鸣言：《19台湾深度人文之旅》第五天/之四。
大巴车将我们送到宜兰的苏澳新站，我们从这里换乘台湾铁路的北回线列车，前往花莲的太鲁阁新城火车站。
过去都是乘坐大巴往花莲方向，山高路险，道路崎岖，苏花公路经常有塌方和泥石流将游览车冲进太平洋。所以，为了绕开最危险的苏花公路，台湾观光局要求走这条线路的大陆游客改为转坐火车前往，跟团旅游大多坐的这个线路，从苏澳新站到新城太鲁阁站。
位于花莲县新城的火车站，1975年7月26日建成投入使用，1979年开始办理客运业务。进入21世纪，台湾旅游业发展很快，到太鲁阁的游客逐年递增，“太鲁阁”的名气越来越大，有人建议把新城改名为“太鲁阁”，这一建议很快得到有关部门认可，新城火车站变成了“太鲁阁车站”，到新城车站就可以看到“新城太鲁阁车”几个醒目大字。
台湾铁路总长4500多千米(其中70%为窄轨铁路)，环岛铁路网已形成。
台铁的四条干线：西部干线、东部干线、北回铁路以及南回铁路构成了台湾环岛铁路网。其中西部干线是最重要的铁路干线，串联起几个主要的大城市台北、台中和高雄，西部干线也被称为纵贯线。东部干线连接台湾东部的几个主要城市：宜兰、花莲和台东，东部城市开发较晚较少，因此也保留比较多的自然风貌，被称为台湾的“后山”或“后花园”，东部干线是台湾美丽的一道风景线。北回铁路环绕台湾北部，连接台北和宜兰，并经过台湾最北的城市基隆；南回铁路环绕台湾南部，连接高雄和台东，并经过台湾最南的城市屏东。
苏澳新站不太，不豪华，甚至有几分陈旧老化，但它的清洁卫生让我们赞不绝口。尤其是厕所，没有我们常遇到的公共场合厕所的异味，简直太干净啦！
阿康带领我们体验台铁，一个小时车程，我们从宜兰到了花莲太鲁阁车站。我们的大巴车司机紧赶慢赶一路颠簸，也在预定时间赶到火车站接上我们。
大巴车将我们送到宜兰的苏澳新站，我们从这里换乘台湾铁路的北回线列车，前往花莲的太鲁阁新城火车站。
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謝謝你們選擇找我服務，也很有榮幸能認識你們，今天雖然天氣都是區域性的下雨，還好維持不久，今天就走手機旅拍路線，希望你們遊玩跟拍照能喜歡～拜拜囉～有機會下次再見～
阿亮牛肉麵
墾丁包車達人-家華～11/1～感謝來自～香港～呀毛和女朋友～包車墾丁一日遊。
照片都是本人幫客人拍，客人答應給Po的，禁止擅自下載轉po～
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國際電話 : +886-905-166260。
WhatsApp：+886-905-166260。
LINE : lch166。
IG : kt301z7(要看美美的照片可以加）。
WeChat : L0905166260。
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感謝認識的民宿介紹，運氣還不錯，今天遇到跟夏天一樣晒的天氣，讓你們感受一下南部的熱情希望這次玩得開心～也是那句老話～拜拜囉～有機會下次再再見～
墾丁包車達人-家華～10/28～感謝來自～新加坡～蔡先生包車墾丁一日遊。
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