发电机出租需要注意什么问题
安全问题一直以来都是人们最关注的问题，因此发电机在出租投入使用前，必须经过严格地检查，它作为能量转换的一种重要设备，所覆盖的范围遍布各个领域，让更多人享受到了它的方便与快捷。那么，接下来就为大家简单介绍发电机的操作注意事项。
1.柴油发电机组运行时，需专人监护，随时观查功率、电压、电流、水温、油温、机油压力等，并认真填写运行记，严禁串岗脱岗。
2.操作时，操作人员应与带电设备保持安全距离，并穿戴好劳动防护装备。倒闸操作要注意先后次序，如停电应先断开各分支开关，然后再断开总开关，再进行四极双投刀闸切换位置。送电时，顺序相反进行。正常停机应先卸掉部分负载，再断总开关，最后关柴油机，不允许不拉断总开关，随柴油机熄火而自行停电。
3.万一发生有人触电，应迅速切断电源开关，或用绝缘器具迅速使电源断掉或脱离电源。然后进行抢救，并请医生来现场抢救。万一遇有电气设备水灾时，应立即将有关电源切断，并报告当地供电所，然后进行救火。对带电设备救火应使用干式灭火器、二氧化碳灭火器等，不准用水。
4.供电局停电时，首先将厂配电室总进线开关分开，发电机主断路器开关分开。
5.检查润滑机油和冷却水，蓄电池电力，加足柴油。
6.接通蓄电池开关，按下电启动运转按钮，缓慢加油升速到额定高速。
7.按下起励发电按钮，调整频率到50周波输出电压380伏。
8.机组空载暖机运转5分钟后，接通发电机主断路器送电。
9.供电局来电时机组停机，先将发电机主断路器分开，再关油门，合配电室总进线开关。
#二手发电机##柴油发电机##发电机租赁##大型发电机#
安全问题一直以来都是人们最关注的问题，因此发电机在出租投入使用前，必须经过严格地检查，它作为能量转换的一种重要设备，所覆盖的范围遍布各个领域，让更多人享受到了它的方便与快捷。那么，接下来就为大家简单介绍发电机的操作注意事项。
1.柴油发电机组运行时，需专人监护，随时观查功率、电压、电流、水温、油温、机油压力等，并认真填写运行记，严禁串岗脱岗。
2.操作时，操作人员应与带电设备保持安全距离，并穿戴好劳动防护装备。倒闸操作要注意先后次序，如停电应先断开各分支开关，然后再断开总开关，再进行四极双投刀闸切换位置。送电时，顺序相反进行。正常停机应先卸掉部分负载，再断总开关，最后关柴油机，不允许不拉断总开关，随柴油机熄火而自行停电。
3.万一发生有人触电，应迅速切断电源开关，或用绝缘器具迅速使电源断掉或脱离电源。然后进行抢救，并请医生来现场抢救。万一遇有电气设备水灾时，应立即将有关电源切断，并报告当地供电所，然后进行救火。对带电设备救火应使用干式灭火器、二氧化碳灭火器等，不准用水。
4.供电局停电时，首先将厂配电室总进线开关分开，发电机主断路器开关分开。
5.检查润滑机油和冷却水，蓄电池电力，加足柴油。
6.接通蓄电池开关，按下电启动运转按钮，缓慢加油升速到额定高速。
7.按下起励发电按钮，调整频率到50周波输出电压380伏。
8.机组空载暖机运转5分钟后，接通发电机主断路器送电。
9.供电局来电时机组停机，先将发电机主断路器分开，再关油门，合配电室总进线开关。
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发电机出租厂家介绍柴油发电机组GAC电子调速器
发电机出租厂家介绍柴油发电机组GAC电子调速器
速度控制器是一个全电子装置的设计，它对于瞬间的负载变化用快速和精确的响应去控制柴油机的转速。这是闭环回路控制，当连接到所匹配的电子执行器和所用的磁性速度传感器信号时，可控制柴油发动机的运转。
速度控制器的发动机速度信息通常是从磁性速度传感器上获得，任何其它信号发生装置可能用来提供交变频率适用与发动机速度和满足电压输入和频率范围的特性。磁性速度传感器一般安装在大约靠近发动机驱动铁齿里，这通常是齿环，齿环的齿数经过的磁性速度传感器产生的信号与发动机的转速相匹配。
当转速信号由控制器获得时，信号经内部线路放大和整形供给一个模拟速度信号。如果速度传感器不能检测到速度传感器的信号，速度控制器的输出回路会关闭所有到执行器的电流。
当发动机运转时，执行器从关闭至满燃油位置可调整。一旦发电机出租发动机启动，发动机的速度调速率完成后，发动机会在它的调整下到工作速度。理想调整发动机速度，执行器会给予足够的电流维持理想的速度，独立负荷。
GAC电调各电位器功能，发电机出租厂家调节方法：
1：STARTING FUEL起动供油量 可调节起动时烟量大小，顺时针调节
供油量增大烟度增大，但起动顺利。反之烟度减小起动效果差。
2：SPEED RAMPING升速率 即从怠速到全速速度上升速率，升速率
越大时间越短，顺时针调节升速率减小时间增长。反之时间缩短。
3：DROOP速降 既油机从空载到负载速度下降率。主要是并联运
行时改善运行性能。
4：IDLN 怠速位时怠速转速调节，顺时针调节升速。反之降速。
5：SPEED 全速位时全速转速调节，顺时针调节升速。反之降速。
6：GAIN 比例增益
7：STABILITY 稳定度
当油机运行不稳定时＜游车＞调节：（应先检查油机油路是否正常）
1：顺时针调节GAIN〈 比例增益〉使油机运行不稳定后逆时针调节至
运行稳定后过一点。
2：顺时针调节STABILITY 使油机运行不稳定后逆时针调节至
运行稳定后过一点。
观察GAIN 〈比例增益〉，STABILITY稳定度〉两电位器不要在最低位
如在最低位请拨动C1C2开关重复上述两步调节至满意效果。
C1：超前滞后电路开关，通常在 ON位，如果调速器性能良好但执行器快
速跳动，请将开关拨至OFF位。
C2：剩余频率抑止线路，通常在 OFF位，如执行器因软接合引起不正常
摆动，请将开关拨至ON位。
微分时间补偿：当增益小时快速游车，将跨接线剪断（E1—E2）：
如慢速游车将一电容焊接在E2（－）E3（＋），电容器为15V10—20mfd。
㈡执行器〔外置式〕
执行器是比例线圈根据电流大小产生偏转角度不同来控制油门大小的。
执行器接插头连线根据电压不同＜12V／24V＞接成串联／并联。
㈢转速传感器
转速传感器由永磁铁，线圈，引线等组成，安装在油机飞轮壳上。当
油机转动时飞轮齿切割转速传感器磁场，线圈感应脉冲电势，一个飞轮
齿通过转速传感器时转速传感器即感应一个脉冲电势，这个脉冲电势输
入GAC电子调速进行处理，并与设定值比较后来控制执行器电流大小，
由执行器来控制油机转速。
附：系统各参数性能
工作电压：12V/24VDC
输入转速信号电压：≥3ⅤAC 阻值560/1KΩ 当电
压低于3ⅤAC 时可调整转速传感器安装位置。
执行器输入电压：
调速率：将K-L短接，1-5%可调整。
速度微调范围：±200r/min
广州市科建建机机电设备有限公司
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速度控制器是一个全电子装置的设计，它对于瞬间的负载变化用快速和精确的响应去控制柴油机的转速。这是闭环回路控制，当连接到所匹配的电子执行器和所用的磁性速度传感器信号时，可控制柴油发动机的运转。
速度控制器的发动机速度信息通常是从磁性速度传感器上获得，任何其它信号发生装置可能用来提供交变频率适用与发动机速度和满足电压输入和频率范围的特性。磁性速度传感器一般安装在大约靠近发动机驱动铁齿里，这通常是齿环，齿环的齿数经过的磁性速度传感器产生的信号与发动机的转速相匹配。
当转速信号由控制器获得时，信号经内部线路放大和整形供给一个模拟速度信号。如果速度传感器不能检测到速度传感器的信号，速度控制器的输出回路会关闭所有到执行器的电流。
当发动机运转时，执行器从关闭至满燃油位置可调整。一旦发电机出租发动机启动，发动机的速度调速率完成后，发动机会在它的调整下到工作速度。理想调整发动机速度，执行器会给予足够的电流维持理想的速度，独立负荷。
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1：STARTING FUEL起动供油量 可调节起动时烟量大小，顺时针调节
供油量增大烟度增大，但起动顺利。反之烟度减小起动效果差。
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越大时间越短，顺时针调节升速率减小时间增长。反之时间缩短。
3：DROOP速降 既油机从空载到负载速度下降率。主要是并联运
行时改善运行性能。
4：IDLN 怠速位时怠速转速调节，顺时针调节升速。反之降速。
5：SPEED 全速位时全速转速调节，顺时针调节升速。反之降速。
6：GAIN 比例增益
7：STABILITY 稳定度
当油机运行不稳定时＜游车＞调节：（应先检查油机油路是否正常）
1：顺时针调节GAIN〈 比例增益〉使油机运行不稳定后逆时针调节至
运行稳定后过一点。
2：顺时针调节STABILITY 使油机运行不稳定后逆时针调节至
运行稳定后过一点。
观察GAIN 〈比例增益〉，STABILITY稳定度〉两电位器不要在最低位
如在最低位请拨动C1C2开关重复上述两步调节至满意效果。
C1：超前滞后电路开关，通常在 ON位，如果调速器性能良好但执行器快
速跳动，请将开关拨至OFF位。
C2：剩余频率抑止线路，通常在 OFF位，如执行器因软接合引起不正常
摆动，请将开关拨至ON位。
微分时间补偿：当增益小时快速游车，将跨接线剪断（E1—E2）：
如慢速游车将一电容焊接在E2（－）E3（＋），电容器为15V10—20mfd。
㈡执行器〔外置式〕
执行器是比例线圈根据电流大小产生偏转角度不同来控制油门大小的。
执行器接插头连线根据电压不同＜12V／24V＞接成串联／并联。
㈢转速传感器
转速传感器由永磁铁，线圈，引线等组成，安装在油机飞轮壳上。当
油机转动时飞轮齿切割转速传感器磁场，线圈感应脉冲电势，一个飞轮
齿通过转速传感器时转速传感器即感应一个脉冲电势，这个脉冲电势输
入GAC电子调速进行处理，并与设定值比较后来控制执行器电流大小，
由执行器来控制油机转速。
附：系统各参数性能
工作电压：12V/24VDC
输入转速信号电压：≥3ⅤAC 阻值560/1KΩ 当电
压低于3ⅤAC 时可调整转速传感器安装位置。
执行器输入电压：
调速率：将K-L短接，1-5%可调整。
速度微调范围：±200r/min
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广州市科建建机电设备有限公司介绍柴油机试机前的检查步骤
1）检查机组表面是否清洁干净；地脚螺帽、飞轮螺钉及其他运动机件螺帽有无松动现象，发现问题及时紧固。
2）检查各部分间隙是否正确，尤其应仔细检查各进、排气门的间隙几减压机构间隙是否符合要求。
3）将各气缸置于减压位置，转动曲轴检听各缸机件运转声音有无异常声响，曲轴转动是否自如，同时将机油泵入个摩擦面，然后，关上减压机构，摇动曲轴，检查气缸是否漏气，如果摇动曲轴时，感觉很费力，表示压缩正常。
4）广州市科建建机机电设备有限公司检查燃油供给系统的情况，步骤如下：
①检查燃油箱盖上的通气孔是否顺畅，若孔中有污物应清除干净。加入的柴油是否符合要求的牌号，油量是否充足，并打开油路开关。
②打开减压机构摇转曲轴，每个气缸应有清脆的喷油声音，表示喷油良好。若听到喷油声不来油，可能油路中有空气，此时可旋松柴油滤清器和喷油泵的放气螺钉，以排除油路中的空气。
③检查油管及接头处有无漏油现象，发现问题及时处理解决。
5）检查水冷却系统的情况，东莞市康亮机电设备有限公司步骤如下：
①检查水箱内的冷却水量是否充足，若水量不足，应加足清洁的软水。
②检查接头水管有无漏水现象，发现问题及时处理解决。
③检查冷却水泵的叶轮转动是否灵活，传动带松紧是否适当。检查传动带松紧，在转动带中部用手推压，传动带被压下10~15mm为宜。
6）检查润滑系统的情况，步骤如下：
①检查机油管及管接头处有无漏油现象，发现问题及时处理解决。
②检查油底壳的机油量，将曲轴箱旁的量油尺抽出，观察机油面的高度是否符合规矩的要求，否则应添加机油，对柴油机，冬季加8号或11号柴油机机油，夏季加14号机油。在检查是，如发现油面高度在规矩高度以上时，应认真分析机油增多的原因，通常有三个方面的原因。
a.加机油时，加的过多。
b.柴油漏入曲轴箱，将机油冲稀。
c.冷却水漏入机油中。
③需要人工加油的油孔，均应加注机油做用油枪加注润滑脂。
7）检查起动系统情况，步骤如下：
①用点起动柴油机组，步骤是
a.先查起动蓄电池电液比重是否在1.240~1.280范围内，若比重小于1.180表明蓄电池电量不足。
b.检查电源电线是否正确。
c.检查蓄电池接线柱上有无积污或氧化现象，应将其打磨干净。
d.检查起动电动机及电磁操纵机构等电气触电接触是否良好。
广州市科建建机机电设备有限公司
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②打开减压机构摇转曲轴，每个气缸应有清脆的喷油声音，表示喷油良好。若听到喷油声不来油，可能油路中有空气，此时可旋松柴油滤清器和喷油泵的放气螺钉，以排除油路中的空气。
③检查油管及接头处有无漏油现象，发现问题及时处理解决。
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②检查接头水管有无漏水现象，发现问题及时处理解决。
③检查冷却水泵的叶轮转动是否灵活，传动带松紧是否适当。检查传动带松紧，在转动带中部用手推压，传动带被压下10~15mm为宜。
6）检查润滑系统的情况，步骤如下：
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②检查油底壳的机油量，将曲轴箱旁的量油尺抽出，观察机油面的高度是否符合规矩的要求，否则应添加机油，对柴油机，冬季加8号或11号柴油机机油，夏季加14号机油。在检查是，如发现油面高度在规矩高度以上时，应认真分析机油增多的原因，通常有三个方面的原因。
a.加机油时，加的过多。
b.柴油漏入曲轴箱，将机油冲稀。
c.冷却水漏入机油中。
③需要人工加油的油孔，均应加注机油做用油枪加注润滑脂。
7）检查起动系统情况，步骤如下：
①用点起动柴油机组，步骤是
a.先查起动蓄电池电液比重是否在1.240~1.280范围内，若比重小于1.180表明蓄电池电量不足。
b.检查电源电线是否正确。
c.检查蓄电池接线柱上有无积污或氧化现象，应将其打磨干净。
d.检查起动电动机及电磁操纵机构等电气触电接触是否良好。
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