2亿股民请注意！！给所有股民一个忠告！如果你接下来三年不打算离开股市，又想改变亏损的现状，甚至成功翻身上岸！那么这20条技术常识一定要熟知!都是干货，认真看完，炒股少走五年弯路，建议收藏！
1：暴跌是检验股票的试金石，如果大盘暴跌，你的股票微跌，明显是机构抱团，拒绝下跌，所以这种票可以放心持有，必有回报。如果大盘暴跌，你的票大跌，第二天大盘涨它暴涨，这很可能是主力借大盘下跌洗盘，股性不错，这种票你可以在大盘暴跌时买入，大盘涨的时候出，短线反弹套利。
2：如果你做超短线，一只股票开盘30分钟内股价先跌在反弹，但是反弹之后没有突破开盘价，今天不要买。如果开盘30分钟内先跌后涨，没有跌破开盘价，表明主力在洗盘，下午拉升的可能性很高，可以在上午相对低点买入，等拉高再出。
3：如果新手不知道如何买入卖出，最简单直接的方法就是，短线5日线上持股，破5日线就出，中线以20日线上持股，破就出，方法有很多，适合自己的就是最好的，交易难的不是没有方法，难的是执行力，无脑坚持重复一个方法，超过90%的人没有问题，大道至简。
4：股票大涨前主力一定会做一个动作就是解决套牢盘，如果一只股票在上午没动静，下午开盘突然拉升，大概率是主力在试盘，那么请盯着这只票，机会来了！
5：主升浪一旦形成且没有明显放量，果断介入，缩量上涨持股，缩量下跌趋势未破持股，放量下跌趋势破快速减仓。
6：当个股趋势向上时，除了成交量，什么指标都不要看，缩量、平量就持有，巨量天量你就跑，量价是灵魂，量是水，价是船。
7：短线买入之后三天没波动能出就出，如果买入后不涨反跌，亏5%无条件止损。
8：如果一只票从高位下来跌了50%，而且连续跌了8天，则已经进入了超跌通道，超跌反抽一触即发，无条件跟进。
9：炒股要炒龙头，只干龙头，不干杂毛，因为涨的时候龙头股涨的最猛，跌的时候最抗跌，不要不敢上车，炒股很多时候是反人性的，不要因为跌的多而去买，不因涨的多而不买，越不敢买的越涨，越敢买的越跌，强者恒强，炒龙头短线最重要的是高位买，更高位卖！
10：拥抱趋势，顺势而为，股票买入的价格并不是越低越好，而是越合适越好，你不会因为买入的价格便宜而获得优势，因为下跌不言低，放弃垃圾股，趋势为王。
11：不要被获利的血液冲昏头脑，要知道，天下最难的就是如何持续获利，一旦赚到钱你就会希望赚到更多的钱，一定要认真复盘，是运气还是实力，稳定适合自己的交易系统才是持续获利的王道，这是我大亏之后的大彻大悟。
12：不要为了交易而交易，什么意思？就是当你没感觉，没足够把握确定这次交易能获利的情况下，不要强行去开仓，空仓是一门学问，会买的是徒弟，会卖的是师傅，会空仓的是祖师爷，交易最先考虑的不是盈利，而是保本，交易比的不是频率而是成功率！
13：其实在投机市场，随机应变是最错误的做法，用自己固定的交易系统，在交易系统以不变应万变，不怕你用一万种方法，就怕你一万次用一种方法，不动是最好的防守，往往自己在最不舍的时候就是犯错最多的时候，这句话，你们认真悟！
14：我相信，做交易能坚持五年以上的，都是因为“热爱”这两个字。热爱是可以的，想做好一件事热爱是必须具备的。但是千万别过度沉迷，甚至变成沉沦而无法自拔，我一个朋友炒股入迷，现在老婆分离，儿子不亲，女儿不理，狗儿绕膝，相比炒股，家庭才是我们最大的责任。
15:外不可控，内求于己。决不能将自己的失败归咎于他人，这点无比重要，无论沦落到何种地步，自己必须为自己的决策担负起全责，只有自己承担责任，才能直面错误，也才可能不重复犯错，真正的炒股人都是敢于直面错误的勇士！
16：少听股评家的观点，因为观点没有对错，他们只是找个理由把已经发生的事实给你解释下而已，很多时候你能看到的都是他们想让你看到的，或者这些话是你想听的，当你对别人或任何高手的方法都没兴趣看了，恭喜你距离入门和成功不远了，因为可能你多了一点点自己的东西，信仰！
17：你以为你交易的是行情，其实交易的是自己，我们所看到的外表光鲜的成功，都只是结果和表现，成功的背后都是极大的坚守和忍耐，伟大的背后都是苦难，时间是最有价值的资产，耐力胜过脑力，天资不重要，心态却很重要。低调、谦卑、坚守是照亮人生的三盏灯!
这些都是我炒股14年实践经验和技术的总结，不一定适用每个人，需要每个人结合自己的实践去使用总结，作为交易者，最可怕的不是你技术上存在问题，而是你的认知不够，掉进了这些交易陷阱却不自知！没有无敌的交易系统，只有无敌地使用交易系统的人！这是真理，交易系统最终要回归到人身上！
风哥出品，必属精品，我是风哥，股市路漫漫，未来我们一起砥砺前行，喜欢的记得点赞收藏关注！
1：暴跌是检验股票的试金石，如果大盘暴跌，你的股票微跌，明显是机构抱团，拒绝下跌，所以这种票可以放心持有，必有回报。如果大盘暴跌，你的票大跌，第二天大盘涨它暴涨，这很可能是主力借大盘下跌洗盘，股性不错，这种票你可以在大盘暴跌时买入，大盘涨的时候出，短线反弹套利。
2：如果你做超短线，一只股票开盘30分钟内股价先跌在反弹，但是反弹之后没有突破开盘价，今天不要买。如果开盘30分钟内先跌后涨，没有跌破开盘价，表明主力在洗盘，下午拉升的可能性很高，可以在上午相对低点买入，等拉高再出。
3：如果新手不知道如何买入卖出，最简单直接的方法就是，短线5日线上持股，破5日线就出，中线以20日线上持股，破就出，方法有很多，适合自己的就是最好的，交易难的不是没有方法，难的是执行力，无脑坚持重复一个方法，超过90%的人没有问题，大道至简。
4：股票大涨前主力一定会做一个动作就是解决套牢盘，如果一只股票在上午没动静，下午开盘突然拉升，大概率是主力在试盘，那么请盯着这只票，机会来了！
5：主升浪一旦形成且没有明显放量，果断介入，缩量上涨持股，缩量下跌趋势未破持股，放量下跌趋势破快速减仓。
6：当个股趋势向上时，除了成交量，什么指标都不要看，缩量、平量就持有，巨量天量你就跑，量价是灵魂，量是水，价是船。
7：短线买入之后三天没波动能出就出，如果买入后不涨反跌，亏5%无条件止损。
8：如果一只票从高位下来跌了50%，而且连续跌了8天，则已经进入了超跌通道，超跌反抽一触即发，无条件跟进。
9：炒股要炒龙头，只干龙头，不干杂毛，因为涨的时候龙头股涨的最猛，跌的时候最抗跌，不要不敢上车，炒股很多时候是反人性的，不要因为跌的多而去买，不因涨的多而不买，越不敢买的越涨，越敢买的越跌，强者恒强，炒龙头短线最重要的是高位买，更高位卖！
10：拥抱趋势，顺势而为，股票买入的价格并不是越低越好，而是越合适越好，你不会因为买入的价格便宜而获得优势，因为下跌不言低，放弃垃圾股，趋势为王。
11：不要被获利的血液冲昏头脑，要知道，天下最难的就是如何持续获利，一旦赚到钱你就会希望赚到更多的钱，一定要认真复盘，是运气还是实力，稳定适合自己的交易系统才是持续获利的王道，这是我大亏之后的大彻大悟。
12：不要为了交易而交易，什么意思？就是当你没感觉，没足够把握确定这次交易能获利的情况下，不要强行去开仓，空仓是一门学问，会买的是徒弟，会卖的是师傅，会空仓的是祖师爷，交易最先考虑的不是盈利，而是保本，交易比的不是频率而是成功率！
13：其实在投机市场，随机应变是最错误的做法，用自己固定的交易系统，在交易系统以不变应万变，不怕你用一万种方法，就怕你一万次用一种方法，不动是最好的防守，往往自己在最不舍的时候就是犯错最多的时候，这句话，你们认真悟！
14：我相信，做交易能坚持五年以上的，都是因为“热爱”这两个字。热爱是可以的，想做好一件事热爱是必须具备的。但是千万别过度沉迷，甚至变成沉沦而无法自拔，我一个朋友炒股入迷，现在老婆分离，儿子不亲，女儿不理，狗儿绕膝，相比炒股，家庭才是我们最大的责任。
15:外不可控，内求于己。决不能将自己的失败归咎于他人，这点无比重要，无论沦落到何种地步，自己必须为自己的决策担负起全责，只有自己承担责任，才能直面错误，也才可能不重复犯错，真正的炒股人都是敢于直面错误的勇士！
16：少听股评家的观点，因为观点没有对错，他们只是找个理由把已经发生的事实给你解释下而已，很多时候你能看到的都是他们想让你看到的，或者这些话是你想听的，当你对别人或任何高手的方法都没兴趣看了，恭喜你距离入门和成功不远了，因为可能你多了一点点自己的东西，信仰！
17：你以为你交易的是行情，其实交易的是自己，我们所看到的外表光鲜的成功，都只是结果和表现，成功的背后都是极大的坚守和忍耐，伟大的背后都是苦难，时间是最有价值的资产，耐力胜过脑力，天资不重要，心态却很重要。低调、谦卑、坚守是照亮人生的三盏灯!
这些都是我炒股14年实践经验和技术的总结，不一定适用每个人，需要每个人结合自己的实践去使用总结，作为交易者，最可怕的不是你技术上存在问题，而是你的认知不够，掉进了这些交易陷阱却不自知！没有无敌的交易系统，只有无敌地使用交易系统的人！这是真理，交易系统最终要回归到人身上！
风哥出品，必属精品，我是风哥，股市路漫漫，未来我们一起砥砺前行，喜欢的记得点赞收藏关注！
#两公布一提示##两公布一提示# 【五一假期即将来临，这些事项你需要注意！】五一劳动节假期即将来临，交通压力增加，人员流动大，中方交警交警发布“两公布一提示”，请广大交通参与者合理选择出行时间、出行路线、出行方式，避开出行高峰期，出行时关注天气变化，做好疫情防护措施，谨慎驾驶，安全出行。
一、辖区事故多发点段、拥堵路段
（一）危险路段和事故多发点段
1、G209国道2473km-2493km，该路段路口多、车速快、车流量大，易发生交通事故；
（二）易拥堵路段
1、S223省道泸阳-花桥集镇路段；该路段系怀化市城区进出路段，假期期间车流量将增加，可能会出现车辆缓行、拥堵；
2、G209国道中方镇路段，该路段系怀化市城区进出路段，假期期间车流量将增加，可能会出现车辆缓行、拥堵。
3、S322省道新建路段，该路段车流量大，可能会出现车辆缓行、拥堵。
（三）易积水路段
1、铁坡两利田路段（S322,192公里+200）；
2、S250海大饲料厂门口路段；
3、S250花桥三村冲口桥路段。
（四）易结冰区域
1、S312分水坳路段
2、G320鸡公界路段
请注意通过以上路段时减速慢行，听从交警指挥。
二、交通安全提示
中方交警温馨提示
1、假期期间车流量增多，广大驾驶人在自驾出行时，要提前掌握车况、路况和天气情况，合理规划出行路线，避免夜间行车；
2、自驾长途出行，切忌疲劳驾驶。若感困倦、视觉模糊、精力不集中，请及时选择安全地点停车休息。交警提示，停车是为了更好前进，休息是为了平安到家。
3、不要超员载客、超速行驶、疲劳驾驶，驾车时保持精神集中，连续驾驶达到4小时，必须停车休息且不少于20分钟；
4、遇交通拥堵要听从交警指挥，不要频繁变道、占用应急车道。遇恶劣天气，尽可能减少驾车出行，确需出行的，要降低车速、注意观察、开启雾灯、保持车距、谨慎驾驶；
5、请广大驾驶人和交通参与者严格遵守交通法律法规，时刻紧绷交通安全弦，熟记雨、雪、雾等恶劣天气下安全行车常识，切忌超速、超员、超载。
6、驾驶员在通过急弯陡坡、长大下坡等危险路段，以及积雪湿滑、桥梁涵洞等易结冰路段，要严格控制车速，不要急打方向、急踩刹车，防止侧滑。乘客车出行，要到正规客运场站乘坐有合法营运资质的车辆，切勿在客运场站外、高速公路旁拦截车辆上车；
7、请广大驾驶人在驾车出行或搭乘车辆出行时，不要乘坐三轮车、拖拉机等农用车辆；拒绝乘坐超员、非法营运车辆，发现客车超员、超速、疲劳驾驶等违法行为可通过电话、短信、微博等举报，骑乘摩托车、电动车时要佩戴好安全头盔，乘坐客车时要系好安全带，避免发生意外时受到伤害。
8、谨记喝酒莫开车、开车莫喝酒、有酒莫劝驾驶人；发现驾驶人饮酒后驾车的，要立即劝阻其改换其他交通方式。
9、安全带是生命带!使用安全带可以将交通事故伤亡风险降低40%以上。驾乘汽车出行，请系好安全带。驾车带儿童出行时，请为儿童选用适合其年龄、体重的儿童安全座椅，避免怀抱儿童或让儿童坐在副驾驶位置。
一、辖区事故多发点段、拥堵路段
（一）危险路段和事故多发点段
1、G209国道2473km-2493km，该路段路口多、车速快、车流量大，易发生交通事故；
（二）易拥堵路段
1、S223省道泸阳-花桥集镇路段；该路段系怀化市城区进出路段，假期期间车流量将增加，可能会出现车辆缓行、拥堵；
2、G209国道中方镇路段，该路段系怀化市城区进出路段，假期期间车流量将增加，可能会出现车辆缓行、拥堵。
3、S322省道新建路段，该路段车流量大，可能会出现车辆缓行、拥堵。
（三）易积水路段
1、铁坡两利田路段（S322,192公里+200）；
2、S250海大饲料厂门口路段；
3、S250花桥三村冲口桥路段。
（四）易结冰区域
1、S312分水坳路段
2、G320鸡公界路段
请注意通过以上路段时减速慢行，听从交警指挥。
二、交通安全提示
中方交警温馨提示
1、假期期间车流量增多，广大驾驶人在自驾出行时，要提前掌握车况、路况和天气情况，合理规划出行路线，避免夜间行车；
2、自驾长途出行，切忌疲劳驾驶。若感困倦、视觉模糊、精力不集中，请及时选择安全地点停车休息。交警提示，停车是为了更好前进，休息是为了平安到家。
3、不要超员载客、超速行驶、疲劳驾驶，驾车时保持精神集中，连续驾驶达到4小时，必须停车休息且不少于20分钟；
4、遇交通拥堵要听从交警指挥，不要频繁变道、占用应急车道。遇恶劣天气，尽可能减少驾车出行，确需出行的，要降低车速、注意观察、开启雾灯、保持车距、谨慎驾驶；
5、请广大驾驶人和交通参与者严格遵守交通法律法规，时刻紧绷交通安全弦，熟记雨、雪、雾等恶劣天气下安全行车常识，切忌超速、超员、超载。
6、驾驶员在通过急弯陡坡、长大下坡等危险路段，以及积雪湿滑、桥梁涵洞等易结冰路段，要严格控制车速，不要急打方向、急踩刹车，防止侧滑。乘客车出行，要到正规客运场站乘坐有合法营运资质的车辆，切勿在客运场站外、高速公路旁拦截车辆上车；
7、请广大驾驶人在驾车出行或搭乘车辆出行时，不要乘坐三轮车、拖拉机等农用车辆；拒绝乘坐超员、非法营运车辆，发现客车超员、超速、疲劳驾驶等违法行为可通过电话、短信、微博等举报，骑乘摩托车、电动车时要佩戴好安全头盔，乘坐客车时要系好安全带，避免发生意外时受到伤害。
8、谨记喝酒莫开车、开车莫喝酒、有酒莫劝驾驶人；发现驾驶人饮酒后驾车的，要立即劝阻其改换其他交通方式。
9、安全带是生命带!使用安全带可以将交通事故伤亡风险降低40%以上。驾乘汽车出行，请系好安全带。驾车带儿童出行时，请为儿童选用适合其年龄、体重的儿童安全座椅，避免怀抱儿童或让儿童坐在副驾驶位置。
#939新闻速递#
【“五一”客运整治：海曙交通执法队安全、防疫两手抓】
“五一”假期将至，为切实做好疫情常态化防控下的交通执法工作，切实保障人民群众生命财产安全，自4月20日起海曙区交通执法队“路查”+“入企”双管齐下，全力开展五一期间客运专项整治行动。
坚持外防输入，严查违规外省大客车
今年的“五一”运输市场面临着安全与防疫的双重压力。根据相关规定，目前省际客运业务仍然处于暂停状态，但仍有部分客运经营者不顾防疫规定擅自运营跨省班线。为严防疫情输入的风险，海曙交通执法队对外省大客车采取监管高压态势。
4月28日10时许，一辆车牌号为鲁B99***的大客车与执法人员在机场路礼嘉桥附近“狭路相逢”。执法人员立即引导这辆“顶风作案”的大客车靠边停车接受检查。经查，该车从山东青岛出发，目的地是宁波市区，车上共8名乘客，均是在站外上客的，每人收取200元车费。最终执法人员以涉嫌未按批准的配客站点停靠将车辆予以证据先行登记保存，案件正在进一步调查中。车上乘客均由执法人员引导至客运场站接受正规的安全防疫检查后出站。
聚焦交通枢纽场站，“黑车”打击零容忍
“五一”节前，海曙辖区内各交通枢纽场站迎来客流小高峰，为确保客运场站及周边运输秩序，严防“黑车”、“黄牛”反弹，海曙区交通执法队提前策划，联合公安、交警等部门开展非法营运专项整治行动。
4月28日12时许，执法人员在南站地下停车场巡查时发现一辆白色私家车正在下客，执法人员凭借经验判定该车存在违章嫌疑，于是立即上前进行检查。经查，该车未取得道路运输证，车上共3名乘客，从宁海上车抵达宁波火车站，用过微信支付车费220元。最终执法人员以涉嫌非法营运将车辆予以证据先行登记保存，并对司乘人员的“两码一证”进行核查，同时对3名乘客开展了出行安全宣传教育。
强化入企检查，严守客运防疫关卡
海曙交通执法队联合交警、区公运中心等部门开展节前道路客运场站、企业安全生产检查，督促企业严格落实“三不进站、六不出站”规定，强化扫码、测温、核检等防疫管控措施，累计排查并完成整改安全隐患12处。
4月20日至4月28日，海曙交通执法队累计查处客运违规行为32起，其中非法营运15辆，大客车违章3辆，出租车违章10辆，网约车违章4辆。
海曙交通执法队温馨提醒：疫情期间出行请注意做好个人防护措施，并且选择正规的出行方式，提高识别“黑车”、“黄牛”的能力，不要轻信“黄牛”。（通讯员：卢红敏）
【“五一”客运整治：海曙交通执法队安全、防疫两手抓】
“五一”假期将至，为切实做好疫情常态化防控下的交通执法工作，切实保障人民群众生命财产安全，自4月20日起海曙区交通执法队“路查”+“入企”双管齐下，全力开展五一期间客运专项整治行动。
坚持外防输入，严查违规外省大客车
今年的“五一”运输市场面临着安全与防疫的双重压力。根据相关规定，目前省际客运业务仍然处于暂停状态，但仍有部分客运经营者不顾防疫规定擅自运营跨省班线。为严防疫情输入的风险，海曙交通执法队对外省大客车采取监管高压态势。
4月28日10时许，一辆车牌号为鲁B99***的大客车与执法人员在机场路礼嘉桥附近“狭路相逢”。执法人员立即引导这辆“顶风作案”的大客车靠边停车接受检查。经查，该车从山东青岛出发，目的地是宁波市区，车上共8名乘客，均是在站外上客的，每人收取200元车费。最终执法人员以涉嫌未按批准的配客站点停靠将车辆予以证据先行登记保存，案件正在进一步调查中。车上乘客均由执法人员引导至客运场站接受正规的安全防疫检查后出站。
聚焦交通枢纽场站，“黑车”打击零容忍
“五一”节前，海曙辖区内各交通枢纽场站迎来客流小高峰，为确保客运场站及周边运输秩序，严防“黑车”、“黄牛”反弹，海曙区交通执法队提前策划，联合公安、交警等部门开展非法营运专项整治行动。
4月28日12时许，执法人员在南站地下停车场巡查时发现一辆白色私家车正在下客，执法人员凭借经验判定该车存在违章嫌疑，于是立即上前进行检查。经查，该车未取得道路运输证，车上共3名乘客，从宁海上车抵达宁波火车站，用过微信支付车费220元。最终执法人员以涉嫌非法营运将车辆予以证据先行登记保存，并对司乘人员的“两码一证”进行核查，同时对3名乘客开展了出行安全宣传教育。
强化入企检查，严守客运防疫关卡
海曙交通执法队联合交警、区公运中心等部门开展节前道路客运场站、企业安全生产检查，督促企业严格落实“三不进站、六不出站”规定，强化扫码、测温、核检等防疫管控措施，累计排查并完成整改安全隐患12处。
4月20日至4月28日，海曙交通执法队累计查处客运违规行为32起，其中非法营运15辆，大客车违章3辆，出租车违章10辆，网约车违章4辆。
海曙交通执法队温馨提醒：疫情期间出行请注意做好个人防护措施，并且选择正规的出行方式，提高识别“黑车”、“黄牛”的能力，不要轻信“黄牛”。（通讯员：卢红敏）
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