#江苏电力快讯#【自主实施，实战练兵求实争先】11月14日下午，110千伏东台变2号主变302开关换型工作顺利完成并成功送电，这是国网东台市供电公司公司首次依靠青年员工自身力量组织实施的35千伏开关换型工作，标志着该公司迈出了35千伏户外开关换型自主实施的第一步。此次开关换型工作全部由输变电运检中心的一次班、二次班以及试验班员工自主实施，9名青年员工在检修主任的带领下，从方案制定、物资材料准备、三措编制到开关拆卸安装全过程参与。历经3天时间，2号主变302开关换型圆满成功。

深圳队官方：祝愿中国男篮的将士们回国旅程一切顺利

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在FIBA世预赛亚太区第五窗口期中，中国男篮连克伊朗队与巴林队，取得两连胜。深圳队官方更新微博发文祝贺中国男篮。

微博原文：“北京时间11月15日00:00，中国男篮迎来此次窗口期的第二个对手巴林队。双方鏖战至加时赛，最终中国男篮以80:67战胜对手，提前锁定2023世界杯正赛席位。与上一场相同，此役深圳马可波罗的三位球员均有出场。周鹏在末节关键时刻命中三分稳住局势，全场得到12分7篮板2助攻2抢断；顾全在加时阶段二次进攻打中帮助球队建立起领先优势，全场得到8分3篮板；沈梓捷出场15分钟，3投3中得到6分4篮板。

谈及此次国家队窗口期比赛，顾全说：“国家队窗口期还算圆满结束，但还是有很多进步空间。辛苦了兄弟们，也辛苦了守在电视机前给我们加油的球迷朋友们。为国出征是我莫大的荣幸，继续加油，2023世界杯我们来了！”

周鹏说：“客场艰难取胜，真的不容易。世界杯，我们来了，中国男篮加油！”

沈梓捷说：“这是团队的胜利，团结才是必杀技。非常感谢到场的球迷同胞们的支持，请大家继续为中国男篮加油！”

祝贺中国男篮，也祝愿中国男篮的将士们回国旅程一切顺利！”

两场胜利得到过后，中国男篮成功晋级2023世界杯。
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#石家庄身边事# 【进入施工加速期！#石家庄地铁1号线二期工程最新进展来了# 】11月14日，石家庄地铁1号线二期北段工程东上泽站~东洋站区间右线盾构顺利抵达位于隧道中部的区间风井，加之较早抵达的左线盾构已完成维保实现二次始发，这标志着该区间隧道主体工程完成过半。

1号线二期北段工程为福泽站（不含）~东洋站以及南牛停车场项目，于2021年12月开工建设。当前在建工程主要包括东上泽站~东洋站区间、东洋站、东洋站~南牛停车场出入段线以及南牛停车场等，线路长度约3公里，建设年限为三年，计划2024年底建成通车。

东上泽站~东洋站区间隧道以东上泽站为起点，由南向北沿新城大街敷设，区间线路全长约2279米，最小平面曲线为700米，最大纵坡为28‰。穿越土层分布主要为黄土状粉质黏土层、粉细砂层和粉质黏土层。该区间隧道采用盾构施工，今年6、7月份，左右双线盾构机相继始发，开启了“地下长龙”的掘进之旅。由于该区间距离较长，根据施工计划，盾构机需要在位于隧道1.1公里处的区间风井进行“中场休息”——将盾构接收，维修，调试，再次始发。

东上泽站、东洋站、东上泽站~东洋站区间以及区间风井工程均由中铁十八局承建。该标段项目负责人刘金忠介绍，东上泽站~东洋站区间距离长、坡度大、以砂层为主，推进过程中地表易出现沉降预警。轨道集团以及十八局项目部不断优化设计方案，加固“袖阀管+素桩”，增设地表注浆孔，全力确保盾构机安全、顺利、高效地掘进。同时，采用监控平台+手机app的方式，对盾构掘进参数实时监控，在加快施工进度的同时保障安全质量。

据了解，先期抵达区间风井的东上泽站~东洋站左线盾构已维保休整完毕，于11月9日实现二次始发继续掘进。当前右线盾构在接收后将进行一段时间的维修保养，计划下个月进行二次始发。根据施工进度，东上泽站~东洋站区间预计于2023年上半年实现双线贯通。

石家庄地铁1号线二期北段工程现阶段正处于施工加速期，在东上泽站~东洋站区间隧道建设全速推进的同时，其余建设也正开足马力。东上泽站~东洋站区间风井正在进行浅基坑施作、土钉支护、喷锚等施工。东洋站正在进行主体结构施工，土方开挖累计完成总量的79%，目前正在进行主体结构底板、中板、侧墙混凝土浇筑、钢筋绑扎等施工。（燕赵都市报纵览新闻记者 李春炜）