#卿卿日常# 卿卿日常刘令姿上线,
跟我去找六少主,我们把话说清楚,为什么我现在不想见人?长了嘴就要把误会说清楚,生了就要听旁人辯白,不要因为矫情又或者害怕面对而逃避问题。六少主同我商量过,等他坐稳朝堂那一天,就必须放我自己。怎么很意外?我父亲因为我奇货可居,想象我的婚事作筹码,对影征而言,我只是他的幕僚,至于你,他希望你。成为他的夫人,并肩。
跟我去找六少主,我们把话说清楚,为什么我现在不想见人?长了嘴就要把误会说清楚,生了就要听旁人辯白,不要因为矫情又或者害怕面对而逃避问题。六少主同我商量过,等他坐稳朝堂那一天,就必须放我自己。怎么很意外?我父亲因为我奇货可居,想象我的婚事作筹码,对影征而言,我只是他的幕僚,至于你,他希望你。成为他的夫人,并肩。
前两天买的东西陆陆续续收到了,受了很多气。
在A店买了一些杂七杂八的东西,卖家说其中一款东西无货,给我发了差不多的替代品,两者相差138元。收到后觉得替代品勉强可用,留下了,让卖家退差价到我zfb,并留下账号。一周过去我都快忘了这事,上线一看怎么卖家还没退?去催,已读不回。申请了部分退款,立刻遭到拒绝,客服让我再给一下zfb,说要通知财务转给我……最后忍无可忍的我气得差点要投诉。
在B店买了一条裙子腰带没发,告知卖家,客服给我两个选择:退10块钱或是我以不喜欢为由申请退货。几百块的裙子都买了差那10块钱吗?很不满意这两条方案,让客服帮我补发。客服说没库存了,实际上同款库存还有十几条,随便从别的裙子上拿一条也行。而且就算没有库存也有面料(去过他们工厂) 现车一条腰带分分钟的事,但客服的处理就是这么让人无语。搞得最后本来不想退货的我以“收到商品少件”申请了退货。
在C店买了件羊绒衫,款式好看码子合身质地也很柔软,但卖家却发了一个残次品,领口上直接开线了。如果其他部位我还可以找阿姨帮我缝一下就好了,在领口上还挺明显的。让卖家换一件,客服让我以自己不喜欢为由申请退货,然后重拍。我正要去拍,结果一看没码下架了,吐血。
在D店买了一件羊绒大衣,两件价格差不多款式也很像的大衣,我拍错了款想寄回去换,客服让退货重拍。重拍就意味着好不容易叠加的各种券都作废了,贵了一千多呢。我提出不退货,寄回去让仓库直接给我换另一款,客服说不行,库存会弄错的。总之就是要么退了以现在的价格重拍,要么留下,很纠结[单身狗] 怎么会有这么不知变通的店铺?
在E店买了件拉绒羊绒衫,买的米色,结果发了驼色,想退了重拍,一看也卖完下架了。
以上就是本人这几天购物的遭遇。
在A店买了一些杂七杂八的东西,卖家说其中一款东西无货,给我发了差不多的替代品,两者相差138元。收到后觉得替代品勉强可用,留下了,让卖家退差价到我zfb,并留下账号。一周过去我都快忘了这事,上线一看怎么卖家还没退?去催,已读不回。申请了部分退款,立刻遭到拒绝,客服让我再给一下zfb,说要通知财务转给我……最后忍无可忍的我气得差点要投诉。
在B店买了一条裙子腰带没发,告知卖家,客服给我两个选择:退10块钱或是我以不喜欢为由申请退货。几百块的裙子都买了差那10块钱吗?很不满意这两条方案,让客服帮我补发。客服说没库存了,实际上同款库存还有十几条,随便从别的裙子上拿一条也行。而且就算没有库存也有面料(去过他们工厂) 现车一条腰带分分钟的事,但客服的处理就是这么让人无语。搞得最后本来不想退货的我以“收到商品少件”申请了退货。
在C店买了件羊绒衫,款式好看码子合身质地也很柔软,但卖家却发了一个残次品,领口上直接开线了。如果其他部位我还可以找阿姨帮我缝一下就好了,在领口上还挺明显的。让卖家换一件,客服让我以自己不喜欢为由申请退货,然后重拍。我正要去拍,结果一看没码下架了,吐血。
在D店买了一件羊绒大衣,两件价格差不多款式也很像的大衣,我拍错了款想寄回去换,客服让退货重拍。重拍就意味着好不容易叠加的各种券都作废了,贵了一千多呢。我提出不退货,寄回去让仓库直接给我换另一款,客服说不行,库存会弄错的。总之就是要么退了以现在的价格重拍,要么留下,很纠结[单身狗] 怎么会有这么不知变通的店铺?
在E店买了件拉绒羊绒衫,买的米色,结果发了驼色,想退了重拍,一看也卖完下架了。
以上就是本人这几天购物的遭遇。
#仁寿身边事儿# 【仁寿公交共享电单车正式上线】11月14日,仁寿公交共享电单车正式亮相仁寿。这是仁寿公交围绕国家“双碳”及绿色发展战略目标,打造公共交通行业可持续发展的又一新业态。这些车辆的投放将解决仁寿城区内市民的短途通勤需求,为市民绿色出行提供了更多选择。每辆电单车均购买了保险并配备了头盔,骑行更安全。电单车一经推出,就深受仁寿市民喜爱。
“以前体验过小黄车的方便,终于等到它回归了。”家住中城国际的钟女士高兴地说,“我和女儿昨天晚上就一人一辆骑到万达广场看电影去了。”
市民李先生在九龙天梯外,从路边停靠的一排仁寿公交共享电单车中解锁了一辆。“现在大家对空气污染很关注,常常抱怨空气不好。大家多骑共享电单车出行,少开机动车,也是在践行节能环保的理念”。在他看来,共享电单车比共享单车更省时省力,对上班族而言,是一种更优的绿色出行方式。
共享出行事业部负责人余河力介绍,仁寿公交共享电单车单价为30分钟以内2.5元,超过30分钟后每增加10分钟增加1元,无需缴纳押金。市民可以通过微信小程序“仁寿公交电单车”扫码开锁用车。
投放当日,仁寿共享电单车日租用量就超过了4000人次,日均单车周转率达4次。根据生态环境部环境发展中心近期发布的《共享骑行全生命周期减污降碳报告》相关标准计算,一辆共享电单车整个周期骑行减碳量近1吨,抵消同期所产生的碳排放后,全生命周期净减碳量为558千克,相当于植树0.3棵。以目前全国碳市场碳排放配额(CEA)挂牌协议交易前57.5元/吨的成交价估算,480辆共享电单车降碳能够产生1.6万元的经济收益。
未来,仁寿公交还将用源源不断的创新力为便民出行、低碳减排、城市更新创造价值,为实现国家“双碳”目标贡献行业力量。
“以前体验过小黄车的方便,终于等到它回归了。”家住中城国际的钟女士高兴地说,“我和女儿昨天晚上就一人一辆骑到万达广场看电影去了。”
市民李先生在九龙天梯外,从路边停靠的一排仁寿公交共享电单车中解锁了一辆。“现在大家对空气污染很关注,常常抱怨空气不好。大家多骑共享电单车出行,少开机动车,也是在践行节能环保的理念”。在他看来,共享电单车比共享单车更省时省力,对上班族而言,是一种更优的绿色出行方式。
共享出行事业部负责人余河力介绍,仁寿公交共享电单车单价为30分钟以内2.5元,超过30分钟后每增加10分钟增加1元,无需缴纳押金。市民可以通过微信小程序“仁寿公交电单车”扫码开锁用车。
投放当日,仁寿共享电单车日租用量就超过了4000人次,日均单车周转率达4次。根据生态环境部环境发展中心近期发布的《共享骑行全生命周期减污降碳报告》相关标准计算,一辆共享电单车整个周期骑行减碳量近1吨,抵消同期所产生的碳排放后,全生命周期净减碳量为558千克,相当于植树0.3棵。以目前全国碳市场碳排放配额(CEA)挂牌协议交易前57.5元/吨的成交价估算,480辆共享电单车降碳能够产生1.6万元的经济收益。
未来,仁寿公交还将用源源不断的创新力为便民出行、低碳减排、城市更新创造价值,为实现国家“双碳”目标贡献行业力量。
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