【#万花瞳#|深入地下五十米 他们守护着你看不到的“长城”】八月的重庆，灼热的阳光直射，让人有些睁不开眼；然而在地底五十米处的龙门浩电缆隧道里，却是漆黑一片。国网重庆市南供电公司输电检修班成员赵勇和詹儒平，正在一公里长的隧道里巡查电缆安全。24小时待命，365天无休，他们化身“土行孙”只为守护这座城市的光明。https://t.cn/A6479Cco

总结一下晚上高速行驶的感受吧
第一次晚上8,9点在高速上跑，英德到清远再到广州～路灯很少，监控录像或隧道除外，其他都是高速专用的反光灯，远光灯能见范围约几十米，车辆少，后视灯一片漆黑，总感觉没安全感，因为，你永远不知道那些黑呼呼的路面上有什么。偶有阵雨，路面时不时刋起轻雾冲向挡风玻璃，视线模糊，只能在80～100间行驶，最重要的是，有困感。。。相当没有安全感！回到家11点
不喜欢这种不太可控的感觉

金银潭、原子城
达坂山隧道
门源之后，前往金银潭和原子城，虽然绕了一点点，但是一片大草原，随处的牛羊马群。而后自驾回西宁，经过的是227国道，达板山隧道（[并不简单]了不得状）。达坂山隧道获五项世界之最，最高（接近3800米）是肯定的，比起盘大公路四下漆黑的恐怖，这可好的哟，一下就能看到悬崖峭壁，不过有了前一夜的经历，面对这条也就淡定了许多，坚信自己一定能拿下，风景是美的，可惜我都看路了。空气也是极好的，可是我的眼睛调节能力较差，动辄眼压升高十分难受。这样的崖壁公路怎么不也得开20公里啊，不！随时有超车，40迈能压一堆车，想来都是熟悉路况的老司机了，比不了比不了。返回西宁后便开启了甘肃之旅。