关于小粉碗小杯量的一些建议：
双十一入手IMS E&B 12-14g 粉碗，
本人比较喜好小粉碗小杯量这块，
对目前持有的这些粉碗做个总结！
IMS竞赛版7g H21，粉量7-10g
IMS E&B12-14g H20； 13-15g
IMS E&B/SF14-16g H24；16-18g
VST自由版15g H22；15-18g
VST 自由版18g H24.2；16-19g
1号:7克粉碗适合喝浓缩或测试豆子，装9克粉与SF14-16克粉碗17.5的粉研磨度是一样的，很好驾驭，这款粉碗设计的很赞，比传统阶梯版的小粉碗好用，确实赞！
2号:EB12-14克这系列做的很不错，容错高，至于为什么买这款，是为了匹配180-220的小杯子，喝起来不过于浓郁也不过于寡淡，对小杯子很友好，萃取也很稳定，很不错.
3号:SF14-16克，这款170微米的粉碗很适合中深及以上，提升甜感及过滤焦苦，小清新的风格，是它改观了我对深烘焙的印象，爱上深烘焙的巧克力坚果及甜感十足！好碗.
4号:VST15克自由版，这是一款优秀又很稳定的粉碗，萃取率很高，很浓郁，适合中，中浅，可以最大程度还原豆子本身的风味，深烘焙也同样适用，因为碗小，可以减少粉量，萃取合适的浓缩比例，很赞！
5号:VST自由版18克，稳如老狗的一款碗，家用商用都OK，大杯量妥妥用它，适合240-300毫升的杯子，萃取率高，也可以做分杯的一款碗，VST在我这里都是封神之碗！
总结：粉碗是提升最快最便宜的一种选择，当然要熟悉和玩好一款粉碗都是需要时间的沉淀，最重要的是自己学会调整，灵活运用！掌握每款粉碗的属性和优势，做一个合理分配！最后，祝咖友们愉快喝咖！
咖啡是分享物，爱生活爱咖啡！☕️
双十一入手IMS E&B 12-14g 粉碗，
本人比较喜好小粉碗小杯量这块，
对目前持有的这些粉碗做个总结！
IMS竞赛版7g H21，粉量7-10g
IMS E&B12-14g H20； 13-15g
IMS E&B/SF14-16g H24；16-18g
VST自由版15g H22；15-18g
VST 自由版18g H24.2；16-19g
1号:7克粉碗适合喝浓缩或测试豆子，装9克粉与SF14-16克粉碗17.5的粉研磨度是一样的，很好驾驭，这款粉碗设计的很赞，比传统阶梯版的小粉碗好用，确实赞！
2号:EB12-14克这系列做的很不错，容错高，至于为什么买这款，是为了匹配180-220的小杯子，喝起来不过于浓郁也不过于寡淡，对小杯子很友好，萃取也很稳定，很不错.
3号:SF14-16克，这款170微米的粉碗很适合中深及以上，提升甜感及过滤焦苦，小清新的风格，是它改观了我对深烘焙的印象，爱上深烘焙的巧克力坚果及甜感十足！好碗.
4号:VST15克自由版，这是一款优秀又很稳定的粉碗，萃取率很高，很浓郁，适合中，中浅，可以最大程度还原豆子本身的风味，深烘焙也同样适用，因为碗小，可以减少粉量，萃取合适的浓缩比例，很赞！
5号:VST自由版18克，稳如老狗的一款碗，家用商用都OK，大杯量妥妥用它，适合240-300毫升的杯子，萃取率高，也可以做分杯的一款碗，VST在我这里都是封神之碗！
总结：粉碗是提升最快最便宜的一种选择，当然要熟悉和玩好一款粉碗都是需要时间的沉淀，最重要的是自己学会调整，灵活运用！掌握每款粉碗的属性和优势，做一个合理分配！最后，祝咖友们愉快喝咖！
咖啡是分享物，爱生活爱咖啡！☕️
【冰冰姐南极精彩探险之旅】故事分享篇
今天想说一个感动的故事！
最伟大的探险家「薛克顿」
他是英国爵士，拥有好的生活条件及地位，但是他热爱探索、积极求知、最后死于他三番两次冒险探索的南极！
我来讲他最令人佩服的一次探险经验
薛克顿驾着「坚忍号」1914年8月1号从伦敦出发。全体船员一共28人。这次探险的目标是「徒步横越南极大陆」。
在行进过程中，浮冰将「坚忍号」团团围住、寸步难行。薛克顿和船员不得不弃船搬到浮冰上，寒冷与食物是他们最艰困的罩门，苦撑10个月后于1915年11月船体沉入海底。
此时，薛克顿只有一个愿望：把全体船员一个不少地活着带回去。
之后的五个月里，他们28人登上了一块巨大的浮冰，这块浮冰随着时间的推移不断地碎裂，并慢慢地变小。1916年4月9日，浮冰彻底碎裂了，3艘来自「坚忍号」的救生船被迅速推到海上。在海上经历了七个昼夜之后，他们登上了荒无人烟的象岛，此时距探险队出发已过去497天。
因为象岛是一个远离商船航线的孤岛，没有任何人会路过象岛，最终薛克顿不愿坐以待毙，他挑选了另外五名最强壮的船员，与他一起乘上最大的救生木船，向东南偏东横渡约1300公里，来到了南格鲁吉亚岛寻求救援，这史诗般的航行，六个船员靠着双手划船在气候极端恶劣的海上，用尽力气持续了16天，凭借航海经验和运气，薛克顿等6名船员抵达了南格鲁吉亚岛的哈肯王湾，并在风暴中强行上岸。
上岸后，薛克顿与同伴们徒步36小时，饥寒交迫在极地求生！
他们的休息时间不能超过5分钟，因为怕ㄧ睡不起！
既不能迷失方向，又要保持体力，大家口干舌燥、拖命前行！
翻越南格鲁吉亚山脉到达东尼斯捕鲸站寻求帮助。1916年5月20日下午3点，薛克顿和他的伙伴挣扎着走到最近的一个捕鲸站。
在到达捕鲸站的3天后，他们登上了一艘捕鲸船，开始解救被困在象岛同伴的行动，当时正逢世界大战，没有任何国家有多余精力帮助他们，四处请求、多次碰壁，最后智利政府出借了耶乔号蒸气船。
虽然如此，但当时航海科技不发达，他们屡战屡败、找不到象岛或者风浪太大无法登岛，在8月30日，经过第4次的尝试，终于找到了一条从浮冰上穿过的路，营救到那些苦苦等候着、在恶劣天候与缺乏食物中还怀着一丝希望的，所有的22个同伴，每个人以及所有的雪橇狗都从南极获救了！
这个事件使得探险家薛克顿声名大噪、成为一代伟人，但是他深深遗憾并没有真正成功踏上南极点，因此再度挑战，没想到闯过最惊险的关卡的他，却在再度登上南极探险之路时，死于心脏病！最终也没有到达他最遗憾的南极点，最后埋葬在南格鲁吉亚的古利德维肯，寂寞的十字架就插在那大风呼啸、罕无人烟的山坡上！
今天想说一个感动的故事！
最伟大的探险家「薛克顿」
他是英国爵士，拥有好的生活条件及地位，但是他热爱探索、积极求知、最后死于他三番两次冒险探索的南极！
我来讲他最令人佩服的一次探险经验
薛克顿驾着「坚忍号」1914年8月1号从伦敦出发。全体船员一共28人。这次探险的目标是「徒步横越南极大陆」。
在行进过程中，浮冰将「坚忍号」团团围住、寸步难行。薛克顿和船员不得不弃船搬到浮冰上，寒冷与食物是他们最艰困的罩门，苦撑10个月后于1915年11月船体沉入海底。
此时，薛克顿只有一个愿望：把全体船员一个不少地活着带回去。
之后的五个月里，他们28人登上了一块巨大的浮冰，这块浮冰随着时间的推移不断地碎裂，并慢慢地变小。1916年4月9日，浮冰彻底碎裂了，3艘来自「坚忍号」的救生船被迅速推到海上。在海上经历了七个昼夜之后，他们登上了荒无人烟的象岛，此时距探险队出发已过去497天。
因为象岛是一个远离商船航线的孤岛，没有任何人会路过象岛，最终薛克顿不愿坐以待毙，他挑选了另外五名最强壮的船员，与他一起乘上最大的救生木船，向东南偏东横渡约1300公里，来到了南格鲁吉亚岛寻求救援，这史诗般的航行，六个船员靠着双手划船在气候极端恶劣的海上，用尽力气持续了16天，凭借航海经验和运气，薛克顿等6名船员抵达了南格鲁吉亚岛的哈肯王湾，并在风暴中强行上岸。
上岸后，薛克顿与同伴们徒步36小时，饥寒交迫在极地求生！
他们的休息时间不能超过5分钟，因为怕ㄧ睡不起！
既不能迷失方向，又要保持体力，大家口干舌燥、拖命前行！
翻越南格鲁吉亚山脉到达东尼斯捕鲸站寻求帮助。1916年5月20日下午3点，薛克顿和他的伙伴挣扎着走到最近的一个捕鲸站。
在到达捕鲸站的3天后，他们登上了一艘捕鲸船，开始解救被困在象岛同伴的行动，当时正逢世界大战，没有任何国家有多余精力帮助他们，四处请求、多次碰壁，最后智利政府出借了耶乔号蒸气船。
虽然如此，但当时航海科技不发达，他们屡战屡败、找不到象岛或者风浪太大无法登岛，在8月30日，经过第4次的尝试，终于找到了一条从浮冰上穿过的路，营救到那些苦苦等候着、在恶劣天候与缺乏食物中还怀着一丝希望的，所有的22个同伴，每个人以及所有的雪橇狗都从南极获救了！
这个事件使得探险家薛克顿声名大噪、成为一代伟人，但是他深深遗憾并没有真正成功踏上南极点，因此再度挑战，没想到闯过最惊险的关卡的他，却在再度登上南极探险之路时，死于心脏病！最终也没有到达他最遗憾的南极点，最后埋葬在南格鲁吉亚的古利德维肯，寂寞的十字架就插在那大风呼啸、罕无人烟的山坡上！
今天的早餐是牛奶水果麦片
香香甜甜的味道中和了生活中浓浓淡淡的苦
晚上好像做了乱七八糟的恶梦
醒来已想不起具体内容了
一看已经11月15号了
从上个月20号到昨天的每一天都过得太心苦了
还好让自己彻底看清了某些人的人性认清一些事情的本质
给了自己决心彻底解决困扰我大半生的重负和痛苦
我终于想起来为什么22岁我会做出影响一生的轻率抉择的真正原因
希望人生中所有的悔不当初所有的无奈和悲愤所有倒霉的灾和难都能在11月27号前结束！
香香甜甜的味道中和了生活中浓浓淡淡的苦
晚上好像做了乱七八糟的恶梦
醒来已想不起具体内容了
一看已经11月15号了
从上个月20号到昨天的每一天都过得太心苦了
还好让自己彻底看清了某些人的人性认清一些事情的本质
给了自己决心彻底解决困扰我大半生的重负和痛苦
我终于想起来为什么22岁我会做出影响一生的轻率抉择的真正原因
希望人生中所有的悔不当初所有的无奈和悲愤所有倒霉的灾和难都能在11月27号前结束！
✋热门推荐