酷热的三伏天，晚上11点以后突然起了大风，月亮缺了一角，非常亮，又诡异又妖娆。
突来的风，吹散了轻的垃圾，听着拖拖拉拉的窸窸窣窣声儿，一瞬间的萧索我马上想到了墓地。
人死后，经烈焰灼身，到底应该取哪个部位的骨和粉才能拿到精髓？下葬深埋，才能得以有效共情到祭奠？如若我故去于异乡，魂魄可否拼凑成完整？魂穿回故土看看，一千多公里的路途，该如何瞬移和颠沛？
如今，我去哪里无人知，即便突发意外也无人知，既做不到洒脱得无惧无畏，无视肉身，又做不到堪破生死，释然轮回，人多处嫌吵，社恐到尽力避开人群，却心里明明担心，恐有不测，下场凄冷 https://t.cn/RI7nYAL
突来的风，吹散了轻的垃圾，听着拖拖拉拉的窸窸窣窣声儿，一瞬间的萧索我马上想到了墓地。
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如今，我去哪里无人知，即便突发意外也无人知，既做不到洒脱得无惧无畏，无视肉身，又做不到堪破生死，释然轮回，人多处嫌吵，社恐到尽力避开人群，却心里明明担心，恐有不测，下场凄冷 https://t.cn/RI7nYAL
川西Day4⃣️ 来自雅拉雪山的建议：该怂怂，该冲冲。
从各日马村往上开，有个离雅拉雪山最近的垭口，路途有点折腾，去的人也不多。出发前做行程计划，这里是我最想去的一站。预估到路不太好走，在出发前专门把前驱车换成了四驱，但还是低估了雨季的泥巴路。
第一天雷雨过境阴云密布，唯独雪山那一片很亮堂，我们想着开上去探探路，结果车子刚开到泥路上就开始疯狂打滑。一看这路况我们赶紧掉头下山。回到民宿问了当地村民，他们说那条路下雨天走不得，上次有几个游客在山上被困了两天，雨天路滑救援的车都没法儿开上去（好险，该怂的时候还是得怂，千万不要逞强。）
本以为这趟去不成了，情绪很低落，没想到第二天塔公草原艳阳高照一整天，到了下午我们决定再去碰碰运气。太阳晒了一天的路况还不错，景色和前一天相比判若两地，海拔慢慢爬升，大家心情一片愉悦。谁知道开了半小时远处开始打雷，眼看越来越近的雅拉雪山迅速被乌云挡住，心都凉了。沿路拦了好几辆从上面下来的车，都说山上已经开始下小雨，最好别上了。车都开到半山腰了实在不甘心，我们商量一番，结论是：只要雨点子落到了车上，我们就掉头下山。
接下来的一段路大家都没怎么说话，山路又拐了好几个弯，阳光突然落在了挡风玻璃上，再看前方，乌云竟然向着另一个方向飘走了，车里立刻欢呼吵闹起来，也顾不上高反不高反了。
快到山顶遇到几个本地藏族小哥骑着摩托车在等客，告诉我们接下来的路太烂，只有摩托车才能上。商量好价钱我们又坐了半小时的摩托，路途宛如在演《荒野大镖客》，好几次差点把我从后座上颠下来。最后10分钟才是最难的部分，在4600m高原手脚并用爬了100米，10分钟像是一个世纪那样漫长，耳边只有风声和自己粗重的呼吸声。
️踏上垭口，雪山赫立眼前，而且是面贴面的距离。做功课的时候看过很多很多照片，亲眼看到又是另一回事。大自然从不让人失望，在她的面前，我觉得自己不再只是孤独有限的存在。
那天在山顶真的是手忙脚乱，又要拍照，又要录视频，还要分点时间给眼睛，认真去看一看。雅拉雪山也蛮贴心的，等我们一顿忙活完，才慢慢神秘消失在雾气里，刚好录下了雅拉雪山说拜拜的画面（图6⃣️），前后出现的时间大概只有5分钟吧。之后云雾都没有散开，趁天黑之前，我们在藏族摩托小哥的护送下，慢慢开下了山。
你看，人生中有一些难忘的景色，除了需要一点努力，其实还要有很多很多的幸运的，有时候也很难解释旅行中的拥有的这些好运气，或许大自然都看在眼里，只要你足够想要看到，心诚则灵。
关于路线：
路线倒是不复杂啦，就是雨季天气变化太快，心情比较跌宕起伏。
导航「云绕雅拉观景台」，会经过各日马村，从木雅大寺。跟着导航开上土路，不用怀疑，路就是很难走，顺着车辙往上开大约1小时左右。
路况好可以直接开到山顶的平台。到达平台之后需要向上爬100米，垭口海拔4700m。
⚠️
1.雨季和雪季路不好走，下雨下雪最好不要上山，对路面路况要有最基础的安全判断。
2.车子需要四驱，前驱就不要尝试了。冬天要加防滑链。
3.海拔较高，量力而行。最后100m虽然累但爬起来不算难，调整呼吸慢慢走，最多20分钟。
4.最好的季节应该是秋天，天气稳定，运气好还会看到日照金山。
#川西##雅拉雪山##猴猴plog#
从各日马村往上开，有个离雅拉雪山最近的垭口，路途有点折腾，去的人也不多。出发前做行程计划，这里是我最想去的一站。预估到路不太好走，在出发前专门把前驱车换成了四驱，但还是低估了雨季的泥巴路。
第一天雷雨过境阴云密布，唯独雪山那一片很亮堂，我们想着开上去探探路，结果车子刚开到泥路上就开始疯狂打滑。一看这路况我们赶紧掉头下山。回到民宿问了当地村民，他们说那条路下雨天走不得，上次有几个游客在山上被困了两天，雨天路滑救援的车都没法儿开上去（好险，该怂的时候还是得怂，千万不要逞强。）
本以为这趟去不成了，情绪很低落，没想到第二天塔公草原艳阳高照一整天，到了下午我们决定再去碰碰运气。太阳晒了一天的路况还不错，景色和前一天相比判若两地，海拔慢慢爬升，大家心情一片愉悦。谁知道开了半小时远处开始打雷，眼看越来越近的雅拉雪山迅速被乌云挡住，心都凉了。沿路拦了好几辆从上面下来的车，都说山上已经开始下小雨，最好别上了。车都开到半山腰了实在不甘心，我们商量一番，结论是：只要雨点子落到了车上，我们就掉头下山。
接下来的一段路大家都没怎么说话，山路又拐了好几个弯，阳光突然落在了挡风玻璃上，再看前方，乌云竟然向着另一个方向飘走了，车里立刻欢呼吵闹起来，也顾不上高反不高反了。
快到山顶遇到几个本地藏族小哥骑着摩托车在等客，告诉我们接下来的路太烂，只有摩托车才能上。商量好价钱我们又坐了半小时的摩托，路途宛如在演《荒野大镖客》，好几次差点把我从后座上颠下来。最后10分钟才是最难的部分，在4600m高原手脚并用爬了100米，10分钟像是一个世纪那样漫长，耳边只有风声和自己粗重的呼吸声。
️踏上垭口，雪山赫立眼前，而且是面贴面的距离。做功课的时候看过很多很多照片，亲眼看到又是另一回事。大自然从不让人失望，在她的面前，我觉得自己不再只是孤独有限的存在。
那天在山顶真的是手忙脚乱，又要拍照，又要录视频，还要分点时间给眼睛，认真去看一看。雅拉雪山也蛮贴心的，等我们一顿忙活完，才慢慢神秘消失在雾气里，刚好录下了雅拉雪山说拜拜的画面（图6⃣️），前后出现的时间大概只有5分钟吧。之后云雾都没有散开，趁天黑之前，我们在藏族摩托小哥的护送下，慢慢开下了山。
你看，人生中有一些难忘的景色，除了需要一点努力，其实还要有很多很多的幸运的，有时候也很难解释旅行中的拥有的这些好运气，或许大自然都看在眼里，只要你足够想要看到，心诚则灵。
关于路线：
路线倒是不复杂啦，就是雨季天气变化太快，心情比较跌宕起伏。
导航「云绕雅拉观景台」，会经过各日马村，从木雅大寺。跟着导航开上土路，不用怀疑，路就是很难走，顺着车辙往上开大约1小时左右。
路况好可以直接开到山顶的平台。到达平台之后需要向上爬100米，垭口海拔4700m。
⚠️
1.雨季和雪季路不好走，下雨下雪最好不要上山，对路面路况要有最基础的安全判断。
2.车子需要四驱，前驱就不要尝试了。冬天要加防滑链。
3.海拔较高，量力而行。最后100m虽然累但爬起来不算难，调整呼吸慢慢走，最多20分钟。
4.最好的季节应该是秋天，天气稳定，运气好还会看到日照金山。
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本网讯（通讯员 闻贝） 2022年7月8日，湖北经济学院法商学院传媒与艺术设计系武当山社会实践队继续在武当山上开展暑期社会实践活动。
当天凌晨我们耗时两小时抵达金顶，对金顶风光进行采风，拍摄了一系列的夜间景色与顶端山峦的起伏，完善丰富了素材资料。夜间的武当山与白天的武当山截然不同，因此我们对武当山有了更全面的了解。
小队于凌晨抵达金顶拍摄日出，在爬山途中，领略了夜间武当山不一样的风景，让我们对武当山有了更多的了解，为绘制素材提供了一定的帮助。上午拍摄完金顶风光后下山抵达宾馆，下午对拍摄素材进行了简单的整理与剪辑，制作了一段精美的武当风景视频。
在今日的实践活动中，队员们在凌晨登顶，步行一万步，路途中全是陡峭的阶梯，但无一人放弃，全员登顶，欲登山颠，又何惧怕绝壁难攀。（摄影记者：涂杰）
当天凌晨我们耗时两小时抵达金顶，对金顶风光进行采风，拍摄了一系列的夜间景色与顶端山峦的起伏，完善丰富了素材资料。夜间的武当山与白天的武当山截然不同，因此我们对武当山有了更全面的了解。
小队于凌晨抵达金顶拍摄日出，在爬山途中，领略了夜间武当山不一样的风景，让我们对武当山有了更多的了解，为绘制素材提供了一定的帮助。上午拍摄完金顶风光后下山抵达宾馆，下午对拍摄素材进行了简单的整理与剪辑，制作了一段精美的武当风景视频。
在今日的实践活动中，队员们在凌晨登顶，步行一万步，路途中全是陡峭的阶梯，但无一人放弃，全员登顶，欲登山颠，又何惧怕绝壁难攀。（摄影记者：涂杰）
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