【马斯克通知推特员工: 不签“奋斗承诺书”就走人】

推特新任老板埃隆·马斯克周三在一封电邮中告诉员工,他们必须决定是留下来“长时间高强度工作”,还是接受三个月遣散费。这是在他本月早些时候裁掉这家社交媒体公司约一半员工之后发出的“最后通牒”。

这封在周三凌晨发出的电邮显示,员工必须在美东时间周四下午5点之前填写一份Google表格,以表明他们是否想继续留在推特,并愿意接受高强度工作。

马斯克写道:“未来,要打造一个突破性的推特2.0,并在竞争日益激烈的世界中取得成功,我们需要非常坚定。这将意味着长时间高强度工作。只有出色的表现才算及格。”

一位不愿透露姓名的推特员工表示:“我不知道这对非技术岗位意味着什么。”

这名员工称:“我认为这是一个好主意,从第一天起我就一直在说,就应该这么办。还是舍不得离开。我们大多数愿意接受这三个月的人都是为了远离他(马斯克),而不是工作。”

在这封电邮之前,马斯克上周发给员工一份备忘录,其中警告称,该公司面临着“可怕的”经济挑战,有可能破产。知情人士透露,在接管推特以来的首次全员会议上,马斯克要求大多数员工结束远程工作,到办公室上班。

本周,马斯克公开解雇了推特资深工程师,因为他们在公开场合或在公司内部的Slack频道上批评了他。他此后还在推特上抱怨称,员工的免费午餐每餐要花掉公司400元。

据《纽约时报》报道,这位铁腕CEO要求他的团队记录下任何在Slack内部平台上发表意见的不服从员工,然后解雇他们。

在大规模裁员之前,推特今年年初大约有7500名员工。

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#厉害了中国大茅台# 茅台加大“老酒”市场布局

2022年11月14日 18:08 来源: 经济参考网

  近日,茅台举行首届茅台品藏家联谊活动。茅台集团党委书记、董事长丁雄军表示,未来茅台将构建茅台老酒“一统三维”高质量发展体系,推动老酒产业高质量发展。

  茅台集团副总经理、总工程师、首席质量官王莉表示,老酒就是贮存了一定的时间,在口感上具有突出的“老味”,酒体更为醇厚柔和,香味格平衡协调,具有贵州茅台酒典型风格的产品。

  王莉表示,贮存的空间、勾兑技艺具有差异性。由于不同时期的往年贵州茅台酒风格具有一定多样性,因此,陈年贵州茅台酒经过历代勾兑师多轮勾兑,基酒更为丰富。

  对于茅台发展老酒的顶层设计,丁雄军表示,茅台是中国老酒市场的重要源头,要明确思想共识、组织架构、运行机制;构建品质、文化、市场高质量发展支撑体系,包括打造老酒文化平台、规范产品体系、价格体系、渠道体系,推动老酒市场向着规范化、科学化、系统化不断迈进。

  价格体系待建立,丁雄军表示将建立茅台老酒价格调研机制,建立健全茅台官方老酒价格指导体系,完善茅台老酒“定价模型”,适时通过平台发布建议价格,积极引导茅台老酒市场价格秩序。

  中国食品工业协会副会长、秘书长马勇表示,面临新时代、新格局、新市场和新消费,要进一步诠释好中国白酒的科学内涵,从历史传承、核心产区、全产业链管理和全生产要素供给三方面做好表达,共同推动中国白酒产业高质量发展,更好地服务于中国人民不断增长的高质量生活。

  他指出,推进中国老酒和白酒产业的高质量发展,需要多方携手努力,以前瞻性、开拓性的发展思路和良策,构建老酒高质量发展体系,真正让老酒焕发新的生命力。

怎样选择车用发动机润滑油?润滑油选德能API SP全合成润滑油#润滑油#

车用润滑油主要作用是延长发动机使用寿命,降低冷启动磨损,降低油耗,保持清洁等功能,具体大家在挑选润滑油时应注意以下内容。

选择车用发动机润滑油有以下原则:

1.选择较高的API级别。不要低于发动机制造厂商的要求。级别越高,越有利于保护您的发动机;即使档次较低的发动机,也可从高级别的机油中受益。

2.最合适的SAE粘度。新车时尽量选用发动机制造厂商推荐的粘度级别,也可根据当地气温变化,适当选用可包含发动机制造厂商推荐粘度的产品,如厂商推荐10W-30,您可选用10W-40或5W-50。例如一般北方地区的车辆选用15W-40的机油可冬夏通用。

3.公认的品牌。名牌公司的产品有先进的配方技术、优质的基础原料、一流的生产工艺、严格的质量管理、齐全的检验手段做保证,克鲁勃润滑油脂科技(天津)有限公司生产的德能润滑油。其遍布全国、有着先进客户服务系统以快速、直接、专业的方式为您提供服务。

德能DECAN润滑油是德国克鲁勃集团旗下车用润滑产品品牌。于1929年成立于德国雷姆沙伊德市,是专业的集石油炼化、科研生产、营销为一体的国际化集团公司;同时也是国际专业的汽车润滑油脂制造企业集团。德能润滑油始终是品质和科技的引领者;陆续通过奥迪、奔驰、宝马、路虎、捷豹、大众、沃尔沃等汽车品牌认证和初装油脂供应商。

德能润滑DECAN油信守每一桶油都是承诺,产品先后通过了ISO9001质量体系认证、TSI16949汽车质量体系认证、HSE等专业认证。产品标准达到和超越美国石油学会API、 欧洲汽车工程师协会ACEA等国内和国际质量标准。​

挑选合适粘度的润滑油

现在的最新轿车车型,由于制造精度大大提高,转动部件的表面加工光滑,间隙也小,出于节能的考虑,汽车制造商多推荐低粘度油,如10W-30、5W-30、甚至5W-20。但是随着发动机的使用年头增加,气温或是使用工况的变化(如在炎热的夏季长时间高速行驶),应适当选择高一些粘度的润滑油。如10W-40、5W-40、5W-50。

与90年代以前生产的机型相比,现代高增压大马力柴油发动机为大幅度提高柴油机的功率,采用了直喷、涡轮增压、中冷技术,燃烧室及活塞温度大大升高,加速机油氧化、加大机油消耗;另外为改进排放,提高第一环槽的位置,使第一环槽温度大大升高,更易产生积炭。另外,对于采用了电控喷射的发动机,对整体状态要求更精细。所有这些都加大了润滑油工作的苛刻度。我国过去长期使用的CD级别柴油机油已不能胜任,必须使用CF-4级别的柴油机油。

选择机油时,一般先确定好质量级别。如汽油机油是选择SG,还是选择SL;柴油机油是选择CD,还是选择CF-4。再根据车型/车况和季节选择粘度。


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