怎么说呢，我其实也算是真情实感看综艺的人，遇到不公平的赛制我会生气，看到宝藏选手我会兴奋，看到成名的选手退步我也会失望，但我还是一直带着期待的心态在追综艺，也真心希望脱口秀大会越来越好。
但是，现在的情况是，每次节目播完，好像大家变得有点太苛刻了，太过真情实感了。登上这个舞台的人，不管他/她表现得是不是足够好，都是很认真地想要演好这几分钟，甚至为了这几分钟的稿子熬好几个通宵。真的没必要去过分地贬低他们。梗不够好，状态不够好，可以说。但现在很多批评已经不是就事论事了，就是在人身攻击。像建国，不只是脱口秀大会元老，甚至很久以前，大家还没有关注到脱口秀这个市场的时候他就已经在说脱口秀了。可以评价他的脱口秀技术不好，或者梗不好，但现在网上动不动就说他是李诞保送，说李诞一路护着建国，说建国全靠李诞晋级，真的杀人诛心。但凡了解王建国，哪怕看过他写的任何一点东西，任何一段访谈，也不会这么说。有时候真的看得很生气。
每一期播完，热搜都是不好看，不好笑。大量的唱衰的声音，一大堆人说节目办不下去了，这是最后一季了……你们真的希望它办不下去吗?认真地说，批评和建议能帮助创作者进步，但这样的抨击只会寒了创作者的心。而且客观地说，节目真的那么差吗?至少每一期节目我都觉得还是有很多亮点，选手的表达总有一些触动到我的点。
我感觉很多人不是在享受节目，是拿着放大镜找缺点。哪个地方讲得过分啦，哪个段子三观不正啦，哪个人的表情轻蔑胜负欲太重啊（豆豆就被这样莫须有地中伤过）。开心点朋友们，如果你带着找问题的心态看节目，它是不可能好笑的呀。老选手们这季个个小心翼翼如履薄冰，表达越来越克制，要兼顾的东西越来越多，还要承受各种各样的攻击。这是一群真的热爱脱口秀的人啊，是一群在这个节目还没火的时候，不赚钱也坚持说脱口秀，认真磨炼技术打磨段子的赤诚的人啊。为什么要在他们身上发泄情绪、宣泄不满呢?
我真的真的很不希望选手们被打倒，我不希望脱口秀大会到此为止，我不希望没有下一季，我不想唱衰他。
我希望每个人都能快乐5分钟，我希望在这个破烂的世界里，我们不要失去幽默感。我希望尽管这个世界已经剑拔弩张，我们对每一个平凡的人，对每一个有热爱的人，再宽容一点。
开心点吧朋友，人间不值得。
#脱口秀大会 ##李诞##王建国#
但是，现在的情况是，每次节目播完，好像大家变得有点太苛刻了，太过真情实感了。登上这个舞台的人，不管他/她表现得是不是足够好，都是很认真地想要演好这几分钟，甚至为了这几分钟的稿子熬好几个通宵。真的没必要去过分地贬低他们。梗不够好，状态不够好，可以说。但现在很多批评已经不是就事论事了，就是在人身攻击。像建国，不只是脱口秀大会元老，甚至很久以前，大家还没有关注到脱口秀这个市场的时候他就已经在说脱口秀了。可以评价他的脱口秀技术不好，或者梗不好，但现在网上动不动就说他是李诞保送，说李诞一路护着建国，说建国全靠李诞晋级，真的杀人诛心。但凡了解王建国，哪怕看过他写的任何一点东西，任何一段访谈，也不会这么说。有时候真的看得很生气。
每一期播完，热搜都是不好看，不好笑。大量的唱衰的声音，一大堆人说节目办不下去了，这是最后一季了……你们真的希望它办不下去吗?认真地说，批评和建议能帮助创作者进步，但这样的抨击只会寒了创作者的心。而且客观地说，节目真的那么差吗?至少每一期节目我都觉得还是有很多亮点，选手的表达总有一些触动到我的点。
我感觉很多人不是在享受节目，是拿着放大镜找缺点。哪个地方讲得过分啦，哪个段子三观不正啦，哪个人的表情轻蔑胜负欲太重啊（豆豆就被这样莫须有地中伤过）。开心点朋友们，如果你带着找问题的心态看节目，它是不可能好笑的呀。老选手们这季个个小心翼翼如履薄冰，表达越来越克制，要兼顾的东西越来越多，还要承受各种各样的攻击。这是一群真的热爱脱口秀的人啊，是一群在这个节目还没火的时候，不赚钱也坚持说脱口秀，认真磨炼技术打磨段子的赤诚的人啊。为什么要在他们身上发泄情绪、宣泄不满呢?
我真的真的很不希望选手们被打倒，我不希望脱口秀大会到此为止，我不希望没有下一季，我不想唱衰他。
我希望每个人都能快乐5分钟，我希望在这个破烂的世界里，我们不要失去幽默感。我希望尽管这个世界已经剑拔弩张，我们对每一个平凡的人，对每一个有热爱的人，再宽容一点。
开心点吧朋友，人间不值得。
#脱口秀大会 ##李诞##王建国#
【如果把轮胎比作鞋子，不同种类的轮胎都相当于什么鞋？】在讲今天的内容前，先问各位车友一个问题：大家是否会穿着雨鞋上班？又是否会穿着凉鞋去滑雪？
答案当然是否定的。在不同的场景需要穿不同的鞋，上班的时候，运动性、皮鞋都能胜任，但滑雪的话，那就只能穿滑雪靴。
这样一来，就比较好理解汽车轮胎的选择了——选轮胎就像选鞋子，要根据场景来。
公路胎公路胎又叫HT胎，它就像我们的休闲鞋。
一般车型在出厂时配备的轮胎正是公路胎。它的胎面花纹十分细密，胎面排水槽纵横布置较多，而且胎壁较为柔软，这些都是如同我们选择休闲鞋一般，为的就是俩字，舒服。
在铺装路面上，它的舒适度和静音性都是非常出色的，同时又能保持一定的燃油经济性和操控性，如果你是在城市居多，那它一定是你的首选。
虽然他在铺装路面表现出色，但到了非铺装路面，它就像一个训练有素但没上过战场的年轻士兵，十分的娇贵，细密的胎纹既蹂不过碎石，还很容易卡进东西导致轮胎失去抓地力。一旦磕碰得狠了，爆胎也是再正常不过。
全地形轮胎全地形轮胎简称AT轮胎，它就像我们的跑步鞋、篮球鞋。
全地形轮胎的设计比公路胎具有兼容性，相当于强化后的公路胎，也是越野爱好者使用最广的轮胎。
全地形轮胎的花纹设计得比较粗犷，胎牙的间距也比公路胎路大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音有所增加，但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于公路胎，是越野和公路性能兼顾的轮胎。
但胎变宽了，油耗自然就上去了，同时也变得笨拙，不易操控。
就像我们在平时也会穿篮球鞋去压马路一个道理。对于那些平时把车当作交通工具，偶尔出去撒点野的需要兼顾的车主，AT胎是一个非常不错的选择。
同时AT轮胎之间的区别也很大，AT轮胎是越野胎中最复杂的，这种轮胎有侧重于沙地越野的，有侧重于公路行驶的，也有侧重于泥地行驶的。
这就好比跑步时我们会穿上跑鞋，打篮球时我们会穿篮球鞋，但这两款鞋都可以日常穿一个道理。
总之，触地橡胶越多，公路操控性越好；触地花纹越少，同时沟槽越深，越野性能越好。
泥地轮胎泥地轮胎简称MT轮胎，它好比我们的登山靴或者雨靴，是专门为了特殊路段和泥地准备的。
与公路（HT）轮胎正相反，MT轮胎壁坚硬，胎牙夸张，胎牙之间的距离明显偏大，便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥。
另外在一些恶劣的地面上更容易增加附着力，如凸凹不平的岩石地面。在公路上行驶时MT轮胎的噪音很大，当车速低于10km/h的时候还会感觉到胎牙的震动。刹车和转向性能都与HT轮胎相差许多，下雨的铺装路面更容易失控。
它的花纹很大也很稀疏，在走碎石路段或者泥地的时候，它能有更好的抓地力，但这种轮胎平时在城市道路行驶的时候会有很大的胎噪，因为轮胎比较硬，乘坐舒适性也不够好，仅仅适合那些喜欢重度越野去探索发现使用。一般来说，绝大多数车友根本用不到。
雪地胎雪地胎更像我们的滑雪靴。在积雪路面开车时最好使用雪地轮胎，它的胎面有更多细小纹路可增强抓地力。
与普通轮胎相比，雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力。它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性。
雪地轮胎胎面的材质更软，精心配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密，从而产生比四季轮胎更大的摩擦力，使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。
当温度低于10℃时，雪地轮胎的表面变得更软，从而获得更好的抓地力。普通轮胎正好相反，越冷越硬。
雪地胎具有不对称的方向性胎面花纹，雪地胎的沟槽比较多，即轮胎表面沟槽所占比例，比例越高，排水性越好。雪地胎细小沟槽较多至少在1000个，普通胎大约有200个。
总而言之，选择什么轮胎还是要根据自己经常行驶的路况来决定。
就像出门穿鞋时，肯定要考虑今天去哪、做啥，要是打篮球赛的话，穿拖鞋可就只能闹笑话了。
答案当然是否定的。在不同的场景需要穿不同的鞋，上班的时候，运动性、皮鞋都能胜任，但滑雪的话，那就只能穿滑雪靴。
这样一来，就比较好理解汽车轮胎的选择了——选轮胎就像选鞋子，要根据场景来。
公路胎公路胎又叫HT胎，它就像我们的休闲鞋。
一般车型在出厂时配备的轮胎正是公路胎。它的胎面花纹十分细密，胎面排水槽纵横布置较多，而且胎壁较为柔软，这些都是如同我们选择休闲鞋一般，为的就是俩字，舒服。
在铺装路面上，它的舒适度和静音性都是非常出色的，同时又能保持一定的燃油经济性和操控性，如果你是在城市居多，那它一定是你的首选。
虽然他在铺装路面表现出色，但到了非铺装路面，它就像一个训练有素但没上过战场的年轻士兵，十分的娇贵，细密的胎纹既蹂不过碎石，还很容易卡进东西导致轮胎失去抓地力。一旦磕碰得狠了，爆胎也是再正常不过。
全地形轮胎全地形轮胎简称AT轮胎，它就像我们的跑步鞋、篮球鞋。
全地形轮胎的设计比公路胎具有兼容性，相当于强化后的公路胎，也是越野爱好者使用最广的轮胎。
全地形轮胎的花纹设计得比较粗犷，胎牙的间距也比公路胎路大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音有所增加，但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于公路胎，是越野和公路性能兼顾的轮胎。
但胎变宽了，油耗自然就上去了，同时也变得笨拙，不易操控。
就像我们在平时也会穿篮球鞋去压马路一个道理。对于那些平时把车当作交通工具，偶尔出去撒点野的需要兼顾的车主，AT胎是一个非常不错的选择。
同时AT轮胎之间的区别也很大，AT轮胎是越野胎中最复杂的，这种轮胎有侧重于沙地越野的，有侧重于公路行驶的，也有侧重于泥地行驶的。
这就好比跑步时我们会穿上跑鞋，打篮球时我们会穿篮球鞋，但这两款鞋都可以日常穿一个道理。
总之，触地橡胶越多，公路操控性越好；触地花纹越少，同时沟槽越深，越野性能越好。
泥地轮胎泥地轮胎简称MT轮胎，它好比我们的登山靴或者雨靴，是专门为了特殊路段和泥地准备的。
与公路（HT）轮胎正相反，MT轮胎壁坚硬，胎牙夸张，胎牙之间的距离明显偏大，便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥。
另外在一些恶劣的地面上更容易增加附着力，如凸凹不平的岩石地面。在公路上行驶时MT轮胎的噪音很大，当车速低于10km/h的时候还会感觉到胎牙的震动。刹车和转向性能都与HT轮胎相差许多，下雨的铺装路面更容易失控。
它的花纹很大也很稀疏，在走碎石路段或者泥地的时候，它能有更好的抓地力，但这种轮胎平时在城市道路行驶的时候会有很大的胎噪，因为轮胎比较硬，乘坐舒适性也不够好，仅仅适合那些喜欢重度越野去探索发现使用。一般来说，绝大多数车友根本用不到。
雪地胎雪地胎更像我们的滑雪靴。在积雪路面开车时最好使用雪地轮胎，它的胎面有更多细小纹路可增强抓地力。
与普通轮胎相比，雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力。它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性。
雪地轮胎胎面的材质更软，精心配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密，从而产生比四季轮胎更大的摩擦力，使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。
当温度低于10℃时，雪地轮胎的表面变得更软，从而获得更好的抓地力。普通轮胎正好相反，越冷越硬。
雪地胎具有不对称的方向性胎面花纹，雪地胎的沟槽比较多，即轮胎表面沟槽所占比例，比例越高，排水性越好。雪地胎细小沟槽较多至少在1000个，普通胎大约有200个。
总而言之，选择什么轮胎还是要根据自己经常行驶的路况来决定。
就像出门穿鞋时，肯定要考虑今天去哪、做啥，要是打篮球赛的话，穿拖鞋可就只能闹笑话了。
2023年4大「世界院校排名」集齐！这样参考择校更靠谱
随着最新U.S.NEWS世界大学排名的发布，2023年的四大世界大学排名已全部揭晓！
U.S.News、QS、THE和ARWU被认为是留学选校的风向标！
到底哪些学校是各大榜单的团宠？哪些学校可以闭眼申请？！
集齐四大世界大学排名，才发现了不同榜单选校的关键！！
先来分享一波各大榜单的TOP 10！放在一起看，哪些学校称霸榜单一目了然！
选校必看：四大排名标准侧重点
考虑就业优势、留学英联邦
首选QS排名
QS是英国的一家名为Quacquarelli Symonds所创办的，于1990年成立，它是世界上第二悠久的全球大学排名。
所以如果你选择去英联邦地区留学（求学），例如英国、马来西亚、澳洲、加拿大、新加坡、中国香港等，那么推荐大家以QS世界大学排名为主。
另外，如果你之后更倾向于回国发展，更看重学校在国际上和就业市场中的认可度，那么也推荐你选校的时候首选QS排名。
QS的最大优点就是“雇主声誉”这一项相对于另外三大世界大学排名来说，比重较高！
也正因如此，QS世界大学排名是（国内）用人单位招聘时使用得最多的一个排名。
而且今年QS还新增了两个测评方向，分别是“就业成果”，用于评估学生的就业能力。
留学美国
首选U.S News排名
该排名特别关注学校的整体学术研究和业界名誉两部分，从占比最大的“全球学术声誉”和“地区学术声誉”来看，对于声誉的评价主观性较强。
该排名是四大里最年轻的一个，但它在美国的知名度是最高的！对美国留学感兴趣的同学，首选U.S News！
未来走学术方向的学霸
首选THE排名
THE与QS所设立的评分项目大致相同，可是THE更侧重于学术方面的评分，并且评分的维度也更复杂，因为THE在学术界的承认度相对较高。
如果你自己未来打算走学术方向，对学校学术要求又很高的话，首推THE排名。
理工科选校
首选ARWU排名
ARWU全称叫做“软科世界大学学术排名”，是上海交通大学在2003年创办并发布的。直到2009年，改由上海软科教育信息咨询有限公司接管并发布每年的最新榜单。
ARWU的评分维度比较均匀，不会有较高或者较低的情况出现。ARWU排名的指标与权重如下所示：
作为唯一的学术类大学排名，ARWU真的很硬核。ARWU的指标相对而言比较客观，没有同行评价等比较主观的因素。
但是ARWU的排名仅对于理工类院校比较有说服力，对于文科类院校，因为缺乏对“大学教学质量”和“人文因素”等方面的评价，因为对文科类院校的评分并不高。
2023四大排名均在前100的院校
每个榜单都有自己的侧重点，对于想要兼顾就业和学术的同学来说，不妨存下这张排名，给你的申请季一个新思路吧。可以参考四大榜单Top100院校！综合下来，这些学校在各个榜单上都得到了认可！
总之，只看排名不行，但完全不看排名更不可取！
对留学生而言，不管是去哪个国家留学，权威排名一直都是择校的重要标准之一，学校的排名，不仅是我们认识院校的第一步，有时还会决定我们未来就业。排名确实值得参考，但排名不是选校的唯一依据，还是要综合考虑自身条件，院校要求，以及学校的教学质量、教学环境、以及对留学生的政策来选校。不要因为执着排名而错过最适合自己的院校哟~
最后祝大家在这个申请季都能收获心仪的offer！
随着最新U.S.NEWS世界大学排名的发布，2023年的四大世界大学排名已全部揭晓！
U.S.News、QS、THE和ARWU被认为是留学选校的风向标！
到底哪些学校是各大榜单的团宠？哪些学校可以闭眼申请？！
集齐四大世界大学排名，才发现了不同榜单选校的关键！！
先来分享一波各大榜单的TOP 10！放在一起看，哪些学校称霸榜单一目了然！
选校必看：四大排名标准侧重点
考虑就业优势、留学英联邦
首选QS排名
QS是英国的一家名为Quacquarelli Symonds所创办的，于1990年成立，它是世界上第二悠久的全球大学排名。
所以如果你选择去英联邦地区留学（求学），例如英国、马来西亚、澳洲、加拿大、新加坡、中国香港等，那么推荐大家以QS世界大学排名为主。
另外，如果你之后更倾向于回国发展，更看重学校在国际上和就业市场中的认可度，那么也推荐你选校的时候首选QS排名。
QS的最大优点就是“雇主声誉”这一项相对于另外三大世界大学排名来说，比重较高！
也正因如此，QS世界大学排名是（国内）用人单位招聘时使用得最多的一个排名。
而且今年QS还新增了两个测评方向，分别是“就业成果”，用于评估学生的就业能力。
留学美国
首选U.S News排名
该排名特别关注学校的整体学术研究和业界名誉两部分，从占比最大的“全球学术声誉”和“地区学术声誉”来看，对于声誉的评价主观性较强。
该排名是四大里最年轻的一个，但它在美国的知名度是最高的！对美国留学感兴趣的同学，首选U.S News！
未来走学术方向的学霸
首选THE排名
THE与QS所设立的评分项目大致相同，可是THE更侧重于学术方面的评分，并且评分的维度也更复杂，因为THE在学术界的承认度相对较高。
如果你自己未来打算走学术方向，对学校学术要求又很高的话，首推THE排名。
理工科选校
首选ARWU排名
ARWU全称叫做“软科世界大学学术排名”，是上海交通大学在2003年创办并发布的。直到2009年，改由上海软科教育信息咨询有限公司接管并发布每年的最新榜单。
ARWU的评分维度比较均匀，不会有较高或者较低的情况出现。ARWU排名的指标与权重如下所示：
作为唯一的学术类大学排名，ARWU真的很硬核。ARWU的指标相对而言比较客观，没有同行评价等比较主观的因素。
但是ARWU的排名仅对于理工类院校比较有说服力，对于文科类院校，因为缺乏对“大学教学质量”和“人文因素”等方面的评价，因为对文科类院校的评分并不高。
2023四大排名均在前100的院校
每个榜单都有自己的侧重点，对于想要兼顾就业和学术的同学来说，不妨存下这张排名，给你的申请季一个新思路吧。可以参考四大榜单Top100院校！综合下来，这些学校在各个榜单上都得到了认可！
总之，只看排名不行，但完全不看排名更不可取！
对留学生而言，不管是去哪个国家留学，权威排名一直都是择校的重要标准之一，学校的排名，不仅是我们认识院校的第一步，有时还会决定我们未来就业。排名确实值得参考，但排名不是选校的唯一依据，还是要综合考虑自身条件，院校要求，以及学校的教学质量、教学环境、以及对留学生的政策来选校。不要因为执着排名而错过最适合自己的院校哟~
最后祝大家在这个申请季都能收获心仪的offer！
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