公司一定得有悲观主义和乐观主义两种声音，最好出现在两个合伙人之间，这样才能提高抗风险能力。
我不相信存在绝对的悲观者或乐观者这样情绪一直极端的人，人是复杂的，有时候悲观有时候乐观才是常态。
像和我相处了10年的事业搭档，最开始我倆骑车从山西到深圳，对于新手而言很累的，尤其是上坡路让你极其绝望…但你抬头看到对方还没放弃，也就咬牙跟上去了。我觉得这是乐观的积极作用在扶持双方走下去。
一起做事时，提出发展建议的那一方往往对项目整体是持乐观态度的，悲观的一方总能发挥积极的作用指出不足。
当然有时候也会有一起乐观的犯蠢，一起悲观的错过了机会。但悲观和乐观同时存在的时候，往往是赢的。
什么悲观者永远正确，乐观者最后会赢这个歪理在我看来是误导世人。
所以针对石家庄口罩放开这件事，我们最好也能从两个视角看待这个问题，不要盲目乐观让自己患病，也不要盲目保守让自己错过美好人生。保护好自己，享受生活吧。
#石家庄#

发动机声音有点点大！丰田赛那开到路上的感受原来是这样……
1、这套动力系统和汉兰达双擎两驱版完全一致，起步和低速完全由电机驱动，走起来非常轻快，加速时则是油电共同驱动，带来更强劲的提速感受。
2、三种驾驶模式(经济/普通/运动)下动力响应有所不同，但并没有人格分裂般的差异，另外还有手动选择纯电模式的EV按键。实际上一切交给系统就好了，无需费心。
3、虽说8秒多的零百加速时间谈不上什么性能，但作为一辆长度超过5.1米宽度几乎2米的MPV来说，它开起来十分欢快，双擎系统为丰田的车带来一些驾驶乐趣。
4、但不得不指出，急加速时发动机的噪音还是过于明显且单薄，不过震动问题相比汉兰达双擎则改善了很多。除此之外，整车的隔音表现还是做得比较好的。
5、转向手感很轻柔，但回转力度很足，灵敏性适中，很典型的TNGA车型特性。另外车身虽然庞大，但驾驶位视野还是比较开阔的，因此整车感觉也比较易控。

#杭州流浪动物救助基地[超话]#
这只小橘是我们宿舍园内的常客，四天前还不是这样的，但今天一回宿舍就看见她后背凹进去，后腿有些用不上力。她声音真的很大，有很想活下去欲望，见到人也会蹭蹭，很乖。

因为我没有救助动物的经验也没有亲自养过猫，不清楚应该怎么办，如果有救助经验的人，有救助基地的联系方式的人可以联系我吗？谢谢大家。