广东潮州，一男子驾驶一辆电车准备停车时，车子突然失去控制，高速狂奔2公里，接连撞上两辆摩托车和两辆自行车，导致了2死3伤的后果，目前交警表示事故原因正在调查中。
据视频显示，事发时这辆电车从马路上缓缓驶入路边的一个商铺门口，可是突然转向驶向马路，随后就在路上狂奔，车子经济避开了一辆电动自行车后，继续沿着道路高速行驶。
随后撞向了同向的两1辆摩托车后又撞了对向的自行车，随后，车辆又撞了一辆三轮摩托车，三轮摩托车被撞得直接散架了，随后撞下了路边的电线杆和货车才最终停了下来。
事发后，电车驾驶员的儿子称，当时父亲准备停车，却发现刹车踏板很硬，踩不下去，按下P档也没有反应，于是就开车往前行驶，可是车子图突然加速，中途踩了刹车没有用，最终导致了事故的发生。
如果是一个刹车失灵，可以认为是车主说谎了，那么很多车主都说刹车失灵了，是不是很多车主都说谎了？其实，想要解决这个问题很简单，在油门刹车踏板下安装一个摄像头，所有的问题都迎刃而解。
目前，交警部门正在对事故原因进行调查，所以到底是车主驾驶的原因还是车子本身的原因导致了事故，最终定性和责任承担是不一样的。
如果事情是车主即驾驶员的问题，那么由于驾驶员驾车导致了事故的发生，因此在这种情况下，如果伤者和死者没有法定的过错，电车驾驶员将会承担事故全部责任。
按照《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》的规定，死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的，处三年以下有期徒刑或者拘役。
本次事故导致了2人死亡，因此一旦认定电车驾驶员承担主要责任以上，为此就要承担交通肇事罪的刑事责任。
而如果是车子本身的问题，那么就是车辆质量问题了，对此驾驶员来讲，这是意外事件，在过程中也努力避免发生事故，最终还是撞了自行车、摩托车，那么对于驾驶员来讲，就没有刑事责任了，为此也不会承担交通肇事罪的刑事责任。
相反，如果是车子本身的质量问题，那么按照《产品质量法》第四十三条的规定： 因产品存在缺陷造成人身、他人财产损害的，受害人可以向产品的生产者要求赔偿，也可以向产品的销售者要求赔偿。属于产品的生产者的责任，产品的销售者赔偿的，产品的销售者有权向产品的生产者追偿。属于产品的销售者的责任，产品的生产者赔偿的，产品的生产者有权向产品的销售者追偿。
因此受害人都是可以向商家和厂家追偿损失的。
不过还有一种可能性，这种可能虽然很小，就是司机故意为之，那么这种情况就是以危险方法危害公共安全了，按照《刑法》第114条的规定，以危险方法危害公共安全的，可面临十年以上有期徒刑，无期徒刑或者死刑的处罚。
其实，电车日常使用虽然很省钱，但是，日益增长的电车事故，无疑让潜在的消费者对购买电车产生了一定影响。
对此，你对本案有什么看法？
据视频显示，事发时这辆电车从马路上缓缓驶入路边的一个商铺门口，可是突然转向驶向马路，随后就在路上狂奔，车子经济避开了一辆电动自行车后，继续沿着道路高速行驶。
随后撞向了同向的两1辆摩托车后又撞了对向的自行车，随后，车辆又撞了一辆三轮摩托车，三轮摩托车被撞得直接散架了，随后撞下了路边的电线杆和货车才最终停了下来。
事发后，电车驾驶员的儿子称，当时父亲准备停车，却发现刹车踏板很硬，踩不下去，按下P档也没有反应，于是就开车往前行驶，可是车子图突然加速，中途踩了刹车没有用，最终导致了事故的发生。
如果是一个刹车失灵，可以认为是车主说谎了，那么很多车主都说刹车失灵了，是不是很多车主都说谎了？其实，想要解决这个问题很简单，在油门刹车踏板下安装一个摄像头，所有的问题都迎刃而解。
目前，交警部门正在对事故原因进行调查，所以到底是车主驾驶的原因还是车子本身的原因导致了事故，最终定性和责任承担是不一样的。
如果事情是车主即驾驶员的问题，那么由于驾驶员驾车导致了事故的发生，因此在这种情况下，如果伤者和死者没有法定的过错，电车驾驶员将会承担事故全部责任。
按照《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》的规定，死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的，处三年以下有期徒刑或者拘役。
本次事故导致了2人死亡，因此一旦认定电车驾驶员承担主要责任以上，为此就要承担交通肇事罪的刑事责任。
而如果是车子本身的问题，那么就是车辆质量问题了，对此驾驶员来讲，这是意外事件，在过程中也努力避免发生事故，最终还是撞了自行车、摩托车，那么对于驾驶员来讲，就没有刑事责任了，为此也不会承担交通肇事罪的刑事责任。
相反，如果是车子本身的质量问题，那么按照《产品质量法》第四十三条的规定： 因产品存在缺陷造成人身、他人财产损害的，受害人可以向产品的生产者要求赔偿，也可以向产品的销售者要求赔偿。属于产品的生产者的责任，产品的销售者赔偿的，产品的销售者有权向产品的生产者追偿。属于产品的销售者的责任，产品的生产者赔偿的，产品的生产者有权向产品的销售者追偿。
因此受害人都是可以向商家和厂家追偿损失的。
不过还有一种可能性，这种可能虽然很小，就是司机故意为之，那么这种情况就是以危险方法危害公共安全了，按照《刑法》第114条的规定，以危险方法危害公共安全的，可面临十年以上有期徒刑，无期徒刑或者死刑的处罚。
其实，电车日常使用虽然很省钱，但是，日益增长的电车事故，无疑让潜在的消费者对购买电车产生了一定影响。
对此，你对本案有什么看法？
“太吓人了！”广东潮州，一名有20多年货车驾驶经验的男子，驾驶特斯拉model y狂奔2.2公里后，造成两死两伤。事发后，交警已排除司机有毒驾、醉驾的可能性。目前，司机也因受伤治疗中，但无生命危险。
詹先生今年55岁，去年11月份时，詹先生从朋友处购买了一辆特斯拉model-y。事发当天早上6时许，詹先生像往常一样驾车来到自家经营的水泥店门口时，因即便按下P挡也无法停车，所以只好驾车继续往前行驶。
可万万没想到的是，当詹先生向左打方向驶上水泥路面后，车子突然加速。詹先生见状，立即踩刹车，但刹车失灵了。而且车速还越来越快地向前行驶。
过程中，虽然詹先生抓紧方向盘努力避免撞到人，但最终车子还是撞到了一辆三轮摩托车和自行车。
现场视频显示，车子在狂奔2.2公里后，最终因撞上停放在商铺门口的大货车和面包车后，才停了下来。詹先生也因发生碰撞受伤入院治疗。
但对于詹先生的说法，厂家特斯拉方面回应称，现场监控显示车子在行驶过程中，没有看到刹车灯亮起，且后台数据显示全程无刹车动作。
也就是说，厂家已经否认了詹先生一方是刹车失灵导致的说法。当然，厂家是涉事车辆的生产者。所以从法律角度来说，最终要以交警的鉴定报告为准。
目前，詹先生的儿子回应此事称，暂不作评论。一切等交警调查结果为准。
1、那么詹先生构成交通事罪吗？
所谓交通肇事罪，是指驾驶员违反交通管理规定，造成1人死亡或者3人重伤负事故全部或者主要责任的；造成死亡3人以上，负事故同等责任的犯罪行为。
换而言之，詹先生是否构成此罪，主要是看其是否违反了交通规则、造成了什么后果，且在这起事故中承担什么责任。
也就是说，如果交警最终认定詹先生是没有踩刹车，且在这起事故中负主要责任以上的，那么由于其行为已造成两死两伤的后果，因此构成交通肇事罪。
刑法第133条规定，构成交通肇事罪的，处3年以下有期徒刑或者拘役；如具有逃逸或有其他特别恶劣情节的，处3-7年有期徒刑。
2、从民法角度来说，詹先生造成两死两伤、多车遭受损害，是不争的事实。这属于民事侵权行为，需承担民事赔偿责任。
具体而言，詹先生的行为造成他人的民事权益遭受损害，依法应当承担民事侵权责任，是没有异议的。
《民法典》第1175条规定，损害是因第三人造成的，第三人应当承担侵权责任。
本条规定的是“第三人过错”，即损害的发生不是行为人或管理人的过错，也不是受害人的过错，是由于第三人的过错造成的，由第三人承担侵权责任。
换而言之，如果最终交警认定是车子的质量问题而造成以上所述损害的，这个责任应当由厂家来承担。
当然，如果詹先生在这起事件中也存在过错的话，也会因此承担部分责任。
3、如果交警最终认定车子没有问题，那性质就完全一样了！
具体而言，如果刹车没有问题，而是因詹先生操作不当，没有踩刹车而造成的，那就构成交通肇事罪。这种情况下，民事赔偿责任应当由詹先生来承担。
注意！操作不当没有踩刹车和故意不踩刹车，那是两回事！这一点极其重要，如果是故意，那就涉嫌危害公共安全罪，两死两伤的后果，起步量刑是10年以上，最高是死刑。
当然，一切要以警方调查取证公布的为准。
詹先生今年55岁，去年11月份时，詹先生从朋友处购买了一辆特斯拉model-y。事发当天早上6时许，詹先生像往常一样驾车来到自家经营的水泥店门口时，因即便按下P挡也无法停车，所以只好驾车继续往前行驶。
可万万没想到的是，当詹先生向左打方向驶上水泥路面后，车子突然加速。詹先生见状，立即踩刹车，但刹车失灵了。而且车速还越来越快地向前行驶。
过程中，虽然詹先生抓紧方向盘努力避免撞到人，但最终车子还是撞到了一辆三轮摩托车和自行车。
现场视频显示，车子在狂奔2.2公里后，最终因撞上停放在商铺门口的大货车和面包车后，才停了下来。詹先生也因发生碰撞受伤入院治疗。
但对于詹先生的说法，厂家特斯拉方面回应称，现场监控显示车子在行驶过程中，没有看到刹车灯亮起，且后台数据显示全程无刹车动作。
也就是说，厂家已经否认了詹先生一方是刹车失灵导致的说法。当然，厂家是涉事车辆的生产者。所以从法律角度来说，最终要以交警的鉴定报告为准。
目前，詹先生的儿子回应此事称，暂不作评论。一切等交警调查结果为准。
1、那么詹先生构成交通事罪吗？
所谓交通肇事罪，是指驾驶员违反交通管理规定，造成1人死亡或者3人重伤负事故全部或者主要责任的；造成死亡3人以上，负事故同等责任的犯罪行为。
换而言之，詹先生是否构成此罪，主要是看其是否违反了交通规则、造成了什么后果，且在这起事故中承担什么责任。
也就是说，如果交警最终认定詹先生是没有踩刹车，且在这起事故中负主要责任以上的，那么由于其行为已造成两死两伤的后果，因此构成交通肇事罪。
刑法第133条规定，构成交通肇事罪的，处3年以下有期徒刑或者拘役；如具有逃逸或有其他特别恶劣情节的，处3-7年有期徒刑。
2、从民法角度来说，詹先生造成两死两伤、多车遭受损害，是不争的事实。这属于民事侵权行为，需承担民事赔偿责任。
具体而言，詹先生的行为造成他人的民事权益遭受损害，依法应当承担民事侵权责任，是没有异议的。
《民法典》第1175条规定，损害是因第三人造成的，第三人应当承担侵权责任。
本条规定的是“第三人过错”，即损害的发生不是行为人或管理人的过错，也不是受害人的过错，是由于第三人的过错造成的，由第三人承担侵权责任。
换而言之，如果最终交警认定是车子的质量问题而造成以上所述损害的，这个责任应当由厂家来承担。
当然，如果詹先生在这起事件中也存在过错的话，也会因此承担部分责任。
3、如果交警最终认定车子没有问题，那性质就完全一样了！
具体而言，如果刹车没有问题，而是因詹先生操作不当，没有踩刹车而造成的，那就构成交通肇事罪。这种情况下，民事赔偿责任应当由詹先生来承担。
注意！操作不当没有踩刹车和故意不踩刹车，那是两回事！这一点极其重要，如果是故意，那就涉嫌危害公共安全罪，两死两伤的后果，起步量刑是10年以上，最高是死刑。
当然，一切要以警方调查取证公布的为准。
“太吓人了！”广东潮州，一名有20多年货车驾驶经验的男子，驾驶特斯拉model y狂奔2.2公里后，造成两死两伤。事发后，交警已排除司机有毒驾、醉驾的可能性。目前，司机也因受伤治疗中，但无生命危险。
詹先生今年55岁，去年11月份时，詹先生从朋友处购买了一辆特斯拉model-y。事发当天早上6时许，詹先生像往常一样驾车来到自家经营的水泥店门口时，因即便按下P挡也无法停车，所以只好驾车继续往前行驶。
可万万没想到的是，当詹先生向左打方向驶上水泥路面后，车子突然加速。詹先生见状，立即踩刹车，但刹车失灵了。而且车速还越来越快地向前行驶。
过程中，虽然詹先生抓紧方向盘努力避免撞到人，但最终车子还是撞到了一辆三轮摩托车和自行车。
现场视频显示，车子在狂奔2.2公里后，最终因撞上停放在商铺门口的大货车和面包车后，才停了下来。詹先生也因发生碰撞受伤入院治疗。
但对于詹先生的说法，厂家特斯拉方面回应称，现场监控显示车子在行驶过程中，没有看到刹车灯亮起，且后台数据显示全程无刹车动作。
也就是说，厂家已经否认了詹先生一方是刹车失灵导致的说法。当然，厂家是涉事车辆的生产者。所以从法律角度来说，最终要以交警的鉴定报告为准。
目前，詹先生的儿子回应此事称，暂不作评论。一切等交警调查结果为准。
1、那么詹先生构成交通事罪吗？
所谓交通肇事罪，是指驾驶员违反交通管理规定，造成1人死亡或者3人重伤负事故全部或者主要责任的；造成死亡3人以上，负事故同等责任的犯罪行为。
换而言之，詹先生是否构成此罪，主要是看其是否违反了交通规则、造成了什么后果，且在这起事故中承担什么责任。
也就是说，如果交警最终认定詹先生是没有踩刹车，且在这起事故中负主要责任以上的，那么由于其行为已造成两死两伤的后果，因此构成交通肇事罪。
刑法第133条规定，构成交通肇事罪的，处3年以下有期徒刑或者拘役；如具有逃逸或有其他特别恶劣情节的，处3-7年有期徒刑。
2、从民法角度来说，詹先生造成两死两伤、多车遭受损害，是不争的事实。这属于民事侵权行为，需承担民事赔偿责任。
具体而言，詹先生的行为造成他人的民事权益遭受损害，依法应当承担民事侵权责任，是没有异议的。
《民法典》第1175条规定，损害是因第三人造成的，第三人应当承担侵权责任。
本条规定的是“第三人过错”，即损害的发生不是行为人或管理人的过错，也不是受害人的过错，是由于第三人的过错造成的，由第三人承担侵权责任。
换而言之，如果最终交警认定是车子的质量问题而造成以上所述损害的，这个责任应当由厂家来承担。
当然，如果詹先生在这起事件中也存在过错的话，也会因此承担部分责任。
3、如果交警最终认定车子没有问题，那性质就完全一样了！
具体而言，如果刹车没有问题，而是因詹先生操作不当，没有踩刹车而造成的，那就构成交通肇事罪。这种情况下，民事赔偿责任应当由詹先生来承担。
注意！操作不当没有踩刹车和故意不踩刹车，那是两回事！这一点极其重要，如果是故意，那就涉嫌危害公共安全罪，两死两伤的后果，起步量刑是10年以上，最高是死刑。
当然，一切要以警方调查取证公布的为准。
那么大家认为，是没踩刹车，还是刹车失灵呢？
詹先生今年55岁，去年11月份时，詹先生从朋友处购买了一辆特斯拉model-y。事发当天早上6时许，詹先生像往常一样驾车来到自家经营的水泥店门口时，因即便按下P挡也无法停车，所以只好驾车继续往前行驶。
可万万没想到的是，当詹先生向左打方向驶上水泥路面后，车子突然加速。詹先生见状，立即踩刹车，但刹车失灵了。而且车速还越来越快地向前行驶。
过程中，虽然詹先生抓紧方向盘努力避免撞到人，但最终车子还是撞到了一辆三轮摩托车和自行车。
现场视频显示，车子在狂奔2.2公里后，最终因撞上停放在商铺门口的大货车和面包车后，才停了下来。詹先生也因发生碰撞受伤入院治疗。
但对于詹先生的说法，厂家特斯拉方面回应称，现场监控显示车子在行驶过程中，没有看到刹车灯亮起，且后台数据显示全程无刹车动作。
也就是说，厂家已经否认了詹先生一方是刹车失灵导致的说法。当然，厂家是涉事车辆的生产者。所以从法律角度来说，最终要以交警的鉴定报告为准。
目前，詹先生的儿子回应此事称，暂不作评论。一切等交警调查结果为准。
1、那么詹先生构成交通事罪吗？
所谓交通肇事罪，是指驾驶员违反交通管理规定，造成1人死亡或者3人重伤负事故全部或者主要责任的；造成死亡3人以上，负事故同等责任的犯罪行为。
换而言之，詹先生是否构成此罪，主要是看其是否违反了交通规则、造成了什么后果，且在这起事故中承担什么责任。
也就是说，如果交警最终认定詹先生是没有踩刹车，且在这起事故中负主要责任以上的，那么由于其行为已造成两死两伤的后果，因此构成交通肇事罪。
刑法第133条规定，构成交通肇事罪的，处3年以下有期徒刑或者拘役；如具有逃逸或有其他特别恶劣情节的，处3-7年有期徒刑。
2、从民法角度来说，詹先生造成两死两伤、多车遭受损害，是不争的事实。这属于民事侵权行为，需承担民事赔偿责任。
具体而言，詹先生的行为造成他人的民事权益遭受损害，依法应当承担民事侵权责任，是没有异议的。
《民法典》第1175条规定，损害是因第三人造成的，第三人应当承担侵权责任。
本条规定的是“第三人过错”，即损害的发生不是行为人或管理人的过错，也不是受害人的过错，是由于第三人的过错造成的，由第三人承担侵权责任。
换而言之，如果最终交警认定是车子的质量问题而造成以上所述损害的，这个责任应当由厂家来承担。
当然，如果詹先生在这起事件中也存在过错的话，也会因此承担部分责任。
3、如果交警最终认定车子没有问题，那性质就完全一样了！
具体而言，如果刹车没有问题，而是因詹先生操作不当，没有踩刹车而造成的，那就构成交通肇事罪。这种情况下，民事赔偿责任应当由詹先生来承担。
注意！操作不当没有踩刹车和故意不踩刹车，那是两回事！这一点极其重要，如果是故意，那就涉嫌危害公共安全罪，两死两伤的后果，起步量刑是10年以上，最高是死刑。
当然，一切要以警方调查取证公布的为准。
那么大家认为，是没踩刹车，还是刹车失灵呢？
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