温书梨沈厌温书梨沈厌(完整版全集大结局小说)全文阅读笔趣阁765
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书名:温书梨沈厌姜淮
主角:温书梨,沈厌,姜淮
简介:温书梨跟姜淮分手的第一天晚上,就去钓凯子了。
喝醉了以后,搂着个帅哥不肯放。
被搂的男的没阻止,反而是有些漫不经心的说:“你挺大胆。”
温书梨彻底贴在了男的身上,扬起这会儿水光潋滟的眼睛,“我们上楼?”
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书名:温书梨沈厌姜淮
主角:温书梨,沈厌,姜淮
简介:温书梨跟姜淮分手的第一天晚上,就去钓凯子了。
喝醉了以后,搂着个帅哥不肯放。
被搂的男的没阻止,反而是有些漫不经心的说:“你挺大胆。”
温书梨彻底贴在了男的身上,扬起这会儿水光潋滟的眼睛,“我们上楼?”
电动摩托车你会买吗?售价 12.88 万起,电动摩托车品牌 Zero 正式登陆国内[送花花]
11 月 2 日,在今年的中国国际摩托车博览会上。美国电动摩托车品牌 Zero 宣布正式进入国内市场,并分别带来了街车、GT 旅行、复古 Scrambler 三个风格的电动摩托车产品。
售价方面,复古车 Zero FEX 价格最低,为 12.88 万元起;其次是接车 Zero RS,17.88 万元起;价格最高的是 GT 车型 Zero SR/S 为 19.88 万元起。这价格,你觉得咋样?把你的想法留在评论区哦!![奋斗]
再简短带一嘴参数,先看最贵的 GT 车型 Zero SR/S:
- 最大功率 82 kW,峰值扭矩 190 Nm;
- 提供两个续航版本,电池容量 14.4 + kWh 以及 15.6 + kWh,续航里程分别为 251 km 和 271 km;
- 配备 3—6 kW 快充(对你没听错,功率的确不如汽车的交流充电[钢铁侠]);
- Showa SFF-BP 减震 + 西互卡钳 + MSC 车身稳定系统;
- 5 英寸 TFT 全彩仪表 + 三种驾驶模式 + 手机 App 互联。
街车 Zero RS:
- 最大功率 55 kW,峰值扭矩 166 Nm;
- 电池容量 14.4 + kWh ,可实现城市 251 km,高速 124 km,综合续航 166 km;
- 智能互联方面与 SR/S 保持一致。
复古 Zero FEX:
- 最大功率 35 kW,峰值扭矩 106 Nm;
- 电池包 7.2 kWh,城市续航 161 km,高速 64 km,综合续航 92 km;
- 支持 220 V 充电,也就是现在充电动自动车的那个三叉口;
- 车重 135 kg。
但有意思的是,相比于在电动汽车领域,同价位的电动车马力一般都大于燃油车,Zero 这三款电动摩托车的动力参数数据却不如同价位燃油摩托车。
我们就拿最贵的 SR/R 来说。82 kW 的动力参数放在燃油摩托车里,大约只能达到凯旋 765 RS、川崎 Z900、雅马哈 MT—09、KTM DUKE 790 等 10—15 万级别中大排摩托的水准,离 20 万价位的准公升级车型还相差甚远。这点对于玩乐属性更强的摩托车而言,确实有所遗憾。
我并不否认,未来两轮车的发展趋势也一定是偏向电气化的。但如果只是单纯的把动力能源从燃油换到电动,其实对于两轮车而言并没有实质性的发展意义。我们更应该关注电气化后,能给摩托车带来什么样「路线」上的变化。
电气化给汽车,带来了更高效的车身利用率、整车 OTA 可升级、更简洁的驾驶操作逻辑、车内智能座舱概念等等。
那么对于摩托车。如果电动化只是带来了电动化的动力输出特性,但却因此得到了补能不便、续航较差、甚至售价偏高等问题,显然有些得不偿失。
所以,如何用更「电动化」的特性,去打动哪些预购买一款大马力摩托车的用户,仍然是摆在 ZERO 面前的一大难题。
不过好在,现在国内外入局电动摩托车的厂家是越来越多了。那么在未来,会有一款如同「特斯拉 Model 3」一般的产品进入电动摩托车市场吗?我们拭目以待[新鲜好柿]
#42号车库[超话]##新能源汽车##摩托车##重庆摩博会##电动摩托车#
11 月 2 日,在今年的中国国际摩托车博览会上。美国电动摩托车品牌 Zero 宣布正式进入国内市场,并分别带来了街车、GT 旅行、复古 Scrambler 三个风格的电动摩托车产品。
售价方面,复古车 Zero FEX 价格最低,为 12.88 万元起;其次是接车 Zero RS,17.88 万元起;价格最高的是 GT 车型 Zero SR/S 为 19.88 万元起。这价格,你觉得咋样?把你的想法留在评论区哦!![奋斗]
再简短带一嘴参数,先看最贵的 GT 车型 Zero SR/S:
- 最大功率 82 kW,峰值扭矩 190 Nm;
- 提供两个续航版本,电池容量 14.4 + kWh 以及 15.6 + kWh,续航里程分别为 251 km 和 271 km;
- 配备 3—6 kW 快充(对你没听错,功率的确不如汽车的交流充电[钢铁侠]);
- Showa SFF-BP 减震 + 西互卡钳 + MSC 车身稳定系统;
- 5 英寸 TFT 全彩仪表 + 三种驾驶模式 + 手机 App 互联。
街车 Zero RS:
- 最大功率 55 kW,峰值扭矩 166 Nm;
- 电池容量 14.4 + kWh ,可实现城市 251 km,高速 124 km,综合续航 166 km;
- 智能互联方面与 SR/S 保持一致。
复古 Zero FEX:
- 最大功率 35 kW,峰值扭矩 106 Nm;
- 电池包 7.2 kWh,城市续航 161 km,高速 64 km,综合续航 92 km;
- 支持 220 V 充电,也就是现在充电动自动车的那个三叉口;
- 车重 135 kg。
但有意思的是,相比于在电动汽车领域,同价位的电动车马力一般都大于燃油车,Zero 这三款电动摩托车的动力参数数据却不如同价位燃油摩托车。
我们就拿最贵的 SR/R 来说。82 kW 的动力参数放在燃油摩托车里,大约只能达到凯旋 765 RS、川崎 Z900、雅马哈 MT—09、KTM DUKE 790 等 10—15 万级别中大排摩托的水准,离 20 万价位的准公升级车型还相差甚远。这点对于玩乐属性更强的摩托车而言,确实有所遗憾。
我并不否认,未来两轮车的发展趋势也一定是偏向电气化的。但如果只是单纯的把动力能源从燃油换到电动,其实对于两轮车而言并没有实质性的发展意义。我们更应该关注电气化后,能给摩托车带来什么样「路线」上的变化。
电气化给汽车,带来了更高效的车身利用率、整车 OTA 可升级、更简洁的驾驶操作逻辑、车内智能座舱概念等等。
那么对于摩托车。如果电动化只是带来了电动化的动力输出特性,但却因此得到了补能不便、续航较差、甚至售价偏高等问题,显然有些得不偿失。
所以,如何用更「电动化」的特性,去打动哪些预购买一款大马力摩托车的用户,仍然是摆在 ZERO 面前的一大难题。
不过好在,现在国内外入局电动摩托车的厂家是越来越多了。那么在未来,会有一款如同「特斯拉 Model 3」一般的产品进入电动摩托车市场吗?我们拭目以待[新鲜好柿]
#42号车库[超话]##新能源汽车##摩托车##重庆摩博会##电动摩托车#
虞旖瑶墨擎尧(虞旖瑶墨擎尧完整版全集小说大结局)全文阅读笔趣阁765
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书名:虞旖瑶墨擎尧
主角:虞旖瑶,墨擎尧
简介:墨擎尧,我后悔嫁你了。”
她朝刑场叩拜了三礼,惨笑点燃柴房。
七日后,冰棺旁。王爷,王妃被您斬尽满门…又没了双眼……”
绝望自焚了…活不成了…”王妃若愿毁掉一只眼,我便去救你父亲。”
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书名:虞旖瑶墨擎尧
主角:虞旖瑶,墨擎尧
简介:墨擎尧,我后悔嫁你了。”
她朝刑场叩拜了三礼,惨笑点燃柴房。
七日后,冰棺旁。王爷,王妃被您斬尽满门…又没了双眼……”
绝望自焚了…活不成了…”王妃若愿毁掉一只眼,我便去救你父亲。”
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