选用中国标准,越南做出了一个明智选择,老挝使用中国标准,泰国使用中国标准,技术难题解决,中老越泰铁路互通将加速,中南半岛将会爆发出巨大的活力。越南已经明确将合作中国当作优先事项,这可谓是非常明智的选择。可以说,在全球不确定性明显增强的背景下,中国带给全球的确定性正在成为一个重要的稳定点。中国的“虹吸效应”开始显现,因为合作中国才能获取利好已经成为了基本的共识。
中国自己的高铁马上就要通到中越边境了,中老铁路也通车11个月了,中印尼合作的雅万高铁马上就将开通,越南再不努力就落后了。在合作中国成为越南优先事项的背景下,越南快速地做出了一个明确且明智的选择,那就是使用中国的铁路标准,确保与中国铁路互联互通。按照相应的计划,从云南边境途径河口(中方)-老街(越方)-河内(越方)-海防(越方)的中越铁路将按照中国标准修建。
另外广西边境的东兴口岸到越南(河内/海防)的中越铁路也同样按照中国标准修建。中越联合声明明确了要推动航空、陆路和铁路运输合作并为此创造便利条件,可见双方的合作进入到了快车道。可以说使用中国标准建设铁路,便于中越之间铁路贯通,也利于区域国家陆上运输效益最大化。在全球经济低迷,西方国家普遍陷入衰退危机的背景下,越南开始遭遇贸易逆差。因为西方国家订单减少,越南工厂面临巨大的压力,这也是越南当前最急需解决的问题。越南强化与中国的合作,首先就是解决基础设施问题,按照中国标准修建铁路就能将中越铁路与中国境内贯通,也能与老挝、泰国实现贯通。
在相应的铁路建设取得突破后,中国、越南、老挝、泰国之间的铁路运输将更加顺畅,相应的合作成本也将大幅度降低,这对于区域国家都是巨大的利好。越南接受了中国铁路标准,老挝接受了中国铁路标准,并且积极地推进相关铁路建设项目。泰国也接受了中国铁路标准,认为按照中国铁路标准进行建设符合各个方面的利益,也是实现相应铁路建设效益最大化的需要。越南做出明智选择,铁路建设技术标准问题解决,下一步就是推进相应的项目建设了。
很明显,中越等相关国家的合作将会随着铁路、航空等基础设施建设工作的推进而进行一步加速。在全球合作受到美国阻碍的背景下,中越等相关国家合作成为了新时代合作的典范,下一步将会引领世界发展合作。越南建设了大量的工厂,但是其并不具备完善的产业链,需要源源不断的从中国境内运输一些必要的原材料、零部件等大量物资。可以说合作中国也是越南摆脱困境的最有选项,因为在世界范围内越南找不到可以替代中国的合作对象。
当然,我们不仅仅在中越方向进行铁路基础设施建设,在中亚方向也在推动相应的铁路建设。虽然水运依然是最廉价的运输方式,但是铁路运输显然也是一个最重要的补充。在水运受到影响的背景下,铁路运输的优势将会体现出来,这就是推进相应基础设施建设的关键意义所在。可以预见的是中越合作将会起到示范作用,从而进一步的促进地区其他国家与中国的合作,从而掀起新一轮合作热潮。
中国自己的高铁马上就要通到中越边境了,中老铁路也通车11个月了,中印尼合作的雅万高铁马上就将开通,越南再不努力就落后了。在合作中国成为越南优先事项的背景下,越南快速地做出了一个明确且明智的选择,那就是使用中国的铁路标准,确保与中国铁路互联互通。按照相应的计划,从云南边境途径河口(中方)-老街(越方)-河内(越方)-海防(越方)的中越铁路将按照中国标准修建。
另外广西边境的东兴口岸到越南(河内/海防)的中越铁路也同样按照中国标准修建。中越联合声明明确了要推动航空、陆路和铁路运输合作并为此创造便利条件,可见双方的合作进入到了快车道。可以说使用中国标准建设铁路,便于中越之间铁路贯通,也利于区域国家陆上运输效益最大化。在全球经济低迷,西方国家普遍陷入衰退危机的背景下,越南开始遭遇贸易逆差。因为西方国家订单减少,越南工厂面临巨大的压力,这也是越南当前最急需解决的问题。越南强化与中国的合作,首先就是解决基础设施问题,按照中国标准修建铁路就能将中越铁路与中国境内贯通,也能与老挝、泰国实现贯通。
在相应的铁路建设取得突破后,中国、越南、老挝、泰国之间的铁路运输将更加顺畅,相应的合作成本也将大幅度降低,这对于区域国家都是巨大的利好。越南接受了中国铁路标准,老挝接受了中国铁路标准,并且积极地推进相关铁路建设项目。泰国也接受了中国铁路标准,认为按照中国铁路标准进行建设符合各个方面的利益,也是实现相应铁路建设效益最大化的需要。越南做出明智选择,铁路建设技术标准问题解决,下一步就是推进相应的项目建设了。
很明显,中越等相关国家的合作将会随着铁路、航空等基础设施建设工作的推进而进行一步加速。在全球合作受到美国阻碍的背景下,中越等相关国家合作成为了新时代合作的典范,下一步将会引领世界发展合作。越南建设了大量的工厂,但是其并不具备完善的产业链,需要源源不断的从中国境内运输一些必要的原材料、零部件等大量物资。可以说合作中国也是越南摆脱困境的最有选项,因为在世界范围内越南找不到可以替代中国的合作对象。
当然,我们不仅仅在中越方向进行铁路基础设施建设,在中亚方向也在推动相应的铁路建设。虽然水运依然是最廉价的运输方式,但是铁路运输显然也是一个最重要的补充。在水运受到影响的背景下,铁路运输的优势将会体现出来,这就是推进相应基础设施建设的关键意义所在。可以预见的是中越合作将会起到示范作用,从而进一步的促进地区其他国家与中国的合作,从而掀起新一轮合作热潮。
#共享新机遇 共谋新发展##网上新闻发布厅#【第6届南博会将围绕主题同期举办第26届中国昆明进出口商品交易会】第6届南博会将围绕主题同期举办第26届中国昆明进出口商品交易会,和第3届中国—南亚合作论坛、中国—印度洋地区发展合作论坛、2022年大湄公河次区域经济走廊省长论坛、第15届中国—南亚商务论坛、第8届中国—南亚东南亚智库论坛、第4届中国—东南亚商务论坛、第10届云台会、第18届东盟华商会、首届RCEP国际贸易投资合作论坛、第5届南亚东南亚教育合作昆明论坛、第3届新时代沿边开放论坛(2022)、2022内外贸一体化创新与发展论坛、首届“一带一路”供应链峰会、第十一届中国国际货运代理大会、中老铁路多式联运“一单制”研讨会、经贸合作项目签约仪式等16场会期活动,还将为参展参会客商安排商务考察、投资促进、文化体验等配套活动。在不同领域搭建起国际交流合作的平台,推动来自不同国家和地区的各方来宾实现更为广泛的沟通、交流与合作。(云南省商务厅党组书记、厅长,第6届中国—南亚博览会暨第26届中国昆明进出口商品交易会执行委员会副主任、秘书长 李晨阳)
#新闻发布会# 【第6届南博会期间,将举办16项会期活动】第6届南博会将围绕主题同期举办第26届中国昆明进出口商品交易会和第3届中国—南亚合作论坛、中国—印度洋地区发展合作论坛、2022年大湄公河次区域经济走廊省长论坛、第15届中国—南亚商务论坛、第8届中国—南亚东南亚智库论坛、第4届中国—东南亚商务论坛、第10届云台会、第18届东盟华商会、首届RCEP国际贸易投资合作论坛、第5届南亚东南亚教育合作昆明论坛、第3届新时代沿边开放论坛(2022)、2022内外贸一体化创新与发展论坛、首届“一带一路”供应链峰会、第十一届中国国际货运代理大会、中老铁路多式联运“一单制”研讨会、经贸合作项目签约仪式等16场会期活动(云南省网上新闻发布厅)
✋热门推荐