【解读民法典丨最有利于被监护人原则】《中华人民共和国民法典》自2021年1月1日起施行，这部“社会生活的百科全书”与我们的生活息息相关、密不可分。人民法院新闻传媒总社推出“每日一‘典’”栏目，每天带你读一则民法典的亮点法条。今天，让我们一起来看第三十五条。监护人可以随意处分被监护人的财产吗？监护人是否可以替未成年的被监护人作决定？请看民法典相关法条↓↓↓https://t.cn/A64hWVMv
【全国文明城市整改进行时·记者回访|贵阳市多部门联动整治“黑车”乱象】
针对贵阳市网络问政平台曝光贵阳龙洞堡国际机场、贵阳北站、贵阳火车站存在“黑车”非法营运和喊客拉客问题，8月21日至8月24日，贵阳市交通委员会、贵阳市公安局、贵阳市交通运输综合行政执法支队等部门联合对三大交通枢纽站开展打击喊客拉客和非法营运的专项整治行动。
截止8月24日，本次专项整治共出动联合执法人员共计246人次，查扣非法营运车辆32辆，警示教育喊客拉客人员56人。
中心定点开花，外围机动打击——
【整治地点】贵阳龙洞堡机场
8月22日至23日，由贵阳市交通运输综合行政执法支队航空港经济区大队、省公安厅机场公安局交警大队联合组成的机动打击组，采取“中心定点开花、外围机动打击”的方式，在贵阳机场1号停车场西出口及周边设卡、巡查打击非法营运。
23日晚上7点半，在贵阳机场1号停车场西出口处，联合执法人员设卡对载人出站的私家车进行排查。
执法人员拦下了一辆载有4名乘客的白色商务车，分两组对司机和乘客进行询问做笔录。面对询问，乘客承认和“黑车”司机议价后，按每人100元的车费从贵阳机场到遵义市，到达目的地付钱，但司机却矢口否认从事非法运营。当执法人员要求查看手机时，该名司机神情紧张，解锁手机时手不停颤抖，执法人员发现司机手机里有二十多个“黑车”司机交流群，司机也承认自己从事非法运营。
约半个小时后，执法人员告诉记者，由于“黑车”司机间有联系，会相互通知，一些“黑车”可能会撤出至机场外围拉客，于是集结力量对机场的外围路线进行巡逻打击。
在机场外围的巡逻打击过程时，执法人员发现了一辆载有两名乘客的“黑车”，虽然司机拒不配合调查，但交通执法人员通过移动执法系统查到，该司机曾于7月15号因从事非法营运被贵阳市交通运输综合行政执法支队观山湖区大队查处过一次。随后，机场交通运输执法人员将该名司机移交省公安厅机场公安局做进一步询问调查。
从源头上切断“黑车”产业链——
【整治地点】贵阳火车站
8月23日上午10点，火车站广场周边打击喊客拉客以及非法营运乱象整治行动开始。贵阳市交通运输综合行政执法南明大队、贵阳市公安局南明分局朝阳派出所便衣民警按照职责分工，分头开展打击行动。
在火车站出站口，记者看到，不时有拉客人员在吆喝六盘水、毕节等方向的乘客，还直接上前询问记者是否要乘车。针对这一情况，贵阳市公安局南明分局朝阳派出所抽调了15名便衣警察在火车站各通道蹲守取证。
“我们采取相关措施将拉客人员带回派出所查实身份并记录在案，对于初犯进行宣传教育和告诫，如有再犯或累犯，将按照相关法律法规进行处罚。”贵阳市公安局南明分局朝阳派出所民警陈晋川说。
与此同时，在火车站遵义中路附近，贵阳市交通运输综合行政执法南明大队发现一辆载有乘客的疑似非法营运车辆，带至朝阳派出所进一步调查处理。
贵阳市交通运输综合行政执法南明大队队长刘祥龙告诉记者，火车站周边喊客拉客现象多年来已形成了一个产业链，拉客人员一般没有车辆，“黑车”司机则藏匿在火车站周边的体育馆、鸿通城等区域，拉客人员将乘客带至“黑车”司机藏匿点，通过介绍乘客赚取车费差价。
“通过与公安部门的联合执法，从源头上切断了‘黑车’司机的客源，‘黑车’司机自然就消亡了。接下来，我们将继续加强与公安、交警等相关部门的沟通协调，多进行联合执法，形成打击非法营运车辆的合力，有效遏制喊客拉客以及非法营运乱象。”刘祥龙说。
加强巡查次数，维护营运秩序——
【整治地点】贵阳北站
8月23日，在观山湖区高铁经济带服务中心配合下，贵阳市交通运输综合行政执法支队观山湖区大队、大关派出所、铁路派出所、金阳车站护卫队组成的专项整治小组，主要针对贵阳北站出站层、地下停车场、东广场出租车功能区等容易出现“黑车”和喊客拉客的区域，开展专项整治行动。
当天上午12点，专项整治执法人员查处了一起非法营运并超载的车辆。该车核载7人，但实际载人9名，其中4名成人（含驾驶员）、5名儿童，从贵州罗甸县至贵阳北站。由于该车辆从事非法运营，交通执法人员将车辆暂扣，并将案件移交给贵阳铁路交警支队贵阳北站大队，根据相关法规，司机将被罚款100元、记6分。
记者在现场看到，各部门执法人员各司其职、紧密配合，交警和贵阳市交通运输综合行政执法支队依法对驾驶员进行处罚，大关派出所民警对广场上“喊客拉人”的8名司机进行教育，并劝告驾驶员合法经营。
贵阳市交通运输综合行政执法支队观山湖区大队付刚表示，每天都有巡查队对贵阳北站周边的非法营运车辆查处，遇到喊客拉人现象也会进行制止。下一步将会进行常态化管理，加强巡查次数，压缩非法营运生存空间，维护贵阳北站营运秩序。
贵阳日报融媒体记者 刘庆 杨林波 冉雨生 任璐瑶
针对贵阳市网络问政平台曝光贵阳龙洞堡国际机场、贵阳北站、贵阳火车站存在“黑车”非法营运和喊客拉客问题，8月21日至8月24日，贵阳市交通委员会、贵阳市公安局、贵阳市交通运输综合行政执法支队等部门联合对三大交通枢纽站开展打击喊客拉客和非法营运的专项整治行动。
截止8月24日，本次专项整治共出动联合执法人员共计246人次，查扣非法营运车辆32辆，警示教育喊客拉客人员56人。
中心定点开花，外围机动打击——
【整治地点】贵阳龙洞堡机场
8月22日至23日，由贵阳市交通运输综合行政执法支队航空港经济区大队、省公安厅机场公安局交警大队联合组成的机动打击组，采取“中心定点开花、外围机动打击”的方式，在贵阳机场1号停车场西出口及周边设卡、巡查打击非法营运。
23日晚上7点半，在贵阳机场1号停车场西出口处，联合执法人员设卡对载人出站的私家车进行排查。
执法人员拦下了一辆载有4名乘客的白色商务车，分两组对司机和乘客进行询问做笔录。面对询问，乘客承认和“黑车”司机议价后，按每人100元的车费从贵阳机场到遵义市，到达目的地付钱，但司机却矢口否认从事非法运营。当执法人员要求查看手机时，该名司机神情紧张，解锁手机时手不停颤抖，执法人员发现司机手机里有二十多个“黑车”司机交流群，司机也承认自己从事非法运营。
约半个小时后，执法人员告诉记者，由于“黑车”司机间有联系，会相互通知，一些“黑车”可能会撤出至机场外围拉客，于是集结力量对机场的外围路线进行巡逻打击。
在机场外围的巡逻打击过程时，执法人员发现了一辆载有两名乘客的“黑车”，虽然司机拒不配合调查，但交通执法人员通过移动执法系统查到，该司机曾于7月15号因从事非法营运被贵阳市交通运输综合行政执法支队观山湖区大队查处过一次。随后，机场交通运输执法人员将该名司机移交省公安厅机场公安局做进一步询问调查。
从源头上切断“黑车”产业链——
【整治地点】贵阳火车站
8月23日上午10点，火车站广场周边打击喊客拉客以及非法营运乱象整治行动开始。贵阳市交通运输综合行政执法南明大队、贵阳市公安局南明分局朝阳派出所便衣民警按照职责分工，分头开展打击行动。
在火车站出站口，记者看到，不时有拉客人员在吆喝六盘水、毕节等方向的乘客，还直接上前询问记者是否要乘车。针对这一情况，贵阳市公安局南明分局朝阳派出所抽调了15名便衣警察在火车站各通道蹲守取证。
“我们采取相关措施将拉客人员带回派出所查实身份并记录在案，对于初犯进行宣传教育和告诫，如有再犯或累犯，将按照相关法律法规进行处罚。”贵阳市公安局南明分局朝阳派出所民警陈晋川说。
与此同时，在火车站遵义中路附近，贵阳市交通运输综合行政执法南明大队发现一辆载有乘客的疑似非法营运车辆，带至朝阳派出所进一步调查处理。
贵阳市交通运输综合行政执法南明大队队长刘祥龙告诉记者，火车站周边喊客拉客现象多年来已形成了一个产业链，拉客人员一般没有车辆，“黑车”司机则藏匿在火车站周边的体育馆、鸿通城等区域，拉客人员将乘客带至“黑车”司机藏匿点，通过介绍乘客赚取车费差价。
“通过与公安部门的联合执法，从源头上切断了‘黑车’司机的客源，‘黑车’司机自然就消亡了。接下来，我们将继续加强与公安、交警等相关部门的沟通协调，多进行联合执法，形成打击非法营运车辆的合力，有效遏制喊客拉客以及非法营运乱象。”刘祥龙说。
加强巡查次数，维护营运秩序——
【整治地点】贵阳北站
8月23日，在观山湖区高铁经济带服务中心配合下，贵阳市交通运输综合行政执法支队观山湖区大队、大关派出所、铁路派出所、金阳车站护卫队组成的专项整治小组，主要针对贵阳北站出站层、地下停车场、东广场出租车功能区等容易出现“黑车”和喊客拉客的区域，开展专项整治行动。
当天上午12点，专项整治执法人员查处了一起非法营运并超载的车辆。该车核载7人，但实际载人9名，其中4名成人（含驾驶员）、5名儿童，从贵州罗甸县至贵阳北站。由于该车辆从事非法运营，交通执法人员将车辆暂扣，并将案件移交给贵阳铁路交警支队贵阳北站大队，根据相关法规，司机将被罚款100元、记6分。
记者在现场看到，各部门执法人员各司其职、紧密配合，交警和贵阳市交通运输综合行政执法支队依法对驾驶员进行处罚，大关派出所民警对广场上“喊客拉人”的8名司机进行教育，并劝告驾驶员合法经营。
贵阳市交通运输综合行政执法支队观山湖区大队付刚表示，每天都有巡查队对贵阳北站周边的非法营运车辆查处，遇到喊客拉人现象也会进行制止。下一步将会进行常态化管理，加强巡查次数，压缩非法营运生存空间，维护贵阳北站营运秩序。
贵阳日报融媒体记者 刘庆 杨林波 冉雨生 任璐瑶
曼大目前商学院，材料学院，计算机学院已经采取申请分轮制。
分论制是针对申请者的学校背景。
一类校：北大、清华、人大、浙大、复旦、南开、上财、
厦门大学、南大、中山大学、武汉大学、西安交大的学生需要82分。
二类校：中南财经政法、中南大学、华中科技大、山东大学（含威海分校）、东南大学、重
庆大学等校的学生需要85分。
三类校：比如武汉理工、上海大学、江西财经等，则需87分。
英国申请的同学们尽快准备起来
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分论制是针对申请者的学校背景。
一类校：北大、清华、人大、浙大、复旦、南开、上财、
厦门大学、南大、中山大学、武汉大学、西安交大的学生需要82分。
二类校：中南财经政法、中南大学、华中科技大、山东大学（含威海分校）、东南大学、重
庆大学等校的学生需要85分。
三类校：比如武汉理工、上海大学、江西财经等，则需87分。
英国申请的同学们尽快准备起来
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