【个案反馈】来自一位案主发来的超认真案后反馈，做了整整8页的复盘笔记PPT，真的超级用心，看着满满的感动……为案主点赞鼓掌[good][good][good][抱一抱][抱一抱][抱一抱]
案主说感觉自己现在内在的状态更加稳定了，内心也开始升起了力量，真好[心][心][心][心]
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【Georges-Edouard Nouel – Chodo】https://t.cn/A6o17p95 Georges-Edouard Nouel是一位来自热带岛屿马提尼克岛有影响力的爵士钢琴家，他因与Noel McGhie、Steve Potts和Roland Brival的合作而最为知名。然而，他迄今为止唯一的一张个人专辑Chodo，也同样值得关注。这张唱片是70年代在巴黎录制的，具有大量的跨文化爵士乐元素。它融合了精神、非洲、爵士以及西方和拉丁美洲的文化影响。
这张专辑拥有一个无懈可击的核心结构，非常流畅和自然流动的旋律。然而，这并不妨碍它偶尔迸发出南美打击乐的瀑布和键盘的即兴串联（尤其是用Fender Rhodes演奏的那些）。从标志性的Buena Vista Social Club声音到最好的Barney Willen传统的自由爵士乐，这张专辑是自由式爵士-朋克和Sun Ra启发的灵歌、疯狂的非洲-古巴节奏和经典爵士乐主题的疯狂变化之间的交叉。
这张唱片最初于1975年发行，是Now We’re Going To Feature The Pianist In The Band系列的4号。此后，它很长没有重新发行过。幸运的是，荷兰厂牌Rebirth on Wax 2017年主动发行了这张非洲-古巴自由爵士乐宝石的再版。Chodo再次重现。

【红外遥感+自研算法强势助力，埃安星灵架构正式发布】11月8日晚，继全新AEP 3.0纯电平台发布之后不久，埃安正式发布全新一代高端电子电气架构——星灵架构。新架构在去年已经发布的EEA 3.0电子电气架构基础上，通过引入风云三号红外遥感技术、第二代智能可变焦激光雷达、航天级星基定位融合等技术，对智驾安全加以升级，向智驾安全问题提出了系统性的答案。

※多元感知助力“全天候”智驾

与以特斯拉为代表的纯视觉感知路线派系不同，埃安品牌认为智能驾驶的安全体验需要多种感知手段协同保障：单一的视觉感知更容易受复杂环境条件的干扰，相反提升系统的冗余度更有可能提高容错率。

在刚刚发布的星灵架构上，除了业内已经开始应用的高清摄像头+毫米波雷达+超声波雷达等传感器，风云三号红外遥感技术和3枚第二代可变焦激光雷达也被融合入其硬件体系之中。

红外线具有其他波段电磁波无法企及的高透射率，因而红外遥感在低能见度天气和眩光等不利环境下的目标识别效果和效率更佳；同时，由于可以顺便实现对有生命目标的热成像感知，它对保护其他弱势道路使用者也会起到额外的辅助作用。

同时，星灵架构上所搭载的3颗第二代智能可变焦激光雷达，支持10~30Hz智能变频刷新帧率，响应速度比第一代快三倍，并可提供0.2°~0.05°智能调控分辨率，探测距离和精度都有提升。就城市使用场景而言，从预判行驶空间到感知突发的加塞儿、鬼探头等威胁，新的激光雷达都将更加高效。

在丰富感知手段的基础上，星灵架构还引入了航天级的星基融合定位技术，结合高精地图和惯导单元，实现全域厘米级的车辆定位。综合来说，整套架构理论上可以实现200米范围内、360度环境、全天候（包括夜障/雨雾/雾霾等恶劣环境）的感知覆盖。

※自研系统+算法，深度匹配软硬件

工欲善其事必先利其器，对于智能驾驶而言，这里的“器”显然还需包含软件部分。埃安品牌投入打造了ADiGO PILOT数据闭环平台，结合海量场景图片的感知训练以及超过百万公里的实车验证，以自研算法加以不断循环迭代，深度进化。

为此，埃安构建了一支以陈学文、江建山等十余位领军人才为首的ICV自研团队，来自上下游软件开发的人员超过2000人，占研发团队超过一半，阿里、华为、百度等互联网10年以上从业经历的人才占近10%。

在坚持科技自研的同时，埃安还在积极开展与行业上下游的合作，博采众长。比如，它与科大讯飞合资成立了星河智联公司，专注智能座舱开发；与中芯、粤芯、地平线、禾多等半导体企业形成了强大的产业链垂直整合能力。对于研发的热情让埃安品牌在A轮融资中受到不少关注，单轮融资便超募33亿。

除产业链合作外，埃安还联合中国航天成立了昊铂科研实验室，面向新型电池技术、空气动力学设计、电机驱动技术、AI控制技术、新型材料研发、卫星遥感技术等领域共同研究开发，它们将来会反哺运用于埃安的Hyper系列车型上。

不久之后，搭载AEP 3.0平台和星灵架构的埃安Hyper系列车型将正式亮相，除了已有的跑车车型Hyper SSR外另有新品推出，我们拭目以待。