刚离港的的船，旁边围绕着许多海鸥。有些是黑褐色羽翼，有的则是黑色尖翅膀，身上是平整的蓝色羽毛。他们飞起来的时候是流线型简单明朗的线条，他们眼神尖锐而明亮，正在不断掀起的浪花下寻找可能的食物，他们争抢是为了自己今天的生存。貌似他们并没有什么收获。已经离港许久，他们未必能够飞回岸上，我担忧。之前在马拉加的马路旁有两只海鸥与一群鸽子争抢面包。其中一只海鸥抢到了，它对着四周大叫，另一只则不敢出声。其他的鸽子相比起来是如此矮小，他不允许任何其他的同类靠近它的囊中之物。
去取了些面包和熟鱼肉，并撕成小块扔到海里。最开始海面上有一只灰褐色相间翅膀的海鸥看到了，它在空中停滞了几秒，食物从它眼前划过。他的动作显示出他的怀疑，慢慢有几只海鸥的开始在船的上空盘旋停留。他们并不敢向甲板靠得更近，但他们开始尝试接住食物，实际上，扔四块他们也只能接到一块。运气好的能接住肉块或者半块面包。风很大，船开得很快。有一块鱼肉打到了一只朝食物飞来的海鸥的翅膀，幸好它在跌落海面的前几秒又飞了起来。没被接住的面包卷进船尾的浪花里，五六只海鸥过去寻找。之前他们是安静的在觅食，这会竟然叫起来，没人知道他们是在表达某种心情，还是发出一些警告。
慢慢上空聚集了越来越多的海鸥，没能准确判断方向或者与我们配合不够默契的那些从来拿不到食物。有幸运儿出现的时候，我们都感到庆幸；欢呼声吸引了更多的人来观看。最后喂了两盘，以及一些残渣剩饭，海面上开始下雨，海鸥逐渐离场。

一只小猫掉进一楼的房顶。
夜晚准备休息，接到朋友电话说，他们小区一楼天井上有一只小猫被困在上面，找了物业和119貌似不太感冒，感觉人性淡薄，小猫瑟瑟发抖的在天井上，又待了会儿掉进3米高的两堵墙之间，人爬山去试了很多办法，抄网放不进去，试过用绳子吊着布袋里面放上猫食都未成功。除非用钻孔设备在1楼墙根处打孔，不然别无他法。

“我终于知道为什么大家都喜欢买日系车了！因为日系车就是中规中矩，没啥优点也没啥缺点，非常适合绝大多数普通消费者的选择，什么叫普通消费者？就是买车仅仅只是需求（无论代步需求还是面子需求），并不是兴趣爱好。

所以那些喊着“只有不懂车的人才会买日系车”的，你说得没错，重点是，普通人买个车就是为了代步而已，我需要懂车吗？貌似不需要吧？世界上的兴趣、爱好千千万万，并不是所有买车的人都必须要喜欢汽车、懂汽车的吧？

日系车进入国内比较早，那时候宣传做得好，省心省油毛病少的形象深入人心，这就等于有了很好的口碑，口碑好，买得人越多，就增加了保有量，保有量大了，就间接提高了保值率，保值率高了，又增加了销量，买得人更多了，保有量就更大了。（所以发现没有，这是一个良性循环，作为对比，法系车就是恶性循环）

所以日系车的省油省心开不坏，这也都是宣传的口号而已，实际上故障率只能说中上水平，绝不是顶尖水平，省油就更别提了，中流水平都难到，我朋友的1.2T卡罗拉照样7个油，我的朗逸也才7个油，日系车根本没有你们说得那么省油。

所以，如果你对车不怎么感冒，完全是图需求去买车的人，买个日系车就挺好的，属于不会出错的选择，这也是为什么轩逸这种没动力、没配置的车为啥会一直卖得好的原因，普通家庭拿来代步，真的太合格了。”

（以上内容来自网友）

【小控说】
说实话，日系车的特点就是——“没有特点”，很多日系车，你找不出来它突出的优点，你也找不出来它突出的缺点，俗称“水桶车”。（所谓“水桶车”，指的是根据“木桶理论”-一只木桶能装多少水取决于最短的那块儿木板，而日系车，属于没有短板）

个人认为，对于家庭用户来讲，日系车确实比较合适，比如轩逸、雷凌、卡罗拉、雅阁、凯美瑞、汉兰达这些车，动力虽然都不算强但都是够用的水准，油耗也不高，后期保值率也有保证，而且保养维修的费用也低，说白了，这些车，省心、省钱。

不过如果从驾驶的角度来讲，我个人则不太喜欢日系车的调校风格，日系车开起来的特点就是带给不了你任何的驾驶激情，只是想让你上路之后稳稳地开，类似于“无欲无求”的感觉；我还是比较喜欢德系车那种涡轮发动机+双离合变速箱带来的动力猛、底盘扎实的驾驶感受，开起来比较过瘾。

最后：德系车和日系车，你更喜欢哪个？#汽车杂谈#