#泉城出行#【5 条城市道路集中建成通车 极大提升片区道路通达性和舒适性】5月14日上午，蓝翔路、二环东路荷花路匝道放开交通；15日，凤华路、华龙路东延和黄岗路将放开交通。我市5条城市道路集中建成通车，片区道路通达性和舒适性较前期有极大的提升。
蓝翔路南起小清河北路，北至二环北路，全长2958米，是连接清河北路和二环北路的重要交通干道之一。此前，该道路坑洼、积水、拥堵等问题一直令周边群众头疼不已，而如何顺利完成蓝翔路铁路线桥改造，早日“还路于民”，更考验着交通部门的智慧。为解决群众出行难问题，参建各方精心组织，科学施工，克服蓝翔路铁路桥改造工程基坑开挖深度大、铁路要点时间短、旧框架桥安全风险高等不利情况，科学组织“天窗”限制下的铁路桥主体施工，实现框架桥顶进期间列车运行不间断，大力做好汛期排水，历经重重困难，终于近日完成蓝翔路铁路线桥改造，实现蓝翔路顺利通车。蓝翔路的拓宽提升，进一步完善了片区路网，极大缓解了周边路网的交通压力，让群众出行更加舒心、便利，也为片区高质量发展提供了坚强保障。
二环东路荷花路匝道在各方努力下终于建成，实现与现有东侧下匝道的“配对”。该匝道的建成，将有效实现沿线华山片区、黄台片区以及华山北片区的快速出行，对优化周边路网及发展格局有着重要意义。
凤华路沿线小区众多，居民要求拓宽道路的呼声强烈。为回应群众关切，市交通运输局积极同规划、交警等部门协商方案，大力推进凤华路改建实施，为东部雪山片区发展注入了新的活力。
华龙路东延一直是奥体片区的末端交通瓶颈，去年8月以来，参建各方群策群力，夜以继日饱和施工，为奥体西路和二环东路连通提供了有效衔接。
黄岗路是连通北园高架路与二环北路的南北向主干路，原道路交通功能并不完善。在地方政府支持下，交通部门启动了黄岗路改造工程，完善了道路慢行及人行功能，提升了城市交通品质。
蓝翔路、二环东路荷花路匝道、凤华路、华龙路东延和黄岗路5条道路均是各片区重要的交通主干路，这些道路的建成通车对推动片区开发建设，实现规划区域发展目标，改善居民出行意义非凡。
另外，济广高速济南至菏泽段改扩建工程前期工作全面启动。济菏高速是山东省会经济圈、鲁南经济圈、中原经济区联系的最便捷通道，自建成以来对沿线经济社会发展特别是济南与济宁、菏泽、河南中南部地区联系发挥了重要作用。
近年来，济菏高速交通量一直保持高位增长，道路通行能力和服务水平已逐渐不适应沿线经济发展需求，沿线地方政府和社会各界人士陆续提出实施改扩建的要求。为回应呼声，省政府及省交通运输厅作出重大决策部署，于近日全面启动该项目改扩建工程前期工作，拟于“十四五”期间完成改扩建。根据规划方案，该项目起自G35济广高速殷家林枢纽互通立交，止于王官屯枢纽互通立交，连接济南、泰安、济宁、菏泽等市，全长约154.6公里，拟由现状的双向四车道改扩建为双向八车道高速公路。
蓝翔路南起小清河北路，北至二环北路，全长2958米，是连接清河北路和二环北路的重要交通干道之一。此前，该道路坑洼、积水、拥堵等问题一直令周边群众头疼不已，而如何顺利完成蓝翔路铁路线桥改造，早日“还路于民”，更考验着交通部门的智慧。为解决群众出行难问题，参建各方精心组织，科学施工，克服蓝翔路铁路桥改造工程基坑开挖深度大、铁路要点时间短、旧框架桥安全风险高等不利情况，科学组织“天窗”限制下的铁路桥主体施工，实现框架桥顶进期间列车运行不间断，大力做好汛期排水，历经重重困难，终于近日完成蓝翔路铁路线桥改造，实现蓝翔路顺利通车。蓝翔路的拓宽提升，进一步完善了片区路网，极大缓解了周边路网的交通压力，让群众出行更加舒心、便利，也为片区高质量发展提供了坚强保障。
二环东路荷花路匝道在各方努力下终于建成，实现与现有东侧下匝道的“配对”。该匝道的建成，将有效实现沿线华山片区、黄台片区以及华山北片区的快速出行，对优化周边路网及发展格局有着重要意义。
凤华路沿线小区众多，居民要求拓宽道路的呼声强烈。为回应群众关切，市交通运输局积极同规划、交警等部门协商方案，大力推进凤华路改建实施，为东部雪山片区发展注入了新的活力。
华龙路东延一直是奥体片区的末端交通瓶颈，去年8月以来，参建各方群策群力，夜以继日饱和施工，为奥体西路和二环东路连通提供了有效衔接。
黄岗路是连通北园高架路与二环北路的南北向主干路，原道路交通功能并不完善。在地方政府支持下，交通部门启动了黄岗路改造工程，完善了道路慢行及人行功能，提升了城市交通品质。
蓝翔路、二环东路荷花路匝道、凤华路、华龙路东延和黄岗路5条道路均是各片区重要的交通主干路，这些道路的建成通车对推动片区开发建设，实现规划区域发展目标，改善居民出行意义非凡。
另外，济广高速济南至菏泽段改扩建工程前期工作全面启动。济菏高速是山东省会经济圈、鲁南经济圈、中原经济区联系的最便捷通道，自建成以来对沿线经济社会发展特别是济南与济宁、菏泽、河南中南部地区联系发挥了重要作用。
近年来，济菏高速交通量一直保持高位增长，道路通行能力和服务水平已逐渐不适应沿线经济发展需求，沿线地方政府和社会各界人士陆续提出实施改扩建的要求。为回应呼声，省政府及省交通运输厅作出重大决策部署，于近日全面启动该项目改扩建工程前期工作，拟于“十四五”期间完成改扩建。根据规划方案，该项目起自G35济广高速殷家林枢纽互通立交，止于王官屯枢纽互通立交，连接济南、泰安、济宁、菏泽等市，全长约154.6公里，拟由现状的双向四车道改扩建为双向八车道高速公路。
【#济南# 济南蓝翔路等五条道路明天建成通车，济荷高速双四变双八】5月14日，记者从济南交通局获悉，本月15日，蓝翔路、二环东路荷花路匝道、凤华路、华龙路东延、黄岗路等5条道路将集中建成通车，片区道路通达性和舒适性较前期有极大提升。
蓝翔路将解决积水问题
荷花路匝道惠及十余万居民
蓝翔路南起小清河北路，北至二环北路，全长2958米，是连接清河北路和二环北路的重要交通干道之一。此前，该道路坑洼、积水、拥堵等问题一直令周边群众头疼不已，而如何顺利完成蓝翔路铁路线桥改造，早日“还路于民”，更考验着交通部门的智慧。
为解决群众出行难问题，参建各方精心组织，科学施工，克服蓝翔路铁路桥改造工程基坑开挖深度大、铁路要点时间短、旧框架桥安全风险高等不利情况，科学组织“天窗”限制下的铁路桥主体施工，实现框架桥顶进期间列车运行不间断，大力做好汛期排水，历经重重困难，终于近日完成蓝翔路铁路线桥改造，实现蓝翔路顺利通车。
蓝翔路的拓宽提升，进一步完善了片区路网，极大缓解了周边路网的交通压力，让群众出行更加舒心、便利，也为片区高质量发展提供了坚强保障。
二环东路荷花路匝道“迟到”10余年，如今在各方努力下终于建成，实现了与现有东侧下匝道的“配对”。
据悉，该匝道周边有出行需求的居民大10余万，前期因征收拆迁等原因一直未能建成。该匝道建成后，将有效实现沿线华山片区、黄台片区以及华山北片区的快速出行，对优化周边路网及发展格局有着重要意义。
凤华路沿线小区众多，居民要求拓宽道路的呼声强烈。为回应群众关切，市交通运输局积极同规划、交警等部门协商方案，与群众换位思考，大力推进凤华路改建实施，为东部雪山片区发展注入了新的活力。
华龙路东延一直是奥体片区的末端交通瓶颈，去年8月以来，参建各方群策群力，夜以继日饱和施工，为奥体西路和二环东路连通提供了有效衔接。
黄岗路是连通北园高架路与二环北路的南北向主干路，原道路交通功能并不完善。在地方政府支持下，市交通部门启动了黄岗路改造，完善了道路慢行及人行功能，提升了城市交通品质。
蓝翔路、二环东路荷花路匝道、凤华路、华龙路东延、黄岗路等5条道路均是各片区重要的交通主干路，这些道路的建成通车对推动片区开发建设，实现规划区域发展目标，改善居民出行意义非凡。
济荷高速双四变双八
除了备受关注的城市道路，济广高速济南至菏泽段改扩建工程前期工作全面启动。济菏高速是山东省会经济圈、鲁南经济圈、中原经济区联系的最便捷通道，自建成以来对沿线经济社会发展特别是济南与济宁、菏泽、河南中南部地区联系发挥了重要作用。
近年来，济菏高速交通量一直保持高位增长，道路通行能力和服务水平已逐渐不适应沿线经济发展需求，沿线地方政府和社会各界人士陆续提出实施改扩建的要求。为回应呼声，省政府和省交通运输厅作出重大决策部署，于近日全面启动该项目改扩建工程前期工作，拟于“十四五”期完成改扩建。
根据规划方案，该项目起自G35济广高速殷家林枢纽互通立交，止于王官屯枢纽互通立交，连接济南、泰安、济宁、菏泽等市，全长约154.6公里，拟由现状的双向四车道改扩建为双向八车道高速公路。
蓝翔路将解决积水问题
荷花路匝道惠及十余万居民
蓝翔路南起小清河北路，北至二环北路，全长2958米，是连接清河北路和二环北路的重要交通干道之一。此前，该道路坑洼、积水、拥堵等问题一直令周边群众头疼不已，而如何顺利完成蓝翔路铁路线桥改造，早日“还路于民”，更考验着交通部门的智慧。
为解决群众出行难问题，参建各方精心组织，科学施工，克服蓝翔路铁路桥改造工程基坑开挖深度大、铁路要点时间短、旧框架桥安全风险高等不利情况，科学组织“天窗”限制下的铁路桥主体施工，实现框架桥顶进期间列车运行不间断，大力做好汛期排水，历经重重困难，终于近日完成蓝翔路铁路线桥改造，实现蓝翔路顺利通车。
蓝翔路的拓宽提升，进一步完善了片区路网，极大缓解了周边路网的交通压力，让群众出行更加舒心、便利，也为片区高质量发展提供了坚强保障。
二环东路荷花路匝道“迟到”10余年，如今在各方努力下终于建成，实现了与现有东侧下匝道的“配对”。
据悉，该匝道周边有出行需求的居民大10余万，前期因征收拆迁等原因一直未能建成。该匝道建成后，将有效实现沿线华山片区、黄台片区以及华山北片区的快速出行，对优化周边路网及发展格局有着重要意义。
凤华路沿线小区众多，居民要求拓宽道路的呼声强烈。为回应群众关切，市交通运输局积极同规划、交警等部门协商方案，与群众换位思考，大力推进凤华路改建实施，为东部雪山片区发展注入了新的活力。
华龙路东延一直是奥体片区的末端交通瓶颈，去年8月以来，参建各方群策群力，夜以继日饱和施工，为奥体西路和二环东路连通提供了有效衔接。
黄岗路是连通北园高架路与二环北路的南北向主干路，原道路交通功能并不完善。在地方政府支持下，市交通部门启动了黄岗路改造，完善了道路慢行及人行功能，提升了城市交通品质。
蓝翔路、二环东路荷花路匝道、凤华路、华龙路东延、黄岗路等5条道路均是各片区重要的交通主干路，这些道路的建成通车对推动片区开发建设，实现规划区域发展目标，改善居民出行意义非凡。
济荷高速双四变双八
除了备受关注的城市道路，济广高速济南至菏泽段改扩建工程前期工作全面启动。济菏高速是山东省会经济圈、鲁南经济圈、中原经济区联系的最便捷通道，自建成以来对沿线经济社会发展特别是济南与济宁、菏泽、河南中南部地区联系发挥了重要作用。
近年来，济菏高速交通量一直保持高位增长，道路通行能力和服务水平已逐渐不适应沿线经济发展需求，沿线地方政府和社会各界人士陆续提出实施改扩建的要求。为回应呼声，省政府和省交通运输厅作出重大决策部署，于近日全面启动该项目改扩建工程前期工作，拟于“十四五”期完成改扩建。
根据规划方案，该项目起自G35济广高速殷家林枢纽互通立交，止于王官屯枢纽互通立交，连接济南、泰安、济宁、菏泽等市，全长约154.6公里，拟由现状的双向四车道改扩建为双向八车道高速公路。
【明天济南5条交通主干路建成通车！】#济南身边事# 记者从济南市交通运输局了解到，本月15日，我市蓝翔路、二环东路荷花路匝道、凤华路、华龙路东延、黄岗路等5条道路将集中建成通车，片区道路通达性和舒适性较前期有极大提升。
蓝翔路南起小清河北路，北至二环北路，全长2958米，是连接清河北路和二环北路的重要交通干道之一。此前，该道路坑洼、积水、拥堵等问题一直令周边群众头疼不已，而如何顺利完成蓝翔路铁路线桥改造，早日“还路于民”，更考验着交通部门的智慧。为解决群众出行难问题，参建各方精心组织，科学施工，克服蓝翔路铁路桥改造工程基坑开挖深度大、铁路要点时间短、旧框架桥安全风险高等不利情况，科学组织“天窗”限制下的铁路桥主体施工，实现框架桥顶进期间列车运行不间断，大力做好汛期排水，历经重重困难，终于近日完成蓝翔路铁路线桥改造，实现蓝翔路顺利通车。蓝翔路的拓宽提升，进一步完善了片区路网，极大缓解了周边路网的交通压力，让群众出行更加舒心、便利，也为片区高质量发展提供了坚强保障。
二环东路荷花路匝道“迟到”10余年，如今在各方努力下终于建成，实现了与现有东侧下匝道的“配对”。据悉，该匝道周边有出行需求的居民大10余万，前期因征收拆迁等原因一直未能建成。该匝道建成后，将有效实现沿线华山片区、黄台片区以及华山北片区的快速出行，对优化周边路网及发展格局有着重要意义。
凤华路沿线小区众多，居民要求拓宽道路的呼声强烈。为回应群众关切，市交通运输局积极同规划、交警等部门协商方案，与群众换位思考，大力推进凤华路改建实施，为东部雪山片区发展注入了新的活力。
华龙路东延一直是奥体片区的末端交通瓶颈，去年8月以来，参建各方群策群力，夜以继日饱和施工，为奥体西路和二环东路连通提供了有效衔接。
黄岗路是连通北园高架路与二环北路的南北向主干路，原道路交通功能并不完善。在地方政府支持下，市交通部门启动了黄岗路改造，完善了道路慢行及人行功能，提升了城市交通品质。
蓝翔路、二环东路荷花路匝道、凤华路、华龙路东延、黄岗路等5条道路均是各片区重要的交通主干路，这些道路的建成通车对推动片区开发建设，实现规划区域发展目标，改善居民出行意义非凡。
除了备受关注的城市道路，济广高速济南至菏泽段改扩建工程前期工作全面启动。济菏高速是山东省会经济圈、鲁南经济圈、中原经济区联系的最便捷通道，自建成以来对沿线经济社会发展特别是济南与济宁、菏泽、河南中南部地区联系发挥了重要作用。
近年来，济菏高速交通量一直保持高位增长，道路通行能力和服务水平已逐渐不适应沿线经济发展需求，沿线地方政府和社会各界人士陆续提出实施改扩建的要求。为回应呼声，省政府和省交通运输厅作出重大决策部署，于近日全面启动该项目改扩建工程前期工作，拟于“十四五”期完成改扩建。根据规划方案，该项目起自G35济广高速殷家林枢纽互通立交，止于王官屯枢纽互通立交，连接济南、泰安、济宁、菏泽等市，全长约154.6公里，拟由现状的双向四车道改扩建为双向八车道高速公路。
蓝翔路南起小清河北路，北至二环北路，全长2958米，是连接清河北路和二环北路的重要交通干道之一。此前，该道路坑洼、积水、拥堵等问题一直令周边群众头疼不已，而如何顺利完成蓝翔路铁路线桥改造，早日“还路于民”，更考验着交通部门的智慧。为解决群众出行难问题，参建各方精心组织，科学施工，克服蓝翔路铁路桥改造工程基坑开挖深度大、铁路要点时间短、旧框架桥安全风险高等不利情况，科学组织“天窗”限制下的铁路桥主体施工，实现框架桥顶进期间列车运行不间断，大力做好汛期排水，历经重重困难，终于近日完成蓝翔路铁路线桥改造，实现蓝翔路顺利通车。蓝翔路的拓宽提升，进一步完善了片区路网，极大缓解了周边路网的交通压力，让群众出行更加舒心、便利，也为片区高质量发展提供了坚强保障。
二环东路荷花路匝道“迟到”10余年，如今在各方努力下终于建成，实现了与现有东侧下匝道的“配对”。据悉，该匝道周边有出行需求的居民大10余万，前期因征收拆迁等原因一直未能建成。该匝道建成后，将有效实现沿线华山片区、黄台片区以及华山北片区的快速出行，对优化周边路网及发展格局有着重要意义。
凤华路沿线小区众多，居民要求拓宽道路的呼声强烈。为回应群众关切，市交通运输局积极同规划、交警等部门协商方案，与群众换位思考，大力推进凤华路改建实施，为东部雪山片区发展注入了新的活力。
华龙路东延一直是奥体片区的末端交通瓶颈，去年8月以来，参建各方群策群力，夜以继日饱和施工，为奥体西路和二环东路连通提供了有效衔接。
黄岗路是连通北园高架路与二环北路的南北向主干路，原道路交通功能并不完善。在地方政府支持下，市交通部门启动了黄岗路改造，完善了道路慢行及人行功能，提升了城市交通品质。
蓝翔路、二环东路荷花路匝道、凤华路、华龙路东延、黄岗路等5条道路均是各片区重要的交通主干路，这些道路的建成通车对推动片区开发建设，实现规划区域发展目标，改善居民出行意义非凡。
除了备受关注的城市道路，济广高速济南至菏泽段改扩建工程前期工作全面启动。济菏高速是山东省会经济圈、鲁南经济圈、中原经济区联系的最便捷通道，自建成以来对沿线经济社会发展特别是济南与济宁、菏泽、河南中南部地区联系发挥了重要作用。
近年来，济菏高速交通量一直保持高位增长，道路通行能力和服务水平已逐渐不适应沿线经济发展需求，沿线地方政府和社会各界人士陆续提出实施改扩建的要求。为回应呼声，省政府和省交通运输厅作出重大决策部署，于近日全面启动该项目改扩建工程前期工作，拟于“十四五”期完成改扩建。根据规划方案，该项目起自G35济广高速殷家林枢纽互通立交，止于王官屯枢纽互通立交，连接济南、泰安、济宁、菏泽等市，全长约154.6公里，拟由现状的双向四车道改扩建为双向八车道高速公路。
✋热门推荐