别人以为的我写本子：
坐在电脑前，快速敲击键盘，一气呵成。
我实际的写本子：
大脑一片空白。
坐在椅子上不停变换着姿势，试图找到一个适合的位置让自己窝进去。
喝水。
吃零食。
抽一张纸擦手。
转动肩膀，听关节发出一声弹响。
手机屏幕亮了，拿起来看有没有人找我，是不是明天做核酸的时间又变了，会不会通知居家办公，……啥的。
喝水。
上厕所。
看视频。
突然想到要写本子了！
形容一个人XXXXX那个词是什么来的？
没想出来，打开百度，把上面那段拿给百度看。
百度给了我一个意想不到的答案。
喝水。
疯狂盘手串儿。
被投喂了一个橘子。
酸得脸都变形了。
抽一纸擦手。
擦完闻了闻手上的橘子皮味儿。
腰不舒服，于是换了个姿势。
打哈欠。
选中已写的内容，复制粘贴到word，780字。
关了word。
挠了挠头。
麻麻过来问我刚才的橘子好吃么？
我说酸。
她说不可能，刚才她吃的那个可~甜了。
她边说着又边给我拿了一个，剥开让我尝。
我说比刚那个好点儿。
她说没有刚那个甜。
麻麻问我干嘛呢？
我说在忙。
她走了。
我叹了口气，看了眼时间。
10点了，那今天就到这儿吧。
明儿再继续。
坐在电脑前，快速敲击键盘，一气呵成。
我实际的写本子：
大脑一片空白。
坐在椅子上不停变换着姿势，试图找到一个适合的位置让自己窝进去。
喝水。
吃零食。
抽一张纸擦手。
转动肩膀，听关节发出一声弹响。
手机屏幕亮了，拿起来看有没有人找我，是不是明天做核酸的时间又变了，会不会通知居家办公，……啥的。
喝水。
上厕所。
看视频。
突然想到要写本子了！
形容一个人XXXXX那个词是什么来的？
没想出来，打开百度，把上面那段拿给百度看。
百度给了我一个意想不到的答案。
喝水。
疯狂盘手串儿。
被投喂了一个橘子。
酸得脸都变形了。
抽一纸擦手。
擦完闻了闻手上的橘子皮味儿。
腰不舒服，于是换了个姿势。
打哈欠。
选中已写的内容，复制粘贴到word，780字。
关了word。
挠了挠头。
麻麻过来问我刚才的橘子好吃么？
我说酸。
她说不可能，刚才她吃的那个可~甜了。
她边说着又边给我拿了一个，剥开让我尝。
我说比刚那个好点儿。
她说没有刚那个甜。
麻麻问我干嘛呢？
我说在忙。
她走了。
我叹了口气，看了眼时间。
10点了，那今天就到这儿吧。
明儿再继续。
昨晚摔了最狠的一跤[融化]
血腥的照片我自己都不敢看[融化]
没有路灯+路上井盖变形，车轮子卡缝里，摔出去下巴着地[融化]
下巴跟开了水龙头一样，血哗啦啦的，晕血晕得我趴在路边吐。
在急诊经历了第一次缝针。6针，医生说“这皮我尽力了保不住了”“你后面去看下整形科”。又痛又害怕嚎啕大哭，医生说你这么哭一个是眼泪进伤口了，一个是给他好大心理压力[裂开]
第一次打破伤风，20年没打过屁股针吧还是好痛[泪]打完继续哭得惊天动地的。
第一次骨折，一折折两个地方，左边手肘和手腕。今天在医院待了6个钟处理。要过一个月独臂的生活[泪]昨晚已经发现了好多单手不能完成的事，比如说脱套头衫得把衣服给剪了[融化]
血腥的照片我自己都不敢看[融化]
没有路灯+路上井盖变形，车轮子卡缝里，摔出去下巴着地[融化]
下巴跟开了水龙头一样，血哗啦啦的，晕血晕得我趴在路边吐。
在急诊经历了第一次缝针。6针，医生说“这皮我尽力了保不住了”“你后面去看下整形科”。又痛又害怕嚎啕大哭，医生说你这么哭一个是眼泪进伤口了，一个是给他好大心理压力[裂开]
第一次打破伤风，20年没打过屁股针吧还是好痛[泪]打完继续哭得惊天动地的。
第一次骨折，一折折两个地方，左边手肘和手腕。今天在医院待了6个钟处理。要过一个月独臂的生活[泪]昨晚已经发现了好多单手不能完成的事，比如说脱套头衫得把衣服给剪了[融化]
#矿泉水瓶竟能引燃车辆##汽场全开# 刚好看的@第一现场 和 @深圳消防 的联合车辆试验，很有意思，想起了以前回答过的一个问题，简单聊聊。
以前看过一个报告，是美国火情数据中心2014-2016针对公路汽车的的一份统计，期间着火的汽车数量一共有171500辆，83.3%属于乘用车，火情在一天24小时的分布里，以中午2点到下午7点之间最高------这也很好理解，下午温度高。在所有的起火事故里，很有意思的是，有将近38%的事故是因为无意识的动作引起的------来自于驾驶员自己的操作，而有高达5%的事故是因为纵火。除了23%左右的事故没有定性以外，由于汽车设备自身过热而引起的火灾，仅仅只有21%左右。
在已定性的事故里，火源都来自哪里呢？最高比例肯定是动力总成，也就是我们所谓的机舱了---63%。这63%里，只有22%是各种各样的动力驱动系统，比如发动机造成的，有17%是因为散热器等散热单元造成的，16%是由于电气造成的，此外设备产生的电火花等等，占据了8%。这些是我们重点关注的，而除此以外，还有5.7%这么多的车是因为被其他车给点燃的等等。
各种火情里，最先被点燃的是啥？46.3%的普通材料，是指轮胎、包裹电线和电气元件的绝缘材料，编织物，和垃圾。其中电气件的绝缘材料是最容易被点着的东西，占比高达29%，轮胎只占6%。而我们所认为的，燃油泄漏等等情况，只是第二项当中的一部分，是全比例当中的18%。
其实有很多很多这样的数据可以罗列，我们大体上可以知道，汽车的自燃原因多种多样。
对于如今的燃油车和新能源车来说，当中有很多情况，是类似的。第一现场的这个节目里也总结了有外部环境的、人为的、汽车自己的问题，其实就是这个意思。
一台汽车会不会自燃，外部环境和人为因素是要占到很大比重---比如矿泉水瓶起到了透镜作用，聚焦点燃车里的物体，这已经是非常“柯南”的案例了，谁想得到呢？
对于近年的新能源汽车来说，电池包自燃的要素，主要是电气原因---不安全的充放电，或者寿命末期的析锂问题，又或者电池包外部遭遇猛烈的冲击，导致变形，内部发热严重而引起的失效。这些情况，在设计阶段其实可以进行充分的考虑。十年以前，这一块技术层面上其实有很多问题，但2019年以来到今天，很多问题已经逐渐被规避了，特别是“电池在任何情况下都不会热失控”，这一点，在多个主机厂里头，已经是既定的技术路线要求，我们能够预期在2023-2025年前后，看到类似的技术进步。
从这点看，设计层面和燃油汽车检讨“油路”，“防火墙”等问题，是类似的。如果我们担心“纯电”的自燃，更重要的是提高自己的消防意识，不在车里放易燃易爆的物品，过停车场、减速带的时候尽量避免刮底盘，充放电用符合要求的充电桩，等等等等。
不过说回来，能够把纯电汽车的安全水平，做到和“燃油车”相同的水平甚至更好，确实是这些年肉眼可见的技术进步。
#微博新知博主#
以前看过一个报告，是美国火情数据中心2014-2016针对公路汽车的的一份统计，期间着火的汽车数量一共有171500辆，83.3%属于乘用车，火情在一天24小时的分布里，以中午2点到下午7点之间最高------这也很好理解，下午温度高。在所有的起火事故里，很有意思的是，有将近38%的事故是因为无意识的动作引起的------来自于驾驶员自己的操作，而有高达5%的事故是因为纵火。除了23%左右的事故没有定性以外，由于汽车设备自身过热而引起的火灾，仅仅只有21%左右。
在已定性的事故里，火源都来自哪里呢？最高比例肯定是动力总成，也就是我们所谓的机舱了---63%。这63%里，只有22%是各种各样的动力驱动系统，比如发动机造成的，有17%是因为散热器等散热单元造成的，16%是由于电气造成的，此外设备产生的电火花等等，占据了8%。这些是我们重点关注的，而除此以外，还有5.7%这么多的车是因为被其他车给点燃的等等。
各种火情里，最先被点燃的是啥？46.3%的普通材料，是指轮胎、包裹电线和电气元件的绝缘材料，编织物，和垃圾。其中电气件的绝缘材料是最容易被点着的东西，占比高达29%，轮胎只占6%。而我们所认为的，燃油泄漏等等情况，只是第二项当中的一部分，是全比例当中的18%。
其实有很多很多这样的数据可以罗列，我们大体上可以知道，汽车的自燃原因多种多样。
对于如今的燃油车和新能源车来说，当中有很多情况，是类似的。第一现场的这个节目里也总结了有外部环境的、人为的、汽车自己的问题，其实就是这个意思。
一台汽车会不会自燃，外部环境和人为因素是要占到很大比重---比如矿泉水瓶起到了透镜作用，聚焦点燃车里的物体，这已经是非常“柯南”的案例了，谁想得到呢？
对于近年的新能源汽车来说，电池包自燃的要素，主要是电气原因---不安全的充放电，或者寿命末期的析锂问题，又或者电池包外部遭遇猛烈的冲击，导致变形，内部发热严重而引起的失效。这些情况，在设计阶段其实可以进行充分的考虑。十年以前，这一块技术层面上其实有很多问题，但2019年以来到今天，很多问题已经逐渐被规避了，特别是“电池在任何情况下都不会热失控”，这一点，在多个主机厂里头，已经是既定的技术路线要求，我们能够预期在2023-2025年前后，看到类似的技术进步。
从这点看，设计层面和燃油汽车检讨“油路”，“防火墙”等问题，是类似的。如果我们担心“纯电”的自燃，更重要的是提高自己的消防意识，不在车里放易燃易爆的物品，过停车场、减速带的时候尽量避免刮底盘，充放电用符合要求的充电桩，等等等等。
不过说回来，能够把纯电汽车的安全水平，做到和“燃油车”相同的水平甚至更好，确实是这些年肉眼可见的技术进步。
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