你或许没有想到的是
这是成都、武汉、南京、重庆、西安
五大城市截止7月19号
地铁客流量：成都优势太大，以85244.3万人次遥遥领先，武汉第3，南京不敌西安，处于垫底。
成都的地铁客流量真的是大，完全不输广州和深圳，整个7月截止7.19号的地铁客流量为85244.3亿元，在这五大城市中，是以绝对的优势领先，处于第2的重庆仅仅52876.8亿元。
武汉第3。武汉的地铁客流量属于正常表现，7月日均也是达到了311.53万，比重庆略少。
最让人意外的还是南京，其地铁客流量竟然不敌西安。以37943.63万人次不敌西安的38565.08万人次。
对此，你怎么看呢？

#财经# #股票# [干杯]镁电池新突破 新型材料问世

相对于锂而言，镁基储能材料存在资源储量丰富、成本低、安全性能高等优势，在新一代储能材料方面极具潜力。

国内研究团队开发出多种镁电池材料

据科技日报，目前，在镁金属的研究和加工方面我国已经处于领先水平，重庆大学国家镁合金工程技术研究中心建有世界上最大的镁电池研究团队和镁固态储氢团队，已开发多种镁离子电池和储氢密度高达6.1wt%、高安全性的新型储氢材料。

早在今年8月份，西班牙巴塞罗那举行的第79届世界镁业大会上，重庆大学国家镁合金材料工程技术研究中心联合广东国研、广东省科学院等单位合作完成的“镁离子电池”项目荣获2022年国际“镁未来技术奖”。这为镁离子电池替代锂电池增加了新的可能，激发了业界新的期待。

镁合金具有良好的能源特性，纯镁的理论储氢量高达7.6%，作为电池负极材料可以使电池具有很高的理论比容量(2.22Ah/g)，因此作为储氢材料和电池负极材料展现出巨大的潜力。镁合金应用的产业定位主要有汽车、轨道交通、建筑、3C、休闲和健康、军口、能源等重要行业。

重庆大学材料科学与工程学院教授黄光胜介绍，试验结果表明，他们研发的镁—普鲁士蓝电池、镁硫电池、镁硫化铜电池、镁二氧化钒电池的能量密度均已经高于磷酸铁锂电池，特别是镁硫电池。目前他们已经与企业合作开始批量生产。

中国工程院院士潘复生曾表示，相对于锂而言，镁基储能材料存在资源储量丰富、成本低、安全性能高等优势，在新一代储能材料方面极具潜力，同时还是环保且高能量密度的电池材料。一旦未来行业技术突破，将成为电池工业的颠覆性革命，市场空间可达万亿元以上。

据华宝证券研报，镁合金作为新兴轻质材料在汽车、3C和航空航天领域的应用逐渐普及，目前全球新生产汽车方向盘骨架基本均采用合金为材料，伴随行业节能减排的要求提升以及材料行业迭代更新，行业发展前景广阔。[中国赞][中国赞]

1949年年
我国主要的39座城市户籍人口排名
重庆以1596.6万遥遥领先，处于第1，长春309.5万处于第9，力压长沙，深圳当时仅有18.5万，还不敌拉萨，处于第38。
重庆在1949年的户籍人口就这么多的嘛，一共1596.6万，这真的让人没有想到，是当时第一大城市上海的2倍多。同时期的上海仅仅740.1万的户籍人口。
长春当时也是我国户籍人口前十的存在，可见当时的发展水平，与如今的武汉、南京没有差距。1949年以309.5万，力压长沙的309.2万，处于全国第9。
当年的深圳，其户籍人口真的是少，没办法，当时深圳还是个小渔村，有18.5万的户籍人口已经不错了。
对此，你怎么看呢？