牌的门面担当！2022款奥迪A8L也是小改款车型，在技术方面并没有大的变化。
不过，这款美版的奥迪A8L车型着实让人惊艳，黑色的中网、黑色的logo、黑色的尾标让这台旗舰车型更加凶狠。#微博vc计划##奥迪a8l#
【分体灯才是未来 新款奥迪A8概念设计图亮相 你打几分？】
日前有汽车博主放出了一组奥迪A8的分体式车灯设计，这位专门绘制汽车概念图的博主表示：如果把奥迪A8也设计成分体式车灯，会不会更有未来科技感呢？从图片来看，这款设计的核心思路在于，下面的主灯被隐藏起来，让人的视觉重心更多放在上面纤细的日行灯上。在这个“眯眯眼”大行其道的时代，这样的设计似乎更符合大众的审美。当然，最关键的是，灯组分体后，汽车厂商在设计上有了更开阔的思路，即便都是“眯眯眼”，也能做出不一样的效果来。
日前有汽车博主放出了一组奥迪A8的分体式车灯设计，这位专门绘制汽车概念图的博主表示：如果把奥迪A8也设计成分体式车灯，会不会更有未来科技感呢？从图片来看，这款设计的核心思路在于，下面的主灯被隐藏起来，让人的视觉重心更多放在上面纤细的日行灯上。在这个“眯眯眼”大行其道的时代，这样的设计似乎更符合大众的审美。当然，最关键的是，灯组分体后，汽车厂商在设计上有了更开阔的思路，即便都是“眯眯眼”，也能做出不一样的效果来。
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