今年「脱单难度」最大的四位:

第4名【射手座】脱单难度70%
常常分不清爱情和友情,与其着急分清两者的区别,还不如先浪着。

第3名【双子座】脱单难度78%
自己浪还可以,别人一撩就怂了。成天表现的自己仿佛是个恋爱高手,其实一恋爱脆弱又敏感。

第2名【摩羯座】脱单难度95%
等不到一个有耐心把自己捂热的人,所以干脆不等了。

第1名【水瓶座】脱单难度98%
今年的水瓶依旧不想和人类谈恋爱,如果非要让水瓶说个理由,那大概就是种族差异了吧!

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地方政府造车幻觉:上海行,合肥行,我也行(3完结)
来源于远川研究所 ,作者熊宇翔

跃进,过剩危机

河南三门峡有一家名叫河南速达的新能源车企,成立于2010年,跟蔚小理比是绝对的老资历。但直到2019年,其首款量产车SA01才姗姗下线。很快,速达汽车拿到了当地首张网约车经营许可证,速达纯电动轿车成为指定运营车辆[8]。

而在普通消费市场,速达根本卖不出去,甚至没有4S店[9]。

在当地的碰撞测试中,速达强势碾压车内假人

由于制造业投资具有不可逆性,地方政府在投入后往往不容易,也不愿意退出[10]。但产业规律决定,新能源车市场中,90%的初创公司注定是陪跑的。

在企业发展初期,政策的倾斜可以推动企业的增长,但在整个行业的饱和甚至出清阶段,地方也有动力通过行政方式延缓企业的退出。从商业层面考虑,这其实是违背市场规律的。也就是说,当产业格局逐渐清晰,开始整合时,地方的深度参与在一定程度上对抗了市场的出清机制。

另一方面,虽然如今的新能源车市场还没到出清阶段,但已经有了过热的现象。

去年2月末,江苏省发改委发布了一则通知,提及2016-2020年,江苏省的整车产能利用率从78%一路下滑到了33.03%,比全国平均水平低了20%[11]。

据乘联会数据,2021年新能源乘用车的专用产能已有569.5万辆,产能利用率为58.4%。而国际上对汽车行业产能利用率的评判标准为,79%-83%为正常,79%即产能过剩。

2019年,发改委一度点名江西省的新能源汽车投资过热。2020年全年,江西的汽车产量仅45万辆,但仅赣州一地就签下6个整车项目,年规划产能超过100万辆。

实际上,工信部在2012年7月即发布通知,要建立汽车行业退出机制,清退落后产能。投资过热显现后,决策层也试图通过鼓励收购、兼并乃至代工模式以提高汽车产能利用率,防止重复建设,但效果并不明显。

对于以规模决生死的汽车而言,产业规律注定了只有头部公司能够存活,大量新兴车企最终的贡献只能是进一步加剧市场竞争烈度,燃烧自己,凸显头部。

去年9月,在中国新能源汽车推广量突破700万辆之时,工信部部长肖亚庆在参加新闻发布会时表示,“各方面对发展新能源汽车的热情很高,对新能源汽车发展有很大促进”。

但随后他话锋一转,表示国内新能源汽车企业数量太大,小而散的情况突出,建议资源“尽可能市场化集中,避免分散”[12]。

这句话里,“市场化”也许是关键词。

#基金 股票# 【#钛媒体每日收评# |今日美股收评:三大股指继续收跌 美联储7月加息100基点预期激增】

北京时间7月14日早间,美股三大股指收跌,截至收盘,道指跌0.67%,报30772.79点;纳指跌0.15%,报11247.58点;标普500指数跌0.45%,报3801.78点。

盘面上,大型科技股涨跌不一,推特涨近8%,其在美国特拉华州法院起诉马斯克违反收购协议。谷歌跌2.32%,亚马逊涨1.08%,特斯拉涨 1.70%,奈飞涨1.21%,爱彼迎跌0.94%。纳斯达克金龙指数涨1.31%。新东方涨4.8%,理想汽车涨2.81%,京东涨2.56%,小鹏汽车涨1.85%,天地荟涨超42%,宏桥高科涨超24%。

消息面:

1. 美国劳工部周三报告称,6月消费者价格指数(CPI)同比上涨9.1%,创1981年11月以来最大增幅。市场预期增幅8.8%,前值为8.6%。扣除波动性较大的食品与能源价格不计,美国6月核心CPI同比增长5.9%,预期5.7%,前值6%。

2. 高通胀继续抬升美联储加息幅度预期,通胀数据公布前,市场预期美联储的加息幅度将介于50个基点和75个基点之间。6月CPI数据发布后,芝商所的美联储观察工具显示,截至美国中部时间7月13日5点,预期美联储7月加息100个基点的概率达到78%。

3. 加拿大中央银行7月13日宣布加息,将基准利率即隔夜拆借利率由1.5%提高100个基点,升至2.5%,加息幅度高于此前市场普遍预测的75个基点。

4. 蔚来汽车CEO李斌回应“蔚来与合肥的对赌协议是悬在蔚来头上的一把利剑”的说法,李斌表示,安徽和合肥的产业引导基金在2020年投资了蔚来,对蔚来非常重要。但是蔚来也在2020年和2021年回购了一部分股份,回购的部分原值是15亿元,蔚来已经付回来75亿元,所以不存在什么对赌失败的问题。

5. 达美航空(DAL.US)公布二季度业绩,二季度营收为138.2亿美元,市场预期为135.7亿美元,较2019年同期增长10%,净利润为7.35亿美元。达美航空表示,预计第三季度运力将较上年同期下降15%至17%。与2019年第三季度相比,预计总收入将增长1%至5%。该公司还表示,预计三年营业利润率同比增长11%至13%。

6.纽约商品交易所8月交割的黄金期货价格上涨0.62%,报收每盎司1735.50美元。8月交割的天然气价格上涨8.5%,收于每百万英热单位6.689美元。8月交割的西德州中质原油(WTI)期货价格上涨0.48%,报收于每桶96.30美元。


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