【#江阴靖江长江隧道项目掘进突破1000环#】近日，在水运繁忙的长江干线之下。由中交隧道局承建的江阴靖江长江隧道项目传来好消息，国产超大直径盾构机“聚力一号”，掘进突破1000环，累计进尺2000米。

江阴靖江长江隧道北接靖江市，南连江阴市，隧道全长约6.4公里，采用双向6车道标准建设，设计时速80公里，是国内在建承受水压最高、长江上直径最大的超大直径隧道。其中，由中交隧道局承建的左线隧道盾构段正在采用目前国内最先进、智能化水平最高的超大直径盾构机“聚力一号”进行掘进施工。

据悉，江阴靖江长江隧道左线盾构段长4937.19米，具有超大直径、超高水压、超长距离掘进等建设难点，盾构掘进过程中对沉降控制要求高，施工难度大。

施工过程中，项目团队充分发挥技术优势，采用同步注双液浆工艺，对管片上浮及位移进行实时监测，并根据现场实际情况及时调整注浆量，同时依托数字化智慧平台精准控制盾构机姿态及管片拼装质量。

在项目团队的不懈努力下，目前“聚力一号”盾构机日均掘进8环，已顺利掘进1000环，累计进尺2000米。监测数据显示，管片上浮量始终控制在5毫米内，沉降控制在3毫米内，实现了8.9万平方米的隧道“零渗漏”。

江阴靖江长江隧道建成后，将有效缓解江阴长江大桥交通压力，对推动长江经济带高质量发展，促进长三角高质量一体化发展，加快扬子江城市群建设及跨江融合发展等具有积极意义。

期待
江阴靖江长江隧道工程
早建成、早投运！

【秋游张家港香山景区】张家港香山名字来源于春秋时期吴王夫差因遣美人上山采香而得名。这座“江南香山”，坐落在张家港市金港镇境内的香山风景区，距离张家港市区约16公里。

香山并不高，仅仅只有136.6米，却是张家港第一高山，有着“江南名山”的美誉。

香山顶端的宝塔为聆风塔，不是古塔，于2005年新建的，是一座仿明清风格的楼阁式江南佛塔，八面九级，总高64.8米，现在是香山一景。

登塔望远，俯瞰美景，最壮观的是奔流不息的长江，遇到好天气，还可以看到江阴长江大桥。

秋天是香山最美的时刻，赏红叶季成为香山的传统，看满山的乌桕、榉树、杉树……由绿变黄变红，最佳观赏期从10月下旬一直持续到12月上旬。

景区的红叶季准备了丰富多彩的活动，爱旅行、爱美拍的你，不妨去香山打卡赏美景吧！
#城市巡游记##秋游记##带着微博去旅行[超话]##超能新星汇##新星v计划##说走就走的旅行##周末去哪儿#

#江阴发布# 【掘进突破1000环！】
近日，在水运繁忙的长江干线之下由中交隧道局承建的江阴靖江长江隧道项目传来好消息，国产超大直径盾构机“聚力一号”掘进突破1000环，累计进尺2000米。

江阴靖江长江隧道北接靖江市，南连江阴市，隧道全长约6.4公里，采用双向6车道标准建设，设计时速80公里，是国内在建承受水压最高、长江上直径最大的超大直径隧道。其中，由中交隧道局承建的左线隧道盾构段正在采用目前国内最先进、智能化水平最高的超大直径盾构机“聚力一号”进行掘进施工。

据悉，江阴靖江长江隧道左线盾构段长4937.19米，具有超大直径、超高水压、超长距离掘进等建设难点，盾构掘进过程中对沉降控制要求高，施工难度大。

施工过程中，项目团队充分发挥技术优势，采用同步注双液浆工艺，对管片上浮及位移进行实时监测，并根据现场实际情况及时调整注浆量，同时依托数字化智慧平台精准控制盾构机姿态及管片拼装质量。

在项目团队的不懈努力下，目前“聚力一号”盾构机日均掘进8环，已顺利掘进1000环，累计进尺2000米。监测数据显示，管片上浮量始终控制在5毫米内，沉降控制在3毫米内，实现了8.9万平方米的隧道“零渗漏”。

江阴靖江长江隧道建成后将有效缓解江阴长江大桥交通压力，对推动长江经济带高质量发展，促进长三角高质量一体化发展，加快扬子江城市群建设及跨江融合发展等具有积极意义，期待江阴靖江长江隧道工程早建成、早投运！