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这两天既开心又放心了，听到的都是好消息[鼓掌][鼓掌][鼓掌]就保持这样的节奏，做你想做的吧[加油][加油]。
工作上，有大调整，更注重自己的身体和感受，只做更感兴趣的工作，保持工作和休息的平衡，这样才能一直保持热情，之前辛苦和心酸就不多说了，现在这样很好。
健康上，倦怠感正在好转，也慢慢找回了工作的快乐，娱乐圈的事业不是一天两天，身体是革命的本钱，只有健康、保持热情的细水长流才是长远之道，若不顾身体拼命工作、透支能量，那欲速则不达。改变是为了更好的出发，不是停止运作，mewlions会一直支持你、鼓励你、等你满血复活再一起更上一阶。
感情上，现在有了正在交往的对象，而且对方无条件支持和理解你，让你感觉很幸福，这是这两天听到的最高兴的事了[鼓掌][鼓掌][鼓掌]，年龄也到了我们也盼了很久了，是时候该谈婚论嫁了[嘻嘻]。一个好的另一半绝对是人生的助攻，希望你们早点定下来然后结婚，相互陪伴扶持，宜早不宜晚，因为我们等的很着急[嘻嘻][嘻嘻]。
对于粉丝，因为你存在才有mewlions这个大家庭，所以无论你做什么，你都是mewlions的中心和关注点，只要是对你好的，有助于你的，mewlions都会是支持和鼓励，无论是工作、事业还是爱情。
很多mewlions一开始是始于颜值，但是后来都是忠于人品陷于才华，继而坚定不移追随的，并不是仅仅停留在肤浅的外貌上。很多人因为他的能量得到到了很多的鼓励和治愈，也有很多人因为他的不懈努力和成功被激励到，从而努力改变和提升自己变得更优秀。
所以本质上，我们喜欢的不仅仅是一个偶像，而是偶像带给我们的力量和激励，他让我们看到了可以相信自己，相信美好，相信努力可以获得成功，这比看十本励志书还有用。当然他的成功我们也许没办法复制，但是却可以参考吸收和转化为自己内心的智慧和力量，所以不要再只会对帅哥流口水了，这学到就是赚到了。(感觉已经涉及到商业思维上了，哈哈哈[笑cry]）。
为此我们不必再谈永远，因为不知道永远有多远，也不知道永远里是否有变数，所以我们只谈当下，当下我们能做什么，能改变什么，就尽心尽力的去做吧，对自己也是对缪苏帕。珍惜每一个当下才是对未来最好的尊重和铺垫。也不用担心，因为爱是延续，不是点到即止，还会有越来越多的人走进这个mewlions大家庭，因为明天和未来永远可以期待。
以上共勉！
这两天既开心又放心了，听到的都是好消息[鼓掌][鼓掌][鼓掌]就保持这样的节奏，做你想做的吧[加油][加油]。
工作上，有大调整，更注重自己的身体和感受，只做更感兴趣的工作，保持工作和休息的平衡，这样才能一直保持热情，之前辛苦和心酸就不多说了，现在这样很好。
健康上，倦怠感正在好转，也慢慢找回了工作的快乐，娱乐圈的事业不是一天两天，身体是革命的本钱，只有健康、保持热情的细水长流才是长远之道，若不顾身体拼命工作、透支能量，那欲速则不达。改变是为了更好的出发，不是停止运作，mewlions会一直支持你、鼓励你、等你满血复活再一起更上一阶。
感情上，现在有了正在交往的对象，而且对方无条件支持和理解你，让你感觉很幸福，这是这两天听到的最高兴的事了[鼓掌][鼓掌][鼓掌]，年龄也到了我们也盼了很久了，是时候该谈婚论嫁了[嘻嘻]。一个好的另一半绝对是人生的助攻，希望你们早点定下来然后结婚，相互陪伴扶持，宜早不宜晚，因为我们等的很着急[嘻嘻][嘻嘻]。
对于粉丝，因为你存在才有mewlions这个大家庭，所以无论你做什么，你都是mewlions的中心和关注点，只要是对你好的，有助于你的，mewlions都会是支持和鼓励，无论是工作、事业还是爱情。
很多mewlions一开始是始于颜值，但是后来都是忠于人品陷于才华，继而坚定不移追随的，并不是仅仅停留在肤浅的外貌上。很多人因为他的能量得到到了很多的鼓励和治愈，也有很多人因为他的不懈努力和成功被激励到，从而努力改变和提升自己变得更优秀。
所以本质上，我们喜欢的不仅仅是一个偶像，而是偶像带给我们的力量和激励，他让我们看到了可以相信自己，相信美好，相信努力可以获得成功，这比看十本励志书还有用。当然他的成功我们也许没办法复制，但是却可以参考吸收和转化为自己内心的智慧和力量，所以不要再只会对帅哥流口水了，这学到就是赚到了。(感觉已经涉及到商业思维上了，哈哈哈[笑cry]）。
为此我们不必再谈永远，因为不知道永远有多远，也不知道永远里是否有变数，所以我们只谈当下，当下我们能做什么，能改变什么，就尽心尽力的去做吧，对自己也是对缪苏帕。珍惜每一个当下才是对未来最好的尊重和铺垫。也不用担心，因为爱是延续，不是点到即止，还会有越来越多的人走进这个mewlions大家庭，因为明天和未来永远可以期待。
以上共勉！
喜欢《反方向的钟 https://t.cn/A6aDDefM 》 吗，
这是我最喜欢Jay的一首歌，
我听了10年+
过去的就让它过去吧，
时间不可能倒回，
执念只会让人停滞不前，
最后让它蒙蔽了双眼，
不值得。
你的人生自有你的新篇章，
不应该，也不能，
一直停在这里。
不要再探我的号啦，
我的生活是那么无聊，
别说男盆友，连个炮友都没有，不是么
一定让你失望了吧（笑）
你父母这两年身体可能不太好，
我只是觉得，你的精力应该多放在他们身上。
我知道你会看，
你看后我就会删掉，
放心，反正我这地儿也没啥观众
我一直都知道，其实你有很多优点，
但是，恕我愚钝，
我一直不太理解，为何你不让人们看到你这一面。
你不仅做过字幕组，其实你还会多国语言，
你会乐器，也擅长绘画，对吧
他们都以为你偏文青，
其实你是妥妥一枚理工男。
你的电脑跑分世界第四，亚洲第一，
专业的技术人员都没能想到微电压不稳会影响电脑运行速度，
但你知道。
你默默地在某乎上耐性地回答了上千个问题，
那个答案三千+回复，
如果我记得不错，应该是三十万+的浏览量，
你尽你所能地分享你所知，帮助了无数互联网冲浪选手
。。。。。。
每个人都有各自的人生课题，
世俗中往往以能否超越父辈来定义你们，
但现在看来，我觉得不尽然。
也许在过去漫长的生命长河里，
你早已经无数次身为富一代，
完成了这一课题。
也许，可能，现在的课题就是，
如何成为一名二代。
无论我个人，亦或是即将到来的大水瓶时代，
我想，
对二代的要求早已不再是世俗中所谓的“超越一代”，
而是，
如何成为更好的自己。
自古，
拥有更多的人，
往往束缚更多，
所以“成为更好的自己”终究应该是由你自己定义，
而非别人。
哎，我也不知道为什么想说这些，
可能就是有些事情到时间点了吧
2022年就快过完了，
新的一年，也应该给自己一个新的开始
如果，未来，
我们还有可能会再见，
我希望，
到时我们都能是更好的自己。
过去很多真的有关系吗，
我觉得，没什么关系，
来这个世界，不就是来上课的吗，
没有人没犯过错，
也没有人是完美的。
人生还有下半场，
大时代已来，不要再掉队了~
再会，王校长。
⠀
这是我最喜欢Jay的一首歌，
我听了10年+
过去的就让它过去吧，
时间不可能倒回，
执念只会让人停滞不前，
最后让它蒙蔽了双眼，
不值得。
你的人生自有你的新篇章，
不应该，也不能，
一直停在这里。
不要再探我的号啦，
我的生活是那么无聊，
别说男盆友，连个炮友都没有，不是么
一定让你失望了吧（笑）
你父母这两年身体可能不太好，
我只是觉得，你的精力应该多放在他们身上。
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但是，恕我愚钝，
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他们都以为你偏文青，
其实你是妥妥一枚理工男。
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但你知道。
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。。。。。。
每个人都有各自的人生课题，
世俗中往往以能否超越父辈来定义你们，
但现在看来，我觉得不尽然。
也许在过去漫长的生命长河里，
你早已经无数次身为富一代，
完成了这一课题。
也许，可能，现在的课题就是，
如何成为一名二代。
无论我个人，亦或是即将到来的大水瓶时代，
我想，
对二代的要求早已不再是世俗中所谓的“超越一代”，
而是，
如何成为更好的自己。
自古，
拥有更多的人，
往往束缚更多，
所以“成为更好的自己”终究应该是由你自己定义，
而非别人。
哎，我也不知道为什么想说这些，
可能就是有些事情到时间点了吧
2022年就快过完了，
新的一年，也应该给自己一个新的开始
如果，未来，
我们还有可能会再见，
我希望，
到时我们都能是更好的自己。
过去很多真的有关系吗，
我觉得，没什么关系，
来这个世界，不就是来上课的吗，
没有人没犯过错，
也没有人是完美的。
人生还有下半场，
大时代已来，不要再掉队了~
再会，王校长。
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南三大火车站互联互通：“米字型”高铁网搭建“澎湃之心”
11月16日，胶济铁路至济青高铁联络线（黄东联络线）正式通车运营，济南东站、济南站两大铁路客运枢纽站“牵手”。
黄东联络线正式通车运营后，济南三大火车站实现互联互通，原来从济南东站到济南站需要绕行济南西站，耗时47分钟，现在济南东站经黄东联络线到济南站只需要17分钟，时间缩短了半小时；济南至青岛北由最快2小时18分缩短至1小时45分。
全面加快建设交通强国山东示范区，打造“轨道上的山东”，省会济南必须“领唱”。今年7月，济南市发布《济南市新型城镇化规划 (2021-2035年)》提出，加快建设以济南为中心的 “米”字型放射通道和连接周边城市的环形通道，共建 “轨道上的都市圈”。
8月4日，济南市召开新闻发布会对《济南市“十四五”综合交通运输发展规划》进行解读、会上介绍，“到2025年，‘米字型’高铁网基本形成，建成济郑高铁、济莱高铁、黄台联络线，推进济滨高铁、德商高铁，实现省会经济圈市市通高铁，打造轨道上的省会经济圈。”
黄东联络线年底通车早有消息。今年4月，济南市人大代表、济南市发改委主任谢堃在接受采访时表示，济郑高铁、济莱高铁、黄东联络线3条铁路正在加快建设，其中，济莱高铁和黄东联络线将于年底前建成通车。
黄东联络线只有10.468公里，但这10.468公里对济南的内外交通却可以起到“四两拨千斤”的效果，这是由济南西站、济南站、济南东站三站的出行方向所决定的。
济南西站、济南站、济南东站是济南铁路枢纽的三个主客站。其中，济南西站2011年6月启用，是京沪高速铁路、石济高速铁路和胶济客运专线的客运站，设9台18线（含预留1台1线），是京沪高速铁路五个始发站点之一，未来也是郑济高速铁路的重要站点。济南西站当前的客流输送任务方向，既有南北向，也有东西向，在济南三大火车站中车次最多，是济南目前客流输送任务最重的火车站。
济南站历史悠久，可以追溯到1904年，1995年新济南站建成投入运营，截至2020年1月，济南站车场规模达7台10线，主要线路为京沪铁路、胶济客运专线、邯济铁路、胶济铁路。在客流输送方向上，济南站既有南北向，也有东西向。
济南东站2018年12月启用，是集石济高速铁路、济青高速铁路、济南轨道交通3号线等多种交通于一体的综合交通枢纽，未来还将是济莱高速铁路、济滨高速铁路的重要站点。济南东站主要承担东向青岛、烟台、威海方向的客流输送任务，未来还将承担北向和南向的客流输送任务。
黄东联络线建成后的效果“由内到外”散发：方便济南东站、济南站、济南西站三站衔接，台线资源可以内部统筹调配，在此基础上，黄东联络线大大缓解了济南中心城区交通压力，方便了济南中心城区市民出行至外地，也方便了外地乘客进入济南中心城区。
（济南市政府新闻办网站上的“米字型”高铁规划图）
从全省来说，黄东联络线的建成通车，提高了京沪走廊、济青走廊这个“T字”高铁格局的出行效率；对未来济南“米字型”高铁网络来说，这是在“米”字中心搭建了一颗“澎湃之心”。
正因为如此，胶济铁路至济青高铁联络线（黄东联络线）通车运营后，对于打造“轨道上的山东”，促进省会经济圈一体化发展，具有重要意义。这也给我们许多启发，就是打造“轨道上的山东”，必须从中心城市做起，而且是从中心城市的火车站做起，也许一个小小的改变，就会带来辐射周边城市的便捷交通。
当然，搭建济南“米字型”高铁网的“澎湃之心”还有进一步完善的空间。在济南起步区交通规划论证中，有关专家指出，济南黄河南岸已经不具备开辟新高铁走廊可能，而济南横向走廊不强，在济郑高铁建成通车之前，到郑州仍需通过徐州中转，为此，济南正在起步区论证建设济南北站。因此，未来济南“米字型”高铁网络的“澎湃之心”，是在现有济南东站、济南站、济南西站互联互通的基础上，再加上济南北站，这将大大提升济南在“高铁时代”的站位。
11月16日，胶济铁路至济青高铁联络线（黄东联络线）正式通车运营，济南东站、济南站两大铁路客运枢纽站“牵手”。
黄东联络线正式通车运营后，济南三大火车站实现互联互通，原来从济南东站到济南站需要绕行济南西站，耗时47分钟，现在济南东站经黄东联络线到济南站只需要17分钟，时间缩短了半小时；济南至青岛北由最快2小时18分缩短至1小时45分。
全面加快建设交通强国山东示范区，打造“轨道上的山东”，省会济南必须“领唱”。今年7月，济南市发布《济南市新型城镇化规划 (2021-2035年)》提出，加快建设以济南为中心的 “米”字型放射通道和连接周边城市的环形通道，共建 “轨道上的都市圈”。
8月4日，济南市召开新闻发布会对《济南市“十四五”综合交通运输发展规划》进行解读、会上介绍，“到2025年，‘米字型’高铁网基本形成，建成济郑高铁、济莱高铁、黄台联络线，推进济滨高铁、德商高铁，实现省会经济圈市市通高铁，打造轨道上的省会经济圈。”
黄东联络线年底通车早有消息。今年4月，济南市人大代表、济南市发改委主任谢堃在接受采访时表示，济郑高铁、济莱高铁、黄东联络线3条铁路正在加快建设，其中，济莱高铁和黄东联络线将于年底前建成通车。
黄东联络线只有10.468公里，但这10.468公里对济南的内外交通却可以起到“四两拨千斤”的效果，这是由济南西站、济南站、济南东站三站的出行方向所决定的。
济南西站、济南站、济南东站是济南铁路枢纽的三个主客站。其中，济南西站2011年6月启用，是京沪高速铁路、石济高速铁路和胶济客运专线的客运站，设9台18线（含预留1台1线），是京沪高速铁路五个始发站点之一，未来也是郑济高速铁路的重要站点。济南西站当前的客流输送任务方向，既有南北向，也有东西向，在济南三大火车站中车次最多，是济南目前客流输送任务最重的火车站。
济南站历史悠久，可以追溯到1904年，1995年新济南站建成投入运营，截至2020年1月，济南站车场规模达7台10线，主要线路为京沪铁路、胶济客运专线、邯济铁路、胶济铁路。在客流输送方向上，济南站既有南北向，也有东西向。
济南东站2018年12月启用，是集石济高速铁路、济青高速铁路、济南轨道交通3号线等多种交通于一体的综合交通枢纽，未来还将是济莱高速铁路、济滨高速铁路的重要站点。济南东站主要承担东向青岛、烟台、威海方向的客流输送任务，未来还将承担北向和南向的客流输送任务。
黄东联络线建成后的效果“由内到外”散发：方便济南东站、济南站、济南西站三站衔接，台线资源可以内部统筹调配，在此基础上，黄东联络线大大缓解了济南中心城区交通压力，方便了济南中心城区市民出行至外地，也方便了外地乘客进入济南中心城区。
（济南市政府新闻办网站上的“米字型”高铁规划图）
从全省来说，黄东联络线的建成通车，提高了京沪走廊、济青走廊这个“T字”高铁格局的出行效率；对未来济南“米字型”高铁网络来说，这是在“米”字中心搭建了一颗“澎湃之心”。
正因为如此，胶济铁路至济青高铁联络线（黄东联络线）通车运营后，对于打造“轨道上的山东”，促进省会经济圈一体化发展，具有重要意义。这也给我们许多启发，就是打造“轨道上的山东”，必须从中心城市做起，而且是从中心城市的火车站做起，也许一个小小的改变，就会带来辐射周边城市的便捷交通。
当然，搭建济南“米字型”高铁网的“澎湃之心”还有进一步完善的空间。在济南起步区交通规划论证中，有关专家指出，济南黄河南岸已经不具备开辟新高铁走廊可能，而济南横向走廊不强，在济郑高铁建成通车之前，到郑州仍需通过徐州中转，为此，济南正在起步区论证建设济南北站。因此，未来济南“米字型”高铁网络的“澎湃之心”，是在现有济南东站、济南站、济南西站互联互通的基础上，再加上济南北站，这将大大提升济南在“高铁时代”的站位。
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