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★《谌家矶大道》改造三年耗资62亿元！

自从2020.8.22月开始，至今二年过去了，进展如何？路况如何？你想知道吗？还有一年时间，希望保质保量，尽早通车！

如今的施工与以往人海战术截然不同，作业工人很少，更多的是日夜不停的大型机械作业。可以看出的是，有二个施工面，一条是“新修一条大道”，应该是“和谐大道”的延长线吧，未来可以延伸到“武湖”或者更远！可能是“地铁21号线的上方，把几个“地铁站”串联起来的。

再就是“谌家矶大道”中间一段开挖“隧道”工程，从谌家矶二街的“长江明珠”社区开始到“平安铺东路”止。未来可以与“上海浦东”堪比美的“长江新城”区，这里将是人们期待中的武汉“第四镇”！[耶]

《以下摘自网络》附有相关的“连接”
2020 年 8 月 22 日至 2023 年 8 月 22 日江岸区谌家矶大道将进行改造工程施工

长江新城谌家矶大道（解放大道~三环线）工程西起解放大道，东至平安铺立交，全长约4705m。工程主要建设内容包括：

（一）道路工程。新建道路长约4.7公里，双向6车道（TOD段为主线隧道双线6车道，地面辅道双线4车道），规划红线宽45~60m。其中跨朱家河桥长210米，分左右两幅，单幅宽20米；下穿沪汉蓉铁路通道长约60米；下穿京广铁路通道长约31米。

（二）隧道工程。新建地下隧道起于谌家矶二街，止于平安铺东路，长约2200米，其中暗埋长1850米，敞口段长350米，结构宽度为15~37米。布置4处匝道与TOD核心区地下环路衔接（预留匝道接口）。

二、主要技术标准（一）道路工程
1.道路等级：城市主干路；
2.设计车速：主线为50千米/小时，TOD段地面辅道为40千米/小时；
3.设计年限：道路交通量达到饱和状态时的道路设计年限为20年，沥青混凝土路面结构设计使用年限为15年；
4.荷载等级：道路路面设计轴载为BZZ-100KN；
5.道路净高：机动车道>5米，小汽车专用通道>3.5m，人行道>2.5米；
6.抗震设防标准：地震基本烈度为6度，地震动峰值加速度为0.05g，抗震设防措施等级为7级。

1.本项目为综合工程，应加强总体设计，充分研究地下、地面、地上空间的综合利用及资源共享，对轨道交通、地下道路及综合管廊等地下设施，应合理安排空间及建设时序，研究共构实施的可行性，节约空间资源和工程造价。

2.完善管廊与其他相关工程的预埋预留及共构设计，减少管线直埋工程，以减小工程整体投资，避免道路重复开挖现象。

3.道路纵断面设计需加强安全性设计，降低行车安全风险，横断面设计需在结合地下、地面及远期工程预留的基础上进一步优化，保证各种交通方式的使用空间。

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