#值得入手的车#不知不觉间，国产车的科技感已全面进阶，你看这4款自主SUV便知 !
中国汽车工业起步太晚，也因此，在过去很长一段时间内，汽车的高科技配置都由外资品牌主导。1958年克莱斯勒开始在汽车上批量装备定速巡航系统时，中国才刚刚仿制出第一款红旗；2013年沃尔沃首次在V40 上应用行人保护系统时，吉利、长安等厂商还在低端车型上摸索。

但近些年中国国产汽车飞速发展，高科技配置的普及速度远远超出合资品牌。十几万的国产车，科技水平已经达到了20万元甚至更高级别合资车的标准，过往看上去很神秘的科技化配置，已经成为不少国产车的标配，这在SUV车型上表现得最为明显。
长安UNI-K
UNI-K是长安引力系列的第二款车，该系列第一款车UNI-T 已经于2020年上市，市场反馈相当不错，因此，长安对UNI-K也寄予厚望。除了广受关注的蓝鲸 系列2.0T发动机之外，它还为客户提供了一系列高科技配置。


消费者接触最多的高科技配置，非驾驶辅助功能莫属。UNI-K 提供了并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒等高端化、智能化安全配置，用一流的科技含量，来保障车主的用车安全。

除此之外，UNI-K还搭载了AR智能导航、IMS智能座舱交互系统等配置，在人机交互、人工智能等方面达到了相当高的水平。

UNI-K的车身尺寸达到4865mm，内部空间十分宽敞。蓝鲸系列发动机最大扭矩达到了390N·m，表现非常突出。在一系列高科技配置的加持下，长安UNI系列的销量将再上一层楼。
荣威RX5 PLUS
荣威RX5 PLUS是国产SUV中的代表性车型，也是荣威品牌的主力车型。它的各项配置都比较丰富，换装了“国产荣麟”前脸后，吸引力进一步上升。
此前，荣威RX5能火起来是因为它在几年前首先打出了“互联网汽车”的旗号，而在新款车型上，它的科技水平依然没有降低。


荣威RX5 PLUS搭载了12.3英寸的仪表盘和14.1英寸的中控屏，看上去科技感十足。同时它还支持360度全景影像，斑马智行VENUS系统也能带来非常不错的人车交互体验，并且，它还能通过手机对车辆进行远程控制。

不过荣威RX5 PLUS在动力方面就有些不尽如人意了，它搭载了1.5T发动机，最大扭矩只有275N·m，同时还采用了7挡干式双离合变速箱，这可以说是消费者比较讨厌的一种动力组合，给它的销售带来了不利影响。
WEY VV6
VV6是WEY品牌的主力车型，它的定价较高，入门车型的指导价达到了14.80万元，超出普通的国产SUV，但它的各项配置尤其是高科技配置比较丰富，因此消费者对于这样的定价还是比较认可的。


VV6全系车型均搭载了360度全景影像和全速域自适应巡航，这一点还是比较良心的。与此同时，它还拥有12.3英寸的中控屏，支持手势控制、OTA升级等各种高技术含量的常用功能，甚至还有围绕儿童安全而设计的儿童呵护版车型，因此得到了不少消费者的认可。

强大的动力系统也是VV6的亮点之一，它全系搭载了2.0T发动机，最大扭矩达到387N·m，能够满足消费者各种用车需求。
风神AX7
与荣威RX5 PLUS和VV6相比，东风风神AX7在销量上有明显劣势，不过，它的内部配置和技术含量却并不落后，因此也有着不少的粉丝，AX7 PRO巨浪版便是很好的例子。


AX7 PRO巨浪版搭载了WindLink5.0中控系统，支持手机互联、车联网和OTA升级，同时还提供了蓝牙钥匙，可以远程启动车辆，而且拥有手机无线充电功能，带给用户非常不错的智能化用车体验。


AX7 PRO巨浪版搭载了1.6T发动机，最大扭矩250N·m，并不算突出。不过它采用了来自爱信的第三代6AT变速箱，大大增强了它的吸引力。
结束语：目前汽车的高科技配置主要体现正在互联功能、安全系统、人车交互等方面。近年来中国的通信技术飞速发展，人工智能也日新月异，因此国产车型在这方面普遍具有较高水平，在用车体验方面已经超越了同价位的合资车型，值得消费者加入购物车。
#汽车资讯##购车攻略#
中国汽车工业起步太晚，也因此，在过去很长一段时间内，汽车的高科技配置都由外资品牌主导。1958年克莱斯勒开始在汽车上批量装备定速巡航系统时，中国才刚刚仿制出第一款红旗；2013年沃尔沃首次在V40 上应用行人保护系统时，吉利、长安等厂商还在低端车型上摸索。

但近些年中国国产汽车飞速发展，高科技配置的普及速度远远超出合资品牌。十几万的国产车，科技水平已经达到了20万元甚至更高级别合资车的标准，过往看上去很神秘的科技化配置，已经成为不少国产车的标配，这在SUV车型上表现得最为明显。
长安UNI-K
UNI-K是长安引力系列的第二款车，该系列第一款车UNI-T 已经于2020年上市，市场反馈相当不错，因此，长安对UNI-K也寄予厚望。除了广受关注的蓝鲸 系列2.0T发动机之外，它还为客户提供了一系列高科技配置。


消费者接触最多的高科技配置，非驾驶辅助功能莫属。UNI-K 提供了并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒等高端化、智能化安全配置，用一流的科技含量，来保障车主的用车安全。

除此之外，UNI-K还搭载了AR智能导航、IMS智能座舱交互系统等配置，在人机交互、人工智能等方面达到了相当高的水平。

UNI-K的车身尺寸达到4865mm，内部空间十分宽敞。蓝鲸系列发动机最大扭矩达到了390N·m，表现非常突出。在一系列高科技配置的加持下，长安UNI系列的销量将再上一层楼。
荣威RX5 PLUS
荣威RX5 PLUS是国产SUV中的代表性车型，也是荣威品牌的主力车型。它的各项配置都比较丰富，换装了“国产荣麟”前脸后，吸引力进一步上升。
此前，荣威RX5能火起来是因为它在几年前首先打出了“互联网汽车”的旗号，而在新款车型上，它的科技水平依然没有降低。


荣威RX5 PLUS搭载了12.3英寸的仪表盘和14.1英寸的中控屏，看上去科技感十足。同时它还支持360度全景影像，斑马智行VENUS系统也能带来非常不错的人车交互体验，并且，它还能通过手机对车辆进行远程控制。

不过荣威RX5 PLUS在动力方面就有些不尽如人意了，它搭载了1.5T发动机，最大扭矩只有275N·m，同时还采用了7挡干式双离合变速箱，这可以说是消费者比较讨厌的一种动力组合，给它的销售带来了不利影响。
WEY VV6
VV6是WEY品牌的主力车型，它的定价较高，入门车型的指导价达到了14.80万元，超出普通的国产SUV，但它的各项配置尤其是高科技配置比较丰富，因此消费者对于这样的定价还是比较认可的。


VV6全系车型均搭载了360度全景影像和全速域自适应巡航，这一点还是比较良心的。与此同时，它还拥有12.3英寸的中控屏，支持手势控制、OTA升级等各种高技术含量的常用功能，甚至还有围绕儿童安全而设计的儿童呵护版车型，因此得到了不少消费者的认可。

强大的动力系统也是VV6的亮点之一，它全系搭载了2.0T发动机，最大扭矩达到387N·m，能够满足消费者各种用车需求。
风神AX7
与荣威RX5 PLUS和VV6相比，东风风神AX7在销量上有明显劣势，不过，它的内部配置和技术含量却并不落后，因此也有着不少的粉丝，AX7 PRO巨浪版便是很好的例子。


AX7 PRO巨浪版搭载了WindLink5.0中控系统，支持手机互联、车联网和OTA升级，同时还提供了蓝牙钥匙，可以远程启动车辆，而且拥有手机无线充电功能，带给用户非常不错的智能化用车体验。


AX7 PRO巨浪版搭载了1.6T发动机，最大扭矩250N·m，并不算突出。不过它采用了来自爱信的第三代6AT变速箱，大大增强了它的吸引力。
结束语：目前汽车的高科技配置主要体现正在互联功能、安全系统、人车交互等方面。近年来中国的通信技术飞速发展，人工智能也日新月异，因此国产车型在这方面普遍具有较高水平，在用车体验方面已经超越了同价位的合资车型，值得消费者加入购物车。
#汽车资讯##购车攻略#
【10万级SUV配置天花板 长安欧尚X7PLUS上市售价7.99万-13.39万】车主必读北京10月17日报道（记者 高琳艳）10月17日，长安欧尚首款PLUS旗舰SUV即欧尚X7PLUS正式全球上市，官方指导售价7.99万元-13.39万元，据悉新车推出共计9款车型，搭载1.5T+6MT和1.5T+7DCT两种动力组合。上市当天，长安欧尚X7PLUS官方还推出了3000元尝鲜基金、四大尝鲜豪礼、任性叠加礼共三重惊喜大礼，为用户带来“超值之选”。
7.99万元起售，就能买到一台配置秒杀同级的高性能智控大美SUV，这是一个足以让行业都感到震惊的最实惠的价格。自8月27日开启预售以来，长安欧尚X7PLUS累计订单量已经突破15000辆，凭实力圈粉无数。而长安欧尚X7PLUS的上市，也意味着长安欧尚汽车正式开启了PLUS时代。
外观方面，长安欧尚X7PLUS整车自然流畅大气。前脸采用了贯穿式的星辰瀚海复式点阵格栅设计，菱形网格的不断层叠层次丰富，辨识度很高。全系标配耀阳冰晶分体式LED晶透大灯，车尾部分也是全系标配落霞长天贯穿式光幕尾灯，前后大灯首尾呼应。搭配19寸航发涡轮式15辐运动轮毂。车身颜色上，欧尚X7PLUS还提供星灿红、星辰白、星际灰、碧空蓝、丹青蓝、星空蓝，共6种车身颜色可供选择。
内饰方面，长安欧尚X7PLUS内饰设计让人眼前一亮，堪称“智能起居室”，全车软包占比到达了80%，所接触的地方触感非常的舒适有档次感。车内中控屏上调至顶部，中控台采用云湖阔境环抱式设计元素，在中控右侧还换装了密纹饰板，饰板上特意添加了“OSHAN”标识，营造了强烈的认同感和归属感。车内采用橙与黑的双元素点缀，无论是线条还是物理按键设计都将科技感与实用性进行了完美平衡，全车共52处NVH方案，高效“静化”多种振动噪音。
在车身尺寸方面，长安欧尚X7PLUS的长宽高分别达到了4730mm/1870mm/1720mm，超长轴距达到2786mm，属于超大越级尺寸。人体工程学座椅采用超耐磨超纤座椅表皮，比同级车型加厚10-20mm，2万个超纤皮革打孔的精益工艺，同时，前排座椅还配备了通风、加热功能，给驾驶者的“颈、背、腰、臀、腿”提供了非常舒适的承托体验。2786mm超长轴距，第二排腿部空间达到了140mm非常宽裕，特别是后排纯平地板，第二排腿部空间真正实现“二郎腿”自由，650L-1407L可进化全场景后备箱设计，全面满足各类用户的使用需求。
动力方面，长安欧尚X7PLUS新车全系标配新一代蓝鲸NE系列发动机，并有1.5T+6MT和1.5T+7DCT两种动力组合，动力强劲油半功倍提速更快。长安欧尚X7 PLUS不仅跑得快、而且刹得住，凭借拥有“中国最强1.5T”的蓝鲸新一代NE1.5T 高压直喷发动机和蓝鲸7速湿式双离合变速器，长安欧尚X7 PLUS实现了动力全面进阶，能够实现零百加速实测8.23s，百公里制动距离38.57m。高速环道测试中，长安欧尚X7 PLUS还跑出了214 km/h的最高时速。
在智能科技配置方面，长安欧尚X7PLUS采用行业领先的联发科8核2.2HGz芯片，全场景OnStyle3.0+智控车机系统实现0.5秒语音识别，1秒人脸识别，1秒导航回家，操作流畅程度达到了手机标准。搭载的Geeker内外双摄人脸智控系统，只需刷脸就可识别开启车门和启动车辆。APA5.0一键泊车系统采用12颗超声波雷达、4颗鱼眼摄像头，其最新的第四代德国大陆77GHz毫米波雷达系统的ACC驾驶系统，也可实现盲区检测、后追尾预警、门开预警等功能，成为驾驶者最可靠的助手。
作为8-13万级别的价值标杆，长安欧尚X7PLUS可以说是一位真材实料实力派选手，无论是动力、智能、颜值、空间、品质都让人惊喜，而7.99万的起售价比预售价还便宜了2000元可以说是诚意满满了。如果你也是千万奋斗者中的一名，那么欧尚X7PLUS是一个相当不错的选择。
7.99万元起售，就能买到一台配置秒杀同级的高性能智控大美SUV，这是一个足以让行业都感到震惊的最实惠的价格。自8月27日开启预售以来，长安欧尚X7PLUS累计订单量已经突破15000辆，凭实力圈粉无数。而长安欧尚X7PLUS的上市，也意味着长安欧尚汽车正式开启了PLUS时代。
外观方面，长安欧尚X7PLUS整车自然流畅大气。前脸采用了贯穿式的星辰瀚海复式点阵格栅设计，菱形网格的不断层叠层次丰富，辨识度很高。全系标配耀阳冰晶分体式LED晶透大灯，车尾部分也是全系标配落霞长天贯穿式光幕尾灯，前后大灯首尾呼应。搭配19寸航发涡轮式15辐运动轮毂。车身颜色上，欧尚X7PLUS还提供星灿红、星辰白、星际灰、碧空蓝、丹青蓝、星空蓝，共6种车身颜色可供选择。
内饰方面，长安欧尚X7PLUS内饰设计让人眼前一亮，堪称“智能起居室”，全车软包占比到达了80%，所接触的地方触感非常的舒适有档次感。车内中控屏上调至顶部，中控台采用云湖阔境环抱式设计元素，在中控右侧还换装了密纹饰板，饰板上特意添加了“OSHAN”标识，营造了强烈的认同感和归属感。车内采用橙与黑的双元素点缀，无论是线条还是物理按键设计都将科技感与实用性进行了完美平衡，全车共52处NVH方案，高效“静化”多种振动噪音。
在车身尺寸方面，长安欧尚X7PLUS的长宽高分别达到了4730mm/1870mm/1720mm，超长轴距达到2786mm，属于超大越级尺寸。人体工程学座椅采用超耐磨超纤座椅表皮，比同级车型加厚10-20mm，2万个超纤皮革打孔的精益工艺，同时，前排座椅还配备了通风、加热功能，给驾驶者的“颈、背、腰、臀、腿”提供了非常舒适的承托体验。2786mm超长轴距，第二排腿部空间达到了140mm非常宽裕，特别是后排纯平地板，第二排腿部空间真正实现“二郎腿”自由，650L-1407L可进化全场景后备箱设计，全面满足各类用户的使用需求。
动力方面，长安欧尚X7PLUS新车全系标配新一代蓝鲸NE系列发动机，并有1.5T+6MT和1.5T+7DCT两种动力组合，动力强劲油半功倍提速更快。长安欧尚X7 PLUS不仅跑得快、而且刹得住，凭借拥有“中国最强1.5T”的蓝鲸新一代NE1.5T 高压直喷发动机和蓝鲸7速湿式双离合变速器，长安欧尚X7 PLUS实现了动力全面进阶，能够实现零百加速实测8.23s，百公里制动距离38.57m。高速环道测试中，长安欧尚X7 PLUS还跑出了214 km/h的最高时速。
在智能科技配置方面，长安欧尚X7PLUS采用行业领先的联发科8核2.2HGz芯片，全场景OnStyle3.0+智控车机系统实现0.5秒语音识别，1秒人脸识别，1秒导航回家，操作流畅程度达到了手机标准。搭载的Geeker内外双摄人脸智控系统，只需刷脸就可识别开启车门和启动车辆。APA5.0一键泊车系统采用12颗超声波雷达、4颗鱼眼摄像头，其最新的第四代德国大陆77GHz毫米波雷达系统的ACC驾驶系统，也可实现盲区检测、后追尾预警、门开预警等功能，成为驾驶者最可靠的助手。
作为8-13万级别的价值标杆，长安欧尚X7PLUS可以说是一位真材实料实力派选手，无论是动力、智能、颜值、空间、品质都让人惊喜，而7.99万的起售价比预售价还便宜了2000元可以说是诚意满满了。如果你也是千万奋斗者中的一名，那么欧尚X7PLUS是一个相当不错的选择。
#购车攻略#不知不觉间，国产车的科技感已全面进阶，你看这4款自主SUV便知！
中国汽车工业起步太晚，也因此，在过去很长一段时间内，汽车的高科技配置都由外资品牌主导。1958年克莱斯勒开始在汽车上批量装备定速巡航系统时，中国才刚刚仿制出第一款红旗；2013年沃尔沃首次在V40 上应用行人保护系统时，吉利、长安等厂商还在低端车型上摸索。

但近些年中国国产汽车飞速发展，高科技配置的普及速度远远超出合资品牌。十几万的国产车，科技水平已经达到了20万元甚至更高级别合资车的标准，过往看上去很神秘的科技化配置，已经成为不少国产车的标配，这在SUV车型上表现得最为明显。
长安UNI-K
UNI-K是长安引力系列的第二款车，该系列第一款车UNI-T 已经于2020年上市，市场反馈相当不错，因此，长安对UNI-K也寄予厚望。除了广受关注的蓝鲸 系列2.0T发动机之外，它还为客户提供了一系列高科技配置。


消费者接触最多的高科技配置，非驾驶辅助功能莫属。UNI-K 提供了并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒等高端化、智能化安全配置，用一流的科技含量，来保障车主的用车安全。

除此之外，UNI-K还搭载了AR智能导航、IMS智能座舱交互系统等配置，在人机交互、人工智能等方面达到了相当高的水平。

UNI-K的车身尺寸达到4865mm，内部空间十分宽敞。蓝鲸系列发动机最大扭矩达到了390N·m，表现非常突出。在一系列高科技配置的加持下，长安UNI系列的销量将再上一层楼。
荣威RX5 PLUS
荣威RX5 PLUS是国产SUV中的代表性车型，也是荣威品牌的主力车型。它的各项配置都比较丰富，换装了“国产荣麟”前脸后，吸引力进一步上升。
此前，荣威RX5能火起来是因为它在几年前首先打出了“互联网汽车”的旗号，而在新款车型上，它的科技水平依然没有降低。


荣威RX5 PLUS搭载了12.3英寸的仪表盘和14.1英寸的中控屏，看上去科技感十足。同时它还支持360度全景影像，斑马智行VENUS系统也能带来非常不错的人车交互体验，并且，它还能通过手机对车辆进行远程控制。

不过荣威RX5 PLUS在动力方面就有些不尽如人意了，它搭载了1.5T发动机，最大扭矩只有275N·m，同时还采用了7挡干式双离合变速箱，这可以说是消费者比较讨厌的一种动力组合，给它的销售带来了不利影响。
WEY VV6
VV6是WEY品牌的主力车型，它的定价较高，入门车型的指导价达到了14.80万元，超出普通的国产SUV，但它的各项配置尤其是高科技配置比较丰富，因此消费者对于这样的定价还是比较认可的。


VV6全系车型均搭载了360度全景影像和全速域自适应巡航，这一点还是比较良心的。与此同时，它还拥有12.3英寸的中控屏，支持手势控制、OTA升级等各种高技术含量的常用功能，甚至还有围绕儿童安全而设计的儿童呵护版车型，因此得到了不少消费者的认可。

强大的动力系统也是VV6的亮点之一，它全系搭载了2.0T发动机，最大扭矩达到387N·m，能够满足消费者各种用车需求。
风神AX7
与荣威RX5 PLUS和VV6相比，东风风神AX7在销量上有明显劣势，不过，它的内部配置和技术含量却并不落后，因此也有着不少的粉丝，AX7 PRO巨浪版便是很好的例子。


AX7 PRO巨浪版搭载了WindLink5.0中控系统，支持手机互联、车联网和OTA升级，同时还提供了蓝牙钥匙，可以远程启动车辆，而且拥有手机无线充电功能，带给用户非常不错的智能化用车体验。


AX7 PRO巨浪版搭载了1.6T发动机，最大扭矩250N·m，并不算突出。不过它采用了来自爱信的第三代6AT变速箱，大大增强了它的吸引力。
结束语：目前汽车的高科技配置主要体现正在互联功能、安全系统、人车交互等方面。近年来中国的通信技术飞速发展，人工智能也日新月异，因此国产车型在这方面普遍具有较高水平，在用车体验方面已经超越了同价位的合资车型，值得消费者加入购物车。
#汽车评测##车生活#
中国汽车工业起步太晚，也因此，在过去很长一段时间内，汽车的高科技配置都由外资品牌主导。1958年克莱斯勒开始在汽车上批量装备定速巡航系统时，中国才刚刚仿制出第一款红旗；2013年沃尔沃首次在V40 上应用行人保护系统时，吉利、长安等厂商还在低端车型上摸索。

但近些年中国国产汽车飞速发展，高科技配置的普及速度远远超出合资品牌。十几万的国产车，科技水平已经达到了20万元甚至更高级别合资车的标准，过往看上去很神秘的科技化配置，已经成为不少国产车的标配，这在SUV车型上表现得最为明显。
长安UNI-K
UNI-K是长安引力系列的第二款车，该系列第一款车UNI-T 已经于2020年上市，市场反馈相当不错，因此，长安对UNI-K也寄予厚望。除了广受关注的蓝鲸 系列2.0T发动机之外，它还为客户提供了一系列高科技配置。


消费者接触最多的高科技配置，非驾驶辅助功能莫属。UNI-K 提供了并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒等高端化、智能化安全配置，用一流的科技含量，来保障车主的用车安全。

除此之外，UNI-K还搭载了AR智能导航、IMS智能座舱交互系统等配置，在人机交互、人工智能等方面达到了相当高的水平。

UNI-K的车身尺寸达到4865mm，内部空间十分宽敞。蓝鲸系列发动机最大扭矩达到了390N·m，表现非常突出。在一系列高科技配置的加持下，长安UNI系列的销量将再上一层楼。
荣威RX5 PLUS
荣威RX5 PLUS是国产SUV中的代表性车型，也是荣威品牌的主力车型。它的各项配置都比较丰富，换装了“国产荣麟”前脸后，吸引力进一步上升。
此前，荣威RX5能火起来是因为它在几年前首先打出了“互联网汽车”的旗号，而在新款车型上，它的科技水平依然没有降低。


荣威RX5 PLUS搭载了12.3英寸的仪表盘和14.1英寸的中控屏，看上去科技感十足。同时它还支持360度全景影像，斑马智行VENUS系统也能带来非常不错的人车交互体验，并且，它还能通过手机对车辆进行远程控制。

不过荣威RX5 PLUS在动力方面就有些不尽如人意了，它搭载了1.5T发动机，最大扭矩只有275N·m，同时还采用了7挡干式双离合变速箱，这可以说是消费者比较讨厌的一种动力组合，给它的销售带来了不利影响。
WEY VV6
VV6是WEY品牌的主力车型，它的定价较高，入门车型的指导价达到了14.80万元，超出普通的国产SUV，但它的各项配置尤其是高科技配置比较丰富，因此消费者对于这样的定价还是比较认可的。


VV6全系车型均搭载了360度全景影像和全速域自适应巡航，这一点还是比较良心的。与此同时，它还拥有12.3英寸的中控屏，支持手势控制、OTA升级等各种高技术含量的常用功能，甚至还有围绕儿童安全而设计的儿童呵护版车型，因此得到了不少消费者的认可。

强大的动力系统也是VV6的亮点之一，它全系搭载了2.0T发动机，最大扭矩达到387N·m，能够满足消费者各种用车需求。
风神AX7
与荣威RX5 PLUS和VV6相比，东风风神AX7在销量上有明显劣势，不过，它的内部配置和技术含量却并不落后，因此也有着不少的粉丝，AX7 PRO巨浪版便是很好的例子。


AX7 PRO巨浪版搭载了WindLink5.0中控系统，支持手机互联、车联网和OTA升级，同时还提供了蓝牙钥匙，可以远程启动车辆，而且拥有手机无线充电功能，带给用户非常不错的智能化用车体验。


AX7 PRO巨浪版搭载了1.6T发动机，最大扭矩250N·m，并不算突出。不过它采用了来自爱信的第三代6AT变速箱，大大增强了它的吸引力。
结束语：目前汽车的高科技配置主要体现正在互联功能、安全系统、人车交互等方面。近年来中国的通信技术飞速发展，人工智能也日新月异，因此国产车型在这方面普遍具有较高水平，在用车体验方面已经超越了同价位的合资车型，值得消费者加入购物车。
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