【乐都洪水：演绎土地生“金”变奏曲】中秋一过，海东市乐都区洪水镇的玉米便迎来了丰收。9月27日，在洪水镇姜湾村的田间地头，忙碌的身影越来越多，此起彼伏的机器轰鸣声奏响了一曲曲“田园丰收曲”。
当天，在致富带头人李洪学的玉米田里，一台绿色的大型收割机与一辆卡车齐头并进，开展着田间作业。顷刻之间，收割机将一株株青贮玉米“吞进”，几乎在同一时间将其粉碎“吐出”，装进与之“并肩作战”的大卡车里，随后送往位于洪水镇阿西村的合作社，经过打包后成为牛羊的“营养食品”。
据姜湾村村委会主任张学发介绍，眼前的这片玉米田曾是一片盐碱地，数十年来，因种庄稼产量低逐渐被撂荒。2021年，李洪学从姜湾村多户村民手中流转了110亩撂荒地，经过改造，2022年春季在这里种上了玉米。
“今年玉米长势很好，每亩地大概可收获玉米棒子1500斤以上，村民可按照每斤1.6元的价格售出，另外收完玉米剩下的秸秆每亩地能达到4吨，村民还能通过销售秸秆再挣到一笔收入。”洪水镇政府高级农艺师徐有庆说，现在有了大型收割机，机械能直接开到地里，收获起来省时省力。
作为乐都区农业大镇之一，洪水镇种植农作物面积达21912亩。其中，玉米种植面积达3500亩。面对较大的秸秆年产量，洪水镇党委政府协同乐都区农机站把秸秆综合利用作为重点，引进专业合作社，通过秸秆离田设备进行打包打捆、青贮等，不仅提高了玉米秸秆的综合利用率，同时也解决了农作物秸秆乱堆乱放、私自焚烧等问题，从源头上解决了秸秆焚烧引起的大气污染，进一步改善了农村人居环境，实现了经济效益和生态效益的双赢。
“洪水镇的玉米秸秆含糖量高，秸秆还田后易造成虫害、草害，秸秆还田需要多次深翻才能播种，秸秆离田后大大减少了病虫害的发生，有效降低了农田病虫害防治的成本。”乐都区农机站站长莫致胜说，秸秆离田后更便于耕翻、播种、施药等农事操作，更利于保水、保墒、保肥和作物抗逆、抗倒伏，从而有利于粮食高质安全生产。同时，由于农业机械的替代作用，有效提高了生产率，减轻了农民的劳动强度，不仅节省了大量劳动用工，更促进了农村劳动力的转移，也推动优势农产品向规模化、专业化、标准化生产和全程机械化生产方向推进。
农机一响，种地不慌。早在几年前，位于洪水镇店子村的乐都区节水灌溉玉米种植全程机械化示范基地还因为浇不上水的问题影响到收成，老百姓都不愿耕种，导致近600亩耕地逐渐闲置撂荒。去年以来，洪水镇党委政府积极沟通致富带头人朱双桂流转了这600亩撂荒地，并协同乐都区农机站通过玉米全程机械化应用，实现水资源节约及化肥农药减量增效，减少了农业投入成本。
“在这里，我们实现了机械化深松整地、机械化施肥、机械化覆膜、机械化滴灌、机械化播种以及机械化收获、机械化残膜回收，让机械化覆盖农业生产全流程各个环节。”莫致胜说，充分发挥了农业机械集成技术、节本增效、推动规模经营的重要作用，不断提升农业生产效率、降低生产成本，有利于促进农业发展方式的转变，也有效破解了农业生产面临的“谁来种地、怎么种地”的难题，不断提高了农业的综合生产能力和市场竞争力。
在洪水镇阿西村海东鼎升种植专业合作社的秸秆综合回收利用加工点，周边几个村的村民拉着一车一车的秸秆，排成长队，逐一过磅称重后运送到加工厂，加工后就可变成饲料。
合作社负责人向记者介绍：“每天我们这里都有上百个村民拉着秸秆来卖，每车秸秆数量不等，最多的时候我们一天能收到50吨秸秆。”
秸秆的回收单价为每吨350元，称重后的秸秆立马可以结账，原本废弃的秸秆，马上换成了钱，村民们心里乐开了花。
阿西村村民侯立新告诉记者，今年他家种了5亩多玉米，玉米和秸秆分开卖，一亩地收入能达到2500元。“以前我们把秸秆堆在地里，要不就烧掉，受苦受累还挣不上钱。现在能卖掉了，大家伙儿都不烧了，空气好，自己也增加了收入。”侯立新说。
不一会儿的工夫，加工点前的秸秆已经堆积成山，只见设备轰鸣，铲车将秸秆送进粉碎机，秸秆通过粉碎、搅拌、压缩等工序后，便制作成了饲料，可直接运送到养殖场喂养牲畜。短短几分钟，就实现了秸秆“变废为宝”。
从盐碱地到良田，从人工种植收割到全程机械化种植，从“一烧了之”到“点草成金”，近年来，洪水镇以农业绿色发展为导向，在资源化综合利用上进行诸多探索，农村产业的不断升级激活了河湟大地山野乡间的一池春水，沉寂的土地迸发出新的活力。（记者 卫正芳 摄影报道）
当天，在致富带头人李洪学的玉米田里，一台绿色的大型收割机与一辆卡车齐头并进，开展着田间作业。顷刻之间，收割机将一株株青贮玉米“吞进”，几乎在同一时间将其粉碎“吐出”，装进与之“并肩作战”的大卡车里，随后送往位于洪水镇阿西村的合作社，经过打包后成为牛羊的“营养食品”。
据姜湾村村委会主任张学发介绍，眼前的这片玉米田曾是一片盐碱地，数十年来，因种庄稼产量低逐渐被撂荒。2021年，李洪学从姜湾村多户村民手中流转了110亩撂荒地，经过改造，2022年春季在这里种上了玉米。
“今年玉米长势很好，每亩地大概可收获玉米棒子1500斤以上，村民可按照每斤1.6元的价格售出，另外收完玉米剩下的秸秆每亩地能达到4吨，村民还能通过销售秸秆再挣到一笔收入。”洪水镇政府高级农艺师徐有庆说，现在有了大型收割机，机械能直接开到地里，收获起来省时省力。
作为乐都区农业大镇之一，洪水镇种植农作物面积达21912亩。其中，玉米种植面积达3500亩。面对较大的秸秆年产量，洪水镇党委政府协同乐都区农机站把秸秆综合利用作为重点，引进专业合作社，通过秸秆离田设备进行打包打捆、青贮等，不仅提高了玉米秸秆的综合利用率，同时也解决了农作物秸秆乱堆乱放、私自焚烧等问题，从源头上解决了秸秆焚烧引起的大气污染，进一步改善了农村人居环境，实现了经济效益和生态效益的双赢。
“洪水镇的玉米秸秆含糖量高，秸秆还田后易造成虫害、草害，秸秆还田需要多次深翻才能播种，秸秆离田后大大减少了病虫害的发生，有效降低了农田病虫害防治的成本。”乐都区农机站站长莫致胜说，秸秆离田后更便于耕翻、播种、施药等农事操作，更利于保水、保墒、保肥和作物抗逆、抗倒伏，从而有利于粮食高质安全生产。同时，由于农业机械的替代作用，有效提高了生产率，减轻了农民的劳动强度，不仅节省了大量劳动用工，更促进了农村劳动力的转移，也推动优势农产品向规模化、专业化、标准化生产和全程机械化生产方向推进。
农机一响，种地不慌。早在几年前，位于洪水镇店子村的乐都区节水灌溉玉米种植全程机械化示范基地还因为浇不上水的问题影响到收成，老百姓都不愿耕种，导致近600亩耕地逐渐闲置撂荒。去年以来，洪水镇党委政府积极沟通致富带头人朱双桂流转了这600亩撂荒地，并协同乐都区农机站通过玉米全程机械化应用，实现水资源节约及化肥农药减量增效，减少了农业投入成本。
“在这里，我们实现了机械化深松整地、机械化施肥、机械化覆膜、机械化滴灌、机械化播种以及机械化收获、机械化残膜回收，让机械化覆盖农业生产全流程各个环节。”莫致胜说，充分发挥了农业机械集成技术、节本增效、推动规模经营的重要作用，不断提升农业生产效率、降低生产成本，有利于促进农业发展方式的转变，也有效破解了农业生产面临的“谁来种地、怎么种地”的难题，不断提高了农业的综合生产能力和市场竞争力。
在洪水镇阿西村海东鼎升种植专业合作社的秸秆综合回收利用加工点，周边几个村的村民拉着一车一车的秸秆，排成长队，逐一过磅称重后运送到加工厂，加工后就可变成饲料。
合作社负责人向记者介绍：“每天我们这里都有上百个村民拉着秸秆来卖，每车秸秆数量不等，最多的时候我们一天能收到50吨秸秆。”
秸秆的回收单价为每吨350元，称重后的秸秆立马可以结账，原本废弃的秸秆，马上换成了钱，村民们心里乐开了花。
阿西村村民侯立新告诉记者，今年他家种了5亩多玉米，玉米和秸秆分开卖，一亩地收入能达到2500元。“以前我们把秸秆堆在地里，要不就烧掉，受苦受累还挣不上钱。现在能卖掉了，大家伙儿都不烧了，空气好，自己也增加了收入。”侯立新说。
不一会儿的工夫，加工点前的秸秆已经堆积成山，只见设备轰鸣，铲车将秸秆送进粉碎机，秸秆通过粉碎、搅拌、压缩等工序后，便制作成了饲料，可直接运送到养殖场喂养牲畜。短短几分钟，就实现了秸秆“变废为宝”。
从盐碱地到良田，从人工种植收割到全程机械化种植，从“一烧了之”到“点草成金”，近年来，洪水镇以农业绿色发展为导向，在资源化综合利用上进行诸多探索，农村产业的不断升级激活了河湟大地山野乡间的一池春水，沉寂的土地迸发出新的活力。（记者 卫正芳 摄影报道）
【弥玉高速登楼山隧道正洞开挖 突破万米大关】经过两年的艰苦施工，9月9日，弥玉高速公路登楼山隧道正洞开挖突破11000米，顺利实现任务过半的节点目标，整条隧道有望于明年年底贯通。
登楼山隧道位于华宁县境内，全长10.98公里，是弥玉高速公路重点控制性工程，也是云南省在建双向六车道高速公路中最长的隧道。隧道左、右线全长21912米，穿越6条断层破碎带，存在高地应力区、岩溶区、高地热、有害气体、涌水等风险，施工难度较大。
中铁一局集团弥玉高速公路项目部经理罗江介绍：“在整个施工过程中，主要遇到两个方面的问题，一是隧道的涌水突泥，二是围岩的大变形。根据实际监控两种情况，技术人员在支护参数上做了调整，有效规避了施工风险。”
中铁一局集团自2020年5月进场施工以来，利用信息化手段加强隐患排查和安全监控，开发运用了“分离式隧道应急联防系统”，确保在险情发生时隧道左、右洞可以联动报警，并同时启动应急救援，保证了工程安全有序推进。（特约通讯员 王娟 通讯员 张鑫 文/图）https://t.cn/A6SmEKFN
登楼山隧道位于华宁县境内，全长10.98公里，是弥玉高速公路重点控制性工程，也是云南省在建双向六车道高速公路中最长的隧道。隧道左、右线全长21912米，穿越6条断层破碎带，存在高地应力区、岩溶区、高地热、有害气体、涌水等风险，施工难度较大。
中铁一局集团弥玉高速公路项目部经理罗江介绍：“在整个施工过程中，主要遇到两个方面的问题，一是隧道的涌水突泥，二是围岩的大变形。根据实际监控两种情况，技术人员在支护参数上做了调整，有效规避了施工风险。”
中铁一局集团自2020年5月进场施工以来，利用信息化手段加强隐患排查和安全监控，开发运用了“分离式隧道应急联防系统”，确保在险情发生时隧道左、右洞可以联动报警，并同时启动应急救援，保证了工程安全有序推进。（特约通讯员 王娟 通讯员 张鑫 文/图）https://t.cn/A6SmEKFN
【弥玉高速登楼山隧道正洞开挖 突破万米大关】经过两年的艰苦施工，9月9日，弥玉高速公路登楼山隧道正洞开挖突破11000米，顺利实现任务过半的节点目标，整条隧道有望于明年年底贯通。
登楼山隧道位于华宁县境内，全长10.98公里，是弥玉高速公路重点控制性工程，也是云南省在建双向六车道高速公路中最长的隧道。隧道左、右线全长21912米，穿越6条断层破碎带，存在高地应力区、岩溶区、高地热、有害气体、涌水等风险，施工难度较大。
中铁一局集团弥玉高速公路项目部经理罗江介绍：“在整个施工过程中，主要遇到两个方面的问题，一是隧道的涌水突泥，二是围岩的大变形。根据实际监控两种情况，技术人员在支护参数上做了调整，有效规避了施工风险。”
中铁一局集团自2020年5月进场施工以来，利用信息化手段加强隐患排查和安全监控，开发运用了“分离式隧道应急联防系统”，确保在险情发生时隧道左、右洞可以联动报警，并同时启动应急救援，保证了工程安全有序推进。（特约通讯员 王娟 通讯员 张鑫 文/图）https://t.cn/A6SmEKFN
登楼山隧道位于华宁县境内，全长10.98公里，是弥玉高速公路重点控制性工程，也是云南省在建双向六车道高速公路中最长的隧道。隧道左、右线全长21912米，穿越6条断层破碎带，存在高地应力区、岩溶区、高地热、有害气体、涌水等风险，施工难度较大。
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