【国产最钢炮来了！新款领克03/03+系列上市】
10月20日，领克旗下全新紧凑型轿车03/03+系列车型上市，此次上市的03 1.5T版共推出两款车型，售价区间为13.78-14.98万元；而更为重磅的03+系列则推出了4款车型，售价区间为19.88-25.68万元。
1.5T普通版与此前上市的2.0T领克03几乎没有太大区别，外观内饰不再赘述。
03+系列车型也采用了与普通版类似的设计，相比于现款，整个变得更凶猛，其前脸采用了较为激进的设计风格，前大灯组依旧是分体式设计，上方为家族化的LED日间行车灯，下方远近光灯则与格栅融为一体。
不同于普通版，03+车型依旧拥有自己的标识，比如位于C柱上的“+”号，同时会保留十分亮眼的明黄色车漆，外加大尺寸的黑色尾翼，而03+ Cyan版则配有经典的赛道涂装，以及更加张扬和夸张的大尾翼，气势惊人。
内部采用了带有换挡拨片的三辐式多功能方向盘，其样式向大哥09看齐，12.3英寸的全液晶仪表盘搭配12.8英寸中控屏，中控屏下方还配有电子换挡机构，配合整车中控具有层次感的设计和黄色的缝线点缀，让新车的科技感与运动氛围都得到了极大的展现。
动力方面，此次上市的1.5T版换装了吉利家族最新的1.5T四缸发动机，最大可输出181马力，峰值扭矩290牛米，匹配7速双离合变速箱。
而03+车型则搭载Drive-E 2.0TD T5 Evo涡轮增压四缸发动机，最大可输出265马力，峰值扭矩380牛米，匹配8速自动变速箱、第六代博格华纳四驱系统，零百仅5.7秒，极速可达250公里/时。
至此，新款领克03家族正式上市完成，其动力涵盖1.5T四缸燃油、1.5T三缸混动、2.0T低功率和2.0T高功率四种版本，价格区间在13.78-25.68万元，可满足普通消费者与硬核玩家的购车需求。
作为中国性能车标杆，领克03系列一直深受年轻消费者喜欢。此前，领克官方先期上市了普通的2.0T车型和1.5T混动版车型，此次则是补上了燃油版1.5T车型以及大家所期待的03+系列车型。从产品布局来看，领克03家族的产品线非常广泛，可以说能够满足绝大多数消费者的需求。这次1.5T版本可以加92#汽油，也搭载了高通骁龙8155芯片，产品综合性价比高，13万即可入手一辆WTCR冠军品质的运动轿车。如果是你，你会选择哪款车型呢？欢迎评论区留言互动。
10月20日，领克旗下全新紧凑型轿车03/03+系列车型上市，此次上市的03 1.5T版共推出两款车型，售价区间为13.78-14.98万元；而更为重磅的03+系列则推出了4款车型，售价区间为19.88-25.68万元。
1.5T普通版与此前上市的2.0T领克03几乎没有太大区别，外观内饰不再赘述。
03+系列车型也采用了与普通版类似的设计，相比于现款，整个变得更凶猛，其前脸采用了较为激进的设计风格，前大灯组依旧是分体式设计，上方为家族化的LED日间行车灯，下方远近光灯则与格栅融为一体。
不同于普通版，03+车型依旧拥有自己的标识，比如位于C柱上的“+”号，同时会保留十分亮眼的明黄色车漆，外加大尺寸的黑色尾翼，而03+ Cyan版则配有经典的赛道涂装，以及更加张扬和夸张的大尾翼，气势惊人。
内部采用了带有换挡拨片的三辐式多功能方向盘，其样式向大哥09看齐，12.3英寸的全液晶仪表盘搭配12.8英寸中控屏，中控屏下方还配有电子换挡机构，配合整车中控具有层次感的设计和黄色的缝线点缀，让新车的科技感与运动氛围都得到了极大的展现。
动力方面，此次上市的1.5T版换装了吉利家族最新的1.5T四缸发动机，最大可输出181马力，峰值扭矩290牛米，匹配7速双离合变速箱。
而03+车型则搭载Drive-E 2.0TD T5 Evo涡轮增压四缸发动机，最大可输出265马力，峰值扭矩380牛米，匹配8速自动变速箱、第六代博格华纳四驱系统，零百仅5.7秒，极速可达250公里/时。
至此，新款领克03家族正式上市完成，其动力涵盖1.5T四缸燃油、1.5T三缸混动、2.0T低功率和2.0T高功率四种版本，价格区间在13.78-25.68万元，可满足普通消费者与硬核玩家的购车需求。
作为中国性能车标杆，领克03系列一直深受年轻消费者喜欢。此前，领克官方先期上市了普通的2.0T车型和1.5T混动版车型，此次则是补上了燃油版1.5T车型以及大家所期待的03+系列车型。从产品布局来看，领克03家族的产品线非常广泛，可以说能够满足绝大多数消费者的需求。这次1.5T版本可以加92#汽油，也搭载了高通骁龙8155芯片，产品综合性价比高，13万即可入手一辆WTCR冠军品质的运动轿车。如果是你，你会选择哪款车型呢？欢迎评论区留言互动。
Beautiful Cars
#汽车##汽车资讯##豪车超跑#
这18台神车下个月会被拍卖，都是车迷们梦寐以求的车。
F40估价160万英镑
288GTO估价400万英镑
F50估价400万英镑
Enzo估价220万英镑
LaFerrari估价250万英镑
Ferrari Superamerica、550 Barchetta Pininfarina 和 599 SA Aperta 分别估价140万英镑
两台EB110加一起估价500万英镑
奥迪Sport quattro S1估价225万英镑
蓝旗亚037 Group B Evo 1估价95万~120万英镑
蓝旗亚Delta S4 Group B Works估价175~225万英镑
兰博基尼Miura估价220万英镑
兰博基尼Countach LP5000 S估价38万英镑~50万英镑
捷豹XJR-15估价120万英镑
捷豹XJ220 S估价110万英镑
分辨率：3000
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Ferrari Superamerica、550 Barchetta Pininfarina 和 599 SA Aperta 分别估价140万英镑
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蓝旗亚037 Group B Evo 1估价95万~120万英镑
蓝旗亚Delta S4 Group B Works估价175~225万英镑
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兰博基尼Countach LP5000 S估价38万英镑~50万英镑
捷豹XJR-15估价120万英镑
捷豹XJ220 S估价110万英镑
分辨率：3000
网友问奥迪Q6是途昂、揽境的换壳车吗？
1. Q6就是途昂和揽境的换壳车。大众新的横置引擎前驱平台MQB EVO平台诞生于2019年，最早用这个平台的是高尔夫8，然后是奥迪A3、斯柯达明锐PRO。之后是大众揽境、途昂、奥迪Q6。而揽境和Q6的尺寸更加接近，长度都在5.1米左右，宽度都超过了2米。
2. 其次，Q6除了高低功率的2.0T以外，还有2.5T的6缸版本。如果说Q6的2.0T引擎和保时捷MACAN一样都是第四代EA888，那这个2.5T就是直接取之于途昂和揽境。
3. 此外，途昂和Q6的变速箱和底盘悬挂也是出奇的一致，用的都是7档湿式双离合变速箱，悬挂为前麦弗逊后多连杆独立悬挂。而且四驱都是多片离合器的适时四驱。
1. Q6就是途昂和揽境的换壳车。大众新的横置引擎前驱平台MQB EVO平台诞生于2019年，最早用这个平台的是高尔夫8，然后是奥迪A3、斯柯达明锐PRO。之后是大众揽境、途昂、奥迪Q6。而揽境和Q6的尺寸更加接近，长度都在5.1米左右，宽度都超过了2米。
2. 其次，Q6除了高低功率的2.0T以外，还有2.5T的6缸版本。如果说Q6的2.0T引擎和保时捷MACAN一样都是第四代EA888，那这个2.5T就是直接取之于途昂和揽境。
3. 此外，途昂和Q6的变速箱和底盘悬挂也是出奇的一致，用的都是7档湿式双离合变速箱，悬挂为前麦弗逊后多连杆独立悬挂。而且四驱都是多片离合器的适时四驱。
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