下面這是黃念老的話，「本來是佛，現又作佛，是故當下即佛」。這個話不是鼓勵我們的話，這個話是實實在在的話，問題在哪裡？問題我們自己不敢當，我們自己不敢承認。不敢當、不敢承認是對的，怎麼是對的？本來是佛，這沒話說，這話是真的，現又作佛，你是有名無實。念阿彌陀佛想作佛，這句佛號有很多疑問在裡頭，是真的嗎？有很多問題在裡頭。念這一句佛號裡頭有很多夾雜，夾雜什麼東西你自己不知道，為什麼不知道？你愚痴，貪瞋痴。你要不愚痴，你夾雜的你知道，你愚痴你夾雜的不知道，所以你的功力不純。念佛當下真的是佛，因為你功夫不純，你達不到它的標準，是向著這個方向沒錯，達不到這個目標。怎樣做到不懷疑？就得看破。我初學佛的時候老師教我看破、放下，看破就是明瞭，把事實真相搞清楚、搞明白。像我們中下根性的人，只有在經教裡頭慢慢的明白、搞清楚，明瞭之後你就很容易放下，你就自己知道不放下是錯了，大錯特錯。為什麼要放下？因為它本來沒有，它全是假的，凡所有相皆是虛妄，萬法皆空。到常寂光淨土的時候，因果也空，這個諸位要知道，到常寂光，因果就沒有了。實報土裡頭還有因果，佛門裡頭有一句話說，「萬法皆空，因果不空」，在十法界裡頭因果不空，其實實報土還是因果不空，到常寂光就沒有了。
「直捷了當，方便究竟，奇特殊勝，不可思議」，這幾句話是讚歎這部經、讚歎這個法門，無比的殊勝。我們能遇到，你說你多大的福報；真的，法界虛空界裡多少菩薩想求，求不到。我們這個道場雖然不大，聽眾之多，我們肉眼看不見，如果你要看到的時候，你才曉得聽眾之多，數不盡。我們這裡雖然是開放，歡迎大家，沒有任何條件，可是依然有護法神，有不少眾生被護法神擋在門外進不來。我們給他供個牌位，就是給他設立座位，他有他的坐席，他就能進來聽經，到這個地方來修行。一切法全是幻化，沒有大小，大小隨著你的心量，心量愈大，道場就愈大。心量小，道場就小，大道場也變成小道場；心量大，小道場也變成大道場，這都不可思議。「更以淨土諸經之中，唯此經備攝圓妙」，淨土有三經，前面跟諸位報告過，魏默深居士將《華嚴經》最後一卷，放在三經後面，變成四經；印光大師將《楞嚴經》上的「大勢至菩薩念佛圓通章」附在四經後面，變成淨土五經，圓滿。修淨土的，這五種經那就是圓圓滿滿的。五經裡面，哪一部經講得最圓滿，一絲毫欠缺沒有？那是《無量壽經》，所以古大德讚歎這部經極圓極妙。
「以發菩提心、一向專念為宗，以彌陀十念必生之大願為本」，這兩句話很重要。「發菩提心，一向專念」，在這部經「三輩往生」這一品裡面講得清楚。三輩往生一共有四段經文，上輩往生、中輩往生、下輩往生，末後一段修學大乘佛法的，無論修學哪個法門，將所修的功德迴向求生淨土都能往生，你看淨土這個門多大。慈舟法師在科判裡面，把這一段標一個題目叫「一心三輩」，標得好，那就把佛法全都包括進去。發菩提心，什麼是菩提心？這要常講，《觀無量壽佛經》上講的菩提心，「至誠心、深心、迴向發願心」，經上說的。《大乘起信論》裡面講的菩提心，「直心、深心、大悲心」，把經論合起來看意思就很明顯。菩提心的體，也就菩提心是真心，真心的體是什麼？就真誠，真誠到極處叫至誠，至誠心。《起信論》裡面講直心，一絲毫委曲都沒有，那就是真誠，我們依照經論取它的意思。深心不好講，古大德的解釋，好善好德，深心這麼解釋的。深心是自受用，對自己的；大悲心是對別人，慈悲是對別人的。所以我在二十多年之前講這個經，我就用《無量壽經》上的經題，「清淨、平等、正覺」，這是深心，上面真誠是菩提心的體。清淨、平等、正覺是自受用，慈悲是他受用；換句話說，用什麼心對自己？「清淨平等覺」。用什麼心對別人？大慈大悲。這叫發菩提心。
「直捷了當，方便究竟，奇特殊勝，不可思議」，這幾句話是讚歎這部經、讚歎這個法門，無比的殊勝。我們能遇到，你說你多大的福報；真的，法界虛空界裡多少菩薩想求，求不到。我們這個道場雖然不大，聽眾之多，我們肉眼看不見，如果你要看到的時候，你才曉得聽眾之多，數不盡。我們這裡雖然是開放，歡迎大家，沒有任何條件，可是依然有護法神，有不少眾生被護法神擋在門外進不來。我們給他供個牌位，就是給他設立座位，他有他的坐席，他就能進來聽經，到這個地方來修行。一切法全是幻化，沒有大小，大小隨著你的心量，心量愈大，道場就愈大。心量小，道場就小，大道場也變成小道場；心量大，小道場也變成大道場，這都不可思議。「更以淨土諸經之中，唯此經備攝圓妙」，淨土有三經，前面跟諸位報告過，魏默深居士將《華嚴經》最後一卷，放在三經後面，變成四經；印光大師將《楞嚴經》上的「大勢至菩薩念佛圓通章」附在四經後面，變成淨土五經，圓滿。修淨土的，這五種經那就是圓圓滿滿的。五經裡面，哪一部經講得最圓滿，一絲毫欠缺沒有？那是《無量壽經》，所以古大德讚歎這部經極圓極妙。
「以發菩提心、一向專念為宗，以彌陀十念必生之大願為本」，這兩句話很重要。「發菩提心，一向專念」，在這部經「三輩往生」這一品裡面講得清楚。三輩往生一共有四段經文，上輩往生、中輩往生、下輩往生，末後一段修學大乘佛法的，無論修學哪個法門，將所修的功德迴向求生淨土都能往生，你看淨土這個門多大。慈舟法師在科判裡面，把這一段標一個題目叫「一心三輩」，標得好，那就把佛法全都包括進去。發菩提心，什麼是菩提心？這要常講，《觀無量壽佛經》上講的菩提心，「至誠心、深心、迴向發願心」，經上說的。《大乘起信論》裡面講的菩提心，「直心、深心、大悲心」，把經論合起來看意思就很明顯。菩提心的體，也就菩提心是真心，真心的體是什麼？就真誠，真誠到極處叫至誠，至誠心。《起信論》裡面講直心，一絲毫委曲都沒有，那就是真誠，我們依照經論取它的意思。深心不好講，古大德的解釋，好善好德，深心這麼解釋的。深心是自受用，對自己的；大悲心是對別人，慈悲是對別人的。所以我在二十多年之前講這個經，我就用《無量壽經》上的經題，「清淨、平等、正覺」，這是深心，上面真誠是菩提心的體。清淨、平等、正覺是自受用，慈悲是他受用；換句話說，用什麼心對自己？「清淨平等覺」。用什麼心對別人？大慈大悲。這叫發菩提心。
一个足够了解自己、善于发挥自己长处、敢于踏出舒适圈、对自己有要求的人，毫无疑问是很有魅力的。
她的先天条件无疑是惹人羡慕极尽完美的框架，有时反而让人忽略她后天的努力完全足以作为审美方面的例证，
其实我常常疑惑为什么在 尤其容易通过妆发师 改变五官比例/调整面部对比度/调肤色冷暖/改善发质调整发型 从而改变季型开拓更多风格、
尤其容易通过造型师 得到更多穿搭建议/有更多尝试机会 的娱乐圈，
还是有很多人搞一些雷人造型出来让人大跌眼镜，其实归根结底还是完全依赖妆发团队，自己审美立不起来，没有热情营业给粉丝看，
而恰好杨超越，碰到优秀的妆发老师热情求教挖人，自己喜欢审图审片 愿意钻研和尝试，拍完戏把拍照当放松 旅游也不忘营业，
紧致微鼓的脸颊＋饱满的唇妆＋简单的眉眼妆，仅仅上色不怎么调整比例，是她最常见最容易的妆面，譬如活力满满的方向学妹，
清浅弯月眉＋腮红眼影唇色自然呼应，风吹起发梢，这是她最本真的天然美，春季型最适合的氛围感，譬如漫画里水手服的少女，
春季型大多更适合时尚现代的风格，她的古装还是令人心折，博主说不要尝试繁琐的民族风 容易被压住，她却能屡屡出圈，这确实是很难得。
人们口中不息一声声的“超越妹妹”，是她少女感的绝佳代名词，而妹太久了试着姐一会儿，她竟也毫不逊色。
锋利的下颌线＋直眉＋薄唇，几缕随意的刘海，总被归类为鸟系的长相，竟也有了几分白蛇的纯和冷——芙丽芳丝的妆造拍了两套，
淡颜却不扁平，她有着饱满的额头与眉弓，深深的眼窝和恰到好处的鼻梁，，非常方便增加对比度的好皮肤，不盲从冷白皮的好心态——浅做一下古铜色肌肤的希腊女神，
圆线条的五官一一改直，调整三庭比例，下颌线锻炼后更加清冷 颧弓微高挂住皮肉 轮廓流畅而特别，增加疏离感的同时还保留了幼态脸变姐的优势——姐而不显老，
想甜酷就拽起来 选择酷感款式＋小面积黑色，想甜辣小秀身材 增加露肤度＋双尾眼线，她的思路是符合理论自有创新的正确，她的实践是个人之外仍然值得钻研的成功。
她是冬天很难找衣服的暖春型人(也有说浅春/亮春/亮夏的 明星造型太多跨季很方便 加上美貌的驾驭力 也不容易有个标准的判断)，以前冬天私服总是摆烂，穿成一只绵羊或者座山雕，毛茸茸的摇粒绒或者大貂 还配上满钻毛绒拖鞋，现在也有了好几套气质风衣学姐造型，当然婴儿白的毛线帽毛衣也格外招人喜爱，
在自己的外貌条件下，最大化的发挥长处，细微的几笔调整，奥秘难言，却也成就了某种风格下她独有的特色，一人千面，交给审美博主或可洋洋洒洒数篇万赞笔记。
与其说她的长相限于幼态而导向“小家子气”的标签，不如说是很多人的审美被限于一些嘴见kol，张口就是“满大街”“廉价”“发廊妹”。
须知你对她的百般攻讦并不构成她，而是一览无遗的你。诋毁美女并不会让嘴见的人过得更好，也不会显得更有审美更高级。
美女其实不会恼自己被贴标签，她只是偶尔觉得自己真是太美了美呆了，这些b人怎么不懂欣赏，因此十分痛惜一些人恶意而偏狭的审美。我老婆我还是很懂的，，
不过其实就算是见过她很多面的粉丝，也都有自己尤爱而似乎不常被提及的造型。
有人爱她圆圆的眼睛向上看时清澈懵懂的上目线，有人爱她画着狭长眼线向下的一睨，有人爱她随心所欲漫不经心的一瞥，甚至也有人爱她素颜疲倦的闭目，
或是漫画少女对称而丰盛的双马尾，侠女丰收稻草般的高马尾，日常温婉而随意的低垂发辫，披散在肩头的垂顺直发，捏在手中仔细卷过的大波浪，甚至刚起床炸开的狮子头，
更多时我们爱她审美下的神情秉性，古灵精怪主题繁多的创意，大胆尝试积极投入的热情，发挥风格保留特色的聪慧，保持自我也虚心求推荐的包容，给女孩们鼓励和分享的真挚与热心。
被爱的人在爱她的人眼里总是美的，美丽的人在不爱她的人眼里也是美的。
真好啊，
杨超越无可置疑的被爱，也无可置疑的美丽。
她的先天条件无疑是惹人羡慕极尽完美的框架，有时反而让人忽略她后天的努力完全足以作为审美方面的例证，
其实我常常疑惑为什么在 尤其容易通过妆发师 改变五官比例/调整面部对比度/调肤色冷暖/改善发质调整发型 从而改变季型开拓更多风格、
尤其容易通过造型师 得到更多穿搭建议/有更多尝试机会 的娱乐圈，
还是有很多人搞一些雷人造型出来让人大跌眼镜，其实归根结底还是完全依赖妆发团队，自己审美立不起来，没有热情营业给粉丝看，
而恰好杨超越，碰到优秀的妆发老师热情求教挖人，自己喜欢审图审片 愿意钻研和尝试，拍完戏把拍照当放松 旅游也不忘营业，
紧致微鼓的脸颊＋饱满的唇妆＋简单的眉眼妆，仅仅上色不怎么调整比例，是她最常见最容易的妆面，譬如活力满满的方向学妹，
清浅弯月眉＋腮红眼影唇色自然呼应，风吹起发梢，这是她最本真的天然美，春季型最适合的氛围感，譬如漫画里水手服的少女，
春季型大多更适合时尚现代的风格，她的古装还是令人心折，博主说不要尝试繁琐的民族风 容易被压住，她却能屡屡出圈，这确实是很难得。
人们口中不息一声声的“超越妹妹”，是她少女感的绝佳代名词，而妹太久了试着姐一会儿，她竟也毫不逊色。
锋利的下颌线＋直眉＋薄唇，几缕随意的刘海，总被归类为鸟系的长相，竟也有了几分白蛇的纯和冷——芙丽芳丝的妆造拍了两套，
淡颜却不扁平，她有着饱满的额头与眉弓，深深的眼窝和恰到好处的鼻梁，，非常方便增加对比度的好皮肤，不盲从冷白皮的好心态——浅做一下古铜色肌肤的希腊女神，
圆线条的五官一一改直，调整三庭比例，下颌线锻炼后更加清冷 颧弓微高挂住皮肉 轮廓流畅而特别，增加疏离感的同时还保留了幼态脸变姐的优势——姐而不显老，
想甜酷就拽起来 选择酷感款式＋小面积黑色，想甜辣小秀身材 增加露肤度＋双尾眼线，她的思路是符合理论自有创新的正确，她的实践是个人之外仍然值得钻研的成功。
她是冬天很难找衣服的暖春型人(也有说浅春/亮春/亮夏的 明星造型太多跨季很方便 加上美貌的驾驭力 也不容易有个标准的判断)，以前冬天私服总是摆烂，穿成一只绵羊或者座山雕，毛茸茸的摇粒绒或者大貂 还配上满钻毛绒拖鞋，现在也有了好几套气质风衣学姐造型，当然婴儿白的毛线帽毛衣也格外招人喜爱，
在自己的外貌条件下，最大化的发挥长处，细微的几笔调整，奥秘难言，却也成就了某种风格下她独有的特色，一人千面，交给审美博主或可洋洋洒洒数篇万赞笔记。
与其说她的长相限于幼态而导向“小家子气”的标签，不如说是很多人的审美被限于一些嘴见kol，张口就是“满大街”“廉价”“发廊妹”。
须知你对她的百般攻讦并不构成她，而是一览无遗的你。诋毁美女并不会让嘴见的人过得更好，也不会显得更有审美更高级。
美女其实不会恼自己被贴标签，她只是偶尔觉得自己真是太美了美呆了，这些b人怎么不懂欣赏，因此十分痛惜一些人恶意而偏狭的审美。我老婆我还是很懂的，，
不过其实就算是见过她很多面的粉丝，也都有自己尤爱而似乎不常被提及的造型。
有人爱她圆圆的眼睛向上看时清澈懵懂的上目线，有人爱她画着狭长眼线向下的一睨，有人爱她随心所欲漫不经心的一瞥，甚至也有人爱她素颜疲倦的闭目，
或是漫画少女对称而丰盛的双马尾，侠女丰收稻草般的高马尾，日常温婉而随意的低垂发辫，披散在肩头的垂顺直发，捏在手中仔细卷过的大波浪，甚至刚起床炸开的狮子头，
更多时我们爱她审美下的神情秉性，古灵精怪主题繁多的创意，大胆尝试积极投入的热情，发挥风格保留特色的聪慧，保持自我也虚心求推荐的包容，给女孩们鼓励和分享的真挚与热心。
被爱的人在爱她的人眼里总是美的，美丽的人在不爱她的人眼里也是美的。
真好啊，
杨超越无可置疑的被爱，也无可置疑的美丽。
理想L9，开了1000公里了，应大家的要求，来交作业。这几天有好几个微博网友催我作业了，大家还是很关心这款中大型SUV的销量冠军，到底怎么样。大家觉得至少我不收钱，不充值，会讲实话。
提车11天了，开了1058公里。为什么跑得这么多？因为买了新车，就出去野了一下，去了粤北大山里面，非常深的山，搞了一天的天堂岭徒步。来回700多公里。其中从进山区到天堂岭下面，要开一个半小时的山路，大部分水泥路，很窄，大弯大坡，像头文字D。
所以这1000公里，体验了市区、长途、山路、土路等不同路况，对理想L9这个车有了一个初步的感觉。
先直接说主要的结论吧：
1、这车非常棒。套用加钱居士的那句话，叫“这车，润！！”
我想说两个方面：第一、电动车真好。第二、增程式是个非常聪明取巧的技术路线。
电动车真好，怎么讲？很多老朋友知道，在4年前，我还是很鄙视新能源车的。记得我有个投资机构的朋友，参与了新势力的投资，我当年还不解地问他：你们怎么会去投电动车呢！？
而且那时候，我在深圳坐电动车的士，乘坐感受和司机口碑都不好。我自己开过一款低端的电动车，也印象不好。
现在回头来看，是因为四年前，电动车还火候未到。
我的观点开始发生松动，是3年前，我看到大量的资本，还有国际汽车巨头，都转向电动车了。我这个人做判断，一般不靠自己分析，我会看专业精英们怎么决策，我相信他们比我更专业，更聪明。
我对电动车的观点发生大的改变，还是在我开了几辆电动车之后。比如，有一次我开了蔚来ES8，虽然这是一款过时的车，但用过之后，我明显感觉到电动车的巨大先天优势。虽然我没有买蔚来，但之前用那个车的时候，我觉得40多万的它比60万的油车都要好开。
这次开了1000公里理想L9，我觉得电动车全面取代油车，已经无需再争论。电动车完全是新一个时代的产品，体验是划时代的升级。
什么体验升级？简单说，两点：1、动力。2、智能化。
同样是中大型SUV，我开过新一代的奔驰GLE450，雷克萨斯RX450h，丰田霸道，路虎揽胜，（当然，前面这些车都比L9小一点，而尺寸和外观更接近L9的奔驰GLS450，我还没有长距离开过）。比较下来，如果要达到L9的驾驶感受，油车要10个缸的。3.0T的油车，开起来的动力感觉，明显不如L9。
此次我开了3个多小时的粤北高难度山路，爬坡的时候，L9，或者说电车的强劲和丝滑，是油车望尘莫及的。如果油车要在超车并道的时候有L9这种迅捷的响应，需要V12的动力。
也就是说，油车要有L9的驾驶感受，至少要100万以上的车。
第二个是智能化，只有电车，才能真正做到全车的智能化协同，因为整个车就是一个电子产品，OTA可以不断升级。很多人说油车也可以智能化，但是油车有太多部件割裂在电子化之外，不能很好地靠软件一体化支配。油车的智能化，先天缺陷。
理想L9，方向盘轻重，底盘高低，软硬，随便调，太多东西可以随便调。车内智能化互动，非常炫酷。注意，这些不是花架子，很好用，显著提升体验。
另外就是辅助驾驶，这次1000公里，我54%的里程都用了辅助驾驶。极大减缓了长途的疲劳，开车的姿势都变了，半躺着。
说了电动车的优点。我再来说说为什么说，增程式是个非常聪明取巧的技术路线。就在这几天，理想汽车成为了造车新势力市值最高的企业，超越了蔚来，市值接近小鹏的三倍。而且，很快将率先盈利。
为什么理想能成功？我觉得选择增程式技术路线，是很正确的选择。一些人说增程式是落后的电动车技术路线，这话，从商业和消费品的角度，是不对的。消费品里最牛逼的技术，就是能实现最高性价比的技术。
很多人知道，增程式较好解决了里程焦虑的问题。但我要说，增程式最大的优点，还不是这一点。是什么呢？是极大节省了成本。增程式只有纯电三分之一的电池，这就是十万元的成本啊！省下来的这么多钱，可以用到别的地方。
这就是为什么，我们比较同样价位的蔚来ES6，小鹏G9，你会发现理想L9明显比他们高档一个级别。就好比奔驰GLS比GLE，更大更豪华。
增程式在没电的时候，可以用油，解决了续航焦虑。此次进大山，我也有体会，充电不方便，根本不慌。因为此次出门，我遇到了几次充电桩故障的情况，充电桩基础设施，还需要时间完善。增程式还大有市场。
说了几个理想L9的大优点，再来说说理想不如竞争对手的地方。我觉得辅助驾驶，智能泊车，理想比蔚来、小鹏，都不如。看看我下面的自动泊车的照片，还有整个自动泊车，比蔚来傻不少。作为车主，我希望以后通过OTA升级，能不断提升。
最后说说，我觉得理想可以改进的一些小地方。未必是理想的缺点，只是作为我个人的用车感受吧。我觉得L9这么大的一个车，车内座椅，没有做出百变空间的感觉。我希望第二排可以调得更后面，腿部空间更奢侈。在第三排没有坐人的时候，可以调节滑轨，抵住第三排。毕竟第三排坐人的时候并不是很多。
就这么多，说完了。以后，我再陆续给大家交理想L9的作业，毕竟，一个车好不好，需要更长的时间考验。只是在它前1000公里的新秀赛季，它可以入选全明星，我愿意给它非常高的评价。
发几张照片，第一张是网图，因为我的车太脏了没洗。其余，都是我拍的。我评的不好，拍的也不好，但贵在真实，没有充值，没有收钱。 @李想
提车11天了，开了1058公里。为什么跑得这么多？因为买了新车，就出去野了一下，去了粤北大山里面，非常深的山，搞了一天的天堂岭徒步。来回700多公里。其中从进山区到天堂岭下面，要开一个半小时的山路，大部分水泥路，很窄，大弯大坡，像头文字D。
所以这1000公里，体验了市区、长途、山路、土路等不同路况，对理想L9这个车有了一个初步的感觉。
先直接说主要的结论吧：
1、这车非常棒。套用加钱居士的那句话，叫“这车，润！！”
我想说两个方面：第一、电动车真好。第二、增程式是个非常聪明取巧的技术路线。
电动车真好，怎么讲？很多老朋友知道，在4年前，我还是很鄙视新能源车的。记得我有个投资机构的朋友，参与了新势力的投资，我当年还不解地问他：你们怎么会去投电动车呢！？
而且那时候，我在深圳坐电动车的士，乘坐感受和司机口碑都不好。我自己开过一款低端的电动车，也印象不好。
现在回头来看，是因为四年前，电动车还火候未到。
我的观点开始发生松动，是3年前，我看到大量的资本，还有国际汽车巨头，都转向电动车了。我这个人做判断，一般不靠自己分析，我会看专业精英们怎么决策，我相信他们比我更专业，更聪明。
我对电动车的观点发生大的改变，还是在我开了几辆电动车之后。比如，有一次我开了蔚来ES8，虽然这是一款过时的车，但用过之后，我明显感觉到电动车的巨大先天优势。虽然我没有买蔚来，但之前用那个车的时候，我觉得40多万的它比60万的油车都要好开。
这次开了1000公里理想L9，我觉得电动车全面取代油车，已经无需再争论。电动车完全是新一个时代的产品，体验是划时代的升级。
什么体验升级？简单说，两点：1、动力。2、智能化。
同样是中大型SUV，我开过新一代的奔驰GLE450，雷克萨斯RX450h，丰田霸道，路虎揽胜，（当然，前面这些车都比L9小一点，而尺寸和外观更接近L9的奔驰GLS450，我还没有长距离开过）。比较下来，如果要达到L9的驾驶感受，油车要10个缸的。3.0T的油车，开起来的动力感觉，明显不如L9。
此次我开了3个多小时的粤北高难度山路，爬坡的时候，L9，或者说电车的强劲和丝滑，是油车望尘莫及的。如果油车要在超车并道的时候有L9这种迅捷的响应，需要V12的动力。
也就是说，油车要有L9的驾驶感受，至少要100万以上的车。
第二个是智能化，只有电车，才能真正做到全车的智能化协同，因为整个车就是一个电子产品，OTA可以不断升级。很多人说油车也可以智能化，但是油车有太多部件割裂在电子化之外，不能很好地靠软件一体化支配。油车的智能化，先天缺陷。
理想L9，方向盘轻重，底盘高低，软硬，随便调，太多东西可以随便调。车内智能化互动，非常炫酷。注意，这些不是花架子，很好用，显著提升体验。
另外就是辅助驾驶，这次1000公里，我54%的里程都用了辅助驾驶。极大减缓了长途的疲劳，开车的姿势都变了，半躺着。
说了电动车的优点。我再来说说为什么说，增程式是个非常聪明取巧的技术路线。就在这几天，理想汽车成为了造车新势力市值最高的企业，超越了蔚来，市值接近小鹏的三倍。而且，很快将率先盈利。
为什么理想能成功？我觉得选择增程式技术路线，是很正确的选择。一些人说增程式是落后的电动车技术路线，这话，从商业和消费品的角度，是不对的。消费品里最牛逼的技术，就是能实现最高性价比的技术。
很多人知道，增程式较好解决了里程焦虑的问题。但我要说，增程式最大的优点，还不是这一点。是什么呢？是极大节省了成本。增程式只有纯电三分之一的电池，这就是十万元的成本啊！省下来的这么多钱，可以用到别的地方。
这就是为什么，我们比较同样价位的蔚来ES6，小鹏G9，你会发现理想L9明显比他们高档一个级别。就好比奔驰GLS比GLE，更大更豪华。
增程式在没电的时候，可以用油，解决了续航焦虑。此次进大山，我也有体会，充电不方便，根本不慌。因为此次出门，我遇到了几次充电桩故障的情况，充电桩基础设施，还需要时间完善。增程式还大有市场。
说了几个理想L9的大优点，再来说说理想不如竞争对手的地方。我觉得辅助驾驶，智能泊车，理想比蔚来、小鹏，都不如。看看我下面的自动泊车的照片，还有整个自动泊车，比蔚来傻不少。作为车主，我希望以后通过OTA升级，能不断提升。
最后说说，我觉得理想可以改进的一些小地方。未必是理想的缺点，只是作为我个人的用车感受吧。我觉得L9这么大的一个车，车内座椅，没有做出百变空间的感觉。我希望第二排可以调得更后面，腿部空间更奢侈。在第三排没有坐人的时候，可以调节滑轨，抵住第三排。毕竟第三排坐人的时候并不是很多。
就这么多，说完了。以后，我再陆续给大家交理想L9的作业，毕竟，一个车好不好，需要更长的时间考验。只是在它前1000公里的新秀赛季，它可以入选全明星，我愿意给它非常高的评价。
发几张照片，第一张是网图，因为我的车太脏了没洗。其余，都是我拍的。我评的不好，拍的也不好，但贵在真实，没有充值，没有收钱。 @李想
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