起亚EV6，新设计理念的首次亮相，该车型是基于与现代Ioniq 5相同的平台！
随着设计方向的改变，起亚汽车的面貌焕然一新，为电动时代的新型“数字老虎脸”，而放弃了熟悉的虎鼻格栅，我觉得这是进步！
新设计理念被称为“对立统一”，它从自然与人文对比中汲取了灵感。该理念基于五个主要设计支点：“大自然的勇气”，“理性的喜悦”，“进步的力量”，“生命的技术”和“宁静的张力”。不用说，预计未来的起亚汽车将在未来几年内采用这种设计语言。
在EV6中，新面貌彰显了新的设计理念，鲜明的线条补充了先前发布的前导灯上连续的动态照明图案。从外形上看，EV6看起来像是跨界车，尽管它离地面相对较低。圆滑的C柱为EV带来了双门跑车般的轮廓。后端可能是EV6最有趣的部分，其贯穿式LED灯组从左后挡泥板延伸到右后挡泥板。
EV6的内饰方面，起亚称其为“空间的创新利用”，这是通过在现代Ioniq 5上全球首次亮相的新型 Electric-Global Modular Platform（E-GMP）得以实现的。最显着的内部元素是仪表板顶部的曲面屏幕，其范围从驾驶员的仪表一直延伸到中间。方向盘为两辐式，改版后的起亚新标。据说，位于大屏幕下方的HVAC控件是可触觉按钮。
起亚EV6将于本月正式正式亮相，届时会揭开有关新车动力总成的更多信息，包括续航时间和充电时间等。
#新车速评##汽车资讯##起亚EV6# https://t.cn/R2WxT8D
随着设计方向的改变，起亚汽车的面貌焕然一新，为电动时代的新型“数字老虎脸”，而放弃了熟悉的虎鼻格栅，我觉得这是进步！
新设计理念被称为“对立统一”，它从自然与人文对比中汲取了灵感。该理念基于五个主要设计支点：“大自然的勇气”，“理性的喜悦”，“进步的力量”，“生命的技术”和“宁静的张力”。不用说，预计未来的起亚汽车将在未来几年内采用这种设计语言。
在EV6中，新面貌彰显了新的设计理念，鲜明的线条补充了先前发布的前导灯上连续的动态照明图案。从外形上看，EV6看起来像是跨界车，尽管它离地面相对较低。圆滑的C柱为EV带来了双门跑车般的轮廓。后端可能是EV6最有趣的部分，其贯穿式LED灯组从左后挡泥板延伸到右后挡泥板。
EV6的内饰方面，起亚称其为“空间的创新利用”，这是通过在现代Ioniq 5上全球首次亮相的新型 Electric-Global Modular Platform（E-GMP）得以实现的。最显着的内部元素是仪表板顶部的曲面屏幕，其范围从驾驶员的仪表一直延伸到中间。方向盘为两辐式，改版后的起亚新标。据说，位于大屏幕下方的HVAC控件是可触觉按钮。
起亚EV6将于本月正式正式亮相，届时会揭开有关新车动力总成的更多信息，包括续航时间和充电时间等。
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起亚EV6，新设计理念的首次亮相，该车型是基于与现代Ioniq 5相同的平台！
随着设计方向的改变，起亚汽车的面貌焕然一新，为电动时代的新型“数字老虎脸”，而放弃了熟悉的虎鼻格栅，我觉得这是进步！
新设计理念被称为“对立统一”，它从自然与人文对比中汲取了灵感。该理念基于五个主要设计支点：“大自然的勇气”，“理性的喜悦”，“进步的力量”，“生命的技术”和“宁静的张力”。不用说，预计未来的起亚汽车将在未来几年内采用这种设计语言。
在EV6中，新面貌彰显了新的设计理念，鲜明的线条补充了先前发布的前导灯上连续的动态照明图案。从外形上看，EV6看起来像是跨界车，尽管它离地面相对较低。圆滑的C柱为EV带来了双门跑车般的轮廓。后端可能是EV6最有趣的部分，其贯穿式LED灯组从左后挡泥板延伸到右后挡泥板。
EV6的内饰方面，起亚称其为“空间的创新利用”，这是通过在现代Ioniq 5上全球首次亮相的新型 Electric-Global Modular Platform（E-GMP）得以实现的。最显着的内部元素是仪表板顶部的曲面屏幕，其范围从驾驶员的仪表一直延伸到中间。方向盘为两辐式，改版后的起亚新标。据说，位于大屏幕下方的HVAC控件是可触觉按钮。
起亚EV6将于本月正式正式亮相，届时会揭开有关新车动力总成的更多信息，包括续航时间和充电时间等。
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随着设计方向的改变，起亚汽车的面貌焕然一新，为电动时代的新型“数字老虎脸”，而放弃了熟悉的虎鼻格栅，我觉得这是进步！
新设计理念被称为“对立统一”，它从自然与人文对比中汲取了灵感。该理念基于五个主要设计支点：“大自然的勇气”，“理性的喜悦”，“进步的力量”，“生命的技术”和“宁静的张力”。不用说，预计未来的起亚汽车将在未来几年内采用这种设计语言。
在EV6中，新面貌彰显了新的设计理念，鲜明的线条补充了先前发布的前导灯上连续的动态照明图案。从外形上看，EV6看起来像是跨界车，尽管它离地面相对较低。圆滑的C柱为EV带来了双门跑车般的轮廓。后端可能是EV6最有趣的部分，其贯穿式LED灯组从左后挡泥板延伸到右后挡泥板。
EV6的内饰方面，起亚称其为“空间的创新利用”，这是通过在现代Ioniq 5上全球首次亮相的新型 Electric-Global Modular Platform（E-GMP）得以实现的。最显着的内部元素是仪表板顶部的曲面屏幕，其范围从驾驶员的仪表一直延伸到中间。方向盘为两辐式，改版后的起亚新标。据说，位于大屏幕下方的HVAC控件是可触觉按钮。
起亚EV6将于本月正式正式亮相，届时会揭开有关新车动力总成的更多信息，包括续航时间和充电时间等。
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#缤智# 我的评分：[星星][星星][星星][星星]
缩小号冠道/UR-V，全新本田缤智（HR-V）e：HEV跨界轿跑来了！
本田在欧洲和日本推出了全新的HR-V，这就是众所周知的Vezel（国产缤智）。
这款全新超小型跨界车拥有更现代的外观设计，本田将其描述为“轿跑车风格的设计”和内部的最新技术配置。它将在2021年下半年在欧洲推出，仅配备一个混合动力总成，以取代即将推出的车型的普通柴油和汽油发动机。
我们何时能在北美获得新的HR-V还是一个未知数，本田已经证实它将是“旨在满足美国客户独特需求的另一款车型，并且将不同于本田Vezel / HR-V将在其他地区引入”。但是，它可能会在2022年上市。
外观内饰：这款全球规格的车型的面部比当今的HR-V更加干净，带有大格栅并水平板条，两侧的保险杠和细长的大灯很好地融为一体。但说实话，它很容易被误认为是来自马自达阵容车型甚至是MG名爵。尽管如此，该车型看起来更具运动感，其车顶线向后略呈弓形，最后是车顶扰流板，后门把手仍部分隐藏在C柱旁边。整车造型设计看起来更像是跨界轿跑车型，又有点类似缩小号的冠道/UR-V。
在车尾部，我们可以看到尾灯也变得更纤细，由一个灯条连接，并由本田徽标隔开。车牌固定器已进一步向下移，从而简化了设计。车身下部采用了新的车轮和塑料覆层，使外观更加完美。全新缤智Vezel有两种外观颜色搭配，单色车身6种，双色车身5种。
在内部，仪表板的设计和布局是全新的，并在中间带有平板式信息娱乐系统，该系统位于带有三个旋钮的HVAC控件正上方。通风孔更加精致，三辐多功能方向盘更纤薄。图中的汽车还带有白色缝线，铬色和有光泽的黑色饰边以及部分在图像中不可见的全景车顶的部分皮革内饰。
本田的驾驶辅助套件包括碰撞缓解制动，车道保持支持，自适应巡航控制，交通标志识别，盲点信息，多视点摄像头系统和下坡控制。
⚡配置参数：日版的2022 Vezel配备了1.5升DOHC i-VTEC汽油发动机，匹配CVT变速箱，而具有“实时AWD”功能的自动充电混合动力车现已成为该系列的补充。
在欧洲版本中，据本田消息，新的HR-V将标配两电机混合动力总成，并增加e：HEV后缀。有关欧洲车型的动力总成产品阵容，尺寸，车型级别和价格的全部详细信息，将在后期陆续公布。#新车速评##汽车资讯#
缩小号冠道/UR-V，全新本田缤智（HR-V）e：HEV跨界轿跑来了！
本田在欧洲和日本推出了全新的HR-V，这就是众所周知的Vezel（国产缤智）。
这款全新超小型跨界车拥有更现代的外观设计，本田将其描述为“轿跑车风格的设计”和内部的最新技术配置。它将在2021年下半年在欧洲推出，仅配备一个混合动力总成，以取代即将推出的车型的普通柴油和汽油发动机。
我们何时能在北美获得新的HR-V还是一个未知数，本田已经证实它将是“旨在满足美国客户独特需求的另一款车型，并且将不同于本田Vezel / HR-V将在其他地区引入”。但是，它可能会在2022年上市。
外观内饰：这款全球规格的车型的面部比当今的HR-V更加干净，带有大格栅并水平板条，两侧的保险杠和细长的大灯很好地融为一体。但说实话，它很容易被误认为是来自马自达阵容车型甚至是MG名爵。尽管如此，该车型看起来更具运动感，其车顶线向后略呈弓形，最后是车顶扰流板，后门把手仍部分隐藏在C柱旁边。整车造型设计看起来更像是跨界轿跑车型，又有点类似缩小号的冠道/UR-V。
在车尾部，我们可以看到尾灯也变得更纤细，由一个灯条连接，并由本田徽标隔开。车牌固定器已进一步向下移，从而简化了设计。车身下部采用了新的车轮和塑料覆层，使外观更加完美。全新缤智Vezel有两种外观颜色搭配，单色车身6种，双色车身5种。
在内部，仪表板的设计和布局是全新的，并在中间带有平板式信息娱乐系统，该系统位于带有三个旋钮的HVAC控件正上方。通风孔更加精致，三辐多功能方向盘更纤薄。图中的汽车还带有白色缝线，铬色和有光泽的黑色饰边以及部分在图像中不可见的全景车顶的部分皮革内饰。
本田的驾驶辅助套件包括碰撞缓解制动，车道保持支持，自适应巡航控制，交通标志识别，盲点信息，多视点摄像头系统和下坡控制。
⚡配置参数：日版的2022 Vezel配备了1.5升DOHC i-VTEC汽油发动机，匹配CVT变速箱，而具有“实时AWD”功能的自动充电混合动力车现已成为该系列的补充。
在欧洲版本中，据本田消息，新的HR-V将标配两电机混合动力总成，并增加e：HEV后缀。有关欧洲车型的动力总成产品阵容，尺寸，车型级别和价格的全部详细信息，将在后期陆续公布。#新车速评##汽车资讯#
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