#读书笔记# 《莫高窟》
慈悲的观音–第45窟
*第45窟开凿于盛唐时期，窟形为覆斗形顶殿堂窟，平面呈方形，西壁开一敞口龛，龛内现存有七身塑像，南壁绘观音经变，北壁绘观无量寿经变，前室甬道壁画为五代重绘。
*西壁佛龛内的七身塑像，以佛为中心，主尊释迦牟尼佛结跏趺坐在莲花宝座上，两侧分别是站立的弟子、菩萨、天王像。南壁整壁绘观音经变。敦煌佛教艺术中将单独绘制的观音普门品称为观音经变。
*当人们遇到灾难时，只要诵念观音名号，菩萨就会即时观其声音，前往拯救苦难，有求必应。他还可以根据念其名号者的不同特点而显示33应身前来拯救世人，又有六观音、七观音乃至三十三观音等不同的称号，其主体称圣观音。
*观音菩萨是阿弥陀佛的左胁侍菩萨，是西方三圣之一。画面正中为观音菩萨，头上是莲花摩尼宝珠华盖，头戴化佛冠，嘴唇上画有蝌蚪式的小胡须。
*胡商遇盗图表现商队遇到强盗时观音受难救画面。
*监狱图，如果有人，不管有没有犯法，只要是枷锁上身，一心称颂观音名号，枷锁就会自然断开，犯人就得到了解脱。
*航海遇难图，海船遇到了风浪，飘向吃人的罗刹鬼国，一人在双手合十称颂观音名号，全船人都可以逃离罗刹之难。
*观无量寿经变是根据《观无量寿经》绘制的，主要描绘了美妙的西方极乐世界，也就是西方净土。佛教的净土很多，其中影响最大的就是阿弥陀净土。在西方极乐世界中有七宝莲池，池中充满了十八功德水，池底布满金沙，亭台楼阁用金银、玛瑙、琉璃砌成，天乐不鼓自鸣，一定的时刻天空会纷纷扬扬撒下无数曼陀罗花，奇禽异鸟四处飞。受众们称颂佛、法、僧三宝。无量寿佛即阿弥陀佛，是阿弥陀净土的主佛。信徒只需称其名号，临终时便可往生西方净土。修行方式的简单化，使阿弥陀信仰深入人心。
慈悲的观音–第45窟
*第45窟开凿于盛唐时期，窟形为覆斗形顶殿堂窟，平面呈方形，西壁开一敞口龛，龛内现存有七身塑像，南壁绘观音经变，北壁绘观无量寿经变，前室甬道壁画为五代重绘。
*西壁佛龛内的七身塑像，以佛为中心，主尊释迦牟尼佛结跏趺坐在莲花宝座上，两侧分别是站立的弟子、菩萨、天王像。南壁整壁绘观音经变。敦煌佛教艺术中将单独绘制的观音普门品称为观音经变。
*当人们遇到灾难时，只要诵念观音名号，菩萨就会即时观其声音，前往拯救苦难，有求必应。他还可以根据念其名号者的不同特点而显示33应身前来拯救世人，又有六观音、七观音乃至三十三观音等不同的称号，其主体称圣观音。
*观音菩萨是阿弥陀佛的左胁侍菩萨，是西方三圣之一。画面正中为观音菩萨，头上是莲花摩尼宝珠华盖，头戴化佛冠，嘴唇上画有蝌蚪式的小胡须。
*胡商遇盗图表现商队遇到强盗时观音受难救画面。
*监狱图，如果有人，不管有没有犯法，只要是枷锁上身，一心称颂观音名号，枷锁就会自然断开，犯人就得到了解脱。
*航海遇难图，海船遇到了风浪，飘向吃人的罗刹鬼国，一人在双手合十称颂观音名号，全船人都可以逃离罗刹之难。
*观无量寿经变是根据《观无量寿经》绘制的，主要描绘了美妙的西方极乐世界，也就是西方净土。佛教的净土很多，其中影响最大的就是阿弥陀净土。在西方极乐世界中有七宝莲池，池中充满了十八功德水，池底布满金沙，亭台楼阁用金银、玛瑙、琉璃砌成，天乐不鼓自鸣，一定的时刻天空会纷纷扬扬撒下无数曼陀罗花，奇禽异鸟四处飞。受众们称颂佛、法、僧三宝。无量寿佛即阿弥陀佛，是阿弥陀净土的主佛。信徒只需称其名号，临终时便可往生西方净土。修行方式的简单化，使阿弥陀信仰深入人心。
【#特斯拉回应潮州撞人事故#：司机全程未踩刹车 4次按下P档又松开】近日，广东潮州一辆特斯拉汽车路边停车失败，之后狂奔两公里发生两起车祸，导致2人死亡3人受伤。13日，车主家属发声，称车主有20多年驾龄，出事时曾猛踩刹车但未能减速，希望相关部门尽早调查清楚事故原因。
特斯拉方面则回应，后台数据显示车辆全程未踩刹车，司机4次按下P档又松开。
监控拍下事故过程 特斯拉靠边停车失败狂奔引发两起事故
据事故沿线监控显示，11月5日早上6点42分，事故车辆在一处店铺门前缓缓靠边准备停车，车位灯呈亮起状态。车辆靠边后，车子没有停下，而是左打方向盘重新回到路面，然后继续左打方向盘绕过前边的电动车，冲向逆行车道并加速往前。
沿途监控拍下之后的过程。事故车一路狂奔，回到本侧车道后连续穿越几个路口。期间蹭倒一辆自行车，车辆未减速但出现轻微漂移，之后继续往前冲，沿线超越多辆行驶的车辆，事故车多次出现轻微转向又校正的情况，行车路线略微有些来回扭曲，车胎后方有烟尘一路腾起。
之后，事故车猛烈撞上路口一辆三轮车，烟雾和车辆碎片在现场腾空而起。撞击之后，事故车漂移改变方向，扭头撞向路边电线杆和货车，这才停下来。
车主的家属在网上发布了监控视频，称整个过程中车辆尾灯是亮起状态。封面新闻记者注意到，沿线的多个监控中，拍摄的时间出现前后跳跃情况。
特斯拉方回应：全程没踩刹车，4次短暂按下P档
车主家属詹先生介绍，车主有20多年驾龄，这辆特斯拉买回一年多一直是车主在使用。“车祸导致包括一名高中生在内的2人死亡3人受伤，车主肋骨骨折送医抢救。他醒过来告诉我们，说踩刹车没反应。希望相关部门尽早调查清楚事故原因。”
13日上午，特斯拉发布文字回应称，从现有事故视频可以看出，车辆高速行驶过程中刹车灯长时间没有点亮，这与后台数据反映的情况吻合。
后台数据显示，事故车辆电门被长期深度踩下，并一度保持 100%；事故车辆全程没有踩下刹车的动作；行驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。
特斯拉方面表示，警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相，将积极提供必要的协助。（封面新闻）#特斯拉称潮州车主全程没有踩刹车动作#
特斯拉方面则回应，后台数据显示车辆全程未踩刹车，司机4次按下P档又松开。
监控拍下事故过程 特斯拉靠边停车失败狂奔引发两起事故
据事故沿线监控显示，11月5日早上6点42分，事故车辆在一处店铺门前缓缓靠边准备停车，车位灯呈亮起状态。车辆靠边后，车子没有停下，而是左打方向盘重新回到路面，然后继续左打方向盘绕过前边的电动车，冲向逆行车道并加速往前。
沿途监控拍下之后的过程。事故车一路狂奔，回到本侧车道后连续穿越几个路口。期间蹭倒一辆自行车，车辆未减速但出现轻微漂移，之后继续往前冲，沿线超越多辆行驶的车辆，事故车多次出现轻微转向又校正的情况，行车路线略微有些来回扭曲，车胎后方有烟尘一路腾起。
之后，事故车猛烈撞上路口一辆三轮车，烟雾和车辆碎片在现场腾空而起。撞击之后，事故车漂移改变方向，扭头撞向路边电线杆和货车，这才停下来。
车主的家属在网上发布了监控视频，称整个过程中车辆尾灯是亮起状态。封面新闻记者注意到，沿线的多个监控中，拍摄的时间出现前后跳跃情况。
特斯拉方回应：全程没踩刹车，4次短暂按下P档
车主家属詹先生介绍，车主有20多年驾龄，这辆特斯拉买回一年多一直是车主在使用。“车祸导致包括一名高中生在内的2人死亡3人受伤，车主肋骨骨折送医抢救。他醒过来告诉我们，说踩刹车没反应。希望相关部门尽早调查清楚事故原因。”
13日上午，特斯拉发布文字回应称，从现有事故视频可以看出，车辆高速行驶过程中刹车灯长时间没有点亮，这与后台数据反映的情况吻合。
后台数据显示，事故车辆电门被长期深度踩下，并一度保持 100%；事故车辆全程没有踩下刹车的动作；行驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。
特斯拉方面表示，警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相，将积极提供必要的协助。（封面新闻）#特斯拉称潮州车主全程没有踩刹车动作#
特斯拉官方今日回应潮州事故称车主全程未踩刹车，司机4次按下p档又松开。
以下为回应内容——
从现有事故视频可以看出，车辆高速行驶过程中刹车灯长时间没有点亮。这和后台数据反映的情况吻合：
1）车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%；
2）全程没有踩下刹车的动作；
3）行驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。
目前警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相，我们会积极提供必要的协助。也请大家不要听信谣言，不要传播未经证实的信息。感谢您的关注。
日前广东潮州一辆特斯拉汽车路边停车失败，之后狂奔两公里发生两起车祸，导致2人死亡3人受伤。
视频在网间引发热议，今天（11月13日），车主家属发声，称车主有20多年驾龄，出事时曾猛踩刹车但未能减速，希望相关部门尽早调查清楚事故原因。
这一事故被监控拍下事故过程，给车辆靠边停车失败狂奔引发两起事故。
这一事故被质疑车辆失控，因监控视频中可看到刹车灯亮起，但特斯拉的回应中称司机4次按下p档又松开。
可以视为对这一现象的解释。
据事故沿线监控显示，11月5日早上6点42分，事故车辆在一处店铺门前缓缓靠边准备停车，车位灯呈亮起状态。车辆靠边后，车子没有停下，而是左打方向盘重新回到路面，然后继续左打方向盘绕过前边的电动车，冲向逆行车道并加速往前。
沿途监控拍下之后的过程。事故车一路狂奔，回到本侧车道后连续穿越几个路口。期间蹭倒一辆自行车，车辆未减速但出现轻微漂移，之后继续往前冲，沿线超越多辆行驶的车辆，事故车多次出现轻微转向又校正的情况，行车路线略微有些来回扭曲，车胎后方有烟尘一路腾起。
对于这一事故，尚待第三方出具核实结果，不过从近年来指控特斯拉刹车失灵的诸多知名事故，尚未有确认系刹车失灵导致，基本都与车主误踩电门（油门）有关。
特斯拉从后台调取的数据显示，潮州事故也与此有关。
不过这一事故也再次让外界探讨单踏板模式（动能回收）是否容易引发事故。巧合的是近日特斯拉通过OTA刚刚改进了这一功能，通过数字算法改善因低温导致的动能回收能力下降，单踏板减速效果减弱的问题。
这一事故是一次惨痛的教训，在事实本身需要各方给出明确的解释的同时，也需要电动汽车工程师们对动能回收模式有更全面的设计。
#潮州一特斯拉失控致2死3伤##特斯拉回应潮州2死3伤事故##特斯拉潮州事故亲属坚称刹车失灵#
以下为回应内容——
从现有事故视频可以看出，车辆高速行驶过程中刹车灯长时间没有点亮。这和后台数据反映的情况吻合：
1）车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%；
2）全程没有踩下刹车的动作；
3）行驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。
目前警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相，我们会积极提供必要的协助。也请大家不要听信谣言，不要传播未经证实的信息。感谢您的关注。
日前广东潮州一辆特斯拉汽车路边停车失败，之后狂奔两公里发生两起车祸，导致2人死亡3人受伤。
视频在网间引发热议，今天（11月13日），车主家属发声，称车主有20多年驾龄，出事时曾猛踩刹车但未能减速，希望相关部门尽早调查清楚事故原因。
这一事故被监控拍下事故过程，给车辆靠边停车失败狂奔引发两起事故。
这一事故被质疑车辆失控，因监控视频中可看到刹车灯亮起，但特斯拉的回应中称司机4次按下p档又松开。
可以视为对这一现象的解释。
据事故沿线监控显示，11月5日早上6点42分，事故车辆在一处店铺门前缓缓靠边准备停车，车位灯呈亮起状态。车辆靠边后，车子没有停下，而是左打方向盘重新回到路面，然后继续左打方向盘绕过前边的电动车，冲向逆行车道并加速往前。
沿途监控拍下之后的过程。事故车一路狂奔，回到本侧车道后连续穿越几个路口。期间蹭倒一辆自行车，车辆未减速但出现轻微漂移，之后继续往前冲，沿线超越多辆行驶的车辆，事故车多次出现轻微转向又校正的情况，行车路线略微有些来回扭曲，车胎后方有烟尘一路腾起。
对于这一事故，尚待第三方出具核实结果，不过从近年来指控特斯拉刹车失灵的诸多知名事故，尚未有确认系刹车失灵导致，基本都与车主误踩电门（油门）有关。
特斯拉从后台调取的数据显示，潮州事故也与此有关。
不过这一事故也再次让外界探讨单踏板模式（动能回收）是否容易引发事故。巧合的是近日特斯拉通过OTA刚刚改进了这一功能，通过数字算法改善因低温导致的动能回收能力下降，单踏板减速效果减弱的问题。
这一事故是一次惨痛的教训，在事实本身需要各方给出明确的解释的同时，也需要电动汽车工程师们对动能回收模式有更全面的设计。
#潮州一特斯拉失控致2死3伤##特斯拉回应潮州2死3伤事故##特斯拉潮州事故亲属坚称刹车失灵#
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