仔细看了宝马XM的图片和资料，说几点我的感受：
先说优点：
1.这应该是今年，宝马发布的最好看的旗舰型汽车。之前全新7系/i7的车型我认为有些太激进了，X7中期改款也有很多不同声音。但这次XM大家的意见都是喜欢的更多，除了眯眯眼仍待考验之外，别的外观设计都评价很高，金色的装饰看起来也有一流的点缀效果。
说说缺点：
1.性能暂没达到外界预期。编号S68的全新4.4T V8双涡轮发动机，才不到500马力的佛系调校，让它搭配插混系统之后百公里加速只有4.3秒。毕竟之前对外宣称是“M旗舰车型”，所以外界对它性能期待很高。但发布之后却又不断强调“是豪华旗舰”？但是，“豪华旗舰”是M家族独立开发的，我真的会谢！在750马力/1000牛米的Red Lebel版本出来之前，XM很遗憾成为目前纯正M里面加速最慢、卖得最贵的车型。
2.真贵。目前的XM美国市场起步价15.9万美元，国内236万元；明年夏天开始投产的750马力/1000牛米的Red Lebel也已经公布官方价格18.5万美元起，人民币的完税落地价格得奔着320万到330万去了，不包括加价、不包括选装。
3.机械本质是X7 M Coupe。人们都知道Urus跟奥迪Q8同平台，但毕竟Urus叫做兰博基尼，牌子够硬，卖再贵都有人买单。但XM是宝马而且还是全新车型呢，虽然说XM是“M独立研发”，但尺寸就是活脱脱的X7 M Coupe，之前最开始给它的命名据说还是X8呢。而且轴距、轮胎大小、悬架结构、车身结构啥的是跟X7完全一样。但我相信里面的避震器、弹簧、电子元件是大量的M专属部件，以及还有M部门的精心调校。
4.太重，限制运动性的上限。我之前就知道XM重量2.7吨，但没想到是目前这个还不算最顶级的版本已经2750kg。之后出来750马力/1000牛米的Red Lebel版本，还会更重，因为电机更大更强。
其它值得期待的地方：
1.隔音降噪和底盘舒适性如何？毕竟这次官方确实也强调了这台车很在意豪华属性，所以这个环节是非常值得关注的。
2.内饰是否能让消费者卖单？虽然大量细节跟其它宝马车型类似，但这个内饰我很喜欢，虽然官方照片的配色有些夸张、有些朋克，但是无法掩盖这套内饰的纹路和细节很不错，期待有一些更加清新淡雅的配色能让它的质感获得进一步提升。
总体来看，如果宝马指望它能获得“大G”一样的成功(看清楚我说的是“成功”而不是说两台车“定位相同”)，那确实可以停止幻想、回归现实了。但如果期望它达到迈巴赫GLS的销量和受欢迎程度，我想它从产品层面是完全可行的，就要看品牌价值和品牌营销层面是否能够支撑这样的目标了。
先说优点：
1.这应该是今年，宝马发布的最好看的旗舰型汽车。之前全新7系/i7的车型我认为有些太激进了，X7中期改款也有很多不同声音。但这次XM大家的意见都是喜欢的更多，除了眯眯眼仍待考验之外，别的外观设计都评价很高，金色的装饰看起来也有一流的点缀效果。
说说缺点：
1.性能暂没达到外界预期。编号S68的全新4.4T V8双涡轮发动机，才不到500马力的佛系调校，让它搭配插混系统之后百公里加速只有4.3秒。毕竟之前对外宣称是“M旗舰车型”，所以外界对它性能期待很高。但发布之后却又不断强调“是豪华旗舰”？但是，“豪华旗舰”是M家族独立开发的，我真的会谢！在750马力/1000牛米的Red Lebel版本出来之前，XM很遗憾成为目前纯正M里面加速最慢、卖得最贵的车型。
2.真贵。目前的XM美国市场起步价15.9万美元，国内236万元；明年夏天开始投产的750马力/1000牛米的Red Lebel也已经公布官方价格18.5万美元起，人民币的完税落地价格得奔着320万到330万去了，不包括加价、不包括选装。
3.机械本质是X7 M Coupe。人们都知道Urus跟奥迪Q8同平台，但毕竟Urus叫做兰博基尼，牌子够硬，卖再贵都有人买单。但XM是宝马而且还是全新车型呢，虽然说XM是“M独立研发”，但尺寸就是活脱脱的X7 M Coupe，之前最开始给它的命名据说还是X8呢。而且轴距、轮胎大小、悬架结构、车身结构啥的是跟X7完全一样。但我相信里面的避震器、弹簧、电子元件是大量的M专属部件，以及还有M部门的精心调校。
4.太重，限制运动性的上限。我之前就知道XM重量2.7吨，但没想到是目前这个还不算最顶级的版本已经2750kg。之后出来750马力/1000牛米的Red Lebel版本，还会更重，因为电机更大更强。
其它值得期待的地方：
1.隔音降噪和底盘舒适性如何？毕竟这次官方确实也强调了这台车很在意豪华属性，所以这个环节是非常值得关注的。
2.内饰是否能让消费者卖单？虽然大量细节跟其它宝马车型类似，但这个内饰我很喜欢，虽然官方照片的配色有些夸张、有些朋克，但是无法掩盖这套内饰的纹路和细节很不错，期待有一些更加清新淡雅的配色能让它的质感获得进一步提升。
总体来看，如果宝马指望它能获得“大G”一样的成功(看清楚我说的是“成功”而不是说两台车“定位相同”)，那确实可以停止幻想、回归现实了。但如果期望它达到迈巴赫GLS的销量和受欢迎程度，我想它从产品层面是完全可行的，就要看品牌价值和品牌营销层面是否能够支撑这样的目标了。
事实上 我根本没有做好20岁的准备 我这迷茫又焦虑的20岁 好像永远都活在自我的否定漩涡中。
我一直以为 我的18岁可以看山河大海 看落日余晖 但是事实告诉我 我还在寻找自己的路上。我一直以为我想要的只是快乐 但我也不知道我的快乐到底是什么。平平淡淡 没有波澜 过了18岁的生日后后时间好像按了加速键 朝着更远的地方奔去 回头一看 也没有做过什么轰轰烈烈的事 时间就这么消逝了。
高中夕阳下的奔跑 那是我永远逝去的青春。
我一直以为 我的18岁可以看山河大海 看落日余晖 但是事实告诉我 我还在寻找自己的路上。我一直以为我想要的只是快乐 但我也不知道我的快乐到底是什么。平平淡淡 没有波澜 过了18岁的生日后后时间好像按了加速键 朝着更远的地方奔去 回头一看 也没有做过什么轰轰烈烈的事 时间就这么消逝了。
高中夕阳下的奔跑 那是我永远逝去的青春。
#24岁小纪#
今天我照了良久的镜子 恍惚间竟不觉自己已然24岁 望着镜中的自己 好像长大了一些 眼里闪烁的光似乎也随着年月增添了些许暗淡 但依然不减对生活热爱 24岁 一个距离18岁和30岁一样遥远的年纪 少了点焦躁彷徨 多了点成熟稳重 而事实上我根本没有做好又长大一岁的打算 时间仿佛一直推搡着我 推搡着我这位妄想留在时间一角的愚人 18岁以后的时间不仅按下了加速键 还启动了超级倍速播放 使我不得已朝着更遥远的地方奔去 回头一看也没有做过什么轰轰烈烈的事 时间就这样悄然而去了 十八岁的时候 春风得意马蹄疾 不信人间有别离 二十岁以后才发现人生坎坷 并没有那么多的一帆风顺 才懂得人生是场尽力局 别怕 我相信 殊途也终会同归
就像房琪所说“十五六岁的那股清风越过了重重的山岗 吹到了今天 你还是最好的年纪 这就是上天对勇敢的女孩最好奖励” 而我最好的奖励已经临到我的身边 成为一个母亲 人生台阶又上升一层 虽然偶尔也会一地鸡毛 却也能在这些鸡毛中拾得满足感 或许平凡生活本该如此吧
该来的一切都在路上 一定会熠熠生辉 一定会闪闪发光 或许我们都不漂亮 但一定不要让我们的年华不漂亮 日子渺小重复 却也都是幸福 光也会洒在每个人的身上
听歌 吹风 阅己 悦己
愿你野蛮生长
最终璀璨生光 https://t.cn/RXnNTiO
今天我照了良久的镜子 恍惚间竟不觉自己已然24岁 望着镜中的自己 好像长大了一些 眼里闪烁的光似乎也随着年月增添了些许暗淡 但依然不减对生活热爱 24岁 一个距离18岁和30岁一样遥远的年纪 少了点焦躁彷徨 多了点成熟稳重 而事实上我根本没有做好又长大一岁的打算 时间仿佛一直推搡着我 推搡着我这位妄想留在时间一角的愚人 18岁以后的时间不仅按下了加速键 还启动了超级倍速播放 使我不得已朝着更遥远的地方奔去 回头一看也没有做过什么轰轰烈烈的事 时间就这样悄然而去了 十八岁的时候 春风得意马蹄疾 不信人间有别离 二十岁以后才发现人生坎坷 并没有那么多的一帆风顺 才懂得人生是场尽力局 别怕 我相信 殊途也终会同归
就像房琪所说“十五六岁的那股清风越过了重重的山岗 吹到了今天 你还是最好的年纪 这就是上天对勇敢的女孩最好奖励” 而我最好的奖励已经临到我的身边 成为一个母亲 人生台阶又上升一层 虽然偶尔也会一地鸡毛 却也能在这些鸡毛中拾得满足感 或许平凡生活本该如此吧
该来的一切都在路上 一定会熠熠生辉 一定会闪闪发光 或许我们都不漂亮 但一定不要让我们的年华不漂亮 日子渺小重复 却也都是幸福 光也会洒在每个人的身上
听歌 吹风 阅己 悦己
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最终璀璨生光 https://t.cn/RXnNTiO
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