#烂尾楼业主宣称不复工不还贷# 近期国内多省市出现购房者停止对烂尾楼偿还银行贷款现象，引起极大关注。有网友自发对全国各省市#烂尾楼停贷#通知进行汇总，在GitHub平台上向公众征集大家所知道的烂尾楼停贷楼盘项目，并要求提供图片等证明。
该项目目前收集了25个省级行政区的超过300个烂尾楼停贷通知信息，涉及恒大、新力、绿地、融创、康桥、鑫苑、蓝光、正商、美好置业等多个开发商。其中河南省目前已有59条相关信息，单郑州市列明的就有38个烂尾楼停贷楼盘。另外，湖南、湖北、陕西、河北等省份均有20个以上烂尾楼停贷项目。
值得注意的是，该数据项目为众筹性质，其真实性与准确性有待核实。#多家银行称停贷事件风险可控##多家银行回应断供潮影响#
该项目目前收集了25个省级行政区的超过300个烂尾楼停贷通知信息，涉及恒大、新力、绿地、融创、康桥、鑫苑、蓝光、正商、美好置业等多个开发商。其中河南省目前已有59条相关信息，单郑州市列明的就有38个烂尾楼停贷楼盘。另外，湖南、湖北、陕西、河北等省份均有20个以上烂尾楼停贷项目。
值得注意的是，该数据项目为众筹性质，其真实性与准确性有待核实。#多家银行称停贷事件风险可控##多家银行回应断供潮影响#
#喜迎二十大 忠诚保平安# 【扛旗奋进 “三能”争先 | 徐怀志：探索“社区”警务，换取群众满意“百分百”】#身边的榜样#
徐怀志，中共党员，2015年参加公安工作，现为武义县公安局壶山派出所民警。按照“信息化引领、一站式集合”的思路，徐怀志主动探索出租房管理新模式，用“换位思考、服务群众”理念推进社区警务，赢得了群众的广泛赞誉。
创新手段，完善疫情防控服务
自2020年初新冠肺炎疫情爆发以来，面对外来人口高频流动及疫情防控需要，徐怀志深入群众，错时工作，带领辅警采集房东基础信息300余户，粘贴房间二维码1500余张。通过借鉴旅馆的管理模式，徐怀志积极探索以网控房、以房管人的一站式出租房管理新模式，依托物联网精确管理流动人口，亮码入住，为流动人口管理与疫情防控提供精准的数据支撑。
群防群治，织密治安防控网
一直以来，徐怀志始终以“发案少、秩序好、社会稳定、群众满意”为工作目标，广泛建立情报信息网，通过及时收集、研判、上报掌握的情况信息，为基础管控和侦查破案提供了重要依据。
图片
担任黄龙警务区民警期间，徐怀志抓获寻衅滋事犯罪嫌疑人3人、寻衅滋事违法人员16人，涉黄违法人员14人、涉赌违法人员45人、开设赌场犯罪嫌疑人员1人、涉毒违法人员10人、强制隔离戒毒1人，盗窃犯罪嫌疑人2人，污染环境犯罪嫌疑人1人，切实保护了辖区百姓的平安。
扎根基层，架起警民连心桥
2019年7月，徐怀志工作中发现，辖区两名男子因几棵树的施肥问题大打出手，而更让人出乎意料的是双方竟还是亲兄弟。担心双方还有误会没有解开，在处置完现场之后，徐怀志又特意抽时间前往双方家中进行走访，耐心倾听了双方对此次矛盾产生的看法。原来，兄弟二人是从其他地方移民过来的，一直以来感情都很和睦，但最近因为土地分配的问题两人发生分歧，后愈演愈烈，这才导致两人因一点小事大打出手。找到症结所在后，徐怀志又联系了村里的治保主任，当起老娘舅，分别对两人进行开导劝解，最终兄弟二人打开心结，拥抱言和。
在群众眼中，他是能破案、护民生、守平安的人民卫士；在同事眼中，他是时刻冲锋在前、勇挑重担的全能警察。从警7年，徐怀志始终怀着对人民群众的深厚感情，以“专心、真心、热心”，做好人民群众的“贴心人”“守护神”。
徐怀志，中共党员，2015年参加公安工作，现为武义县公安局壶山派出所民警。按照“信息化引领、一站式集合”的思路，徐怀志主动探索出租房管理新模式，用“换位思考、服务群众”理念推进社区警务，赢得了群众的广泛赞誉。
创新手段，完善疫情防控服务
自2020年初新冠肺炎疫情爆发以来，面对外来人口高频流动及疫情防控需要，徐怀志深入群众，错时工作，带领辅警采集房东基础信息300余户，粘贴房间二维码1500余张。通过借鉴旅馆的管理模式，徐怀志积极探索以网控房、以房管人的一站式出租房管理新模式，依托物联网精确管理流动人口，亮码入住，为流动人口管理与疫情防控提供精准的数据支撑。
群防群治，织密治安防控网
一直以来，徐怀志始终以“发案少、秩序好、社会稳定、群众满意”为工作目标，广泛建立情报信息网，通过及时收集、研判、上报掌握的情况信息，为基础管控和侦查破案提供了重要依据。
图片
担任黄龙警务区民警期间，徐怀志抓获寻衅滋事犯罪嫌疑人3人、寻衅滋事违法人员16人，涉黄违法人员14人、涉赌违法人员45人、开设赌场犯罪嫌疑人员1人、涉毒违法人员10人、强制隔离戒毒1人，盗窃犯罪嫌疑人2人，污染环境犯罪嫌疑人1人，切实保护了辖区百姓的平安。
扎根基层，架起警民连心桥
2019年7月，徐怀志工作中发现，辖区两名男子因几棵树的施肥问题大打出手，而更让人出乎意料的是双方竟还是亲兄弟。担心双方还有误会没有解开，在处置完现场之后，徐怀志又特意抽时间前往双方家中进行走访，耐心倾听了双方对此次矛盾产生的看法。原来，兄弟二人是从其他地方移民过来的，一直以来感情都很和睦，但最近因为土地分配的问题两人发生分歧，后愈演愈烈，这才导致两人因一点小事大打出手。找到症结所在后，徐怀志又联系了村里的治保主任，当起老娘舅，分别对两人进行开导劝解，最终兄弟二人打开心结，拥抱言和。
在群众眼中，他是能破案、护民生、守平安的人民卫士；在同事眼中，他是时刻冲锋在前、勇挑重担的全能警察。从警7年，徐怀志始终怀着对人民群众的深厚感情，以“专心、真心、热心”，做好人民群众的“贴心人”“守护神”。
邂逅阿维塔 11：强产品力下久违的新鲜感（3完结）
原创 莱因哈特 42号车库
我相信在当今的智能电动市场阿维塔 11 的内外饰设计可以帮它俘获不少用户，不过这台车之所以会引起大家的关注起初并不是颜值，而是这台车背后的公司——长安汽车、华为以及宁德时代。
这三家分别代表整车制造、智能化、动力电池领域头部水准的公司联手打造了 CHN 平台。
给 CHN 平台做个快速总结的话，包含两个方面：电子电气架构上，它是一个软硬件深度解耦，强计算的智能化平台。车的方面，CHN 则是一个高性能、高续航、高安全并且具备高延展性的纯电平台。接下来我们就来展开介绍一下。
三电配置
既然是电动车，大家肯定关心三电部分。CHN 平台的动力电池由宁德时代提供，可兼容 90 kWh 到 135 kWh 的容量，支持的电压平台从 400 V 上到 750 V。宁德时代在动力电池的大数据预警、热蔓延抑制以及热失控监测在内的多项技术运用也为电池的系统安全做了有力的保障。
阿维塔 11 上采用的就是 750 V 高压平台，最快充电速度为 240 kW，对应的动力电池容量有 90 kWh 和 116 kWh 两个版本，后者的系统能量密度达到了 190 Wh/kg。
有大电池和高压快充之后，CHN 平台上还采用了华为的 TMS（(Thermal Management System）热管理系统，在之前的资料里这套系统打通了电池、电驱和乘员舱，可以将车辆自身产生的热量收集并高效利用，宽温域热泵最低工作温度低于 -10℃，寒冷气候下可以给车辆带来至少 10% 的低温续航增益。
电驱系统方面，CHN 平台下的阿维塔搭载华为 DriveONE 三合一油冷电驱系统，双电机四驱版前 190 kW 后 230 kW，最大功率 425 kW，官方宣称的零百加速为 3.98 秒。
智能化架构
CHN 平台搭载了华为 HI 全家桶，这就意味着座舱、智能驾驶以及整车的三大域控制器都由华为负责，其中最核心的智能驾驶部分包括：
3 颗 96 线激光雷达；
6 颗毫米波雷达；
前向四目 + 侧向双目 + 侧后向双目 + 后向单目组成的环视 ADAS 视觉系统；
4 颗环视摄像头；
12 颗超声波雷达；
MDC 810 智能驾驶平台，最大算力 400 TOPS。
座舱部分 CHN 也将采用鸿蒙车机和车规版的麒麟芯片，华为在车机方面的背书我想应该不用多说了。
车辆的电子电气层面，CHN 集成了华为的三域操作系统，包括智能驾驶域、智能座舱域以及车控域，整车具备很高的软件定义能力。
整车平台
CHN 的整车平台有不错的兼容性，可覆盖轴距 2,800—3,100 mm 大小的车型，可做轿车、SUV、跨界车以及 MPV。阿维塔 11 作为 CHN 的第一款车选择了跨界车的形式，另外我也预感图片里就是阿维塔后续车型的轮廓。
除此之外 CHN 平台在车身上非常舍得用铝，车体的铝合金使用比例达到了 32.8%，根据官方的数据，相较于全钢车身整车可减重 30%。
可以说 CHN 同时聚集了顶尖的三电、第一梯队的智能驾驶和智能座舱以及用料豪华的车身平台，在硬实力上几乎没有明显短板。
原创 莱因哈特 42号车库
我相信在当今的智能电动市场阿维塔 11 的内外饰设计可以帮它俘获不少用户，不过这台车之所以会引起大家的关注起初并不是颜值，而是这台车背后的公司——长安汽车、华为以及宁德时代。
这三家分别代表整车制造、智能化、动力电池领域头部水准的公司联手打造了 CHN 平台。
给 CHN 平台做个快速总结的话，包含两个方面：电子电气架构上，它是一个软硬件深度解耦，强计算的智能化平台。车的方面，CHN 则是一个高性能、高续航、高安全并且具备高延展性的纯电平台。接下来我们就来展开介绍一下。
三电配置
既然是电动车，大家肯定关心三电部分。CHN 平台的动力电池由宁德时代提供，可兼容 90 kWh 到 135 kWh 的容量，支持的电压平台从 400 V 上到 750 V。宁德时代在动力电池的大数据预警、热蔓延抑制以及热失控监测在内的多项技术运用也为电池的系统安全做了有力的保障。
阿维塔 11 上采用的就是 750 V 高压平台，最快充电速度为 240 kW，对应的动力电池容量有 90 kWh 和 116 kWh 两个版本，后者的系统能量密度达到了 190 Wh/kg。
有大电池和高压快充之后，CHN 平台上还采用了华为的 TMS（(Thermal Management System）热管理系统，在之前的资料里这套系统打通了电池、电驱和乘员舱，可以将车辆自身产生的热量收集并高效利用，宽温域热泵最低工作温度低于 -10℃，寒冷气候下可以给车辆带来至少 10% 的低温续航增益。
电驱系统方面，CHN 平台下的阿维塔搭载华为 DriveONE 三合一油冷电驱系统，双电机四驱版前 190 kW 后 230 kW，最大功率 425 kW，官方宣称的零百加速为 3.98 秒。
智能化架构
CHN 平台搭载了华为 HI 全家桶，这就意味着座舱、智能驾驶以及整车的三大域控制器都由华为负责，其中最核心的智能驾驶部分包括：
3 颗 96 线激光雷达；
6 颗毫米波雷达；
前向四目 + 侧向双目 + 侧后向双目 + 后向单目组成的环视 ADAS 视觉系统；
4 颗环视摄像头；
12 颗超声波雷达；
MDC 810 智能驾驶平台，最大算力 400 TOPS。
座舱部分 CHN 也将采用鸿蒙车机和车规版的麒麟芯片，华为在车机方面的背书我想应该不用多说了。
车辆的电子电气层面，CHN 集成了华为的三域操作系统，包括智能驾驶域、智能座舱域以及车控域，整车具备很高的软件定义能力。
整车平台
CHN 的整车平台有不错的兼容性，可覆盖轴距 2,800—3,100 mm 大小的车型，可做轿车、SUV、跨界车以及 MPV。阿维塔 11 作为 CHN 的第一款车选择了跨界车的形式，另外我也预感图片里就是阿维塔后续车型的轮廓。
除此之外 CHN 平台在车身上非常舍得用铝，车体的铝合金使用比例达到了 32.8%，根据官方的数据，相较于全钢车身整车可减重 30%。
可以说 CHN 同时聚集了顶尖的三电、第一梯队的智能驾驶和智能座舱以及用料豪华的车身平台，在硬实力上几乎没有明显短板。
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