真正的盲画
之前常常盲画朋友，那都是没有看着画纸，专注观察对象的方法，今天创造了自己的小冒险:摸骨盲画。
将灯慢慢旋开，
开成温暖的一盏，
坐在黑暗里，
没有一丁点儿声响。
双眼轻微地合上，
右手拿笔，
左手摸骨，
摸到哪里，
线就流过那儿，
不去管她三七二两，
再想象下流海，
一来一回一分钟，
起伏的眼睛如沙丘，
眉头的柔嫩如小藻，
划向眉心不由转了一圈，
提醒自己让所有从中心慢慢放开、松驰下来，
耳垂厚得匀又质嫩，
耳廓如心洞的入海口，
一圈又一圈地晕开，
张起风帆的眼睛。
鼻如钩，一张快上岸的锚杆，
嘴唇如小舟正要离港远去，
以为自己勾勒了一片海洋。
睁眼一看，真是惊喜一笑:
这不是一个圆圆滚滚的柿子吗，
干脆加上两枚细叶，
再添点阳光的橙色，
当一只圆圆的柿子也瞒好，
甜甜润润地祝福着一切，
自己成了自己最好的模特儿，
在这寂静平凡的夜，
在黑暗里发现自己也是值得被祝福的一种存在，心里面有了一份沉默的甜蜜。
之前常常盲画朋友，那都是没有看着画纸，专注观察对象的方法，今天创造了自己的小冒险:摸骨盲画。
将灯慢慢旋开，
开成温暖的一盏，
坐在黑暗里，
没有一丁点儿声响。
双眼轻微地合上，
右手拿笔，
左手摸骨，
摸到哪里，
线就流过那儿，
不去管她三七二两，
再想象下流海，
一来一回一分钟，
起伏的眼睛如沙丘，
眉头的柔嫩如小藻，
划向眉心不由转了一圈，
提醒自己让所有从中心慢慢放开、松驰下来，
耳垂厚得匀又质嫩，
耳廓如心洞的入海口，
一圈又一圈地晕开，
张起风帆的眼睛。
鼻如钩，一张快上岸的锚杆，
嘴唇如小舟正要离港远去，
以为自己勾勒了一片海洋。
睁眼一看，真是惊喜一笑:
这不是一个圆圆滚滚的柿子吗，
干脆加上两枚细叶，
再添点阳光的橙色，
当一只圆圆的柿子也瞒好，
甜甜润润地祝福着一切，
自己成了自己最好的模特儿，
在这寂静平凡的夜，
在黑暗里发现自己也是值得被祝福的一种存在，心里面有了一份沉默的甜蜜。
#多彩油城# 【一艘不靠岸的船】奋战18个小时将火扑灭。刚刚过去的2021年，姚长兴经历了从业以来救援时间最长的一次海上救援。
着火设施在距离桩西码头百海里外的海域。巨大的火焰夹杂着浓烟，百米外都能感受到滚滚热浪。
姚长兴船长所在的胜利291船是目前胜利油田唯一一艘万匹马力、性能最全的多用途工作船。自2003年服役以来，该船先后安全完成抢险搜救任务50余次，救助人员100余人。它就像一颗“定海神针”，默默守护着一方海域安澜。
特殊的使命
这是一艘几乎不靠岸的船。
这次救援远比姚长兴想象中更难。无数个海上漂泊的日子里，救援是他们工作的一部分。韩波已经在这条船上工作了14年，作为海洋船舶中心胜利291船作业中心党支部书记，一年中大部分时间他都待在船上，最长的一次足足待了10个月。
船常年不靠岸，是因为负有特殊的使命。
作为主力“护卫舰”，油田要求胜利291船24小时在海上待命值守，同时在中心一号平台、二号平台和三号平台交汇点，划出一个半径5海里的守护圈，为的就是海上平台一旦发生突发状况时，船只能以最短时间、最快速度赶到事发地点实施救援。
如何高效执行救援任务、快速转运病号伤员，对船员们来说，这些早已经熟记于心，但是恶劣的工作环境和晕船，却是他们摆脱不了的难题。
由于工作的特殊性，低于海上八级风，胜利291船不能回港避风。“海上八级风是什么概念？当风速达到17.8米每秒以上，浪高达3.5米到4米，船的倾斜角度能达到30度。”韩波解释。
去年刚毕业的大学生付金龙，就被这片海“伤”着了。参加工作以前，小付最喜欢坐船出海。因为喜爱大海，考大学时他还专门选择了跟海事相关的专业，对于自己抵抗晕船的能力他充满信心。
小付参加工作后第一次出海，来到船上的第十天，在海上值守的胜利291船突遇9级大风，船体瞬间猛烈摇晃起来，他下意识地赶忙抓住身旁的栏杆，身体还是不由自主地跟着摇晃，胃里就如翻江倒海一样难受。
“经历过那么多次摇晃实验，都能扛下来，可是真的置身其中，才发现这完全是两码事。”他说。
船员的脚步声与常人不同
在船上工作了十多年，韩波也是一路“吐”过来的。如今，一般的风浪对他来说已经不是问题，但每次遇上大风浪还是会止不住地难受。然而对船员们来说，即使在这种环境下，只要手里的任务没完成，就不能停下。
去年冬天，一个巨大的气象标漂进海上胜利工区，接到指令的胜利291船准备实施打捞。
由于海上风浪太大，船剧烈地摇晃，海浪拍打着船尾的夹板，船员们只能一手抓着护栏，一手打捞，用了3个多小时才将浮漂打捞上来，保证了工区安全。等回到船舱时，大家浑身上下早已经被海水湿透。
“干过船员的人，脚步声跟普通人有所不同。”韩波说，“船员的脚步重，只有这样才能在船上站得稳。”
风浪过后，海面回归到它平静的模样。每当这时，船员们就会走上夹板开始休闲活动。遇上运送病号伤员的时候，大家总会趁机跑上岸“接接地气”，可常常还没等站“稳”，就又要返回船上继续驶向茫茫大海深处。
“老轨”的爽约
胜利291船的25名船员实行“三班倒”制度，上一个月休半个月。由于时常不在家，家中很多事情都要算着船员们回家的日子排计划。可即便这样，还是会有各种变数。
上一轮休班的日子，“老轨”黄志存又一次爽约了。作为胜利291船的轮机长，他的工作是保障船上设备正常运行。用他的话说，这是一个“不见天日”的工作。早期的蒸汽机轮船，轮机长的工作台前有输送煤的轨道，久而久之大家称呼轮机长为“老轨”。
自从走上这个岗位，黄志存和轮机部的同事整天“猫”在位于水下的船底仓中检查设备设施、做好维护保养，确保每一次船只执行任务时不出问题。
前段时间，他提前安排好休班计划，准备带老人去看病，没想到遇上恶劣天气倒班被延后，黄志存在船上又待了一个多月。
如今，船上的条件越来越好，配备了很多硬件设施，也安装了网络，还能跟家人通视频电话。尽管如此，也依然抹不去船员们心里对家人的那份亏欠。
对于常年漂在海上的船员来说，最幸福的事情莫过于休假或者回港避风。每当到了“回头是岸”的日子，大家就像过节一样，总要围聚在一起包顿饺子。
船长74米的胜利291船有四层船舱，狭长的过道，又窄又陡的楼梯，十平方米狭小的房间，这些就是船员们工作和生活的场所。
选择大海，就选择了宽广；选择船员，就选择了坚强。
扛过了无数次惊涛骇浪，黄志存依然深爱着这片蔚蓝色的大海，无怨无悔。他说，既然干了，就要把这份工作干好，只有这样才对得起自己，对得起家人。
经历过这一次风浪，付金龙相信，这艘船一定能够带着他乘风破浪，闯过更多难关。
着火设施在距离桩西码头百海里外的海域。巨大的火焰夹杂着浓烟，百米外都能感受到滚滚热浪。
姚长兴船长所在的胜利291船是目前胜利油田唯一一艘万匹马力、性能最全的多用途工作船。自2003年服役以来，该船先后安全完成抢险搜救任务50余次，救助人员100余人。它就像一颗“定海神针”，默默守护着一方海域安澜。
特殊的使命
这是一艘几乎不靠岸的船。
这次救援远比姚长兴想象中更难。无数个海上漂泊的日子里，救援是他们工作的一部分。韩波已经在这条船上工作了14年，作为海洋船舶中心胜利291船作业中心党支部书记，一年中大部分时间他都待在船上，最长的一次足足待了10个月。
船常年不靠岸，是因为负有特殊的使命。
作为主力“护卫舰”，油田要求胜利291船24小时在海上待命值守，同时在中心一号平台、二号平台和三号平台交汇点，划出一个半径5海里的守护圈，为的就是海上平台一旦发生突发状况时，船只能以最短时间、最快速度赶到事发地点实施救援。
如何高效执行救援任务、快速转运病号伤员，对船员们来说，这些早已经熟记于心，但是恶劣的工作环境和晕船，却是他们摆脱不了的难题。
由于工作的特殊性，低于海上八级风，胜利291船不能回港避风。“海上八级风是什么概念？当风速达到17.8米每秒以上，浪高达3.5米到4米，船的倾斜角度能达到30度。”韩波解释。
去年刚毕业的大学生付金龙，就被这片海“伤”着了。参加工作以前，小付最喜欢坐船出海。因为喜爱大海，考大学时他还专门选择了跟海事相关的专业，对于自己抵抗晕船的能力他充满信心。
小付参加工作后第一次出海，来到船上的第十天，在海上值守的胜利291船突遇9级大风，船体瞬间猛烈摇晃起来，他下意识地赶忙抓住身旁的栏杆，身体还是不由自主地跟着摇晃，胃里就如翻江倒海一样难受。
“经历过那么多次摇晃实验，都能扛下来，可是真的置身其中，才发现这完全是两码事。”他说。
船员的脚步声与常人不同
在船上工作了十多年，韩波也是一路“吐”过来的。如今，一般的风浪对他来说已经不是问题，但每次遇上大风浪还是会止不住地难受。然而对船员们来说，即使在这种环境下，只要手里的任务没完成，就不能停下。
去年冬天，一个巨大的气象标漂进海上胜利工区，接到指令的胜利291船准备实施打捞。
由于海上风浪太大，船剧烈地摇晃，海浪拍打着船尾的夹板，船员们只能一手抓着护栏，一手打捞，用了3个多小时才将浮漂打捞上来，保证了工区安全。等回到船舱时，大家浑身上下早已经被海水湿透。
“干过船员的人，脚步声跟普通人有所不同。”韩波说，“船员的脚步重，只有这样才能在船上站得稳。”
风浪过后，海面回归到它平静的模样。每当这时，船员们就会走上夹板开始休闲活动。遇上运送病号伤员的时候，大家总会趁机跑上岸“接接地气”，可常常还没等站“稳”，就又要返回船上继续驶向茫茫大海深处。
“老轨”的爽约
胜利291船的25名船员实行“三班倒”制度，上一个月休半个月。由于时常不在家，家中很多事情都要算着船员们回家的日子排计划。可即便这样，还是会有各种变数。
上一轮休班的日子，“老轨”黄志存又一次爽约了。作为胜利291船的轮机长，他的工作是保障船上设备正常运行。用他的话说，这是一个“不见天日”的工作。早期的蒸汽机轮船，轮机长的工作台前有输送煤的轨道，久而久之大家称呼轮机长为“老轨”。
自从走上这个岗位，黄志存和轮机部的同事整天“猫”在位于水下的船底仓中检查设备设施、做好维护保养，确保每一次船只执行任务时不出问题。
前段时间，他提前安排好休班计划，准备带老人去看病，没想到遇上恶劣天气倒班被延后，黄志存在船上又待了一个多月。
如今，船上的条件越来越好，配备了很多硬件设施，也安装了网络，还能跟家人通视频电话。尽管如此，也依然抹不去船员们心里对家人的那份亏欠。
对于常年漂在海上的船员来说，最幸福的事情莫过于休假或者回港避风。每当到了“回头是岸”的日子，大家就像过节一样，总要围聚在一起包顿饺子。
船长74米的胜利291船有四层船舱，狭长的过道，又窄又陡的楼梯，十平方米狭小的房间，这些就是船员们工作和生活的场所。
选择大海，就选择了宽广；选择船员，就选择了坚强。
扛过了无数次惊涛骇浪，黄志存依然深爱着这片蔚蓝色的大海，无怨无悔。他说，既然干了，就要把这份工作干好，只有这样才对得起自己，对得起家人。
经历过这一次风浪，付金龙相信，这艘船一定能够带着他乘风破浪，闯过更多难关。
海上即景
阴天，我来到海边避风处，听浪。缕缕凉风吹过，带来阵阵寒意。我站在岸边，遥望着这久违的寂寥，海面泛着涟漪，大体还算平静。
移动至那一侧，风便大了起来。海面波涛渐起，浪花拍打着礁石，染深了几分色彩。只见那些海浪上岸后，仅仅只是翻滚了几下，便藏进了深色的沙土中。风，更大了起来。只见翻滚的海浪，如同一只只面容狰狞的海狮扑在礁石和沙滩上，似乎在啃食着它们的猎物。它们像是从彼岸远道而来，那样决绝。然而，还没吃饱喝足，就被后浪卷涌下去……就这样，下一拨巨浪也更加迅速地来了，愈发浩浩荡荡，大有吞噬万物之势。
如若再换个角度去看，海水却变了颜色。由铁一般的灰色变成了翡翠的绿，波涛也随之变了。碧绿的波涛闪炫耀着白色的浪花，跳跃着翻腾而来，拍打在堤坝上，霎时又滑了下去。但它们没有放弃，明知徒劳无功，却依然不断尝试，在展示着美，也展示着坚强。有些海浪居然在堤坝的裂隙间穿行，一起一伏，像极了一条条深海里的蛟龙！
这时，海面的上空，有几只飞鸟，在与狂风搏斗。它们猛然间被强地阵风压迫于海面之下，锋利的翼尖划过海面，切出一道并不显眼的水花。而后，一个华丽的翻转一跃而起，再次振翅飞向高空！
远处，若隐若现的一叶孤舟。在风浪中起伏，驶向远方……
走着走着，风停止了呼啸，鸟儿开始平稳滑翔，远处的船不见了。海上一片宁静……（指导老师：邱芳菲）
阴天，我来到海边避风处，听浪。缕缕凉风吹过，带来阵阵寒意。我站在岸边，遥望着这久违的寂寥，海面泛着涟漪，大体还算平静。
移动至那一侧，风便大了起来。海面波涛渐起，浪花拍打着礁石，染深了几分色彩。只见那些海浪上岸后，仅仅只是翻滚了几下，便藏进了深色的沙土中。风，更大了起来。只见翻滚的海浪，如同一只只面容狰狞的海狮扑在礁石和沙滩上，似乎在啃食着它们的猎物。它们像是从彼岸远道而来，那样决绝。然而，还没吃饱喝足，就被后浪卷涌下去……就这样，下一拨巨浪也更加迅速地来了，愈发浩浩荡荡，大有吞噬万物之势。
如若再换个角度去看，海水却变了颜色。由铁一般的灰色变成了翡翠的绿，波涛也随之变了。碧绿的波涛闪炫耀着白色的浪花，跳跃着翻腾而来，拍打在堤坝上，霎时又滑了下去。但它们没有放弃，明知徒劳无功，却依然不断尝试，在展示着美，也展示着坚强。有些海浪居然在堤坝的裂隙间穿行，一起一伏，像极了一条条深海里的蛟龙！
这时，海面的上空，有几只飞鸟，在与狂风搏斗。它们猛然间被强地阵风压迫于海面之下，锋利的翼尖划过海面，切出一道并不显眼的水花。而后，一个华丽的翻转一跃而起，再次振翅飞向高空！
远处，若隐若现的一叶孤舟。在风浪中起伏，驶向远方……
走着走着，风停止了呼啸，鸟儿开始平稳滑翔，远处的船不见了。海上一片宁静……（指导老师：邱芳菲）
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