小猪模型多翻空。从明天开始就有买入的可能性了。自从这一轮分析了波浪之后，就特别关注超短线走势。明天并不是没有上涨的可能，万一真的上涨了，那小猪还要买回来，但是大趋势不乐观，很矛盾。小猪觉得总是分析波浪容易影响到别人，也容易带偏自己的判断，这样不太好，以后如果再分析单独写成文章吧
刚刚有注意到，最近一年的收益率已经降到7%左右了，小猪模型的年化收益率应该在20%~30%左右，是不是快到小猪赚钱的时候了，应该把收益率拉上去了
虽然最近小猪分析上证50指数波浪特征最明显，但小猪依然坚持量化交易，暂时只做沪深300指数

【#郑州南站鹤羽吊顶亮相# 站房建设进入全面冲刺阶段】2021年11月25日，随着郑州南站站房高架候车层最后一块菱形单元吊顶板安装到位，“鹤羽”吊顶全新呈现，标志着郑州南站站房工程超大跨度室内吊顶全部完成，站房建设进入全面冲刺阶段。

郑州南站建筑总规模约50万平方米，建筑面积15万平方米，室内装修方案取意“鹤舞九州·河通八方”的中原特色文化理念，通过收集提取“郑州文化之魂，华夏文明之根”的黄河文化元素，将仙鹤、莲花及黄河文化融入站房装饰装修中。

“本次完成施工的高架层吊顶灵感来源于莲鹤方壶顶部仙鹤羽毛，施工中以大面象牙白+折边青铜金色的菱形吊顶板为基本单元，整体室内吊顶其间由犹如黄河波浪起状的连续肌理的青铜金色天窗带划分为10个区块。”郑州南站工程建设指挥部站房科科长洪庆军介绍。

郑州南站超大跨度室内吊顶施工作为项目施工过程中的又一亮点工程，总面积达67000平方米，吊顶东西长度441米，南北跨度168米，在东西侧站房区域跨度达192米，室内吊顶共由7380块菱形单元吊顶板块组成，自8月开始制作安装，历时106天。
为保证鹤羽形态完美，该项目施工采取通过三维建模软件进行整体建模定位的方法，前期调整吊顶每一块单元板块吊顶尺寸及精度，确保每一板块加工尺寸完美契合，并在三维模型上标注翘起角度及空间定位高度，用于现场吊装定位，保证吊顶折边线、菱形线、板块间隙在不同角度均能保持顺直和平顺。

郑州南站是郑州第三个大型综合客运枢纽站，与郑州车站、郑州东站形成“金三角”的枢纽格局，串联起“米”字形快速铁路网和中原城市群城际铁路网。郑州南站集高铁客运中心、高铁物流中心、空铁换乘中心、长途客运中心和旅游集散中心于一体，以扩充郑州航空港区腹地范围和口岸通关能力、更好地服务于中国（河南）自由贸易实验区建设为重任，一旦建成投入运营，将成为推动河南经济发展的新引擎。（记者：玺真） https://t.cn/RxBHUwf

【#郑州南站鹤羽吊顶亮相# 站房建设进入全面冲刺阶段】2021年11月25日，随着郑州南站站房高架候车层最后一块菱形单元吊顶板安装到位，“鹤羽”吊顶全新呈现，标志着郑州南站站房工程超大跨度室内吊顶全部完成，站房建设进入全面冲刺阶段。

郑州南站建筑总规模约50万平方米，建筑面积15万平方米，室内装修方案取意“鹤舞九州·河通八方”的中原特色文化理念，通过收集提取“郑州文化之魂，华夏文明之根”的黄河文化元素，将仙鹤、莲花及黄河文化融入站房装饰装修中。

“本次完成施工的高架层吊顶灵感来源于莲鹤方壶顶部仙鹤羽毛，施工中以大面象牙白+折边青铜金色的菱形吊顶板为基本单元，整体室内吊顶其间由犹如黄河波浪起状的连续肌理的青铜金色天窗带划分为10个区块。”郑州南站工程建设指挥部站房科科长洪庆军介绍。

郑州南站超大跨度室内吊顶施工作为项目施工过程中的又一亮点工程，总面积达67000平方米，吊顶东西长度441米，南北跨度168米，在东西侧站房区域跨度达192米，室内吊顶共由7380块菱形单元吊顶板块组成，自8月开始制作安装，历时106天。
为保证鹤羽形态完美，该项目施工采取通过三维建模软件进行整体建模定位的方法，前期调整吊顶每一块单元板块吊顶尺寸及精度，确保每一板块加工尺寸完美契合，并在三维模型上标注翘起角度及空间定位高度，用于现场吊装定位，保证吊顶折边线、菱形线、板块间隙在不同角度均能保持顺直和平顺。

郑州南站是郑州第三个大型综合客运枢纽站，与郑州车站、郑州东站形成“金三角”的枢纽格局，串联起“米”字形快速铁路网和中原城市群城际铁路网。郑州南站集高铁客运中心、高铁物流中心、空铁换乘中心、长途客运中心和旅游集散中心于一体，以扩充郑州航空港区腹地范围和口岸通关能力、更好地服务于中国（河南）自由贸易实验区建设为重任，一旦建成投入运营，将成为推动河南经济发展的新引擎。（记者：玺真）