【67年后失而复得？印度Tata集团或将（再）接盘印度航空】印度媒体报道，印度Tata集团可能在本月31日截至日前提出对印度航空的收购计划，并很有可能成为唯一合资格的单一竞买者。Tata集团发言人证实，子公司Tata Sons已经在评估投资计划，并已经开始对这家印度国有航空公司进行尽职调查，此前Tata已经以Tata Sons为主体分别与新加坡航空和亚洲航空联合成立了Vistara航空和Air Asia India。

可能你不知道的是，印度航空的前身本来就是Tata航空。1932年，Tata集团创始人Jehangir Ratanji Dadabhoy Tata赢得了一份英国帝国航空的商业合同，由此设立了Tata集团的航空事业公司Tata Sons，成立了Tata Air Services（后改为Tata Airlines），并引进两架单引擎德哈维兰Puss Moths开始邮件运送业务。1946年二战结束后，Tata航空恢复了正常商业运营并更名为印度航空，随后的1948年印度政府购入印度航空49%股份。1953年，印度通过《航空公司法案》，政府收购了Tata集团手中的多数股权，并完成了对印度航空的全面国有化。

不过由于经营不善，印度航空近年陷入财务泥沼，负债接近80亿美元。为了甩掉包袱，2017年印度政府又批准了将印度航空私有化，一开始只愿意转让持有的76%股权，但市场上无人愿意接手。今年一月印度政府再次发出征求意向书，同意转让印度航空及其附属印度快运100%股权，由于恰逢疫情爆发，市场反应冷淡，征求意向的截止日期也由3月31日推迟到了8月31日。

分析认为，只要Tata最终出手，政府必然会接受它的出价，随后是90天的交接期，一切顺利的话，年底前Tata集团就将重新拿回失掉了67年的印度航空。

It was a beautiful night, the flowers were twisted with petals, and the shadows sleeping with a little slight, but they were smelly. The moths under the flowers are holding concerts, and the songs are flying and moving. Ah! I was as if I were intoxicated in the kingdom of fairy tales.

今天莫名困，下午回家睡觉画画了，晚上赶了赶推送。做到刚11点，还是坚持做了keep，波比跳是魔鬼吧，太太太累了！！想想这么辛苦也就早上一瓶一只椰子，心好累[允悲]
让我好好练哑铃，开学又去丢铅球哈哈哈哈我真的太久没搞，1kg的都累了

——————
今天看小绿看到一个有点意思的词

『gravitate』

“I gravitate to you like moths gravitate to a flame.”

——————
去洗澡咯最后照例