撕破脸！曝滕哈格回C罗：永远不会再用你！曼联将单方面毁约，省1344万
C罗炮轰曼联事件持续发酵，俱乐部官方已经做出回应，要等到专访内容完整版出炉后，再研究如何处理此事。但根据英国媒体透露，滕哈格对于C罗的专访内容十分愤怒，他已经明确回应，永远不会再用C罗，2人的关系已经彻底破裂。#C罗#
众所周知，C罗在专访内容里着重谈到，滕哈格没有尊重自己，所以他也不会尊重曼联主帅。入主曼联之前和之后，滕哈格都曾表示C罗是球队重要一员，但曼联主帅说一套做一套，赛季开始后，C罗在他手下沦为替补，出场时间大大减少，因此才会出现总裁先后2次提前离场的事件。#曼联#
在C罗这段专访曝光后，滕哈格已经告诉曼联老板，自己不会再用C罗，而且也明确表示，C罗应该离开。据悉，经纪人门德斯一直在努力为C罗寻找解决方案，此前他曾与拜仁和切尔西取得联系，切尔西新老板博利对引进葡萄牙巨星很感兴趣。现在，曼联不会阻挡C罗的离开，他们已经在积极寻找CR7的替代者。#足球#
《每日电讯报》透露，曼联正考虑单方面毁约，C罗与俱乐部的合同2023年6月到期，只要葡萄牙巨星同意放弃剩余的工资，双方就可以彻底分开。C罗在曼联的周薪高达56万英镑，如果曼联在1月提前与他解约，将节省1344万英镑薪水，去年夏天曼联引进C罗时花费了近2000万英镑，现在他们不会要求转会费。#推荐#
根据曼联高层的说法，他们对C罗最近几个月的种种行为早就不满，他们认为葡萄牙人更关心自己，而不是球队的利益，更衣室气氛因此变得紧张，这让大家的关注点没有集中在比赛上。费迪南德知道C罗与曼联的故事已经结束了，之前他一直为C罗辩护，他说：“一切都结束了，我再也看不到他为曼联出场了，我认为C罗知道，说出这番话意味着没有回头路。
C罗炮轰曼联事件持续发酵，俱乐部官方已经做出回应，要等到专访内容完整版出炉后，再研究如何处理此事。但根据英国媒体透露，滕哈格对于C罗的专访内容十分愤怒，他已经明确回应，永远不会再用C罗，2人的关系已经彻底破裂。#C罗#
众所周知，C罗在专访内容里着重谈到，滕哈格没有尊重自己，所以他也不会尊重曼联主帅。入主曼联之前和之后，滕哈格都曾表示C罗是球队重要一员，但曼联主帅说一套做一套，赛季开始后，C罗在他手下沦为替补，出场时间大大减少，因此才会出现总裁先后2次提前离场的事件。#曼联#
在C罗这段专访曝光后，滕哈格已经告诉曼联老板，自己不会再用C罗，而且也明确表示，C罗应该离开。据悉，经纪人门德斯一直在努力为C罗寻找解决方案，此前他曾与拜仁和切尔西取得联系，切尔西新老板博利对引进葡萄牙巨星很感兴趣。现在，曼联不会阻挡C罗的离开，他们已经在积极寻找CR7的替代者。#足球#
《每日电讯报》透露，曼联正考虑单方面毁约，C罗与俱乐部的合同2023年6月到期，只要葡萄牙巨星同意放弃剩余的工资，双方就可以彻底分开。C罗在曼联的周薪高达56万英镑，如果曼联在1月提前与他解约，将节省1344万英镑薪水，去年夏天曼联引进C罗时花费了近2000万英镑，现在他们不会要求转会费。#推荐#
根据曼联高层的说法，他们对C罗最近几个月的种种行为早就不满，他们认为葡萄牙人更关心自己，而不是球队的利益，更衣室气氛因此变得紧张，这让大家的关注点没有集中在比赛上。费迪南德知道C罗与曼联的故事已经结束了，之前他一直为C罗辩护，他说：“一切都结束了，我再也看不到他为曼联出场了，我认为C罗知道，说出这番话意味着没有回头路。
#非洲对西方在气候问题上的虚伪感到厌倦# 【西媒：非洲对西方在气候问题上的虚伪已感到厌倦】西班牙“世界秩序”网站近日刊发题为《非洲对西方在气候变化问题上的虚伪已感到厌倦》的文章，作者是戴维·索莱尔。全文摘编如下：
非洲国家认为有权生产自己的能源，并对意在开采非洲资源的西方国家提供的可持续信息提出批评。在埃及举行的《联合国气候变化框架公约》第二十七次缔约方大会（COP27）上，非洲将要求为其所遭受但并非由其亲手造成的气候灾难设立赔偿基金。
美国总统气候问题特使约翰·克里去年9月在塞内加尔首都达喀尔表示：“对于大自然而言，排放量来自哪里并不重要。”当时他正在出席非洲部长级环境会议。他想强调的是，非洲应该协助西方世界共同减少全球排放，但在埃及举行的联合国气候变化大会前夕，他的可持续信息听起来似乎更像是在和非洲唱反调。
泛非气候正义联盟批评了这位美国政治家的言论，并指责他只是为了维护“公共关系”。美国是最大的污染国，占到全球碳排放量的25%，而50多个非洲国家仅占2.88%。
其他非洲国家也对西方表现除了愤怒之情。乌干达总统约韦里·卡古塔·穆塞韦尼9月在推特网站上表示：“据我回忆，是道达尔能源公司说服我接受其有关管道的想法。如果道达尔听从欧洲议会的意见，我们将寻找另一个合作伙伴。”
穆塞韦尼所提到的管道是东非原油管道，预计可通过该管道从乌干达西部出口14亿桶石油。欧洲议会曾谴责该管道对环境和人权造成影响，说这将导致乌干达和坦桑尼亚的排放量增加一倍。
此言刺激到非洲的神经。一方面，该项目由一家欧洲公司主导；另一方面，与欧盟的排放量相比，其污染很小，而且该项目将有利于当地的发展。
现在，在埃及举行的气候变化大会或将成为一个转折点，非洲国家将借此机会加入应对气候变化的斗争。然而，要想要求非洲国家实现气候目标，西方就必须致力于弥补自己曾经造成的伤害。
非洲国家认为有权生产自己的能源，并对意在开采非洲资源的西方国家提供的可持续信息提出批评。在埃及举行的《联合国气候变化框架公约》第二十七次缔约方大会（COP27）上，非洲将要求为其所遭受但并非由其亲手造成的气候灾难设立赔偿基金。
美国总统气候问题特使约翰·克里去年9月在塞内加尔首都达喀尔表示：“对于大自然而言，排放量来自哪里并不重要。”当时他正在出席非洲部长级环境会议。他想强调的是，非洲应该协助西方世界共同减少全球排放，但在埃及举行的联合国气候变化大会前夕，他的可持续信息听起来似乎更像是在和非洲唱反调。
泛非气候正义联盟批评了这位美国政治家的言论，并指责他只是为了维护“公共关系”。美国是最大的污染国，占到全球碳排放量的25%，而50多个非洲国家仅占2.88%。
其他非洲国家也对西方表现除了愤怒之情。乌干达总统约韦里·卡古塔·穆塞韦尼9月在推特网站上表示：“据我回忆，是道达尔能源公司说服我接受其有关管道的想法。如果道达尔听从欧洲议会的意见，我们将寻找另一个合作伙伴。”
穆塞韦尼所提到的管道是东非原油管道，预计可通过该管道从乌干达西部出口14亿桶石油。欧洲议会曾谴责该管道对环境和人权造成影响，说这将导致乌干达和坦桑尼亚的排放量增加一倍。
此言刺激到非洲的神经。一方面，该项目由一家欧洲公司主导；另一方面，与欧盟的排放量相比，其污染很小，而且该项目将有利于当地的发展。
现在，在埃及举行的气候变化大会或将成为一个转折点，非洲国家将借此机会加入应对气候变化的斗争。然而，要想要求非洲国家实现气候目标，西方就必须致力于弥补自己曾经造成的伤害。
【江苏交通文联正式成立！】
11月15日，江苏省交通运输系统文学艺术联合会（以下简称江苏交通文联）成立大会暨第一届第一次会员代表大会召开。省委宣传部副部长徐宁，省交通运输厅厅长、党组书记兼省铁路办主任吴永宏，省民政厅副厅长张燕分别讲话。省文联主席章剑华致辞。省交通运输厅副厅长金凌主持大会。省文联副主席刘旭东，省作协副主席丁捷、胡弦，省社科院副主席徐之顺，新华日报党委委员、扬子晚报总编辑王文坚，江苏交通控股有限公司党委副书记马腾飞，省港口集团副总经理缪正宏，省铁路集团副总经理王勤，省交通运输厅二级巡视员陈萍、周体光等出席大会。
近年来，省交通运输厅党组重视并探索用文艺的形式，讴歌时代，描绘交通人风采，反映百姓的幸福感、获得感。长篇纪实文学《大江之上——长江大桥建设三部曲》，表现了桥梁人“为国家造桥、为人民造福”的初心与使命；电视连续剧《江河水》取材于我省港口在时代浪潮中推进改革创新的事迹，播出后收视如虹；众多文艺工作者以“大运河”为主题，创作了多部文艺精品，如歌剧《运之河》、百人合唱交响《大运河》、填补“中国大运河无通志”空白的《中国运河志》等；省交通运输厅创作的春运MV音乐作品——《春运我们伴你前行》荣获“第五届全省新媒体创新作品奖”，联合相关部门组织举办《诗话大运河，潮涌新时代》诗会，弘扬经典文化，唱响时代旋律；泰州市公路中心拍摄的微电影《归途》在中宣部社会主义核心价值观微电影大赛中获奖。全省交通运输系统培育和选树出一批文博工程、文艺创作基地、文化建设先进单位，涌现出一大批文学、摄影、书法、艺术等文艺爱好者，获省级以上文艺奖或参展作品近2000篇次。
会议指出，江苏交通文联要坚持依法依规开展各项工作，开展形式多样的文艺活动，扶持交通重点作品选题项目，组织开展文艺创作、学术交流等活动，创作紧贴交通一线的精品之作，持续构筑新的文化阵地，努力讲好江苏交通故事，发出江苏交通声音，为交通强省和江苏交通运输现代化示范区建设提供强大的精神动力和文化支撑。全省交通文艺工作者要当好新时代江苏交通的亲历者、记录者和书写者，坚持以建设人民满意交通为中心的创作导向，努力创作既饱含正能量又富有艺术感染力的作品，传播“与世界相交、与时代相通”价值理念，体现“逢山开路、遇水架桥”交通精神；坚持到交通基层一线、交通运输发展主战场中寻找创作灵感，紧紧围绕交通重大项目建设、客货运输服务等发展重点，刻画真实的、现实的、朴实的交通为民形象；坚持守正创新、培根铸魂，不断增强脚力、眼力、脑力、笔力，在创作中处处用心、用情、用功，创作生产更多精品力作。
通过自愿方式，江苏交通文联目前已在全省交通运输系统招募首批会员270名，其中单位会员76家、个人会员194名（作家类会员57名、书画类会员64名、摄影类会员37名、艺术类会员36名），并设立作家、书画、摄影、艺术四个专业分会。
大会为江苏交通文联顾问颁发聘书，表决通过《江苏交通文联章程》，选举产生第一届理事会理事；随即召开的第一届理事会选举产生了理事长（会长）、副理事长（副会长）、秘书长、常务理事，任命副秘书长和内设机构、分支机构负责人。（厅政研室 厅宣教中心）#高质量建设江苏交通运输现代化示范区# #交通线上看江苏#
11月15日，江苏省交通运输系统文学艺术联合会（以下简称江苏交通文联）成立大会暨第一届第一次会员代表大会召开。省委宣传部副部长徐宁，省交通运输厅厅长、党组书记兼省铁路办主任吴永宏，省民政厅副厅长张燕分别讲话。省文联主席章剑华致辞。省交通运输厅副厅长金凌主持大会。省文联副主席刘旭东，省作协副主席丁捷、胡弦，省社科院副主席徐之顺，新华日报党委委员、扬子晚报总编辑王文坚，江苏交通控股有限公司党委副书记马腾飞，省港口集团副总经理缪正宏，省铁路集团副总经理王勤，省交通运输厅二级巡视员陈萍、周体光等出席大会。
近年来，省交通运输厅党组重视并探索用文艺的形式，讴歌时代，描绘交通人风采，反映百姓的幸福感、获得感。长篇纪实文学《大江之上——长江大桥建设三部曲》，表现了桥梁人“为国家造桥、为人民造福”的初心与使命；电视连续剧《江河水》取材于我省港口在时代浪潮中推进改革创新的事迹，播出后收视如虹；众多文艺工作者以“大运河”为主题，创作了多部文艺精品，如歌剧《运之河》、百人合唱交响《大运河》、填补“中国大运河无通志”空白的《中国运河志》等；省交通运输厅创作的春运MV音乐作品——《春运我们伴你前行》荣获“第五届全省新媒体创新作品奖”，联合相关部门组织举办《诗话大运河，潮涌新时代》诗会，弘扬经典文化，唱响时代旋律；泰州市公路中心拍摄的微电影《归途》在中宣部社会主义核心价值观微电影大赛中获奖。全省交通运输系统培育和选树出一批文博工程、文艺创作基地、文化建设先进单位，涌现出一大批文学、摄影、书法、艺术等文艺爱好者，获省级以上文艺奖或参展作品近2000篇次。
会议指出，江苏交通文联要坚持依法依规开展各项工作，开展形式多样的文艺活动，扶持交通重点作品选题项目，组织开展文艺创作、学术交流等活动，创作紧贴交通一线的精品之作，持续构筑新的文化阵地，努力讲好江苏交通故事，发出江苏交通声音，为交通强省和江苏交通运输现代化示范区建设提供强大的精神动力和文化支撑。全省交通文艺工作者要当好新时代江苏交通的亲历者、记录者和书写者，坚持以建设人民满意交通为中心的创作导向，努力创作既饱含正能量又富有艺术感染力的作品，传播“与世界相交、与时代相通”价值理念，体现“逢山开路、遇水架桥”交通精神；坚持到交通基层一线、交通运输发展主战场中寻找创作灵感，紧紧围绕交通重大项目建设、客货运输服务等发展重点，刻画真实的、现实的、朴实的交通为民形象；坚持守正创新、培根铸魂，不断增强脚力、眼力、脑力、笔力，在创作中处处用心、用情、用功，创作生产更多精品力作。
通过自愿方式，江苏交通文联目前已在全省交通运输系统招募首批会员270名，其中单位会员76家、个人会员194名（作家类会员57名、书画类会员64名、摄影类会员37名、艺术类会员36名），并设立作家、书画、摄影、艺术四个专业分会。
大会为江苏交通文联顾问颁发聘书，表决通过《江苏交通文联章程》，选举产生第一届理事会理事；随即召开的第一届理事会选举产生了理事长（会长）、副理事长（副会长）、秘书长、常务理事，任命副秘书长和内设机构、分支机构负责人。（厅政研室 厅宣教中心）#高质量建设江苏交通运输现代化示范区# #交通线上看江苏#
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