#基金 股票# 【#钛媒体每日收评# ｜今日A股收评：沪指涨1.55% 环保股、汽配股走高】
截至7月18日收盘，沪指报收3278.10点，涨1.55%，成交额4234亿元（上一交易日成交额为4609亿元）；深成指报收12532.65点，涨0.98%，成交额5980亿元（上一交易日成交额为6272亿元）；创业板指报收2800.36点，涨1.44%，成交额2086亿元（上一交易日成交额为1999亿元）。两市成交额连续第三个交易日突破万亿，较上一交易日缩量667亿，超4000股上涨。北上资金净流入57.82亿元，其中沪股通净流入27.39亿元，深股通净流入30.43亿元。
今日，沪指早间震荡拉升，深成指、创指跟随上行，北向资金大幅流入，指数黄线在上白线在下，午后三大指数窄幅震荡，两市成交额连续第三个交易日突破万亿。
板块方面，环保股大爆发，永清环保20CM涨停，巴安水务触及涨停，长青集团、启迪环境、中原环保等多股涨停；汽车零部件板块走高，今飞凯达、天成自控、浙江世宝、路畅科技、泰安股份、上海沿浦等多股涨停；工业金属板块回暖，华锋股份、精艺股份、永茂泰等涨停；煤炭股涨幅居前，华阳股份涨停，大有能源涨超8%，永泰能源涨超7%，冀中能源、山煤国际、兖矿能源涨超5%；房地产开发板块大涨，广宇发展、蓝光发展、顺发恒业涨停，阳光城涨超9%；CRO板块集体下挫，康龙化成跌10.57%，药康生物跌超5%。
消息面：
1. 7月15日，国家电网发布《国家电网有限公司关于2022年年度预算第1次可再生能源电价附加补助资金拨付情况的公告》。《公告》指出2022年年度预算第1次请款，财政部共预计拨付公司可再生能源电价附加补助资金年度预算399.37亿元，其中风力发电105.18亿元、太阳能(9.020, 0.40, 4.64%)发电 260.67亿元、生物质能发电33.52亿元。与2021年全年比较，国网2021年共拨付可再生能源电价附加补助资金761.01亿元，其中生物质发电44.83亿元。此次国网2022年第一批生物质补贴资金已达2021年全年的75%，生物质补贴占比8.39%，较2021年的5.89%高出2.50pct，生物质补贴发放加速占比提升。
2. 德邦证券指，“十四五”国家对环境质量和工业绿色低碳发展提出更多要求，节能环保以及资源循环利用有望维持高景气度，建议积极把握节能环保及再生资源板块的投资机遇。
3. 机构表示，在国内政策对于汽车消费额支持下，6月份乘用车产销两旺。但二季度汽车消费情况相较往年同期依然尚未完全恢复，2022年二季度月均销量仅为近5年平均水平的87.47%，消费潜力仍有释放空间，随着鼓励汽车消费政策的不断落地，行业景气度或将在三季度继续维持高位。
4. 中信证券认为，煤炭行业短期负面预期或已逐步消化，中报业绩预告或催化新一轮行情。前期因行业需求预期出现波动，加之对稳价政策强化的预期，市场分歧明显。看好下半年国内煤炭需求的环比改善，稳增长、地产政策放松的预期也有望带动行业中期需求，叠加海外煤价冬季旺季还有望维持强势，国内价格预期下半年仍有望高位向好。煤价短期波动及政策预期的压力都在逐步消化，加之中报业绩高增长的预期，板块有望进入新一轮行情。
5. 据央视，从金融管理部门和多家银行了解到，6月房地产贷款新增规模较5月明显提升，连续两月环比多增。预计6月房地产贷款新增超1500亿元，较5月环比多增2500亿元，其中房地产开发贷款多增1000亿元，个人住房贷款多增1500亿元，房地产融资呈现回暖趋势。
截至7月18日收盘，沪指报收3278.10点，涨1.55%，成交额4234亿元（上一交易日成交额为4609亿元）；深成指报收12532.65点，涨0.98%，成交额5980亿元（上一交易日成交额为6272亿元）；创业板指报收2800.36点，涨1.44%，成交额2086亿元（上一交易日成交额为1999亿元）。两市成交额连续第三个交易日突破万亿，较上一交易日缩量667亿，超4000股上涨。北上资金净流入57.82亿元，其中沪股通净流入27.39亿元，深股通净流入30.43亿元。
今日，沪指早间震荡拉升，深成指、创指跟随上行，北向资金大幅流入，指数黄线在上白线在下，午后三大指数窄幅震荡，两市成交额连续第三个交易日突破万亿。
板块方面，环保股大爆发，永清环保20CM涨停，巴安水务触及涨停，长青集团、启迪环境、中原环保等多股涨停；汽车零部件板块走高，今飞凯达、天成自控、浙江世宝、路畅科技、泰安股份、上海沿浦等多股涨停；工业金属板块回暖，华锋股份、精艺股份、永茂泰等涨停；煤炭股涨幅居前，华阳股份涨停，大有能源涨超8%，永泰能源涨超7%，冀中能源、山煤国际、兖矿能源涨超5%；房地产开发板块大涨，广宇发展、蓝光发展、顺发恒业涨停，阳光城涨超9%；CRO板块集体下挫，康龙化成跌10.57%，药康生物跌超5%。
消息面：
1. 7月15日，国家电网发布《国家电网有限公司关于2022年年度预算第1次可再生能源电价附加补助资金拨付情况的公告》。《公告》指出2022年年度预算第1次请款，财政部共预计拨付公司可再生能源电价附加补助资金年度预算399.37亿元，其中风力发电105.18亿元、太阳能(9.020, 0.40, 4.64%)发电 260.67亿元、生物质能发电33.52亿元。与2021年全年比较，国网2021年共拨付可再生能源电价附加补助资金761.01亿元，其中生物质发电44.83亿元。此次国网2022年第一批生物质补贴资金已达2021年全年的75%，生物质补贴占比8.39%，较2021年的5.89%高出2.50pct，生物质补贴发放加速占比提升。
2. 德邦证券指，“十四五”国家对环境质量和工业绿色低碳发展提出更多要求，节能环保以及资源循环利用有望维持高景气度，建议积极把握节能环保及再生资源板块的投资机遇。
3. 机构表示，在国内政策对于汽车消费额支持下，6月份乘用车产销两旺。但二季度汽车消费情况相较往年同期依然尚未完全恢复，2022年二季度月均销量仅为近5年平均水平的87.47%，消费潜力仍有释放空间，随着鼓励汽车消费政策的不断落地，行业景气度或将在三季度继续维持高位。
4. 中信证券认为，煤炭行业短期负面预期或已逐步消化，中报业绩预告或催化新一轮行情。前期因行业需求预期出现波动，加之对稳价政策强化的预期，市场分歧明显。看好下半年国内煤炭需求的环比改善，稳增长、地产政策放松的预期也有望带动行业中期需求，叠加海外煤价冬季旺季还有望维持强势，国内价格预期下半年仍有望高位向好。煤价短期波动及政策预期的压力都在逐步消化，加之中报业绩高增长的预期，板块有望进入新一轮行情。
5. 据央视，从金融管理部门和多家银行了解到，6月房地产贷款新增规模较5月明显提升，连续两月环比多增。预计6月房地产贷款新增超1500亿元，较5月环比多增2500亿元，其中房地产开发贷款多增1000亿元，个人住房贷款多增1500亿元，房地产融资呈现回暖趋势。
#聚焦山东省第十二次党代会# #奋进吧山东# #这就是山东# #这就是泰安#【城乡建设日新月异 前进“沿途”风光亮丽】
伟大的变革·踔厉奋发的五年 | 城乡建设日新月异 前进“沿途”风光亮丽
初夏的泰城生机萌动。密集交织的路网如同血脉般连通起城市的生机，彰显出新时代发展的强劲律动。阡陌纵横的城市道路与高效便捷的高速道路内外呼应，畅通了“内外循环”；通畅的国省干道穿过乡村田野，裹挟着自然界清新的空气；通江达海的水路蜿蜒千里，为泰安发展增添别样风采；城市供水、热、气网逐步完善，基础设施承载力不断增强。五年间，泰安城建的步伐从未停止，城市“长”大了，“长”高了，日新月异的建设成就，成为装点前进“沿途”的一道道亮丽风景线。
城市路网逐步打通完备
国省干线见证发展“新速度”
今年4月，双龙路东岳大街至东湖路段的施工现场一阵繁忙景象。数台挖掘机不停工作，正在开挖铺设雨污管线的沟渠。双龙路改造工程北至紫欣路，南至灵山大街，全长约4550米，其中擂鼓石北街至唐王街段已于今年1月份实现通车。
2017年以来，我市城市基础设施建设力度不断加大，一批崭新的城市道路、市政公用设施相继建成并投入使用，城市的整体框架速度拉开，综合承载能力显著提升。五年间，我市始终将城市道路建设作为城市发展的先导工程，在中心城区打通断头路、畅通微循环的同时，不断将道路向周边新区延伸，泰城路网体系不断完善，市民出行更加畅通。2017年，万官大街东段及上跨京沪铁路互通立交桥、佛光路、环山路绿道等道路初步具备通车条件；青年路、灵山大街、南湖大街等断头路相继被打通。2018年，博阳路改造提升工程当年开工、当年具备通车条件；2019年学院路、天平大街、粥店路相继建成通车，进一步畅通城市路网，其中环山路东延一期贯通，加快了我市融入济南都市圈的步伐；2020年5月1日，困扰周边群众多年的“断头路”——擂鼓石大街中段实现主干道通车；2020年11月24日，擂鼓石大街东段、北上高大街、灵山大街东段、博阳路省庄互通立交桥、青年路南段、黄前西干渠路6条城市道路通车，泰城中东部路网建设迈上新高度；2020年12月18日，我市第一座高架桥——迎胜路南延，用时5个半月建成通车，创造了泰安建设速度，进一步提升了通行效率。目前，双龙路、谢过城街、环山路东延二期等项目建设进展迅速，一幅崭新的城市发展图景正在绘就……
不仅是城市道路，如今，驾车畅行在我市境内的国省干线上，同样可以感受到道路更通畅了，设施更完备了，环境更优美了。G220东深线东平段是我市西部重要的南北走廊之一，亦是东平县境内主要的进出通道。现如今，G220施工现场工程车辆穿梭作业，轰鸣声交织，施工单位抢抓黄金施工期，正在进行沥青路面摊铺工作，争取6月底使项目具备交工验收条件。我市加快推进各续建项目和新开工项目，除G220东深线东平段大修项目外，G341黄海线肥城段中修工程已顺利开工；G105京澳线东平改建项目已于3月开工建设，年内计划完成投资2亿元以上；G205山深线新泰段改建工程计划今年完成投资2.5亿元以上；黄前至艾洼段大修项目正加快推进……
泰城市民脚下的道路，几乎每天都在发生着变化，新路打通建成，老路更新完善，一条条道路真实记录着时代的变迁、城市的发展，构筑起新时代的城市新貌，引领人民群众奔向更加富裕美好幸福的新生活。
高速公路畅通城市“外循环”
港口水运撬动区域发展“经济杆”
完善高速路网，为经济社会发展铺就“快车道”。日前，济南至微山高速项目（泰安段）投资合作签约仪式在我市举行，济微高速泰安段全长71.1公里，批复概算总投资108.9亿元。其中，肥城市路段途经老城街道、潮泉镇、新城街道、仪阳街道、安临站镇、安驾庄镇6个镇（街道），全程约50.5公里，宁阳县路段途经伏山镇、鹤山镇、东疏镇，全程约20.6公里。项目签约落地对于进一步完善我市高速路网布局、加快我市融入省会经济圈步伐、助推我市经济发展将起到极大的促进作用。
除此之外，京台高速济南至泰安段改扩建工程也正在建设中。该项目中，新增设的泰安北互通立交，对解决我市西北部地区上下高速公路问题具有十分重要的意义；优化改造泰安西互通立交，主要解决原立交与泰山大街平面交叉带来的交通拥堵问题，拉长高速收费站进出口到桃花源路与泰山大街十字路口的距离，方便车辆快速上下高速路，缓解城区交通压力。
近年来，我市抢抓新一轮高速公路建设机遇，大力推进高速公路、国省干线等交通项目建设，进一步打开城市发展格局，促进了城市功能品质提升。记者了解到，目前，我市高速公路通车里程已达到475公里；济泰高速、京沪高速改扩建工程等多个高速公路项目已相继建成通车，目前，有4个高速公路项目正在开展前期工作。越来越多的高速公路建成通车，对于促进我市经济结构转型和实体经济升级，加强我市与省会经济圈、鲁南经济圈等的联系，增强我市整体竞争力均具有重要意义。
作为货物运输的重要方式之一，水运具有运量大、成本低、占地少、能耗小、污染轻等优点，是综合运输体系的重要组成部分。京杭运河东平湖区段航道、大清河航道、泰安港东平港区及八里湾船闸共同构筑起我市内河水运体系的框架；东平港区下设老湖、银山、彭集3个作业区。目前，泰安港东平港区老湖作业区一期工程、京杭运河东平湖区段航道已投产运营，京杭运河泰安段正式通航，这是自1902年断航之后的一次历史性恢复。作为京杭运河的重要支线航道之一，京杭运河大清河航道工程建设速度也进一步加快。
千吨级船舶从泰安港东平港区出发，可到达济宁、淮安、扬州、湖州、杭州等京杭运河沿线城市，也可抵达上海、南京、武汉、重庆等长江沿线城市。货船一路向南实现“通江达海”，成为名副其实的“黄金水道”。借水行舟，我市掀开了内河水运发展的新篇章。随着我市综合交通运输体系的不断完善，我市迎来了“因水而兴”的发展良机，港口水运将为我市经济社会高质量发展贡献出巨大力量。
构架城建配套设施“保障网”
城市综合承载能力日益提升
五年来，我市围绕城市快速发展需要，着力加强供气、供暖、供水等公用设施建设，提升城市综合承载能力，构架城建配套设施“保障网”。供水方面，我市投资建设的徂汶净水厂于2021年5月28日通水试运行，厂区占地约47亩，敷设原水管道19.6公里，为泰城新增日供水能力3万立方米；新建山口净水厂，新增日供水能力5万立方米，已通水试运行。引黄入泰工程由河湖联通和引湖入泰两部分组成，取水规模约15万立方米/天，可满足近期至2025年的用水需求，供水管道（肥城段）于今年3月开工建设，已敷设原水管道约5公里。
在供热方面，近年来，我市城区热网与国电热网联通工程全线贯通，国电1号机组高背压改造完成，国电供热东线工程全线贯通，实现国电总供热保障能力1860万平方米。同时，完成云海站、凤凰站扩容升级以及白马石东区锅炉房南线建设，形成多热源联合供热环网，互相调剂、互相补充。泰城西部热源项目将在今年供暖季投入运行，“莱热入泰”项目稳步推进。
在供气方面，我市先后建设完成了山口镇、石横镇和宁阳县城LNG释放站建设项目；与大连蚂蚁能源服务有限公司合作，加快调峰储气项目建设，新增天然气保障能力120万立方米；实施范镇调峰储气设施（天然气储气能力240万立方米）建设，新建黄前、徂徕等乡镇燃气管网，进一步提高乡镇气化率；充分依托中石油西气东输冀宁联络线、西气东输二线平泰线、中石油泰青威管线、中石化宣宁线和聊泰线5路气源经过我市的资源优势，完成城燃企业调峰储气建设任务，建设万官大街燃气次高压管道，在泰城3家主要管道企业燃气管道互联互通的基础上，实现东西双线贯通的环网布局，管道输送调配和储气能力进一步增强。2021年，全市有燃气企业68家，城镇燃气行业年供气量达6.5亿立方米。
除了城市基础设施日趋完备外，我市城市品质提升行动顺利推进，泰安旅游经济开发区开元河片区和泰山区岱北片区被列入省级城市品质提升试点片区；泮河、梳洗河、明堂河等生态保护修复工程的完美收官，全面改善了水体质量，营造了宜居环境……迎着群众的期盼和呼声，整座城市持续向好。
回望过去的五年，我市建设成效满满，向时代交出了一张完美答卷：综合交通运输体系建设成效显著，基础设施建设突飞猛进，城市面貌欣欣向荣，民生福祉持续增进。雄关漫道真如铁，而今迈步从头越，我市将继续以昂首挺拔的姿态不断向前，以崭新向上的面貌迎接未来一个又一个的五年。
伟大的变革·踔厉奋发的五年 | 城乡建设日新月异 前进“沿途”风光亮丽
初夏的泰城生机萌动。密集交织的路网如同血脉般连通起城市的生机，彰显出新时代发展的强劲律动。阡陌纵横的城市道路与高效便捷的高速道路内外呼应，畅通了“内外循环”；通畅的国省干道穿过乡村田野，裹挟着自然界清新的空气；通江达海的水路蜿蜒千里，为泰安发展增添别样风采；城市供水、热、气网逐步完善，基础设施承载力不断增强。五年间，泰安城建的步伐从未停止，城市“长”大了，“长”高了，日新月异的建设成就，成为装点前进“沿途”的一道道亮丽风景线。
城市路网逐步打通完备
国省干线见证发展“新速度”
今年4月，双龙路东岳大街至东湖路段的施工现场一阵繁忙景象。数台挖掘机不停工作，正在开挖铺设雨污管线的沟渠。双龙路改造工程北至紫欣路，南至灵山大街，全长约4550米，其中擂鼓石北街至唐王街段已于今年1月份实现通车。
2017年以来，我市城市基础设施建设力度不断加大，一批崭新的城市道路、市政公用设施相继建成并投入使用，城市的整体框架速度拉开，综合承载能力显著提升。五年间，我市始终将城市道路建设作为城市发展的先导工程，在中心城区打通断头路、畅通微循环的同时，不断将道路向周边新区延伸，泰城路网体系不断完善，市民出行更加畅通。2017年，万官大街东段及上跨京沪铁路互通立交桥、佛光路、环山路绿道等道路初步具备通车条件；青年路、灵山大街、南湖大街等断头路相继被打通。2018年，博阳路改造提升工程当年开工、当年具备通车条件；2019年学院路、天平大街、粥店路相继建成通车，进一步畅通城市路网，其中环山路东延一期贯通，加快了我市融入济南都市圈的步伐；2020年5月1日，困扰周边群众多年的“断头路”——擂鼓石大街中段实现主干道通车；2020年11月24日，擂鼓石大街东段、北上高大街、灵山大街东段、博阳路省庄互通立交桥、青年路南段、黄前西干渠路6条城市道路通车，泰城中东部路网建设迈上新高度；2020年12月18日，我市第一座高架桥——迎胜路南延，用时5个半月建成通车，创造了泰安建设速度，进一步提升了通行效率。目前，双龙路、谢过城街、环山路东延二期等项目建设进展迅速，一幅崭新的城市发展图景正在绘就……
不仅是城市道路，如今，驾车畅行在我市境内的国省干线上，同样可以感受到道路更通畅了，设施更完备了，环境更优美了。G220东深线东平段是我市西部重要的南北走廊之一，亦是东平县境内主要的进出通道。现如今，G220施工现场工程车辆穿梭作业，轰鸣声交织，施工单位抢抓黄金施工期，正在进行沥青路面摊铺工作，争取6月底使项目具备交工验收条件。我市加快推进各续建项目和新开工项目，除G220东深线东平段大修项目外，G341黄海线肥城段中修工程已顺利开工；G105京澳线东平改建项目已于3月开工建设，年内计划完成投资2亿元以上；G205山深线新泰段改建工程计划今年完成投资2.5亿元以上；黄前至艾洼段大修项目正加快推进……
泰城市民脚下的道路，几乎每天都在发生着变化，新路打通建成，老路更新完善，一条条道路真实记录着时代的变迁、城市的发展，构筑起新时代的城市新貌，引领人民群众奔向更加富裕美好幸福的新生活。
高速公路畅通城市“外循环”
港口水运撬动区域发展“经济杆”
完善高速路网，为经济社会发展铺就“快车道”。日前，济南至微山高速项目（泰安段）投资合作签约仪式在我市举行，济微高速泰安段全长71.1公里，批复概算总投资108.9亿元。其中，肥城市路段途经老城街道、潮泉镇、新城街道、仪阳街道、安临站镇、安驾庄镇6个镇（街道），全程约50.5公里，宁阳县路段途经伏山镇、鹤山镇、东疏镇，全程约20.6公里。项目签约落地对于进一步完善我市高速路网布局、加快我市融入省会经济圈步伐、助推我市经济发展将起到极大的促进作用。
除此之外，京台高速济南至泰安段改扩建工程也正在建设中。该项目中，新增设的泰安北互通立交，对解决我市西北部地区上下高速公路问题具有十分重要的意义；优化改造泰安西互通立交，主要解决原立交与泰山大街平面交叉带来的交通拥堵问题，拉长高速收费站进出口到桃花源路与泰山大街十字路口的距离，方便车辆快速上下高速路，缓解城区交通压力。
近年来，我市抢抓新一轮高速公路建设机遇，大力推进高速公路、国省干线等交通项目建设，进一步打开城市发展格局，促进了城市功能品质提升。记者了解到，目前，我市高速公路通车里程已达到475公里；济泰高速、京沪高速改扩建工程等多个高速公路项目已相继建成通车，目前，有4个高速公路项目正在开展前期工作。越来越多的高速公路建成通车，对于促进我市经济结构转型和实体经济升级，加强我市与省会经济圈、鲁南经济圈等的联系，增强我市整体竞争力均具有重要意义。
作为货物运输的重要方式之一，水运具有运量大、成本低、占地少、能耗小、污染轻等优点，是综合运输体系的重要组成部分。京杭运河东平湖区段航道、大清河航道、泰安港东平港区及八里湾船闸共同构筑起我市内河水运体系的框架；东平港区下设老湖、银山、彭集3个作业区。目前，泰安港东平港区老湖作业区一期工程、京杭运河东平湖区段航道已投产运营，京杭运河泰安段正式通航，这是自1902年断航之后的一次历史性恢复。作为京杭运河的重要支线航道之一，京杭运河大清河航道工程建设速度也进一步加快。
千吨级船舶从泰安港东平港区出发，可到达济宁、淮安、扬州、湖州、杭州等京杭运河沿线城市，也可抵达上海、南京、武汉、重庆等长江沿线城市。货船一路向南实现“通江达海”，成为名副其实的“黄金水道”。借水行舟，我市掀开了内河水运发展的新篇章。随着我市综合交通运输体系的不断完善，我市迎来了“因水而兴”的发展良机，港口水运将为我市经济社会高质量发展贡献出巨大力量。
构架城建配套设施“保障网”
城市综合承载能力日益提升
五年来，我市围绕城市快速发展需要，着力加强供气、供暖、供水等公用设施建设，提升城市综合承载能力，构架城建配套设施“保障网”。供水方面，我市投资建设的徂汶净水厂于2021年5月28日通水试运行，厂区占地约47亩，敷设原水管道19.6公里，为泰城新增日供水能力3万立方米；新建山口净水厂，新增日供水能力5万立方米，已通水试运行。引黄入泰工程由河湖联通和引湖入泰两部分组成，取水规模约15万立方米/天，可满足近期至2025年的用水需求，供水管道（肥城段）于今年3月开工建设，已敷设原水管道约5公里。
在供热方面，近年来，我市城区热网与国电热网联通工程全线贯通，国电1号机组高背压改造完成，国电供热东线工程全线贯通，实现国电总供热保障能力1860万平方米。同时，完成云海站、凤凰站扩容升级以及白马石东区锅炉房南线建设，形成多热源联合供热环网，互相调剂、互相补充。泰城西部热源项目将在今年供暖季投入运行，“莱热入泰”项目稳步推进。
在供气方面，我市先后建设完成了山口镇、石横镇和宁阳县城LNG释放站建设项目；与大连蚂蚁能源服务有限公司合作，加快调峰储气项目建设，新增天然气保障能力120万立方米；实施范镇调峰储气设施（天然气储气能力240万立方米）建设，新建黄前、徂徕等乡镇燃气管网，进一步提高乡镇气化率；充分依托中石油西气东输冀宁联络线、西气东输二线平泰线、中石油泰青威管线、中石化宣宁线和聊泰线5路气源经过我市的资源优势，完成城燃企业调峰储气建设任务，建设万官大街燃气次高压管道，在泰城3家主要管道企业燃气管道互联互通的基础上，实现东西双线贯通的环网布局，管道输送调配和储气能力进一步增强。2021年，全市有燃气企业68家，城镇燃气行业年供气量达6.5亿立方米。
除了城市基础设施日趋完备外，我市城市品质提升行动顺利推进，泰安旅游经济开发区开元河片区和泰山区岱北片区被列入省级城市品质提升试点片区；泮河、梳洗河、明堂河等生态保护修复工程的完美收官，全面改善了水体质量，营造了宜居环境……迎着群众的期盼和呼声，整座城市持续向好。
回望过去的五年，我市建设成效满满，向时代交出了一张完美答卷：综合交通运输体系建设成效显著，基础设施建设突飞猛进，城市面貌欣欣向荣，民生福祉持续增进。雄关漫道真如铁，而今迈步从头越，我市将继续以昂首挺拔的姿态不断向前，以崭新向上的面貌迎接未来一个又一个的五年。
我和上海这座城市有过很深的缘分。
博士期间我曾驻扎档案馆，每天对着陆家嘴的摩天大楼埋头查找史料。它是我见不得人的博士论文的一部分，也是我学生生涯最后的见证。
工作后我被公司从西班牙派驻上海，来来回回将近三年的时光。它解开了我“去远方还是回原乡“的七年之痒，也为一段经历画上了一个句点。
我曾一度不喜欢上海。厌倦了没完没了的梅雨天，还有铺天盖地的白蚁。跟生活多年的帝都比，觉得它缺少了历史的厚重和传统文化的内涵。和很多外地人一样，感到不被接纳。
我曾留恋上海的生活，特别是即将离开的时候。门口梧桐成荫的泰安路，可以惬意散步的武康路。极其便利和丰富的生活，精致的咖啡馆和餐厅，各种展览和文娱活动。当然，还有那些恋恋不舍的友人和善良可爱的陌生人。
现在这样的情况，是每一个内心柔软的人都不愿意看到的，无论是否与这座城市有过交集。我甚至不愿再打开微博，因为会心痛，会为受苦的人们流泪，会为曾经相识的人牵挂。
我们一遍遍问，为什么会这样。
这可是上海啊，不该这个样子啊。
20年初疫情最严重的时候，我刚好从巴塞回到上海。一个人过年，一个人吃饺子，煮泡面。内心有些焦虑，但是从来没缺过物资，外卖和快递一切正常。所有人都是有信心和安全感的。
生活很快恢复，欧洲疫情开始。我跟西班牙的朋友介绍抗疫经验，怪西班牙人不守规矩。说得最多的一句话：“你们看看上海！” ，一副恨铁不成钢的姿态。
几个月后我回西班牙，9月又返回上海。下了飞机在天津隔离，各种形式主义，各种受气，还不敢吐槽，怕被骂万里投毒。集中隔离完回到上海，下飞机的那一刻，感觉是自由，是回家。我跟天津的朋友说，“你们学学上海” ，满满的优等生的自豪感。
然而，新冠第三个年头，在这座被大家称为魔都的城市，一切生生成为了魔幻现实主义。
千丈之堤，溃于蚁穴。其实这一切早有苗头，在我们还在为风景这边独好沾沾自喜之时，在我们觉得胜利曙光即将到来而放松警惕之时。
在上海期间，我需要做很多国内外协调衔接的工作。一边是西班牙最大的家族企业，一边是上海的大型国企。而正是在国企的大楼里，我看到了蔓延开来的蚁穴。
每次进到总部大楼，都是令人窒息的诡异气氛。很多人都不干正事，都心怀鬼胎。每个人都在疯狂举报，并害怕被举报。
大领导换了一波又一波，每次都是被人举报，换人，然后再循环。西班牙人百思不得其解，说领导天天换，我们没法开展工作。我说你们不要抱希望了，买你们的领导被抓了，后面的领导不会再有大动作了。
明明有着非常好的资源和品牌，但是每家子公司各自为政，内部沟通和交易却比外面还要艰难。因为大家都不愿意做，做了就要担责，就会犯错，那还不如不做。于是天天喝茶摸鱼、唱歌跳舞、举报同事，没事来我们办公室顺两瓶红酒和橄榄油。
遇到大型活动，都是歌舞升平，把形式主义发挥到极致。几千万砸在一个商业展会，不为业绩，只为领导满意。舞台上跳舞的"法国艺术家"是上海的俄罗斯留学生，过来洽谈的“客户"是居委会组织来要赠品的大妈，现场直播的网红是花了几万块没有一单成交去掉滤镜丑得没法看的普通人，连展台都是领导周游欧洲列国吸取灵感请了意大利设计师最后无奈按照领导的意思和配色搭建的四不像。最后一切圆满，”万国来朝“，我们最大最牛。我在北京的时候大场面见过不少，但这般夜郎自大还真没见过。
最后，我把我们的展会样品送给了来帮忙的小姑娘，被人举报了。体制内的小姑娘被处分，我不归他们管，但被批评教育。
如此种种。
虽然这是国企，但是是关系国计民生的国企。如果基层都是这般工作方式，那么现在的混乱场面就可以理解了。
作为局外人和普通人，也许我不该这般评头论足，也许我的观察过于片面。可是所有人都牵挂，都关注，都担忧，但是情况没有好转，每天不断拉低下限。2022年了啊，疫情三年了啊，这是中国经济最发达最不缺物资的城市啊，真不该这样。
希望一切都快点过去，大家衣食无忧。
希望春天早日来到，上海还是那个樱花满天，岁月静好的美丽城市。
博士期间我曾驻扎档案馆，每天对着陆家嘴的摩天大楼埋头查找史料。它是我见不得人的博士论文的一部分，也是我学生生涯最后的见证。
工作后我被公司从西班牙派驻上海，来来回回将近三年的时光。它解开了我“去远方还是回原乡“的七年之痒，也为一段经历画上了一个句点。
我曾一度不喜欢上海。厌倦了没完没了的梅雨天，还有铺天盖地的白蚁。跟生活多年的帝都比，觉得它缺少了历史的厚重和传统文化的内涵。和很多外地人一样，感到不被接纳。
我曾留恋上海的生活，特别是即将离开的时候。门口梧桐成荫的泰安路，可以惬意散步的武康路。极其便利和丰富的生活，精致的咖啡馆和餐厅，各种展览和文娱活动。当然，还有那些恋恋不舍的友人和善良可爱的陌生人。
现在这样的情况，是每一个内心柔软的人都不愿意看到的，无论是否与这座城市有过交集。我甚至不愿再打开微博，因为会心痛，会为受苦的人们流泪，会为曾经相识的人牵挂。
我们一遍遍问，为什么会这样。
这可是上海啊，不该这个样子啊。
20年初疫情最严重的时候，我刚好从巴塞回到上海。一个人过年，一个人吃饺子，煮泡面。内心有些焦虑，但是从来没缺过物资，外卖和快递一切正常。所有人都是有信心和安全感的。
生活很快恢复，欧洲疫情开始。我跟西班牙的朋友介绍抗疫经验，怪西班牙人不守规矩。说得最多的一句话：“你们看看上海！” ，一副恨铁不成钢的姿态。
几个月后我回西班牙，9月又返回上海。下了飞机在天津隔离，各种形式主义，各种受气，还不敢吐槽，怕被骂万里投毒。集中隔离完回到上海，下飞机的那一刻，感觉是自由，是回家。我跟天津的朋友说，“你们学学上海” ，满满的优等生的自豪感。
然而，新冠第三个年头，在这座被大家称为魔都的城市，一切生生成为了魔幻现实主义。
千丈之堤，溃于蚁穴。其实这一切早有苗头，在我们还在为风景这边独好沾沾自喜之时，在我们觉得胜利曙光即将到来而放松警惕之时。
在上海期间，我需要做很多国内外协调衔接的工作。一边是西班牙最大的家族企业，一边是上海的大型国企。而正是在国企的大楼里，我看到了蔓延开来的蚁穴。
每次进到总部大楼，都是令人窒息的诡异气氛。很多人都不干正事，都心怀鬼胎。每个人都在疯狂举报，并害怕被举报。
大领导换了一波又一波，每次都是被人举报，换人，然后再循环。西班牙人百思不得其解，说领导天天换，我们没法开展工作。我说你们不要抱希望了，买你们的领导被抓了，后面的领导不会再有大动作了。
明明有着非常好的资源和品牌，但是每家子公司各自为政，内部沟通和交易却比外面还要艰难。因为大家都不愿意做，做了就要担责，就会犯错，那还不如不做。于是天天喝茶摸鱼、唱歌跳舞、举报同事，没事来我们办公室顺两瓶红酒和橄榄油。
遇到大型活动，都是歌舞升平，把形式主义发挥到极致。几千万砸在一个商业展会，不为业绩，只为领导满意。舞台上跳舞的"法国艺术家"是上海的俄罗斯留学生，过来洽谈的“客户"是居委会组织来要赠品的大妈，现场直播的网红是花了几万块没有一单成交去掉滤镜丑得没法看的普通人，连展台都是领导周游欧洲列国吸取灵感请了意大利设计师最后无奈按照领导的意思和配色搭建的四不像。最后一切圆满，”万国来朝“，我们最大最牛。我在北京的时候大场面见过不少，但这般夜郎自大还真没见过。
最后，我把我们的展会样品送给了来帮忙的小姑娘，被人举报了。体制内的小姑娘被处分，我不归他们管，但被批评教育。
如此种种。
虽然这是国企，但是是关系国计民生的国企。如果基层都是这般工作方式，那么现在的混乱场面就可以理解了。
作为局外人和普通人，也许我不该这般评头论足，也许我的观察过于片面。可是所有人都牵挂，都关注，都担忧，但是情况没有好转，每天不断拉低下限。2022年了啊，疫情三年了啊，这是中国经济最发达最不缺物资的城市啊，真不该这样。
希望一切都快点过去，大家衣食无忧。
希望春天早日来到，上海还是那个樱花满天，岁月静好的美丽城市。
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