#赣州身边事# 【万达广场等项目推动,经开区城市品质大爆发!】推门进公园,骑行有绿道,城市有品质,生活有温度,幸福有热度。近年来,赣州经开区坚持以项目建设推动城市能级提升,以产城兴旺推动城市品质蝶变,优化配套设施建设,强化居住环境治理,城市颜值、内涵兼容并蓄,气质、水质不断攀升。

畅通道,城市路网更加完善

2022年8月,位于赣州现代电子科技城横江大道(长汀路-叶山大道)实现通车,标志着区域内交通路网“大、中、小”循环实现了重大突破,西田大道、忠妙大道等道路陆续通车,城市骨干道路系统进一步完善。

自古百业兴,交通要先行。近年来,赣州经开区扎实推进城市交通路网建设,大干交通、干大交通,新能源科技城“七横五纵”路网逐步实现互联互通,赣州现代电子科技城建成“两横三纵”循环路网,叶山大道-横江大道-涌泉大道“小循环”全面畅通,高铁新区滨江南路等13条道全速推进,城市交通“主动脉”、“微循环”不断“加速”。
如今,俯瞰赣州经开区,一条条规划建设的大通道,北上、南下、东拓、西进,擘画出“内畅外联”的交通版图,更支撑起城市转型发展与能级提升的全新跨越。

惠民生,人居环境更加优化

俯瞰客家大苑项目,高楼林立,工人正紧锣密鼓抢抓施工黄金期加快建设进度,这是赣州经开区返迁安置房建设的真实写照。

作为赣州经开区建设体量最大的返迁安置小区项目,自项目开工以来,实行分片、分区、分级科学组织施工,以最快的速度取得项目突破。截至目前,该项目30栋单体建筑已实现全面封顶,对标年度计划提前了3个月。
自赣州经开区返迁安置房建设三年行动以来,参建单位以密不透风的调度抓落实,以时不我待的压力促建设,累计完成返迁安置房总建筑面积约414.8万平方米,完成分配9060户,安置约18000套,切实圆群众“安居梦”。

提品质,产城兴旺宜居宜业

10月的经开万达广场,人潮涌动,自9月29日试营业以来,日均流量达10万人次,标志着赣州经开区建设区域性消费中心城市迈出了重要一步。

中恒富春园商住小区商业综合体项目现场,机器轰鸣,施工场面紧张有序,将于2022年11月完成全部主体封顶。该项目采取装配式建筑施工,使用先进的施工工艺和新型材料有效实现“两提两减”,为打造赣州新名片和新地标助力。
外塑形象和颜值,内提品质和能级。赣州经开区始终把完善城市功能、提升城市品位、增强文化内涵有机统一,坚持顶层设计、全域规划,持续实施城市功能品质再提升“三年行动计划”,不断加快补齐学校、医院、养老、体育、文化等功能短板,一个宜居宜业的美丽经开正越发动人。

来源:欧潭融媒

#bZ系列#矩阵规模初现 #丰田在华电动化#全面提速|汽势纵横
汽势Auto-First|刘天鸣
从SUV到轿车,从bZ到bZ们,从简单的产品导入到三位一体的本土开发流程,bZ家族产品矩阵愈加丰富多彩,丰田汽车在华电动化进程全面提速,但永恒不变的是其骨子里的安心安全。
10月24日,#丰田汽车# 发布bZ纯电动专属系列迎来第二款产品bZ3。作为bZ系列首款轿车产品,bZ3不单单扩充了家族产品矩阵,还展现了丰田汽车在纯电动汽车时代的构建了全新的研发体系。
据汽势Auto-First了解,bZ3由丰田汽车与比亚迪合资组建的比亚迪丰田电动车科技有限公司(以下简称“BTET”)与一汽丰田携手共同研发,并计划通过一汽丰田及其经销商网络进行生产销售。
除了bZ3外,bZ系列新产品的剪影也一同亮相。两年时间,丰田汽车在华电动化转型脚步愈加迅速,立体的产品矩阵和全新的研发体系,使得丰田汽车更精准的把控中国消费者喜好和需求,为bZ系列产品热销打下坚实基础。
多车矩阵 满足消费者需求
面对消费者多样化需求,丰田汽车依托e-TNGA纯电专属架构出色的产品兼容性,快速实现立体的产品布局。去年10月份,基于e-TNGA纯电专属架构下BEV平台打造的TOYOTA bZ4X,已经在一汽丰田和广汽丰田国产,以标杆级产品实力为中国新能源汽车市场树立新的价值标准。
如今,丰田汽车bZ家族再迎全新产品TOYOTA bZ3,进一步满足不同消费者的需求,为电动化车辆普及做出的努力。
与bZ4X一样,TOYOTA bZ3也基于丰田e-TNGA纯电专属架构打造,充分继承了平台低重心、操控感优秀的DNA,营造出车随心动的独到驾驶体验。得益于丰田汽车80余年造车经验以及在赛车领域的积累,对TOYOTA bZ3的加速踏板、刹车、转向系统的操作及反馈进行设计调校,营造出舒适惬意的驾乘体验。
将比亚迪安心的磷酸铁锂动力电池与丰田汽车多年来积累的电气化技术结合,便是TOYOTA bZ3出色的电动系统。与此同时,新车采用了全新的电池构造、冷却系统、控制系统和安全监测系统,最高续航里程超过600公里(CLTC工况)。
针对动力电池长时间使用容量下滑问题,TOYOTA bZ3同样有所侧重,基于丰田的电动化技术经验,以“电池容量10年后依然能够保持90%以上”为研发目标,努力抑制动力电池老化,让纯电动汽车更加可靠实用。
TOYOTA bZ3的外观与bZ4X一样,采用了bZ系列标志性的锤头鲨前脸,保险杠两端导流槽与风幕的设计、纯平隐藏式车门把手、铝制轮毂以及流线型车尾造型,使得风阻系数下降至0.218,在不增加电池容量的情况下,续航里程多跑40-50公里。
进入车内,TOYOTA bZ3独特的“DIGITAL ISLAND(数字岛)”设计,大幅度提升车内科技氛围,纵置显示屏、无线充电、车机互联等配置和智能化功能集成一体,空调、音响、车窗、
后备箱等功能均可以通过多媒体大屏实现触控操作。
全新的电动系统加上e-TNGA纯电专属架构,使得TOYOTA bZ3拥有与众不同的驾驶体验。更符合中国消费者需求的内外饰设计和科技配置,让TOYOTA bZ3有望提前预定爆款。
多方合作 打造新研发模式
在中国汽车市场中,丰田汽车的电气化进程最早,双擎油电混合动力技术已经赢得中国消费者青睐,一汽丰田和广汽丰田旗下双擎产品成为核心增长力。
为了积极坚定地推进电动化进程,更精准地洞察中国消费者对纯电动汽车产品的使用需求和喜好,丰田汽车以25年电动化技术积累作为基础,联手比亚迪,共同组建BTET,丰田、BTET与一汽丰田一同构建起一套三位一体的共创研发模式。
在这套全新的研发体系中,丰田汽车汇聚各家优势。其中,丰田汽车派出百余位设计、生产、
技术、品质控制等领域的工程师,将丰田汽车25年电动化技术积累以及80余年造车经验应用到产品研发之中,并且与一汽丰田、比亚迪的研发人员高效协作、优势互补,实现纯电动汽车研发融合与创新。
基于全新研发体系诞生的TOYOTA bZ3融汇各家所长,做到了1+1+1大于3。其中,融合丰田和比亚迪领先技术的全新高效电动系统,实现了品质和技术的双提升。全新的智能AI助手“小扉”,是丰田和比亚迪研发人员协同创新的体现,智能AI助手名字中的“扉”是中文、日文都有的一个字,均有着“门”的意思,不仅预示着语音助手拥有通向未来的门,也代表着丰田汽车和比亚迪的强强联合。
在汽势Auto-First看来,丰田汽车在中国市场所构起的三位一体的共创研发模式,是其电动事业高效、快速、积极推进的真实写照,也展现了丰田汽车老道深邃的战略目光。不同于其他合资品牌在华布局纯电动汽车市场,丰田汽车并非简单地将纯电动汽车产品放到合资企业中国产,而是与中国汽车品牌技术合资,充分吸取中国汽车品牌在智能纯电动汽车领域的先进技术,进行更为彻底的本土化研发,不仅大幅度缩短研发进程,还使得纯电动汽车产品更符合当下市场需求,为未来完全电动化转型打下坚实基础。
安全安心 电动化高品质底蕴
从1997年推出世界首款量产HEV车型到如今,丰田汽车在电气化的道路上拥有着25年深厚积淀,全方位电动化车型全球累计销量突破2000万台,并创造了电池系统0事故的纪录,安心安全成为丰田旗下电气化产品的标签之一。
依托深厚的技术积累,丰田bZ系列产品直面消费者最为关心的动力电池安全性。在动力电池方面,bZ3采用了比亚迪磷酸铁锂动力电池,具有安全性更高,成本更低、使用寿命较长的特性,结合丰田汽车在电气化领域深厚的技术积累,为新车的动力电池系统创造了双重安全保障,有效避免了纯电动汽车在使用过程中可能出现的热失控现象。
丰田汽车骨子里的高安全性也在bZ系列产品中展现。基于“确保全方位碰撞安全”的车身设计理念,bZ3采用了保护车底部电池的车身结构,大幅度提升侧面碰撞性能。具有吸收碰撞能量的构件,设置在动力电池一侧,有效避免碰撞时动力电池受损。
为了在电动化时代实现“交通事故零伤亡”的目标,TOYOTA bZ3配备了包括最新的TOYOTA SAFETY SENSE在内的多项智能驾驶辅助功能,能够有效降低驾驶者因疲惫、操作失误等原因引发事故的可能。
正是丰田汽车对于旗下电动化车型严苛要求,铸就了令人惊叹的可靠性,为丰田汽车bZ系列产品贴上高安全高可靠性的标签。
作为老牌汽车企业,丰田汽车在华电动化事业稳步推进,以全面的产品矩阵,满足不同消费者的需求。与此同时,丰田汽车联手比亚迪、合资公司,合作研发、反复论证实验,脚踏实地为中国消费者开发满足使用需求的纯电动汽车产品,势必会在纯电动汽车市场中打下一片天地。

#横州市# 【横州市加快水生态综合治理取得新成效】近日,记者坐船航行在横州市西津国家湿地公园的河流上。在秋日的蓝天下,清澈湖水与山色相接,不时有白鹭掠过头顶,让人心旷神怡。这幅天蓝、地绿、水清的生态图景正是当地治水取得成效的真实写照。

近年来,横州市积极践行“节水优先、空间均衡、系统治理、两手发力”治水思路,围绕“治水安邦、兴水利民”,强化使命担当,聚力项目建设、农村供水、水土保持、水旱灾害防御,系统治水,全市河湖面貌持续改善,水质不断提升,展现出“人水和谐、生态惠民”的全新面貌。

强化河湖长制 河湖水质稳提升

“通过对湿地公园水环境进行综合治理和修复,湿地公园主体水质已由原来的Ⅳ类水质变为Ⅱ类水质,湿地植物和湿地景观恢复良好。”横州市西津国家湿地公园管理处资源利用股股长陈定州说,他们全面清理了湿地公园范围内的网箱、拦网塘等,不定期组织联合执法小组开展鱼类栖息地恢复和水资源保护,让水资源更好地造福人民。

横州市境内河流纵横交错,水资源丰富。该市紧紧围绕“河畅、水清、岸绿、景美”的总体目标,全面推行河湖长制,建立起市、乡、村三级河湖长制责任体系,努力推动河湖长制从“有名有责”到“有效有能”,河湖长制工作取得了明显成效,河湖水环境质量不断提升,基本达到《地表水环境质量标准》Ⅲ类水质标准。

横州市还持续推进河湖“清四乱”行动,先后投入3600多万元,调查核实和清理整治上级交办和自主发现的河湖“四乱”问题453件,编制河流“一河一策”402条,划定河道管理范围402条,开展河流健康评价26条(流域面积50平方公里以上),清理郁江干支流非法网箱、拆除填河违规建房、取缔非法堆砂场等,全面保护水资源。

夯实水利基础 防汛抗旱惠民生

在横州市宝华江生态清洁型小流域综合治理项目区,满目葱茏,茶树遍布山野。该市投资492.86万元开展宝华江生态清洁型小流域综合治理,合理开发利用水土资源,加强农业基础设施建设,提高土壤涵养水分能力和农业综合生产能力,助推农业产业发展。

“茶叶产量明显提高。”那阳镇政华村党总支书记、村委会主任邓家瑞说,横州市宝华江生态清洁型小流域综合治理项目完成后,改善了基础设施,有效抑制水土流失,带动特色产业发展。该项目各项措施全部发挥作用后,植被覆盖度达85%,完成9.86平方公里的水土流失治理,每年产生直接经济效益达201.61万元。

横州市还积极实施山洪灾害防治非工程,投入1000多万元在17个乡镇开展了山洪灾害防治项目建设,高效完成了中小河流水文监测系统等非工程措施多项建设任务,水文预报和山洪灾害预警预报能力得到增强,防灾减灾能力和应急处置能力得到显著提升。

建设饮水工程 农民喝上放心水

在横州市峦城镇明新村,村民刘钟凡拧开水龙头,一股干净的自来水奔涌而出,流入水缸中。“我们以前用水靠打水井,想吃好水要到两公里外的山里面挑回来。如今在家里把水龙头一开,水就哗啦哗啦流出来,干净又方便。”刘钟凡说。

2020年初,横州市总投资598.84万元的峦城供水方村、石岭、刘奇片扩网工程项目完工,改变了当地村民生活生产用水环境。该项目供水区域覆盖峦城镇3个村委,惠及人口5600人。水是生命之源,确保农村饮水安全是人民群众对美好生活的强烈期盼。近年来,横州市大力推进城市供水管网延伸、区域供水互联互通,创新供水体制,优化水源保障,全面改善和提升农村饮水条件。

在农村饮水安全工程项目建设中,横州市不仅加快解决农村用水难问题,还通过加强自来水水质监管,解决好农村饮水安全问题,极大地提高了群众的获得感、幸福感。目前,横州市共有集中供水工程865个,为全市经济社会发展提供坚实的水安全保障。(来源:南宁云-南宁日报)


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