#环氧地坪有哪些奇特功能#
环氧地坪地面的基本功能包括:平坦,光亮,耐磨损,耐压力,防酸碱等。但对于环氧地坪另一边的功能特性却鲜为人知。以下小编介绍下环氧地坪一些鲜为人知的功能。
一、热传导性。用户对脚踏地的冷暖判断非常不同,也非常主观。除室温和地面温度外,环氧地坪的导热性能也是影响因素之一。热传导系数越小(0.5W/mk),感觉越明显。除此指标外,色彩的主观影响也不可低估(使用暖色或冷色)。
二、抗紫外光性能。环氧树脂工业地板在其整个使用期内,都应具有稳定的力学性能。判定此项要求是否得到满足的一项标准是,环氧地坪漆是否具有中等或高度紫外稳定性,取决于使用条件,光辐射,特别是能量较高的紫外辐射,形成树脂地坪有很强的破坏作用,导致褪色或性能下降。
三、能够跨越裂缝。它和结构载荷有关,而物体是动力载荷。厂房内振动与通行磨损对地面有何影响?防止裂痕的重要性有多大?工程中的一些特殊区域,如室外停车场、有腐蚀性液体的生产区域或“洁净室内”区域,环氧地坪施工完成面必须具有动态裂缝跨接能力。也可以用应力缝或活动缝来防止后续开裂。
四、对冲击噪声的抑制作用。工业用环氧地坪通常用于大厅,走廊,展厅,和销售区,但是这里的标准与传统的环氧树脂工业用地坪有很大的区别。地坪与高负荷地坪不同,在办公室、医院等场所,地坪表面层的外部环境相对不同,地坪的使用通常是人走人站。因此,我们建议采用弹性地面系统,这种系统必须具有防滑、舒适等特性。
五、多种颜色。建筑小编相信每个人都经历过环氧地坪地面上颜色和颜色的反光对人体能量和情绪的影响,所以在和谐的色彩环境中工作,将有益于人的行为和健康,另外颜色还可以用来区分不同的工作区域,例如交通区或方向指示。
环氧地坪地面的基本功能包括:平坦,光亮,耐磨损,耐压力,防酸碱等。但对于环氧地坪另一边的功能特性却鲜为人知。以下小编介绍下环氧地坪一些鲜为人知的功能。
一、热传导性。用户对脚踏地的冷暖判断非常不同,也非常主观。除室温和地面温度外,环氧地坪的导热性能也是影响因素之一。热传导系数越小(0.5W/mk),感觉越明显。除此指标外,色彩的主观影响也不可低估(使用暖色或冷色)。
二、抗紫外光性能。环氧树脂工业地板在其整个使用期内,都应具有稳定的力学性能。判定此项要求是否得到满足的一项标准是,环氧地坪漆是否具有中等或高度紫外稳定性,取决于使用条件,光辐射,特别是能量较高的紫外辐射,形成树脂地坪有很强的破坏作用,导致褪色或性能下降。
三、能够跨越裂缝。它和结构载荷有关,而物体是动力载荷。厂房内振动与通行磨损对地面有何影响?防止裂痕的重要性有多大?工程中的一些特殊区域,如室外停车场、有腐蚀性液体的生产区域或“洁净室内”区域,环氧地坪施工完成面必须具有动态裂缝跨接能力。也可以用应力缝或活动缝来防止后续开裂。
四、对冲击噪声的抑制作用。工业用环氧地坪通常用于大厅,走廊,展厅,和销售区,但是这里的标准与传统的环氧树脂工业用地坪有很大的区别。地坪与高负荷地坪不同,在办公室、医院等场所,地坪表面层的外部环境相对不同,地坪的使用通常是人走人站。因此,我们建议采用弹性地面系统,这种系统必须具有防滑、舒适等特性。
五、多种颜色。建筑小编相信每个人都经历过环氧地坪地面上颜色和颜色的反光对人体能量和情绪的影响,所以在和谐的色彩环境中工作,将有益于人的行为和健康,另外颜色还可以用来区分不同的工作区域,例如交通区或方向指示。
#武器装备# 美国军事海运司令部首次测试使用离岸支援船为斯普鲁恩斯号驱逐舰 (USS Spruance (DDG-111))填装Mk41 VLS。
有印象的版友应该会记得,提康德罗加级CG和Flight IIA前的柏克级DDG上的Mk41 VLS都有6管(3+3)的位置用来容纳用于在海上填装导弹箱的起重机,不过这功能实际上几乎没有很常使用,毕竟在海上填装VLS是一件非常危险的作业,而且填装速度缓慢,又不能填装更重的导弹(战斧)。这导致美国海军从Flight IIA开始的柏克级直接舍弃这设计,用这6管VLS的空间多带6枚导弹。
现在美军在新冷战的最大隐忧是所谓的弹匣深度(Magazine depth),首先一艘CG或DDG能够带的VLS导弹就只有90至122发,在高强度战争中,这弹量实际上很快就会因为舰队防空以及反水面战消耗掉一大部份,这样就迫使舰艇需要返回到后方的基地进行填装。往返后方的航行时间以及在港内填装的时间越长,就代表能够在前线执勤(On station)的时间越短,对其他仍然在前线的友舰非常不利,而且回到后方就有机会让在附近的有意无意的人目击到舰艇的填装/补给作业,从而有机会能够让敌方计算出舰艇的动向。
军事海运司令部的补给舰以及今次测试的离岸支援船的起重机相比起CG和DDG的导弹填装起重机由于能够填装重型导弹而且速度也会比较快,她们能够先携带着备弹出海并与需要填装导弹的舰艇在海上会合。此举除了能够减少往返后方基地的时间,争取更多的执勤时间,还能够避免敌方利用开放资源掌握舰艇的动向。
有印象的版友应该会记得,提康德罗加级CG和Flight IIA前的柏克级DDG上的Mk41 VLS都有6管(3+3)的位置用来容纳用于在海上填装导弹箱的起重机,不过这功能实际上几乎没有很常使用,毕竟在海上填装VLS是一件非常危险的作业,而且填装速度缓慢,又不能填装更重的导弹(战斧)。这导致美国海军从Flight IIA开始的柏克级直接舍弃这设计,用这6管VLS的空间多带6枚导弹。
现在美军在新冷战的最大隐忧是所谓的弹匣深度(Magazine depth),首先一艘CG或DDG能够带的VLS导弹就只有90至122发,在高强度战争中,这弹量实际上很快就会因为舰队防空以及反水面战消耗掉一大部份,这样就迫使舰艇需要返回到后方的基地进行填装。往返后方的航行时间以及在港内填装的时间越长,就代表能够在前线执勤(On station)的时间越短,对其他仍然在前线的友舰非常不利,而且回到后方就有机会让在附近的有意无意的人目击到舰艇的填装/补给作业,从而有机会能够让敌方计算出舰艇的动向。
军事海运司令部的补给舰以及今次测试的离岸支援船的起重机相比起CG和DDG的导弹填装起重机由于能够填装重型导弹而且速度也会比较快,她们能够先携带着备弹出海并与需要填装导弹的舰艇在海上会合。此举除了能够减少往返后方基地的时间,争取更多的执勤时间,还能够避免敌方利用开放资源掌握舰艇的动向。
美军科幻战舰朱姆沃尔特号首次海外部署,地点竟然是日本的横须贺!这艘排水量1.5万吨的超级战舰其实没有实现能力,它的武器系统大多处于停摆状态,比如射程150公里的155毫米先进舰炮系统,因为是电磁炮所以不能发射常规炮弹,专用炮弹单价80万美元,地球上就没一支海军用得起,所以一直没有进入生产程序,美军也意识到了先进舰炮系统不靠谱,计划在2024年拆除,换成高超声速打击武器。
还有它的80个单元MK57垂直发射系统,被设计用来发射战斧式巡航导弹的,使用防空导弹多有不便,而且它的雷达系统也减配掉了SPY-4远程搜索雷达,这就无法提前预警来袭目标,当然这点缺陷可以用信息共享、协同作战来弥补,只要有其它的美军战舰配合就可以了。只是制导雷达、垂发系统在设计时,似乎没有考虑使用标准6、标准3等型号的对空导弹,对空作战能力也就是早期阿利伯克级的水平。
从头看到尾,朱姆沃尔特号唯一达到部署状态的武器,就只有两门30毫米火炮系统,说它是艘炮艇非常合适。
还有它的80个单元MK57垂直发射系统,被设计用来发射战斧式巡航导弹的,使用防空导弹多有不便,而且它的雷达系统也减配掉了SPY-4远程搜索雷达,这就无法提前预警来袭目标,当然这点缺陷可以用信息共享、协同作战来弥补,只要有其它的美军战舰配合就可以了。只是制导雷达、垂发系统在设计时,似乎没有考虑使用标准6、标准3等型号的对空导弹,对空作战能力也就是早期阿利伯克级的水平。
从头看到尾,朱姆沃尔特号唯一达到部署状态的武器,就只有两门30毫米火炮系统,说它是艘炮艇非常合适。
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