【湘乐镇：乡村振兴产业旺 绿色蔬菜喜丰收】
连日来，湘乐镇庞川村绿色标准化蔬菜生产基地种植的西蓝花、娃娃菜等露地蔬菜正陆续上市，田间地头处处洋溢着丰收的喜悦，奏响着产业振兴的号角。
严守疫情防线，绿色通道保采收
“党的二十大报告提出全面推进乡村振兴，坚持农业农村优先发展，巩固拓展脱贫攻坚成果”。近期，受疫情影响，蔬菜基地460亩秋茬娃娃菜、210亩西蓝花已进入采收期，湘乐镇积极协调县联防联控办、县农业农村局、县交通运输局等部门，在保证防疫安全的同时进行分批采收，确保绿色蔬菜按期上市。
逐步复工复产，企业群众保收入
疫情防控不放松，复工复产不停步。镇党委、镇政府按照“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的思路，统筹抓好疫情防控和经济社会发展，推动辖区内各企业逐步复工复产，抢进度、赶时间、补损失，最大限度减少疫情期带来的影响，推动企业稳定生产、增产增效。庞川村绿色标准化露地蔬菜生产基地作为龙头企业，复工复产也要走在第一步，镇党委、镇政府及时跟进基地复工复产情况，认真倾听企业诉求，积极协调解决问题，协同做好疫情防控和复工复产工作。11月14日下午，举行了绿色蔬菜上市销售发车仪式，将抢收的31吨娃娃菜即刻发往杭州，保证“立产-立销”。复工人员均为邻近群众，既符合防疫要求，又增加了收入，“疫情期间，不能外出务工，能在家门口挣到钱，不影响基本生活，我很满足，平时做活一直带着口罩，天天做核酸，安全问题也有保障”在地里劳作的村民说道。
通讯员 孙海宁
连日来，湘乐镇庞川村绿色标准化蔬菜生产基地种植的西蓝花、娃娃菜等露地蔬菜正陆续上市，田间地头处处洋溢着丰收的喜悦，奏响着产业振兴的号角。
严守疫情防线，绿色通道保采收
“党的二十大报告提出全面推进乡村振兴，坚持农业农村优先发展，巩固拓展脱贫攻坚成果”。近期，受疫情影响，蔬菜基地460亩秋茬娃娃菜、210亩西蓝花已进入采收期，湘乐镇积极协调县联防联控办、县农业农村局、县交通运输局等部门，在保证防疫安全的同时进行分批采收，确保绿色蔬菜按期上市。
逐步复工复产，企业群众保收入
疫情防控不放松，复工复产不停步。镇党委、镇政府按照“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的思路，统筹抓好疫情防控和经济社会发展，推动辖区内各企业逐步复工复产，抢进度、赶时间、补损失，最大限度减少疫情期带来的影响，推动企业稳定生产、增产增效。庞川村绿色标准化露地蔬菜生产基地作为龙头企业，复工复产也要走在第一步，镇党委、镇政府及时跟进基地复工复产情况，认真倾听企业诉求，积极协调解决问题，协同做好疫情防控和复工复产工作。11月14日下午，举行了绿色蔬菜上市销售发车仪式，将抢收的31吨娃娃菜即刻发往杭州，保证“立产-立销”。复工人员均为邻近群众，既符合防疫要求，又增加了收入，“疫情期间，不能外出务工，能在家门口挣到钱，不影响基本生活，我很满足，平时做活一直带着口罩，天天做核酸，安全问题也有保障”在地里劳作的村民说道。
通讯员 孙海宁
#通行线·轨交# 杭州发改发布社交媒体消息，近日，国家发展改革委正式批复同意杭州市城市轨道交通第四期建设规划（2022-2027）。本次批复项目包含3号线二期、4号线三期、9号线二期、10号线二期、10号线三期、12号线一期、15号线一期、18号线一期、5号线五常停车场等9个项目，总长度152.9公里，总投资约1387.91亿元，规划期为2022-2027年。建成后，杭州市将形成669公里的轨道交通网络。具体项目内容如下：
3号线二期工程：线路起于星桥站（不含），止于星光街站，长7.5公里，设站5座，项目投资73.91亿元，均为地下敷设，建设工期4.5年。
4号线三期工程：线路由西延段和南延段组成，西延段起于池华街站（不含），止于云谷站，长5公里，设站4座；南延段起于浦沿站（不含），止于闻堰站，长5公里，设站4座。项目投资77.66亿元，均为地下敷设，建设工期4.5年。
9号线二期工程：线路起于龙安站（不含），止于塘栖站，长10.1公里，设站7座，项目投资72.52亿元，均为地下敷设，建设工期5年。
10号线二期工程：线路起于逸盛路站（不含），止于仁和南站，长5.8公里，设站3座，项目投资36.77亿元，均为地下敷设，建设工期4年。
10号线三期工程：线路起于仁和南站，止于仁和北站（不含），长5公里，设站2座，项目投资24.47亿元，均为地下敷设，建设工期4年。
12号线一期工程：线路由北段和南段组成，北段起于美院象山站（不含），止于杭州西站，长24.3公里，设站14座；南段起于双浦车辆段站，止于双浦站（不含），长1.7公里，设站1座。项目投资210.82亿元，均为地下敷设，建设工期5年。
15号线一期工程：线路起于亚太路站，止于崇贤站，长40.5公里，设站30座，项目投资446.83亿元，均为地下敷设，建设工期6年。
18号线一期工程：线路起于义桥站，止于世纪大道站，长48公里，设站19座，项目投资437.36亿元，均为地下敷设，建设工期6年。
5号线五常停车场：为满足既有5号线运营车辆的停车需求，在既有五常车辆基地北侧新建五常停车场，项目投资7.57亿元。
杭州轨道交通一至三期建设规划的12条线路、516公里已全部建成。第四期项目建成后，杭州城市轨道交通线网将突破650公里。值得一提的是，第四期建设规划的酝酿成型也是一波三折，从最初公示的280公里到第二次环评后的240公里，这期间又有多个版本在“江湖流传”；惊喜中也有遗憾，此前热情高涨的14、17等线路最终未能入围此次规划。
不过，目前杭州发改委发布社交媒体上已删除此篇推送[思考]通通不知道后续是否还会有一些变动，让我们拭目以待吧。
（图源：杭州发改发布社交媒体）
#在路上看中国#
3号线二期工程：线路起于星桥站（不含），止于星光街站，长7.5公里，设站5座，项目投资73.91亿元，均为地下敷设，建设工期4.5年。
4号线三期工程：线路由西延段和南延段组成，西延段起于池华街站（不含），止于云谷站，长5公里，设站4座；南延段起于浦沿站（不含），止于闻堰站，长5公里，设站4座。项目投资77.66亿元，均为地下敷设，建设工期4.5年。
9号线二期工程：线路起于龙安站（不含），止于塘栖站，长10.1公里，设站7座，项目投资72.52亿元，均为地下敷设，建设工期5年。
10号线二期工程：线路起于逸盛路站（不含），止于仁和南站，长5.8公里，设站3座，项目投资36.77亿元，均为地下敷设，建设工期4年。
10号线三期工程：线路起于仁和南站，止于仁和北站（不含），长5公里，设站2座，项目投资24.47亿元，均为地下敷设，建设工期4年。
12号线一期工程：线路由北段和南段组成，北段起于美院象山站（不含），止于杭州西站，长24.3公里，设站14座；南段起于双浦车辆段站，止于双浦站（不含），长1.7公里，设站1座。项目投资210.82亿元，均为地下敷设，建设工期5年。
15号线一期工程：线路起于亚太路站，止于崇贤站，长40.5公里，设站30座，项目投资446.83亿元，均为地下敷设，建设工期6年。
18号线一期工程：线路起于义桥站，止于世纪大道站，长48公里，设站19座，项目投资437.36亿元，均为地下敷设，建设工期6年。
5号线五常停车场：为满足既有5号线运营车辆的停车需求，在既有五常车辆基地北侧新建五常停车场，项目投资7.57亿元。
杭州轨道交通一至三期建设规划的12条线路、516公里已全部建成。第四期项目建成后，杭州城市轨道交通线网将突破650公里。值得一提的是，第四期建设规划的酝酿成型也是一波三折，从最初公示的280公里到第二次环评后的240公里，这期间又有多个版本在“江湖流传”；惊喜中也有遗憾，此前热情高涨的14、17等线路最终未能入围此次规划。
不过，目前杭州发改委发布社交媒体上已删除此篇推送[思考]通通不知道后续是否还会有一些变动，让我们拭目以待吧。
（图源：杭州发改发布社交媒体）
#在路上看中国#
【最新！#杭州地铁四期正式获批#！3号线二期、4号线三期要来了！】近日，国家发展改革委正式批复同意杭州市城市轨道交通第四期建设规划，杭州地铁四期终于来了。
本次批复具体项目包含3号线二期、4号线三期、9号线二期、10号线二期、10号线三期、12号线一期、15号线一期、18号线一期、5号线五常停车场等9个项目，总长度152.9公里，总投资约1387.91亿元，规划期为2022-2027年。项目建成后，杭州市将形成669公里的轨道交通网络。相关线路走向见示意图。
3号线二期工程。线路起于星桥站（不含），止于星光街站，长7.5公里，设站5座，项目投资73.91亿元，均为地下敷设，建设工期4.5年。
4号线三期工程。线路由西延段和南延段组成，西延段起于池华街站（不含），止于云谷站，长5公里，设站4座；南延段起于浦沿站（不含），止于闻堰站，长5公里，设站4座。项目投资77.66亿元，均为地下敷设，建设工期4.5年。
9号线二期工程。线路起于龙安站（不含），止于塘栖站，长10.1公里，设站7座，项目投资72.52亿元，均为地下敷设，建设工期5年。
10号线二期工程。线路起于逸盛路站（不含），止于仁和南站，长5.8公里，设站3座，项目投资36.77亿元，均为地下敷设，建设工期4年。
10号线三期工程。线路起于仁和南站，止于仁和北站（不含），长5公里，设站2座，项目投资24.47亿元，均为地下敷设，建设工期4年。
12号线一期工程。线路由北段和南段组成，北段起于美院象山站（不含），止于杭州西站，长24.3公里，设站14座；南段起于双浦车辆段站，止于双浦站（不含），长1.7公里，设站1座。项目投资210.82亿元，均为地下敷设，建设工期5年。
15号线一期工程。线路起于亚太路站，止于崇贤站，长40.5公里，设站30座，项目投资446.83亿元，均为地下敷设，建设工期6年。
18号线一期工程。线路起于义桥站，止于世纪大道站，长48公里，设站19座，项目投资437.36亿元，均为地下敷设，建设工期6年。
5号线五常停车场。为满足既有5号线运营车辆的停车需求，在既有五常车辆基地北侧新建五常停车场，项目投资7.57亿元。
本次批复具体项目包含3号线二期、4号线三期、9号线二期、10号线二期、10号线三期、12号线一期、15号线一期、18号线一期、5号线五常停车场等9个项目，总长度152.9公里，总投资约1387.91亿元，规划期为2022-2027年。项目建成后，杭州市将形成669公里的轨道交通网络。相关线路走向见示意图。
3号线二期工程。线路起于星桥站（不含），止于星光街站，长7.5公里，设站5座，项目投资73.91亿元，均为地下敷设，建设工期4.5年。
4号线三期工程。线路由西延段和南延段组成，西延段起于池华街站（不含），止于云谷站，长5公里，设站4座；南延段起于浦沿站（不含），止于闻堰站，长5公里，设站4座。项目投资77.66亿元，均为地下敷设，建设工期4.5年。
9号线二期工程。线路起于龙安站（不含），止于塘栖站，长10.1公里，设站7座，项目投资72.52亿元，均为地下敷设，建设工期5年。
10号线二期工程。线路起于逸盛路站（不含），止于仁和南站，长5.8公里，设站3座，项目投资36.77亿元，均为地下敷设，建设工期4年。
10号线三期工程。线路起于仁和南站，止于仁和北站（不含），长5公里，设站2座，项目投资24.47亿元，均为地下敷设，建设工期4年。
12号线一期工程。线路由北段和南段组成，北段起于美院象山站（不含），止于杭州西站，长24.3公里，设站14座；南段起于双浦车辆段站，止于双浦站（不含），长1.7公里，设站1座。项目投资210.82亿元，均为地下敷设，建设工期5年。
15号线一期工程。线路起于亚太路站，止于崇贤站，长40.5公里，设站30座，项目投资446.83亿元，均为地下敷设，建设工期6年。
18号线一期工程。线路起于义桥站，止于世纪大道站，长48公里，设站19座，项目投资437.36亿元，均为地下敷设，建设工期6年。
5号线五常停车场。为满足既有5号线运营车辆的停车需求，在既有五常车辆基地北侧新建五常停车场，项目投资7.57亿元。
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