我在2022年11月14日(0点05分)公布的 ,未来五天内,西北方及其延长线上的国家或地区,必定会发生中大型火车失事,或者遇险事件的预测验证(图片1):2022年11月14日早晨6点左右(五天内),澳大利亚墨尔本(东南方在西北方的延长线上)南部一辆货运列车发生严重的脱轨事故,至少16节货车车厢脱轨,数十个集装箱坠落后叠堆在一起。
#武铁展作为#【“浩”运“浩”卸保电煤(3)】襄州北站是浩吉铁路上唯一的编组站,万吨电煤列车从构林南站接入襄州北站后,经过解编作业,分解成为两列5000吨列车,有的进入焦柳、襄渝、汉丹等线,有的沿着浩吉铁路直达南方各个站点。襄州北站承担着电煤列车分解、机车换挂、列检、货检、列尾摘挂等技术作业任务。在该站快解快编电煤列车,是提升电煤运输效率的重要环节。
为确保电煤运输高效快捷,该段不断细化工作流程,采取加密、增吨、提速、压时等措施,提升电煤运输效率。该段通过优化作业环节,顺利实现电煤列车“一分钟内启动、三分钟内进入下一个区间”。该段通过加强与调度、机务部门的协调联系,做到机车与车流无缝衔接,实现快接、快解、快编、快挂、快开。
截至10月30日,襄州北站今年日均办理车数达15607辆,同比增长33%;电煤列车在站内停留时间控制在2.7小时,同比压缩0.2小时。
为确保电煤运输高效快捷,该段不断细化工作流程,采取加密、增吨、提速、压时等措施,提升电煤运输效率。该段通过优化作业环节,顺利实现电煤列车“一分钟内启动、三分钟内进入下一个区间”。该段通过加强与调度、机务部门的协调联系,做到机车与车流无缝衔接,实现快接、快解、快编、快挂、快开。
截至10月30日,襄州北站今年日均办理车数达15607辆,同比增长33%;电煤列车在站内停留时间控制在2.7小时,同比压缩0.2小时。
刚又接了个案子明个堪景周四拍,后天复景这几天的棚,看来下周要忙起来了。今天一天没和人沟通,在家睡睡觉,看个电影磨杯咖啡然后发会呆,南方的天气变凉了,一千公里外的奶奶也打来电话说让我注意保暖,家乡已经开始要供暖了,让我想起来家里热气腾腾的暖气片还有落叶萧瑟的丛台公园还有好几条街外的烤鱼,每年我回到北方时候就是恰逢飘雪的季节,也不知道今年是否还能在列车上看到那片银灰色的平原
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