参观西安秦始皇兵马俑的伊丽莎白二世,1986年10月16日摄。
1986年10月,伊丽莎白二世对中国进行了为期6天的正式访问,成为英国历史上第一位来华访问的英国君主,她和菲利普亲王到访了北京、上海、西安、昆明、广州等城市,参观了长城、秦始皇兵马俑博物馆、紫禁城等。
1986年10月16日,英国女王伊丽莎白二世和菲利普亲王,在时任中华人民共和国外交部长吴学谦及夫人、陕西省省长李庆伟和夫人的陪同下来到秦俑博物馆参观,时任陕西省文物局局长王文清、秦俑博物馆馆长吴梓林等参加接待。
当女王走到兵马俑一号坑大厅台阶时,西安市歌舞剧院的演员们摆了一个方阵,立刻吸引了女王的视线。她好奇地朝武士们走了过来,发现这些“俑”都“活了”,头在摇晃、身体在摆动,女王感到有些惊奇。
李庆伟笑着对女王说:“这些武士是演员装扮的活秦俑,他们是专程前来欢迎您的。”女王会心地笑了,她也伸出手来摸着这些活着的“秦俑”,连声说道:“太奇特了!太奇特了!”
女王和亲王来到一号坑中仔细地欣赏着面目表情各不相同的武士,看看这个的发式、看看那个的胡须,反复地对比着,看得十分认真。
博物馆讲解员黄雪美给她一一做了介绍。女王对陶马十分感兴趣,她说这马虽然不高大,但是很精神,是匹骏马。她又问为何没有挽具?小黄说:“由于2000多年前的一场大火,挽具和木质战车全被焚毁了。”女王点点头,表示明白了。
接着,女王一行又参观了铜车马,看得出这神奇的车马使她感到震惊。听了讲解后,她流露出满意的表情,还与亲王交流着敬佩的眼神。
讲解结束后,女王向馆长和讲解员表示谢意。最后,伊丽莎白女王和亲王在留言簿上签名,并盖上了我国馈赠给她们的印章。
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1986年10月,伊丽莎白二世对中国进行了为期6天的正式访问,成为英国历史上第一位来华访问的英国君主,她和菲利普亲王到访了北京、上海、西安、昆明、广州等城市,参观了长城、秦始皇兵马俑博物馆、紫禁城等。
1986年10月16日,英国女王伊丽莎白二世和菲利普亲王,在时任中华人民共和国外交部长吴学谦及夫人、陕西省省长李庆伟和夫人的陪同下来到秦俑博物馆参观,时任陕西省文物局局长王文清、秦俑博物馆馆长吴梓林等参加接待。
当女王走到兵马俑一号坑大厅台阶时,西安市歌舞剧院的演员们摆了一个方阵,立刻吸引了女王的视线。她好奇地朝武士们走了过来,发现这些“俑”都“活了”,头在摇晃、身体在摆动,女王感到有些惊奇。
李庆伟笑着对女王说:“这些武士是演员装扮的活秦俑,他们是专程前来欢迎您的。”女王会心地笑了,她也伸出手来摸着这些活着的“秦俑”,连声说道:“太奇特了!太奇特了!”
女王和亲王来到一号坑中仔细地欣赏着面目表情各不相同的武士,看看这个的发式、看看那个的胡须,反复地对比着,看得十分认真。
博物馆讲解员黄雪美给她一一做了介绍。女王对陶马十分感兴趣,她说这马虽然不高大,但是很精神,是匹骏马。她又问为何没有挽具?小黄说:“由于2000多年前的一场大火,挽具和木质战车全被焚毁了。”女王点点头,表示明白了。
接着,女王一行又参观了铜车马,看得出这神奇的车马使她感到震惊。听了讲解后,她流露出满意的表情,还与亲王交流着敬佩的眼神。
讲解结束后,女王向馆长和讲解员表示谢意。最后,伊丽莎白女王和亲王在留言簿上签名,并盖上了我国馈赠给她们的印章。
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为了减少对中国制造的依赖,西方想了不少办法,其中最直接的就是提供“搬家费”。此前美国、日本都曾使用过这招,希望在华外企把厂搬回本国或者越南、印度,可以为其报销搬家费用。结果效果并不明显,搬走的都是一些竞争力减弱的低端产业,国内企业已经可以取代,比如阿迪耐克等。即使是这样,越来越多搬走的企业也发现这是个坑。比如苹果的供应商计划在越南扩大生产,却发现这里很容易没物料,基本工业品还是要从中国进口,铝合金窗等建筑材料更是非常稀少。另一个,那边的工人也没有中国工人吃苦耐劳,工作效率较低,综合成本升高。这也是为什么,每到新一代iPhone发布的前两个月,富士康都要在郑州大力招工,提供的返厂费甚至达到了6000。一句话,中国制造供应链的优势很多,短时间内绝不会被取代。比如勤劳的工人,全方位的交通网络和5G通讯基站,这是国外没有的。当下,中国制造还在产业价值链中持续攀升,让属于中国制造的价值回流国内。主要分为两方面,一是中国企业出海,国产汽车在欧洲市场大火,家电在日本大火等,可以赚到老外的钱了。二是国内国货消费崛起,以前大家买东西更爱进口,如今却更支持国产。刚过去的双11就是一个观察窗口,京东唯品会上,华为、小米、海尔、波司登icon等国货猛增。为了帮助中国品牌更快走上世界舞台,京东、唯品会还与品牌联手推出反向定制模式,生产出更有爆款潜力的产品。这次双11京东电脑数码定制产品成交额达到近20亿,唯品会与精选品牌定制的产品在开幕盛典期销售额环比日常增长96.2%,凸显了互联网与实体结合的潜力。制造业是发展的根本,西方想重拾制造业地位并不稀奇。但不可否认的是,作为世界工厂,中国为许多国家带去了物美价廉的产品,让全球贸易更加繁荣了!#微博股票[超话]##股票[超话]#
安徽铁路阜阳工务段王寨示范队奋力书写青春
作者:张林伟
经过数月历练,王寨示范队二期队员将各自奔赴岗位。第三期也是如约而至,在青春路上开始谱写新的篇章。一期接着一期练,一茬接着一茬干。在实现“六个达标创优”、争创京九标杆段的征程中,阜阳工务段青年需要奋斗青春,不负韶华,奋勇向前。
当前,正是铁路实现高质量发展,加快建设科技强国、交通强国的关键攻坚期,新时期铁路青年既面临着建功立业的际遇,也面临着“天将降大任于斯人”的挑战。一代青年要抓住机遇,勇担重担,肩扛使命,以“建功不必在我、建功必定有我”的精神境界奋勇拼搏,砥砺前行。
葛百城是王寨示范队第一期队员,“不畏艰难、敢于挑战”这是周围人对他的评价。在攻关普速铁路精调中,葛百城白天现场摸索,晚上与小组成员总结分析,不断探讨优化方案,最终成功攻关精调课题。走出示范队配合股道无缝化换轨,他带领一组人员保质保量的完成任务,受到领导的一致好评,今年初被提拔为三堂维修副工长。同是王寨示范队第一期队员的赵燕青,是一名共产党员,2019年大学毕业参加工作。在示范队期间工作积极,勤奋好学,遇到不懂的问题虚心请教,短短几月业务技能突飞猛进,2021年10月份从王寨结业返回王楼维修,因工作能力突出,在今年3月份返回王寨提拔为副工长。
曾经懵懂,今日成才。新时期铁路青年当以实现铁路高质量发展为己任,甘于奉献、勇于拼搏,在实现“六个达标创优”、争创京九标杆段的目标中淬炼使命担当,不负青春韶华,在砥砺前行中绽放光彩!
青春之色,五彩斑斓,唯有奋斗才是底色。在防洪抗汛中迎“大考”,在确保安全中冲在前,在疫情攻坚中守防线,每遇急难险阻都有青年的担当作为,每逢关键时刻都有青年的苦干身影。 京九线集中修施工连续数十天且正值高温酷暑,为保施工安全正点,王寨示范队一期、二期青年放弃休息,战高温斗酷暑,顽强拼搏,奋勇作战。整治设备下沉,王寨示范队青年“受命北上”,为大局不计个人得失,顶烈日搏风雨,无畏无惧,攻坚克难。
狄秉旭是王寨示范队第二期队员,在集中修施工中,他每日配合大机回填道床,冒着高达39摄氏度的高温始终奋战一线。身上的衣服湿透,从开始作业一直到下班,在似火的烈日下都未能晒干。 年仅23岁的共产党员卢泉宇家居河南,在上半年疫情形势严峻时,主动实行自我静态管理,连续三个多月坚守在岗,并承担班组职工日常体温测量、公共区域消毒、组织核酸检测等防疫工作。
举凡那些奋战一线,坚守“阵地”的青年职工,无不是自觉把个人的奋斗进步同铁路的发展融为一体。他们在每一个征程路上,以奋斗为青春底色,以舍我其谁的豪气、敢为人先的锐气、创新创业的勇气,坚定信念,无畏艰难,立足于本职,展示作为。
艰难方显勇毅,磨砺始得玉成。新时期铁路青年当需扎根一线淬炼自身,蓄积刚强坚韧之力,练就担当重任的真本领,将“小我”融入“大我”,构建自我成长与铁路发展共同体,在青春的赛道上奋力奔跑,不断书写奋斗青春的华篇。
作者:张林伟
经过数月历练,王寨示范队二期队员将各自奔赴岗位。第三期也是如约而至,在青春路上开始谱写新的篇章。一期接着一期练,一茬接着一茬干。在实现“六个达标创优”、争创京九标杆段的征程中,阜阳工务段青年需要奋斗青春,不负韶华,奋勇向前。
当前,正是铁路实现高质量发展,加快建设科技强国、交通强国的关键攻坚期,新时期铁路青年既面临着建功立业的际遇,也面临着“天将降大任于斯人”的挑战。一代青年要抓住机遇,勇担重担,肩扛使命,以“建功不必在我、建功必定有我”的精神境界奋勇拼搏,砥砺前行。
葛百城是王寨示范队第一期队员,“不畏艰难、敢于挑战”这是周围人对他的评价。在攻关普速铁路精调中,葛百城白天现场摸索,晚上与小组成员总结分析,不断探讨优化方案,最终成功攻关精调课题。走出示范队配合股道无缝化换轨,他带领一组人员保质保量的完成任务,受到领导的一致好评,今年初被提拔为三堂维修副工长。同是王寨示范队第一期队员的赵燕青,是一名共产党员,2019年大学毕业参加工作。在示范队期间工作积极,勤奋好学,遇到不懂的问题虚心请教,短短几月业务技能突飞猛进,2021年10月份从王寨结业返回王楼维修,因工作能力突出,在今年3月份返回王寨提拔为副工长。
曾经懵懂,今日成才。新时期铁路青年当以实现铁路高质量发展为己任,甘于奉献、勇于拼搏,在实现“六个达标创优”、争创京九标杆段的目标中淬炼使命担当,不负青春韶华,在砥砺前行中绽放光彩!
青春之色,五彩斑斓,唯有奋斗才是底色。在防洪抗汛中迎“大考”,在确保安全中冲在前,在疫情攻坚中守防线,每遇急难险阻都有青年的担当作为,每逢关键时刻都有青年的苦干身影。 京九线集中修施工连续数十天且正值高温酷暑,为保施工安全正点,王寨示范队一期、二期青年放弃休息,战高温斗酷暑,顽强拼搏,奋勇作战。整治设备下沉,王寨示范队青年“受命北上”,为大局不计个人得失,顶烈日搏风雨,无畏无惧,攻坚克难。
狄秉旭是王寨示范队第二期队员,在集中修施工中,他每日配合大机回填道床,冒着高达39摄氏度的高温始终奋战一线。身上的衣服湿透,从开始作业一直到下班,在似火的烈日下都未能晒干。 年仅23岁的共产党员卢泉宇家居河南,在上半年疫情形势严峻时,主动实行自我静态管理,连续三个多月坚守在岗,并承担班组职工日常体温测量、公共区域消毒、组织核酸检测等防疫工作。
举凡那些奋战一线,坚守“阵地”的青年职工,无不是自觉把个人的奋斗进步同铁路的发展融为一体。他们在每一个征程路上,以奋斗为青春底色,以舍我其谁的豪气、敢为人先的锐气、创新创业的勇气,坚定信念,无畏艰难,立足于本职,展示作为。
艰难方显勇毅,磨砺始得玉成。新时期铁路青年当需扎根一线淬炼自身,蓄积刚强坚韧之力,练就担当重任的真本领,将“小我”融入“大我”,构建自我成长与铁路发展共同体,在青春的赛道上奋力奔跑,不断书写奋斗青春的华篇。
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