#晚安[超话]# [月亮]#情感#
每个人都有嫉妒心，看到别人的成绩或好运，特别是身边的人，总会产生嫉妒的情绪。其实，嫉妒别人是一件很不划算的事情，等于把自己的快乐与否全押在了别人的身上，别人不成功不幸福不出类拔萃了，你才有快乐的可能，这不等于拿别人的成功来折磨自己吗？
生活累，一半源自生存，一半源于攀比。
#晚安# ，明天见！
#闪光达人创作营##亿点曝光计划#

【肖邦在巴黎普雷耶沙龙的第一场演奏会】

1832年2月25日，肖邦在#普雷耶[超话]#的音乐沙龙中举办了巴黎的首场音乐会，让整个巴黎都认识了这位年仅22岁的天才音乐家。比利时音乐家、作曲家、19世纪最有影响的音乐评论家之一的弗朗索瓦 ·约瑟夫 ·菲迪斯在《音乐评论》与《音乐家传》（第二版）中对当晚的演出都做了精彩的评论。

”他（肖邦）的音乐中有灵魂。”（《音乐评论》）
“在普雷耶的沙龙音乐厅，面对一群精英阶层的听众，他（肖邦）通过第一首协奏曲和其他几首独立曲目，成功引起了轰动。他不久便在这个上流社会的圈子里获得了非同一般的地位，而这个地位伴随了他一生。”（《音乐家传》）

图：#菲迪斯#对肖邦第一场巴黎演奏会所作评论，《音乐评论》，1832年3月3日

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文献资料、文字引用、图片及注释源自：让-雅克·艾格丁格（瑞士）. 肖邦与普雷耶[M]. 上海：上海音乐出版社, 2020.11.

#波音在华50年# 书接上回，自1972年707首次飞抵北京开始算起，波音在华的50年里，不仅见证了中国民航的发展，更是和中国南方航空一起用波音777创造了历史。今天就来说说南航777的故事。

1994年6月，波音777在西雅图首飞，从此拉开双发飞机主宰洲际航线的序幕。1995年底，距离首飞仅一年半的时间，南航就引进了中国内地第一架波音777客机，生产序号为20的B-2051。这架飞机与随后交付的B-2052/3/4在南航的内部机型代码为77A。这里的A指的是A市场型，源自于波音对777系列的划分，根据航程分为A、B、C市场。而后引进的延程型777-200ER也因此获得77B的内部机型代码。

77A的到来填补了南航自有洲际宽体机队的空白，并陆续投入到了欧洲和澳洲航线。鲜有人知的是，在等待777交付期间，南航曾以租赁的形式短暂运营过一批767，在这批77A交付后就退租了。

来到1997年，南航再度引进B-2055/6/7/8共四架777-200IGW（增加总重型，后来IGW后缀改为ER延程型），也就是前边提到的77B机型。得益于更大的油箱和更强劲的发动机，77B的航程可以满足跨洋航班的需求。

1997年7月20日，南航使用注册号为B-2056的77B首飞CZ327广州至洛杉矶航线，成为全球首个采用双发客机执行跨太平洋直飞商业航班的航司，为南航在世界民航史上留下浓墨重彩的一笔。在此后的17年间，77B一直是南航洲际航线的要将。南航在2004年再度租赁引进2架77B，B-2062/70，使得777机队规模扩大至10架。

2009年12月，南航又成为中国内地首家接收777全货机的航司。迄今为止，南航已经拥有14架777全货机，是目前中国内地最大的777货机机队。

如今，南航运营着一支由777-300ER和777F组成的「第二代」777机队。希望在不久的将来，可以看到南航的777机队迈入「3.0」时代，与777X系列续写这段成功的故事。