【南航北方分公司冬航季执行45条境内外航线】
10月19日，记者从南航北方分公司获悉，中国民航2022-2023冬航季将于2022年10 月30 日开始执行，到 2023 年3 月25日为止，共计147天。在此期间，南航沈阳地区计划执行45条航线，其中包括42条国内航线、沈阳-香港地区航线，以及沈阳-东京、沈阳-首尔2条国际航线，通达43个境内外城市，日均进出港航班139班次。
据悉，在冬航季开始前该公司将于10月23日起逐步增加沈阳-首尔的航班量，达到每周两班，周二、周日执行。进入冬航季后，该公司计划于11月中旬恢复沈阳-东京航线，每周一班，周四执行；沈阳-香港航线，保持每周二班，周三、周五执行。并且在国际和地区航线上，该公司均将投入宽体客机空客A330运营，大大满足境内外旅客的出行需求。
换季后，南航北方分公司在国内航空市场上，将进一步加大沈阳至广州、上海、三亚等干线航班的密度。其中，沈阳-广州航线达到每日8班，沈阳-上海（浦东）航线达到每日7班，沈阳-三亚航线周一、三、五、日每日执行4班，周二、四、六每日执行5班。上述航线的航班量均达到历史上的最大密度。
此外，南航将沈阳-南京航线增至每日4班，沈阳-杭州、沈阳-重庆航线增至每日3班；沈阳-成都保持每日2班；新增沈阳-宁波航线，每日1班。
新航季里，南航将投入一款新型的195座级的空客A321NEO机型到沈阳市场运营，暂定将执行沈阳-广州、沈阳-成都航线上的部分航班。（全媒记者：徐荃）
10月19日，记者从南航北方分公司获悉，中国民航2022-2023冬航季将于2022年10 月30 日开始执行，到 2023 年3 月25日为止，共计147天。在此期间，南航沈阳地区计划执行45条航线，其中包括42条国内航线、沈阳-香港地区航线，以及沈阳-东京、沈阳-首尔2条国际航线，通达43个境内外城市，日均进出港航班139班次。
据悉，在冬航季开始前该公司将于10月23日起逐步增加沈阳-首尔的航班量，达到每周两班，周二、周日执行。进入冬航季后，该公司计划于11月中旬恢复沈阳-东京航线，每周一班，周四执行；沈阳-香港航线，保持每周二班，周三、周五执行。并且在国际和地区航线上，该公司均将投入宽体客机空客A330运营，大大满足境内外旅客的出行需求。
换季后，南航北方分公司在国内航空市场上，将进一步加大沈阳至广州、上海、三亚等干线航班的密度。其中，沈阳-广州航线达到每日8班，沈阳-上海（浦东）航线达到每日7班，沈阳-三亚航线周一、三、五、日每日执行4班，周二、四、六每日执行5班。上述航线的航班量均达到历史上的最大密度。
此外，南航将沈阳-南京航线增至每日4班，沈阳-杭州、沈阳-重庆航线增至每日3班；沈阳-成都保持每日2班；新增沈阳-宁波航线，每日1班。
新航季里，南航将投入一款新型的195座级的空客A321NEO机型到沈阳市场运营，暂定将执行沈阳-广州、沈阳-成都航线上的部分航班。（全媒记者：徐荃）
航司国际航线恢复情况梳理
☀消息面：各家航空公司陆续恢复多条国际航线。
近期各家航司宣布恢复多条国际航线。南航国际航班将由原来的每周71 班增加至每周 86 班；东航计划每周客运国际航线将增至42 条 108 班；国航将恢复北京到东京、雅典、洛杉矶、温哥华、华沙等多条国际航线。吉祥航空在近期新增南京到大阪、首尔，上海到东京等多条国际航线；春秋航空近期亦开通沈阳到大阪，杭州到东京、首尔，上海到澳门，福州到香港等多条港澳、国际航线。
☀政策面：我国国际客运航班将加快恢复，为全球行业复苏注入新活力。
民航局于 8 月 7 日对国际定期客运航班熔断措施进行优化调整，缩短了熔断时间、放宽了熔断标准。十一期间召开的国际民航组织第 41 届大会双边会谈期间，50 多个国家和国际组织都表示对中国有序恢复国际航空运输市场充满信心和期待，并就具体推进落实工作达成多项成果。中国民用航空局副局长崔晓峰接受专访时表示，随着疫情防控不断科学精准，疫情形势持续平稳可控，中国国际客运航班将加快恢复，中国航空运输市场巨大潜力将得到进一步释放，从而为全球行业复苏注入新活力。此外，近期多个国家和地区放松了入境防控政策。
☀数据面：9月航司国际线经营数据显著改善。
据各家航司近日公布的 9 月份经营数据显示，9 月东航国际航线客运运力投入同比上升 13.07%，国际航线旅客周转量同比上升 25.06%，国际航线客座率上升 6.28 个百分点；南航国际航线客运运力投入同比上升 17.01%，国际航线旅客周转量同比上升 33.77%，国际航线客座率上升 8.38 个百分点；吉祥航空国际航线客运运力投入同比上升 69.94%，国际航线旅客周转量同比上升87.65%，国际航线客座率上升 7.08 个百分点。吉祥航空9月国际线乘客人数已接近2020年4月以来的最高点。
☀投资建议
国际线的恢复将直接增加航空公司国际业务收入（国际线业务占比较高的航司受益大）；同时亦将提高航司宽体机的利用效率，降低航司的运营成本（宽体机较多的航司受益大）。我们认为国际线业务和宽体机占比较高的中国国航在国际线放开后的业绩弹性确定性最高；而民营航司（如吉祥和春秋）受益于运营端和成本端的双重优势，有望率先实现盈亏平衡。
☀消息面：各家航空公司陆续恢复多条国际航线。
近期各家航司宣布恢复多条国际航线。南航国际航班将由原来的每周71 班增加至每周 86 班；东航计划每周客运国际航线将增至42 条 108 班；国航将恢复北京到东京、雅典、洛杉矶、温哥华、华沙等多条国际航线。吉祥航空在近期新增南京到大阪、首尔，上海到东京等多条国际航线；春秋航空近期亦开通沈阳到大阪，杭州到东京、首尔，上海到澳门，福州到香港等多条港澳、国际航线。
☀政策面：我国国际客运航班将加快恢复，为全球行业复苏注入新活力。
民航局于 8 月 7 日对国际定期客运航班熔断措施进行优化调整，缩短了熔断时间、放宽了熔断标准。十一期间召开的国际民航组织第 41 届大会双边会谈期间，50 多个国家和国际组织都表示对中国有序恢复国际航空运输市场充满信心和期待，并就具体推进落实工作达成多项成果。中国民用航空局副局长崔晓峰接受专访时表示，随着疫情防控不断科学精准，疫情形势持续平稳可控，中国国际客运航班将加快恢复，中国航空运输市场巨大潜力将得到进一步释放，从而为全球行业复苏注入新活力。此外，近期多个国家和地区放松了入境防控政策。
☀数据面：9月航司国际线经营数据显著改善。
据各家航司近日公布的 9 月份经营数据显示，9 月东航国际航线客运运力投入同比上升 13.07%，国际航线旅客周转量同比上升 25.06%，国际航线客座率上升 6.28 个百分点；南航国际航线客运运力投入同比上升 17.01%，国际航线旅客周转量同比上升 33.77%，国际航线客座率上升 8.38 个百分点；吉祥航空国际航线客运运力投入同比上升 69.94%，国际航线旅客周转量同比上升87.65%，国际航线客座率上升 7.08 个百分点。吉祥航空9月国际线乘客人数已接近2020年4月以来的最高点。
☀投资建议
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